Տեխնածին հող. դասակարգում և բնութագրեր

Բովանդակություն:

Տեխնածին հող. դասակարգում և բնութագրեր
Տեխնածին հող. դասակարգում և բնութագրեր
Anonim

Տեխնածին հողերը բնական հողերն են և հողերը, որոնք ենթարկվել են փոփոխության և տեղաշարժի մարդու արտադրության և տնտեսական գործունեության արդյունքում: Նման նյութը կոչվում է նաև արհեստական հող։ Այն պատրաստված է արդյունաբերական կարիքների համար, ինչպես նաև քաղաքային տարածքների բարեկարգման համար։

Արհեստական հողի նպատակը

հողաթմբ՝ ասֆալտապատ ճանապարհով
հողաթմբ՝ ասֆալտապատ ճանապարհով

Տեխնածին հողերը հաճախ օգտագործվում են որպես բնակելի, ինժեներական և արդյունաբերական շենքերի հիմք: Այս նյութից կառուցվում են նաև երկաթուղային ամբարտակներ և հողապատնեշներ։

Որպես կանոն, տեխնածին հողերի վրա շինարարության ծավալները չափվում են հարյուրավոր միլիարդ խորանարդ մետրերով:

Հողի ինժեներաերկրաբանական հատկությունները

Տեխնածին հողի արտադրություն
Տեխնածին հողի արտադրություն

Հողի բնութագրերը որոշվում են նրա հիմնական ապարների բաղադրությամբ կամ դրա մշակման ընթացքում առաջացած թափոններով: Նաև տեխնածին հողի ինժեներաերկրաբանական հատկությունները կարող են որոշվել նրա վրա մարդու ազդեցության բնույթով: Որպեսզի մասնագետները կարողանան ճշգրիտ որոշել ականապատվածի բնութագրերըշինանյութ, ԳՕՍՏ-ը ստեղծվել է 25100-95 համարով: Այն կոչվում է «Հողերը և դրանց դասակարգումը»։ Այս փաստաթղթում ինժեներական կառույցների կառուցման նյութը (թափեր և շենքերի հիմքեր) բաժանված է առանձին դասի:

Տեխնածին հողերի դասակարգումը բաղկացած է մի քանի խմբերից.

  • 1 խումբ՝ քարքարոտ, սառած և ցրված: Դուք կարող եք դրանք տարբերել կառուցվածքային կապերի բնույթով:
  • 2 խումբ՝ կապված, քարքարոտ, չկապված, ոչ քարքարոտ և սառցե: Նրանք միմյանցից տարբերվում են ուժով։
  • 3 խումբ. բնական գոյացումներ, որոնք փոփոխվել են երկրագնդում իրենց բնական առաջացման ընթացքում, ինչպես նաև բնական տեղաշարժված գոյացություններ, որոնք փոխվել են ֆիզիկական և ֆիզիկա-քիմիական ազդեցության հետևանքով: Բացի այդ, փորձագետները ներառում են զանգվածային և ալյուվիալ հողերը, որոնք փոխվել են երրորդ խմբի ջերմային ազդեցության արդյունքում:

Նաև տեխնածին հողերի դասը որոշվում է տեսակների և տեսակների բաժանելով։ Ստորաբաժանվում են ըստ նյութի բաղադրության, անվանման, ազդեցության, ծագման, առաջացման վիճակի և այլ պայմանների։ Շատ փորձագետներ կարծում են, որ տեխնածին մեծածավալ հողերի առկա դասակարգումն ունի մի շարք թերություններ և պահանջում է որոշակի պարզաբանում։

Մշակութային շերտեր

տեխնածին հող մայրուղու համար
տեխնածին հող մայրուղու համար

Մշակութային շերտերը կոչվում են առանձնահատուկ կազմության գոյացումներ՝ պայմանավորված այն տարածքի երկրաբանական պայմաններով, որտեղ առկա է նյութը։ Այն որոշվում է տնտեսական գործունեության բնույթով։ Նման տեխնածին հողը ունի տարասեռ կազմություն ուղղահայաց և տարածքի երկայնքով: ATժամանակակից աշխարհում այն ակտիվորեն օգտագործվում է շինարարության մեջ։

Մշակութային շերտը հանելու համար, որը գտնվում է մի քանի հարյուր մետր խորության վրա Երկրի վրա, անհրաժեշտ է մշակել ինժեներական և երկրաբանական հետազոտության մեթոդ: Նման աշխատանքի ընթացքում ինժեներներից կպահանջվի կազմակերպել շինարարական աղբի, ինչպես նաև կենցաղային և արդյունաբերական թափոնների հավաքման վայրեր: Հարկ է հաշվի առնել, որ հին գերեզմանատների և կենդանիների թաղման վայրերում նման աշխատանքների իրականացումը խստիվ արգելված է ռուսական օրենքով։

Տեղաշարժված բնական գոյացություններ

Հող երկաթուղային թմբերի կառուցման համար
Հող երկաթուղային թմբերի կառուցման համար

Բնական տեղահանված գոյացությունները կոչվում են հողեր, որոնք հեռացվել են իրենց բնական առաջացումից, այնուհետև ենթարկվել մասնակի արդյունաբերական մշակման: Այս շինանյութը ձևավորվում է ցրված համակցված և ոչ միաձուլվող հողերից:

Քարքարոտ և կիսաքարային ապարները սկզբում մանրացնում են մեքենաների վրա, այնուհետև դրանք տեղափոխում են արդեն որպես ցրված խոշորահատիկ հողեր։ Նույնը վերաբերում է սառեցված ժայռերին: Ըստ երեսարկման եղանակի՝ տեղահանված գոյացությունները բաժանվում են ալյուվիալային և սորուն։ Իր հերթին, սորուն հողերը, կախված ձևավորման բնույթից, բաժանվում են համակարգված և չպլանավորված թափվողների: Կախված կիրառությունից, դրանք նույնպես բաժանվում են շինարարական և արդյունաբերական:

Տեխնածին հողերի ամրության առանձնահատկությունների շնորհիվ դրանք օգտագործվում են ճանապարհների և երկաթուղային թմբերի կառուցման համար։ Նաև այս նյութը օգտագործվում է ամբարտակների, ամբարտակների, շենքերի հիմքերի կառուցման համար։

Հողի առանձնահատկությունները

Քարահանք, որտեղ արդյունահանվում է շինարարական հող
Քարահանք, որտեղ արդյունահանվում է շինարարական հող

Տեխնածին հողերի ինժեներական և երկրաբանական առանձնահատկությունները, որոնք օգտագործվում են թմբերի և աղբավայրերի կառուցման մեջ, ներառում են՝

  1. Շինանյութի ամրության նվազման հետևանքով թմբի մարմնում ապարային կառուցվածքի խախտում.
  2. Հողի մասնատում և թեքությունների ինքնահաստոցացում.
  3. Փոփոխություն ամրության մեջ։ Ճեղքման դիմադրությունը մեծանում է սեղմման պատճառով կամ նվազում է ուժեղ խոնավության պատճառով:
  4. Ջրով հագեցած հողերում ծակոտիների ճնշման բլուրների առաջացում, որը մեծացնում է սողանքների վտանգը:

Կախված քարաբանական կազմից՝ մասնագետները թմբերը բաժանում են երկու տեսակի՝ միատարր և տարասեռ: Այս գործոնը փոփոխական է և կախված է այս շինանյութի բնական մասնատումից՝ լցավորման գործընթացում: Այս դեպքում բարակ ֆրակցիաները սովորաբար կենտրոնանում են թմբի վերին մասում, իսկ խոշոր ֆրակցիաները՝ ստորին մասում։ Դա տեղի է ունենում տարբեր կազմի շինանյութերի օգտագործման արդյունքում։

Հողի ամրություն

Զանգվածային տեխնածին հողերի ամրության բնութագրերը որոշվում են՝ հաշվի առնելով թեքությունների առաջացման պայմանները: Թմբի կայունությունը հաշվարկելիս ինժեներները պետք է հաշվի առնեն հողի զանգվածի թերի սեղմումը, որը գնահատվում է կտրվածքի փորձարկումից հետո:

Տեխնածին հողի առավելագույն խտությունը, որն օգտագործվում է թմբերի կառուցման համար, հասնում է մի քանի տարի անց և կախված է օգտագործվող նյութի տեսակից: Օրինակ, ավազոտ կավահողՏորֆից կեղտոտ հողերը սեղմվում են շինարարության ավարտից 2-4 տարվա ընթացքում: Կավերը և կավերը առավելագույն խտության են հասնում 8-12 տարվա ընթացքում։ Ավազակավային թմբերը և միջին և նուրբ ֆրակցիաների ավազները սեղմվում են 2-6 տարվա ընթացքում:

Ալյուվիալ հող

Հողի բեռնում աղբատար մեքենաների վրա
Հողի բեռնում աղբատար մեքենաների վրա

Ալյուվիալ տեխնածին հողը ստեղծվում է հիդրավլիկ մեքենայացման միջոցով՝ օգտագործելով խողովակաշարային համակարգը։ Շինարարության ընթացքում մասնագետներն իրականացնում են կազմակերպված և անկազմակերպ ալյուվիներ։ Առաջիններն անհրաժեշտ են ինժեներական և շինարարական նպատակներով։ Դրանք կառուցված են արդեն իսկ կանխորոշված հատկություններով։ Նման կառույցների օգնությամբ լվացվում են ավազի խիտ շերտերը, ամբարտակները և ամբարտակները, որոնք նախատեսված են միջին ջրի ճնշման համար։

Չկազմակերպված ալյուվիումը օգտագործվում է հողի ապարները տեղափոխելու համար՝ հողն ազատելու համար հետագա աշխատանքների համար, ինչպիսիք են բնական շինանյութերի և այլ օգտակար հանածոների արդյունահանումը:

Հողային աշխատանքների կառուցումը և հիդրոմեխանիզացիայի միջոցով տարածքների ազատումը ներառում է մի քանի փուլ՝

  1. Հողային ապարների հիդրավլիկ արդյունահանում հիդրավլիկ մոնիտորների և ներծծող հորատանցքերի միջոցով:
  2. Արդյունահանված նյութի հիդրոփոխադրում բաշխման և հիմնական խողովակաշարերի միջոցով:
  3. Տեխնածին հողի ալյուվիման կազմակերպում հողային աշխատանքների կամ ազատ տարածքների մեջ, որոնք պետք է ծառայեն արդյունահանվող ապարների տեղավորմանը։

Ալյուվիալ շինանյութի հատկությունները

Ալյուվիալ հողերի ինժեներական և երկրաբանական հատկությունները որոշվում են դրանց բաղադրությամբ ևնրա առանձին մասնիկների ֆիզիկական և քիմիական փոխազդեցությունը ջրի հետ: Շինարարության մեջ օգտագործվող տեխնածին հողի բաղադրությունը կախված է բնական պայմաններում դրա արդյունահանման տեղից, ինչպես նաև այս շինանյութի կառուցման և ալյուվիիայի հետ կապված աշխատանքի մեթոդներից։

Ալյուվիալ հողի հատկությունները հիմնականում կախված են ֆիզիկական և աշխարհագրական գործոններից, ինչպիսիք են տեղանքի տեղագրությունը և շինանյութերի արդյունահանման վայրի կլիման: Փորձագետները նաև հաշվի են առնում այս ժայռից կառուցված ալյուվիալ կառուցվածքի հիմքի վիճակը և հատկությունները։

Ալյուվիալ հողի կազմը

Շինանյութի արդյունահանման համար պեղումների իրականացում
Շինանյութի արդյունահանման համար պեղումների իրականացում

Ալյուվիալ հողում օրգանական նյութերի բաղադրությունը որոշում է դրա ֆիզիկական և մեխանիկական հատկությունների ձեռքբերման ժամանակը: Լվացքի գործընթացում խառնուրդը բաժանվում է ֆրակցիաների: Խոշոր մասնիկները մեծ մասամբ կենտրոնանում են ցեխի ելքի մոտ՝ թեքության գոտու ձևավորման վայրում։ Ավազի մանր մասնիկները գտնվում են միջանկյալ գոտում, իսկ մանր, հիմնականում կավից կազմված, լճակի գոտին են կազմում։

Ինժեներները կիսում են ալյուվիալ հողի հատկությունների ձևավորման մի քանի փուլեր.

  1. Շինանյութի կոնսոլիդացիա, որն առաջանում է դրա վրա գրավիտացիոն ազդեցության արդյունքում։ Կա նաև ջրի ինտենսիվ կորուստ։ Հենց այս ժամանակահատվածում է տեղի ունենում ինքնամղման հիմնական գործընթացը։ Այս գործընթացը սովորաբար տևում է ոչ ավելի, քան մեկ տարի:
  2. Հողի ամրացումն առաջանում է ավազի սեղմման պատճառով։ Շինանյութի փոքր մասնիկների միջև աճում է դինամիկ կայունությունը: Այս գործընթացը տևում է մեկից երեք տարի:տարի։
  3. Կայունացման վիճակը ձևավորվում է ցեմենտային կապերի ձևավորման շնորհիվ, որոնք չեն վախենում ջրային հոսքերից։ Այս գործընթացի վերջնական փուլում զգալիորեն ամրացվում են ալյուվիալ ավազները։ Կառույցի կայունացման տեւողությունը հասնում է տասը տարի կամ ավելի:

Տեխնածին հողի վրա շենքերի կառուցում

Կառույցների հետագա կառուցման համար լցավորման և ալյուվիումի ընթացքում կատարվող բոլոր աշխատանքները պետք է իրականացվեն միայն խիստ գեոտեխնիկական հսկողությամբ, որն իրականացվում է փորձառու ինժեներական անձնակազմի կողմից։ Շինանյութը պետք է գնահատվի միանգամից մի քանի ցուցանիշներով, ինչպիսիք են թմբի միատեսակության աստիճանը, նրանում օրգանական նյութերի պարունակությունը, ֆիզիկական և մեխանիկական հատկությունները և այլն։ Բացի այդ, երկրաբանները պետք է պարզեն հողի կարողությունը տարբեր գազեր առաջացնելու, ինչպիսիք են մեթանը, ինչպես նաև ածխաթթու գազը: Այս նյութերի առաջացումը տեղի է ունենում օրգանական նյութերի քայքայման արդյունքում։

Եթե պարզվում է, որ թմբը չունի բավարար ամրություն, որն անհրաժեշտ է հետագա շինարարության համար, ապա կառուցված օբյեկտը պետք է վերջնական տեսքի բերվի մի քանի ձևով.

  1. Համախմբում ծանր տեխնիկայի հետ (գլանափաթեթներ, թրթռիչներ, թրթռիչներ):
  2. Ամրացնել թմբը բետոնե կույտերով և սալերով.
  3. Ամրացնել կառուցվածքը ուղղորդված պայթյուններով։
  4. Արտադրել հողի խորը կայունացում:
  5. Կտրեք շենքը՝ այն հենարաններով ամրացնելու համար:

Եթե շինհրապարակներում պարբերաբար առատ տեղումներ են լինում, շինարարները պետք է.իրականացնել կառուցողական միջոցառումներ, որոնք ուղղված կլինեն ամբողջ կառույցի, ներառյալ ճանապարհների և շենքերի ամրության բարձրացմանը: Անհրաժեշտ է միջոցներ ձեռնարկել հիմքի ամրացման ուղղությամբ՝ կանխելու բետոնի անհավասար դեֆորմացիան։

Խորհուրդ ենք տալիս: