Ի՞նչ է ռեոստատի տիպի ոտնակը: Սա էլեկտրական ոտնաթաթի ոտնակ է կարի մեքենաների համար։ Ներսում ոչինչ չունի, բացի մեկ դետալից՝ ոտնակային ռեոստատ։ Այն գործում է որպես կարի մեքենայի շարժիչի միացման/անջատման անջատիչ: Պարզ անջատիչից այն տարբերվում է նրանով, որ սահուն կերպով միացնում և անջատում է շարժիչը։
Գործողության սկզբունք
Կախված այն ուժից, որով ոտքը սեղմվում է ոտնակին, փոխվում է լարումը, որը մատակարարվում է մեքենայի էլեկտրական շարժիչին, հետևաբար՝ փոխվում է դրա պտտման հաճախականությունը և, իհարկե, փոխվում է կարի արագությունը։ Ի՞նչ է ոտնակը: Արժե պարզել, թե ինչպես է աշխատում կարի մեքենայի ոտնաթաթի ռեոստատը։
Պեդալ սարք կարի մեքենայի համար
Պեդալային ռեոստատի դիզայնը, որը կարգավորում է կարի մեքենայի արագությունը, աներևակայելի պարզ է. գրաֆիտի թիթեղները (բարակ սղոցված) գտնվում են ռեոստատի ներսում՝ մեկը մյուսի վրա դրված:
Գործողության սկզբունքը հետևյալն է. երբ ռեոստատի գրաֆիտային թիթեղները գտնվում են.ազատ վիճակում նրանց դիմադրությունը էլեկտրական հոսանքի նկատմամբ անսահման մեծ է։ Երբ գրաֆիտի թիթեղները դրված են իրար կողքի, հոսանքը չի կարող անցնել դրանց միջով և չի մատակարարվում մեքենայի էլեկտրական շարժիչին, որն իր հերթին չի պտտվում։
Արժե մի փոքր սեղմել գրաֆիտային թիթեղների միջև, նրանց միջև էլեկտրական դիմադրությունը կսկսի նվազել։ Որքան շատ լինեն դրանք սեղմված, այնքան ավելի շատ էլեկտրական հոսանք կմատակարարվի ոտնակային ռեոստատի միջոցով մեքենայի էլեկտրական շարժիչին, և շարժիչն ավելի արագ կպտտվի: Համապատասխանաբար, կարի մեքենայի վրա կարի գործընթացի արագությունը կավելանա։
Պեդալը՝ որպես էլեկտրական շարժիչի խափանման պատճառ
Կարի մեքենայի ոտնակը դառնում է էլեկտրական շարժիչի խափանման ընդհանուր պատճառ: Մեքենան հանկարծակի սկսում է կանգ առնել և միայն ոտնակը մի քանի անգամ կանգ առնելուց հետո այն սկսում է աշխատել: Պատահում է նաև, որ այն ընդհանրապես կանգ է առնում, և ինչպես էլ սեղմես ոտնակը, այն չի աշխատի։ Առաջին միտքը, որ կարող է գալ այս իրավիճակում, այն է, որ շարժիչը այրվել է: Բայց վերջում պարզվում է, որ ոտնակը պարզապես կոտրվել է։
Ամենից հաճախ նման խափանման պատճառը շատ պարզ է. միացնող խրոցակների կոնտակտները օքսիդացել են, կամ մետաղալարը կոտրվել է լարերի մեկուսացման ներսում: Հեշտ է վերացնել կոնտակտների օքսիդացումը, պարզապես դրանք պետք է մաքրել հղկաթուղթով։ Այժմ, եթե լարերի խզումը տեղի է ունենում լարերի ներսում, այն գտնելը շատ դժվար կլինի: Դուք պետք է օգտագործեք փորձարկող: Կամ կարող եք պարզապես ամբողջությամբ փոխարինել լարերը և չփնտրել ընդմիջման տեղը: Բայց դա կարող է անել միայն էլեկտրիկը, այնուհետև ոչ ներսբոլոր դեպքերում, քանի որ հաճախ միացնող խրոցակները չեն ապամոնտաժվում: Այս դեպքում միակ ելքը նոր ոտնակ գնելն է։
