Էլեկտրական տեղադրման կանոնները ցույց են տալիս մի քանի տեսակի օդային էլեկտրահաղորդման գծերի հենարանների առկայությունը: Դրանց դասակարգումն անհրաժեշտ է, քանի որ հենասյուներից յուրաքանչյուրն ունի իր գործառույթը, կուտակում է էլեկտրաէներգիայի կրիչների որոշակի քանակություն։ Բացի այդ, օդասյուները պատրաստված են տարբեր նյութերից, ինչը նրանց տալիս է որոշակի թերություններ, առավելություններ, ինչպես նաև տեղադրման վայրում ամրագրման այլ եղանակ:
Դասակարգում ըստ արտադրանքի նպատակի
Էլեկտրահաղորդման գծերի հենարանների այս ստորաբաժանումը կազմված է ընկալվող բեռների բնույթից ելնելով, այսինքն՝ կան բևեռներ, որոնք ունակ են պահել լարերի, մալուխների լարվածության ուժը, ինչպես նաև կան հենարաններ, որոնք նախատեսված են. այլ բեռի համար: Այսպիսով, էլեկտրական աջակցող կառույցները բաժանվում են միջանկյալ և խարիսխի տեղադրման: Առաջինները տեղադրված են ուղիղ հատվածների վրա: Կարող է դիմակայել ուղղահայաց բեռներինմալուխի հագեցվածությունից և մեկուսիչների քաշից, ինչպես նաև հորիզոնական քամու դիմադրությունից։
Խարիսխի հենարանը կառույց է, որը տեղադրվում է այն վայրերում, որտեղ փոխվում է էլեկտրահաղորդման գծի ուղղությունը՝ երթուղու սկզբում և վերջում, ճանապարհների, երկաթուղային գծերի, ջրային մարմինների, ձորերի խաչմերուկում: Այն կայուն է, դիմացկուն՝ համեմատած միջանկյալ սյուների հետ։ Տեղադրումը ընկալում է լարերի, մալուխների լարվածությունը (ուժը) հենակետին հարող բացվածքներից, ուստի խարիսխների հենարանների տեղադրումը մեծ անհրաժեշտություն է հզոր էլեկտրահաղորդման համակարգեր ստեղծելու համար:
Աջակցության տեսակները
Կախված գծի որոշակի հատվածի դիզայնից, նպատակակետից, խարիսխի հենարանը կարող է կատարվել մի քանի տարբերակներով: Այսինքն՝
- վերջ - տեղադրված է երթուղու սկզբում և վերջում, որը կարող է կլանել միակողմանի ուժեր;
- Անկյուն խարիսխի աջակցություն - տեղադրվում է այն վայրերում, որտեղ փոխվում է էլեկտրահաղորդման գծի ուղղությունը;
- ճյուղ - տեղադրված է հիմնական երթուղուց ճյուղի համար;
- խաչ - առաջարկում է տեղադրություն էլեկտրահաղորդման գծերի հատման վայրերում;
- տրանսպոզիցիոն - տեղադրվում են այն տարածքներում, երբ փոխվում են բուն հենարանի փուլերը;
- անցումային - այս տեսակի խարիսխների տեղադրումն անհրաժեշտ է այն վայրերում, որտեղ անհրաժեշտ է անցնել երկաթուղիներ կամ ճանապարհներ, գետեր, ջրամբարներ, ձորեր և այլն:
Դասակարգում ըստ արտադրության նյութի
Առկա է փայտե, մետաղյա, երկաթբետոնե խարիսխի հենարան։ Լուսանկարը հնարավորություն է տալիս հստակ տեսնել մի էական տարբերակիչ հատկանիշ. Յուրաքանչյուր նյութ ունի իր առավելություններն ու թերությունները, ըստ իր բնութագրերի: Կախված ծանրաբեռնվածությունից, լարերի կրող զանգվածի ծավալից, տեղադրվում են որոշակի բևեռներ: Մետաղական ձողերը օգտագործվում են բարձր հզորությամբ երթուղին ուղղորդելու և երկար հատվածների համար: Այգու, մասնավոր նպատակների համար հարմար են փայտե հենարաններ։ Քաղաքային բնակավայրերում սննդով ապահովելու համար առավել հաճախ օգտագործվում են երկաթբետոնե կոնստրուկցիաներ։ Նաև հենարանների տեղադրման հարցը լուծելու համար նրանք դիմում են այն հզորությանը, որի համար նախատեսված է ուղին:
Հենարանների տեսակների նպատակը, առավելություններն ու թերությունները
Փայտե խարիսխի հենարան օգտագործվում է մինչև 110 կՎ հոսանքի համար: Առավելությունները ապրանքի ցածր գնի մեջ են, քանի որ փայտը` արտադրության մեթոդը, ավելի քիչ թանկ է, քան մյուսները: Անբավարարությունը, ինչպես ցանկացած փայտե կառույց, զգայունությունն է փտելու, վնասակար բորբոսի ձևավորման, փայտի վնասատուների, թռչունների պարտության: Փայտե կառուցվածքը պահանջում է պարբերական մշակում` իր կրող հզորությունը պահպանելու համար:
Մետաղական սյուները նախատեսված են 35 կՎ լարման համար։ Նրանք ունեն մի քանի տեսակներ, պահանջում են պարբերական մակերեսային մշակում, բայց դիմացկուն են, համեմատաբար թեթև քաշով։
Երթուղու մինչև 500 կՎ հզորությամբ հատվածներում տեղադրվում է երկաթբետոնե արտադրանք։ Առավելությունն ամրությունն է, կարիք չկասպասարկում շահագործման ողջ ընթացքում. Ներկայումս երկաթբետոնե սյուների արտադրությունն ունի մեծ մասշտաբ, պահանջարկ քաղաքային էլեկտրամատակարարման ցանցերը սպասարկող կապալառուների շրջանում, ինչպես նաև պատկանում է մի շարք էժան երկաթբետոնե արտադրանքի:
Բետոնի արտադրության ժամանակակից տեխնոլոգիաները հնարավորություն են տվել արտադրել թեթև հենարաններ, ինչը նվազեցնում է աշխատուժի ծախսերը, նյութի ծավալը, արժեքը, տրանսպորտային ծախսերը, նվազեցնում է դրանց տեղադրման համար մեծ չափերի (հատուկ) սարքավորումների օգտագործումը, բայց միևնույն ժամանակ չի նվազեցնում արտադրանքի ուժը: Երկաթբետոնե հենարանի թերությունը նրա փխրունությունն է: Օրինակ՝ դժբախտ պատահարի ժամանակ, երբ մեքենան բախվում է սյանը, այն կոտրվում է, ընկնում՝ կոտրելով լարերի համակարգը, ինչը կարող է հանգեցնել կարճ միացման և հրդեհի։
Աջակցողների տեղադրում
Յուրաքանչյուր տեսակի ձող ունի ամրացման իր տեխնոլոգիան տեղադրման վայրում: Փայտե հենարանները տեղադրվում են կամ ուղղակիորեն ընկղմվելով գետնին, կամ օգտագործելով երկաթբետոնե խորթ որդին: Գետնին սյուն տեղադրելու ժամանակ ավելի լավ է օգտագործել այնպիսի փայտի տեսակ, ինչպիսին է խեժը, որպեսզի նվազեցնել արագ քայքայման վտանգը արտադրանքի հողի հետ շփման կետում: Երկաթբետոնե հիմքերի վրա տեղադրվում են մետաղական կոնստրուկցիաներ։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ մետաղական հենարանները ունեն մեծ բարձրություն, զանգված, և, հետևաբար, պետք է ամուր միացված լինեն գետնին: Երկաթբետոնե ձողերը կցվում են հատուկ խարիսխների վրա, որոնք կառուցված են բազայի մեջ: Ամենից հաճախ ամրացումը կատարվում է պտուտակով։
