Սխալ գործող օդափոխությունը կարող է առաջացնել կրակի և այրման արտադրանքի արագ տարածում, հանգեցնել մարդկանց մահվան, գույքի վնասման: Հետեւաբար, ծխի օդափոխության նման համակարգի հաշվարկն ու տեղադրումը շատ լուրջ խնդիր է, որը չի հանդուրժում անլուրջությունը: SNiP-ը պահանջում է արդյունաբերական և հասարակական օբյեկտներում համապատասխան ծխնելույզների պարտադիր առկայությունը: Նրանց հաշվարկը կատարվում է տարածքների պլանավորման և նախագծման փուլում: Սա հատկապես կարևոր է այն օբյեկտների համար, որոնց միջոցով մարդիկ տարհանվում են արտակարգ իրավիճակներում: Ծխի օդափոխության առկայությունը պարտադիր է վերելակների հորաններում, միջանցքներում, ընդունարաններում, աստիճանների թռիչքների և անցումային սենյակներում: Մարդկանց կյանքը կախված է դրանից։
Ընդհանուր բնութագրեր
Ծխի մատակարարման օդափոխությունը հաղորդակցությունների, սարքերի համալիր է, որոնց ամբողջությունն ապահովում է հրդեհի պահին և դրանից հետո տարածք բավարար քանակությամբ օդի մատակարարում: Օդափոխման համակարգը պետք է ապահովիտրամադրված ճանապարհով մարդկանց տարհանման հնարավորությունը։
Նրանց բոլոր երթուղիները պետք է հասանելի լինեն շարժման համար։ Սա նպաստում է այրման արտադրանքի թունավորման հետևանքով մահացության զգալի նվազմանը, վերացնում է խուճապը տարհանման ժամանակ: Ծխի մատակարարման օդափոխման սարքը ենթադրում է համակարգի ինքնավարություն և անջատում այլ օդուղիներից և հաղորդակցություններից:
Նման համակարգի հիմնական խնդիրն է տարհանման ժամանակ մարդկանց երթուղու երկայնքով տեսանելիություն ապահովելը, աստիճանների, միջանցքների, վերելակների հորանների, անցուղու սենյակների և այլնի բավարար օդի ապահովումը: Սա նվազեցնում է գիտակցության կորստի հավանականությունը: ածխածնի երկօքսիդի շնչահեղձությունը և զգալիորեն նվազեցնում է արտակարգ իրավիճակների ժամանակ պատահարների թիվը:
Օդափոխման սարքի անհրաժեշտություն
Ըստ Արտակարգ իրավիճակների նախարարության, երբ հրդեհներ են տեղի ունենում բնակելի կամ արտադրական տարածքներում, մահերի 70%-ը պայմանավորված է այրման արտադրանքի խեղդամահությամբ։ Ծխի վերահսկման ճիշտ տեղադրված օդափոխությունը կարող է փրկել բազմաթիվ կյանքեր։
Ռուսաստանում փակ հրդեհների հետևանքով զոհվում է մինչև 10000 մարդ։ Համեմատության համար նշենք, որ Չինաստանում, որի բնակչությունը կազմում է 1,4 միլիարդ մարդ, այս ցուցանիշը կազմում է 1,5 հազար մարդ։ Մեծ բնակչություն ունեցող Միացյալ Նահանգներում ամեն տարի 3000 մարդ է մահանում հրդեհների հետևանքով։
Ուստի տարբեր շենքերի շահագործման ժամանակ անհրաժեշտ է մատակարարման և արտանետվող ծխի օդափոխություն։ Մեր երկրում25 հարկանի շենքերում հրդեհների դեպքերի հաճախականությունը տարեկան 20 անգամից ոչ ավել է։ Երկրում նման ցածր ցուցանիշը հստակ ցույց է տալիս, թե որքան արդյունավետ է ժամանակակից, նախագծված բոլոր կանոնների և օրինակների համաձայն, ծխի դեմ պայքարի մատակարարման տիպի օդափոխությունը:
Սակայն 17-ից 25 հարկերի քանակով ավելի հին շենքերում տարեկան 650 հրդեհ է տեղի ունենում, որոնցից 20 դեպքում մահացու ելքով։ 6-9 հարկանի շենքերում այս ցուցանիշը հասնում է 350 մարդու՝ 8 հազար հրդեհի դեպքով։ Բայց 5 հարկանի շենքերում զոհերի թիվը տարեկան 9 հազար մարդ է։ Դա պայմանավորված է հրդեհի ժամանակ այրման արտադրանքի արտահոսքի արդյունավետ համակարգերի բացակայությամբ:
Ինչպես է աշխատում համակարգը
Համաձայն SP 7.13130.2009 կանոնների՝ բարձրահարկ շենքերի, գրասենյակային շենքերի, ստորգետնյա ավտոտնակների, ավտոկայանատեղերի, գրասենյակային համալիրների մատակարարման ծխի օդափոխության տեղադրումը պարտադիր է։
Ցանկացած ծխի օդափոխության աշխատանքի սկզբունքն է ապահովել հրդեհի դեպքում գույքի արդյունավետ տարհանումը և պահպանումը: Համակարգը նաև հնարավորություն է տալիս փրկարարներին մուտք գործել շենքի ներս՝ միաժամանակ պարունակելով բոցավառման արտադրանքի տարածումը մարդկանց ուղիներով:
Մուտքային ծխի օդափոխությունն էլ ավելի արդյունավետ կլինի, եթե համակարգում լինեն ավտոմատացման տարրեր: Սենսորները արագ արձագանքելու են հրդեհների և ծխի առաջացմանը, ազդանշան կփոխանցեն կառավարման կետին: Համակարգի ավտոմատ ակտիվացումը թույլ կտա արագ արձագանքել արտակարգ իրավիճակներին: Եթե ծխի վերահսկումմատակարարման տիպի օդափոխությունը որոշում է հրդեհի բռնկման իրավիճակը, այն բացում է օդի ընդունման փականները և սկսվում է դրա աշխատանքը:
Աշխատանքի տեխնոլոգիա
Ծխի մատակարարման օդափոխությունը, որի հաշվարկի օրինակը տրված է SNiP 2.94.05-91-ով, թույլ չի տալիս սովորական օդափոխության համակարգերի միևնույն ալիքների միաժամանակյա օգտագործումը ծխի հեռացման հետ մեկտեղ: Սենյակում օդափոխիչների օգնությամբ մղվում է ավելացված ճնշում, որը դուրս է մղում այրման արտադրանքը սենյակից։
Կատարվում են հաշվարկներ՝ որոշելու ցանկացած առանց ծխի օդափոխության համակարգի պարամետրերը, աղմուկի բնութագրերը, հզորությունը (օրինակ՝ VKOP-1, ESSMANN և այլն): Համակարգի պլան մշակելիս հաշվի են առնվում ծխի դետեկտորների տեղադրման վայրերը, արտանետվող խողովակների պարամետրերը, ինչպես նաև շենքի այն վայրերը, որտեղ անհրաժեշտ են համակարգի տարրերը։
Սահմանված նորմերը ենթադրում են, որ շենքի տարածքի ոչ ավելի, քան 900 մ22 պետք է ընկնի այրման արտադրանքի հեռացման մեկ սարքի վրա: Ենթադրվում է, որ նրանց գտնվելու վայրը պետք է լինի առաստաղի տակ՝ հարմարության համար։ Եթե, օրինակ, սենյակն ունի 1600 մ քառակուսի 2, ապա օդափոխության հաշվարկման օրինակը կարող է այսպիսի տեսք ունենալ.
1600/900=1, 7
Այսպիսով, տվյալ սենյակի համար բավական կլինի երկու խցիկ պատրաստել ինքնավար կապի ուղիներով։
Սանդուղքների, միջանցքների ներթափանցող ծխի օդափոխումը հնարավորություն է տալիս ածխածնի օքսիդը տեղափոխել տանիք ալիքների ուղղահայաց հատվածներով: Ավտոկայանատեղերի նկուղային հարկերի և նկուղների համար հնարավոր է կայանատեղի, օդի արտահոսք պատուհաններից և որոշակի չափերի դռներից։Մուտքի դարպասների կամ պատուհանների բացվածքների միջոցով ընդունվող ծխի օդափոխությունը հաշվարկելիս պետք է նշել, որ դրանք պետք է լինեն երկրաչափորեն ճիշտ, ուղղանկյուն ձևով: Պոմպերը պետք է կարողանան բեռնաթափել մեկ ժամ 600°C և 2 ժամ 400°C ջերմաստիճանում: Կափարիչը պետք է շրջանառի առնվազն 19 հազար մ33 օդի զանգված:
Վերելակների հորաններ և աստիճաններ
Հրդեհային կանոնակարգի համաձայն՝ 28 մ բարձրություն ունեցող բոլոր շենքերը պետք է հագեցած լինեն այնպիսի համակարգով, ինչպիսին է սանդուղքի և վերելակի հորանի հարկադիր ծխով օդափոխությունը։ Դա պայմանավորված է փրկարարների տրամադրության տակ գտնվող մարդկանց տարհանման համար նախատեսված տեխնիկայի երկարությամբ։ Նրանց աստիճանները կարող են հասնել 28 մ առավելագույն բարձրության։
Եթե շենքը գետնի մակարդակից բարձրանում է ավելի քան 28 մ, ապա աստիճանահարթակները պետք է նախագծվեն մինչև շինարարության մեկնարկը 2-րդ կամ 3-րդ տիպի ծխախոտի համար: Նման շենքերում ծխից պաշտպանությունը պարզապես կենսական նշանակություն ունի։
Մատուցվող ծխի օդափոխության հաշվարկը պետք է իրականացնեն որակյալ մասնագետները՝ նման աշխատանքներ կատարելու իրավունքի վկայականներով։
Կիրառման շրջանակը
Բացի 28 մ բարձրությամբ շենքերից, ծուխը վերացնելու համար հարկադիր օդափոխությունը պետք է օգտագործվի 15 մ-ից ավելի երկարությամբ միջանցքներում՝ առանց բնական լույսի, ընդհանուր սրահներից, որտեղ մուտք են գործում առանց ծխի աստիճանահարթակներ: Եթե նկուղում կամ նկուղային հարկում բնական լույս չկա, միջանցքում ծխի օդափոխումը պետք է իրականացվի առանց ձախողման: Նաև նմանատիպ համակարգերօգտագործվում է այն օբյեկտներում, որտեղ հեռավորությունը դռնից մինչև վայրէջք ավելի քան 12 մ է։
15 մ-ից ավելի բարձրություն ունեցող ատրիումներից և անցուղիներից, ինչպես նաև այս տարածքներին նայող պատշգամբներից կամ դռներից այրման արտադրանքները պետք է անխափան հեռացվեն: Միջանցքներում հաղորդակցությունների նախագծումը պետք է իրականացվի բնակելի կամ արտադրական տարածքների համակարգերից առանձին:
Ծխի հեռացումն իրականացվում է 1600 մ2-ից ոչ ավելի տարածք ունեցող վտանգավոր տարածքներից3, որոնք պետք է բաժանվեն խցիկների։
Դիզայնի և տեղադրման կանոններ
մատակարարման տիպի ծխի արտանետման համակարգի պարամետրերը հաշվարկելիս սահմանվում են փակ և բաց դռներով առավելագույն թույլատրելի ճնշման նորմերը, սենյակից օդի միջին արտահոսքը և հրդեհի դեպքում դրա ջերմաստիճանը. հաշվի են առնվում. Մուտքի դարպասների, պատուհանների բացվածքների կամ տանիքի միջոցով ծխի օդափոխությունը պետք է հաշվի առնի ամռանը օդի ջերմաստիճանը և քամու ուժգնությունը: Հաշվարկներում կարևոր է օդային զանգվածների շարժման բացվածքների տարածքը։
Փորձագետները, ելնելով սենյակում առկա պայմաններից, որոշում են օդափոխիչների, խողովակների և փականների ընտրությունը։ Օդային լիսեռները պետք է նախագծված լինեն հրդեհային անվտանգության կանոնակարգերի և պահանջների համաձայն:
Ներկայացված տեսակի օդափոխությունը հաշվարկելիս հիմք է ընդունվում, որ օդը մատակարարվում է միայն դրսից՝ օգտագործելով.համապատասխան օդի ընդունման կետերը. Ուստի դրանք պետք է տեղադրվեն ծխի ելքերից բավականաչափ հեռավորության վրա։
Օդը պետք է մատակարարվի ցածր արագությամբ (ոչ ավելի, քան 1 մ/վ) և հավասարաչափ բաշխվի ամբողջ տարածքում: Նաեւ նախագծելիս պետք է հաշվի առնել, որ օդը չպետք է գա վերեւից, այլ ներքեւից եւ չհասնի ծխի հավանական առկայության ստորին սահմանին։ Ծխի մատակարարման օդափոխությունը, որի հաշվարկման օրինակը հաշվի է առնում օդային զանգվածների հոսքը, պետք է ապահովի, որ մարդկանց տարհանման ժամանակ ծուխը չհասնի դռան վերին սահմանին: Օդի ընդունումը հաշվարկվում է հետևյալ բանաձևով՝
G=F(ΔP/S)0, 5 որտեղ
F – փականի հոսքի տարածք, m2;
ΔP – ճնշման անկում փակ փականի վրայով, Pa;
S – փականի գազի թափանցելիության հատուկ դիմադրություն, m3/կգ.
Նվազագույն S-ը պետք է լինի 1,6 103 մ3/կգ.
Օդի առաջարկվող արտահոսքը պետք է լինի 9-11 մ/վ:
Սարքավորում
Օդափոխման սարքավորումները պետք է հարմար լինեն այն պայմաններին, որոնցում հնարավոր է աշխատել:
Խողովակները պետք է պատրաստված լինեն ոչ դյուրավառ նյութերից, որոնք կարող են երկար ժամանակ դիմակայել գերտաքացմանը: Քանի որ դրանց միջով կտեղափոխվեն թունավոր գազեր, այրման արդյունքում առաջացած գոլորշիները, ելքային ալիքների միացումներում չպետք է լինեն թուլացած միացումներ։
Երկրպագուները պետք է երկար դիմադրեն բարձր ջերմաստիճաններին։ Հաշվարկված տվյալների հիման վրա սայրերը և համակարգերըսարքավորումները պետք է աշխատեն առնվազն կես ժամ 300-ից 600°C օդի ջերմաստիճանում: Նրանք հեռացնում են ջերմությունը և ստեղծում շենքի ներսում թթվածնի հոսքի համար անհրաժեշտ նախագիծ։ Երկրպագուների տեղադրումը թույլատրելի է տան տանիքին կամ պատերին՝ այլ նմանատիպ կառույցներից առանձին: Երբ օդը մատակարարվում է ոչ ավելի, քան 1 մ/վ արագությամբ, ստեղծվում է աղմուկի օպտիմալ բնութագրիչ: Ծխի մատակարարման օդափոխումը VKOP1-ն առավել հաճախ օգտագործվում է մեր երկրում նման համակարգերի նախագծման ժամանակ: Երկրպագուները ամենից հաճախ հագեցված են հակապայթուցիկ տեխնոլոգիայով: Համակարգ օտարերկրյա առարկաների ներթափանցման հետևանքով արտակարգ իրավիճակներից խուսափելու համար ալիքները պաշտպանված են հատուկ վանդակաճաղերով կամ շերտավարագույրներով: Դրանք կարող են պատրաստվել ալյումինից կամ թափանցիկ պոլիկարբոնատից, լինել միաշերտ կամ երկշերտ։
Եթե օդափոխիչը գտնվում է շենքի ճակատային մասում, ապա հնարավոր է ներկել վանդակաճաղը և սարքավորումն ավելի աննկատ դարձնել։ Պատի վրա տեղադրված օդափոխիչների ժամանակակից արտադրողները ապահովում են սարքավորումների փոքր անկում պատի հիմքում: Սա թույլ է տալիս դրանք հնարավորինս զուսպ ինտեգրվել շենքի պատի մակերեսին: Սա պահպանում է փակ արտաքինի տպավորությունը։ Տանիքի վրա օդափոխիչ տեղադրելու ժամանակ դրա տեսքը այնքան կարևոր չէ, որքան շրջակա միջավայրի պայմաններին հարմարվողականությունը: Դուք չպետք է խնայեք համակարգի տարրերի որակի վրա:
Փականներ
Այրման արտադրանքի հեռացման համակարգը անպայման պարունակում է այնպիսի տարր, ինչպիսին է մատակարարման ծխի օդափոխման փականը: Այն գալիս է հետևյալ տեսակներով՝
- սովորաբար բաց;
- սովորաբար փակված;
- կրկնակի գործողություն;
- ծուխ.
Փականի նորմալացված սահմանային վիճակը նշվում է տառերով, իսկ թվերը ցույց են տալիս սահմանային ժամանակը րոպեներով, որի համար այս վիճակը կհասնի:
Գոյություն ունեն երկու տեսակի սահմանային վիճակներ համակարգի նմանատիպ տարրերի համար: E - խտության կորուստ, I - ջերմամեկուսիչ ունակության կորուստ: Եթե տվյալների թերթիկը պարունակում է EI 60 նշումը, ապա դա պետք է մեկնաբանվի որպես առավելագույն հրդեհային դիմադրության սահմանի հասնել մինչև 60 րոպե: Ընդ որում, նման վիճակ կնկատվի ըստ երկու նշանների, անկախ նրանից, թե դրանցից որն է առաջինը դրսևորվում։
Փականների յուրաքանչյուր տեսակի փորձարկման ռեժիմը կատարվում է իր հատուկ պայմաններով: Յուրաքանչյուր սարքի օգտագործման համար կան մի շարք կանոններ և կանոնակարգեր: Առանց դրանց անհնար է յուրաքանչյուր օրինակ տեղադրել կառուցվածքի առկա պայմաններում։
Մատակարարման օդափոխության ժամանակ օգտագործվում են ծխի փականներ, որոնք սովորաբար փակ են: Հրդեհի դեպքում բացվում են, բայց միայն ծխի ու բարձր ջերմաստիճանի վայրերում։ Մնացած հատվածներում, ըստ հաշվարկների, դրանք պետք է մնան փակ վիճակում։
Մուտքային ծխի օդափոխություն, որի սարքը ներառում է ծխի կափույրների օգտագործումը, կառավարում է դրանց կափույրը էլեկտրական շարժիչով առանց ջերմաստիճանի բարձրացմանը արձագանքելու:
Դրանք կարող են օգտագործվել հրդեհաշիջման համակարգերի հետ համատեղ և օգտագործվում են ինչպես արտակարգ, այնպես էլ դրանից հետո: Աստիճանների թռիչքների վրա, ներսումգավիթներում և միջանցքներում ավելի հաճախ օգտագործվում են սովորաբար փակ փականներ: Դրանք ծխից տարբերվում են միայն վկայագրերում նշված ծավալով և փորձարկման պայմաններով:
Յուրաքանչյուր տեսակի փականի կիրառումը պետք է հաշվի առնի այն պայմանները, որոնցում այն կգործի:
Կառավարման ռեժիմ
Հակածխի մատակարարման օդափոխությունը կարելի է կառավարել ավտոմատ և հեռակառավարվող ռեժիմներով: Ավտոմատ ռեժիմը գործարկվում է, երբ հրդեհային դետեկտորը հայտնաբերում է սենյակում հրդեհ: Հեռակառավարման համակարգը ակտիվանում է՝ սեղմելով կոճակները հրշեջ պահարաններում կամ հարկերից վթարային ելքերում:
Այս ռեժիմներն ընտրվում են՝ ելնելով ենթադրյալ հրդեհային իրավիճակներից:
Համակարգի համատեղելիությունը հրդեհաշիջման այլ սարքավորումների հետ նույնպես որոշվում է կոնկրետ շենքի պայմաններով: Համակարգի մշակողները նախատեսում են հրդեհի տարբեր հնարավոր սցենարներ, ինչպես նաև այն վերացնելու ուղիներ:
