Ավտոտնակը կարող է օգտագործվել ոչ միայն որպես ավտոկայանատեղի, այլ նաև որպես աշխատանքի, մեքենայի սպասարկման և նույնիսկ հանգստանալու վայր։ Մեքենայի սեփականատիրոջ համար այս սենյակում գտնվելը և աշխատելը հարմարավետ դարձնելու համար այն պետք է պատշաճ կերպով հագեցած լինի: Այստեղ կարևոր է ոչ միայն համապատասխան սարքավորումներ և գործիքներ ունենալը, այլև բոլոր մակերեսների համապատասխան երեսպատումը։
Ինչ նյութերով կարելի է զարդարել ավտոտնակի պատերը և ինչպես անել աշխատանքը սեփական ձեռքերով, մենք նկարագրել ենք մեր հոդվածում։
Որո՞նք են ավտոտնակի նյութերի պահանջները:
Ավտոտնակում վերանորոգման համար նյութեր ընտրելիս առաջին հերթին գնահատվում է դրանց հուսալիությունը, իսկ հետո միայն էսթետիկան։ Եթե հատակին ծածկույթ եք ընտրել, ապա այն պետք է հեշտ լինի մաքրել մեքենայի անիվների վրա բերված կեղտից։ Բացի այդ, ծածկույթը պետք է դիմանա ծանր մետաղական գործիքների և պահեստամասերի անկմանը, ագրեսիվ ազդեցությանըքիմիական միացություններ.
Ընդհանուր առմամբ, ավտոտնակի պատի նյութերը պետք է ունենան հետևյալ հատկությունները.
- բարձր ուժ;
- հրդեհային անվտանգություն;
- դիմադրություն աղտոտվածությանը;
- հեշտ խնամք;
- դիմացկուն է յուղի, բենզինի, լուծիչների նկատմամբ։
Ավտոտնակի պատերի երեսպատումը պետք է բարձր կատարողականություն ունենա: Եթե ավտոտնակը չի ջեռուցվում, ընտրեք այնպիսի նյութ, որը կարող է դիմակայել ջերմաստիճանի տատանումներին և խոնավության մակարդակի փոփոխություններին:
Ինչ վերաբերում է առաստաղին, ապա այն ավելի քիչ է ենթարկվում մեխանիկական սթրեսի, ինչը հնարավորություն է տալիս դրա երեսպատման համար օգտագործել բյուջետային տիպի նյութեր։ Այնուամենայնիվ, եթե նախատեսում եք վերանորոգել ձեր ավտոտնակում էլեկտրական գործիքի միջոցով, ընտրեք երեսպատում, որը կարող է դիմակայել փոքր կայծերին և նավթի և բենզինի շիթերին:
Որո՞նք են ավտոտնակի պատերի ամենատարածված հարդարումները:
Ավտոտնակի ներքին տարածքը կահավորելու մի քանի եղանակ կա: Հատուկ մեթոդի ընտրությունը կախված է տարածքի նպատակից և դրա սեփականատիրոջ ֆինանսական հնարավորություններից:
Շատ դեպքերում մեքենաների սեփականատերերը նախընտրում են գիպսը, քանի որ նման հարդարումը համարվում է բավականին հուսալի և էժան: Այնուամենայնիվ, եթե նախատեսում եք աշխատանքը ինքներդ կատարել, ապա նկատի ունեցեք, որ պատերին գիպս քսելու գործընթացը բավականին խառնաշփոթ և աշխատատար է։
Ավելի մաքուր ևԱրտաքին ազդեցություններից բոլոր մակերեսները պաշտպանելու գրավիչ մեթոդը կերամիկական սալիկապատումն է: Ավտոտնակի պատի ձևավորման բազմաթիվ լուսանկարները ներսից հաստատում են, որ նման դիզայնը ոչ միայն գործնական է, այլև բավականին ներկայանալի։
Կերամիկական երեսպատումը հիանալի դիմանում է խոնավությանը, ջերմաստիճանի փոփոխություններին և հեշտ է մաքրվում: Ինչ վերաբերում է նման դիզայնի թերություններին, ապա դրանք ներառում են՝
- բուն աստառի բարձր արժեքը;
- մակերեսի պատրաստման (հարթեցման) անհրաժեշտություն;
- հարդարման գործընթացի տևողությունը;
- երեսապատման եզրերի, տուփերի և խորշերի բարդություն:
Ավտոտնակի պատերը OSB թիթեղներով ավարտելը նույնպես կայանատեղի կազմակերպման ամենատարածված մեթոդներից է։ Այս մեթոդի հիմնական առավելությունը սենյակի լրացուցիչ մեկուսացումն է: Փայտե տախտակները բնութագրվում են ջերմության ցածր ցրմամբ, ինչը թույլ է տալիս երկար ժամանակ պահել ջերմությունը ավտոտնակի ներսում:
Սալերով հարդարումը նույնպես գրավիչ է, քանի որ պատերը բավական արագ են պատվում, քանի որ OSB թերթիկը մեծ պարամետրեր ունի: Ընտրելով պատերի երեսպատման այս մեթոդը, ուշադրություն դարձրեք այն հանգամանքին, որ այն ավելի հարմար է ջեռուցվող սենյակների համար: Խոնավության և ջերմաստիճանի տատանումները կարող են արագորեն անօգտագործելի դարձնել փայտե տախտակը:
Եթե պատի մեկուսացումն առաջնահերթ չէ, կարող եք կատարել ավտոտնակի պատերի ներքին հարդարումը պրոֆիլավորված թերթիկի միջոցով: Մետաղական երեսպատումն ունի հետևյալ հատկանիշները՝
- գործողության տևողությունը;
- ուժ;
- ջերմաստիճանի ծայրահեղ տատանումներին դիմակայելու ունակություն;
- հեշտ խնամք;
- դիկունություն արտաքին ազդեցությունների նկատմամբ։
Եթե ավտոտնակում աշխատելու գործընթացում հաճախ եք օգտագործում սրճաղաց, ապա այս տարբերակը օպտիմալ է։ Դրա օգտագործումը թույլ է տալիս պաշտպանել սենյակը պատահական հրդեհից պատերին ընկնող սկավառակի կայծերի հետևանքով։
Ոչ պակաս տարածված է ավտոտնակի պատերի ձևավորումը PVC կամ փայտե պանելներով։ Պատերի երեսպատման այս մեթոդը ներառում է վանդակի հավաքում, որը վերացնում է պատերի նախնական դասավորվածությունը:
Վահանակապատ մակերեսները շատ գրավիչ տեսք ունեն, և աշխատանքը բավականին արագ է կատարվում: Պատերի պաշտպանության այս մեթոդը կարող եք ընտրել միայն ընդարձակ սենյակների համար, քանի որ վանդակավոր հիմքի հավաքումն օգնում է նվազեցնել տարածությունը։
Նախապատրաստում աշխատանքի
Եթե որոշել եք ավտոտնակի պատի ձևավորումն անել ձեր սեփական ձեռքերով, սկսեք նախագիծ կազմելուց։ Նախապես մտածեք, թե որ տարածքում եք կազմակերպելու պահեստային տարածք, գործիքներով դարակ և աշխատասեղան: Հաշվեք, թե քանի դարակ է ձեզ անհրաժեշտ, որտեղ դրանք պետք է տեղակայվեն: Ապագա ավտոտնակի ինտերիերի նախագիծը փոխանցեք թղթի վրա, գծագրի վրա դրեք բոլոր չափերը։
Օգտագործելով պլանը, դուք կկարողանաք հաշվարկել, թե որքան նյութ է ձեզ անհրաժեշտ բոլոր մակերեսները ծածկելու համար: Եթե դուք ընտրել եք սալիկները որպես ավարտ, ապա գնեք այն ըստ հավասար պատերի քառակուսի, գումարած՝ մարգինալ անցքերի և եզրերի ձևավորման համար: կտրել փոքրբեկորները շատ ավելի բարդ են, ուստի ընդհանուրի 3%-ը թափեք:
Եթե ավտոտնակի պատերը (ներսում) կավարտվեն սվաղով, առաջնորդվեք սենյակի ընդհանուր քառակուսիով և պատերի կորությամբ։ Եթե մակերեսները հավասար են, ապա ձեզ բավական կլինի 3-5 սմ շերտը, իսկ եթե կան մեծ խախտումներ, ապա սվաղի շերտը պետք է հասցվի մինչև 10 սմ: Այս դեպքում ուշադրություն դարձրեք, թե ինչ սպառում է նշում արտադրողը: նյութի փաթեթավորման վրա. Այս տեղեկատվության հիման վրա գնեք չոր խառնուրդ։
Վահանակներով պատերի երեսպատման համար նախատեսված նյութերի հաշվարկը հիմնված է պատերի մակերեսի վրա: Եթե նախատեսում եք կաբինետներ, դարակներ և խորշեր սարքավորել, ապա ավելացրեք գնված երեսպատման քանակը 3-5%-ով։
Սեփական ձեռքերով ավտոտնակի պատերի սվաղում
Եթե որոշել եք ավտոտնակի պատերը ներսից գիպսով ավարտել, աշխատեք ամբողջությամբ դատարկել սենյակը, քանի որ նման աշխատանքը չի կարելի մաքուր անվանել։
Չջեռուցվող ավտոտնակների հարդարման համար ավելի լավ է ընտրել ցեմենտի կոմպոզիցիաներ, քանի որ դրանք ավելի լավ են հանդուրժում խոնավությունն ու ցուրտը։ Սվաղային խառնուրդը կարելի է գնել խանութից կամ պատրաստել ինքներդ։
Եթե ընտրել եք վերջին տարբերակը, ապա օգտագործեք ավազի և ցեմենտի ստանդարտ համամասնությունները, որոնք օգտագործվում են արտաքին պատերը սվաղելու համար՝ 1 մաս ցեմենտի և 3 մաս ավազի:
Մակերեւույթների կորության տվյալների հիման վրա որոշեք խառնուրդի անհրաժեշտ քանակությունը։ 1 մ2 պատերը ավարտելու համարԿպահանջվի 18 կգ չոր խառնուրդ (եթե շերտի հաստությունը չի գերազանցում 1 սմ):
Նաև աշխատանքի ընթացքում ձեզ անհրաժեշտ կլինի՝
- տարա աշխատանքային խառնուրդը խառնելու համար;
- մալա;
- լայն սպաթուլա;
- grater;
- կանոն;
- մուրճով փորված կամ փորված;
- ամրացումներ.
Եթե ավտոտնակի պատերը կավարտվեն փարոսներով, ապա նախօրոք գնեք մետաղական ժապավեններ: Դրանք վերցվում են պատի գծային մետրի համար 1-2 տարրի չափով: Դուք կարող եք ինքներդ ընտրել փարոսների տեղադրման քայլը, քանի որ այս հեռավորությունը միայն ազդում է աշխատանքի հարմարավետության վրա: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս ընտրել պրոֆիլների միջև հեռավորությունը, որպեսզի այն ամբողջությամբ ծածկվի կանոնով։
Աշխատանքի տեխնոլոգիան հետևյալն է.
- Պատերը մաքրվում են հին ծածկույթներից, դրանցից հանվում են չամրացված տարրերը։
- Մակերեսը նշված է փարոսների տեղադրման համար։ Աշխատանքի ընթացքում օգտագործվում է սանհանգույց կամ շենքի մակարդակ։
- Փարոսները ամրագրված են ըստ նախատեսված նշագրման: Նրանք կարող են տեղադրվել ինքնակպչուն պտուտակների կամ ցեմենտի հավանգի վրա: Առաջին տարբերակում դուք կարող եք անմիջապես սկսել գիպսը կիրառել: Ցեմենտի ֆիքսացիան ուժ է ստանում միայն պնդացումից հետո, հետևաբար կոմպոզիցիայի կիրառումը կարելի է սկսել 16-20 ժամ հետո։
- Փարոսները տեղադրելուց հետո մակերեսը նախապատվում է:
- Գիպսը կիրառվում է մի քանի փուլով։ Նախ, մալայի միջոցով կիրառվում է հեղուկ բարակ շերտ (մինչև 5 մմ):
- Ստանդարտ խտության խառնուրդը կիրառվում է սահմանված հիմքի վրա: Գցում են պատերին ու սեղմումմալա.
- Հաջորդ օրը սկսեք ավարտը: Այստեղ կրկին օգտագործվում է ավելի հեղուկ բաղադրություն, որը կիրառվում է հիմքի վրա՝ օգտագործելով կանոնը. Այսպիսով, պատերը հարթվում են, բոլոր անկանոնություններն ու թերությունները վերացվում են։
Պատրաստված պատերը քսում են և թողնում վերջնական պնդանալու։ Երբ գիպսը ամբողջովին չորանա, այն կարելի է ծածկել ներկով։ Ամենից հաճախ նման նպատակների համար օգտագործվում են ֆասադային սորտեր, որոնք առանձնանում են ավելի բարձր կատարողական բնութագրերով: Մշակումը կատարվում է 2-3 շերտով։
Ավարտել PVC պանելներով կամ կափարիչով
PVC պանելները և պատի երեսպատումը նյութեր են, որոնք ամբողջովին փոխակերպում են սենյակը: Ավտոտնակի պատերի ձևավորման լուսանկարները (դարակաշարերի արտադրանքներից) ցույց են տալիս նման ձևավորման գրավչությունը, բայց դժվար է նման ծածկույթը գործնական անվանել:
Այս դիզայնը հարմար չէ այրվող և յուղոտ միացություններով վերանորոգման համար: Դարակների նյութերը պետք է օգտագործվեն միայն այն դեպքում, երբ ավտոտնակը օգտագործվում է որպես կայանատեղի:
Եթե նախընտրում եք նման երեսպատում, նախքան նյութ գնելը չափեք բոլոր պատերը: Այստեղ կարևոր չափանիշը կլինի ոչ թե սենյակի քառակուսին, այլ պատերի երկարությունը։
Ժամանակակից պանելները կարող են ունենալ 2,6-ից 6 մետր երկարություն՝ կախված պատերի պարամետրերից՝ ընտրեք Ձեզ հարմար չափսը։ Ավելի լավ է մակերեսները պատել այնպես, որ աշխատանքի ընթացքում օգտագործվեն միայն պինդ շերտեր։
Իմանալով մեկ վահանակի լայնությունը՝ կարող եք հաշվարկել, թե ինչ է ձեզ անհրաժեշտգոտիների թիվը. Միևնույն ժամանակ մի մոռացեք հարդարման և ամուսնության համար 3-5% մարժայի մասին։
Ավտոտնակի պատերը ներսից փայտյա կամ պլաստմասե պանելներով հարդարումը կատարվում է հետևյալ տարրերի միջոցով.
- սկսել պրոֆիլները;
- պատի պրոֆիլներ (աստառ օգտագործելու դեպքում գնել փայտե սալիկներ);
- շերտեր պատուհանների, դռների, խորշերի բացվածքներ կազմակերպելու համար;
- տարրեր ներքին անկյունները դասավորելու համար;
- H-պրոֆիլներ (եթե դուք պետք է միացնեք կարճ վահանակներ):
Վանդակաճաղերի հիմքի վրա պանելների հուսալի ամրագրման համար օգտագործվում են կարճ տեսակի ինքնակպչուն պտուտակներ (կափարիչի տրամագիծը մոտ 8 մմ է): Գնե՛ք դրանք քառակուսի մետրի համար 13-15 հատ փոխարժեքով։ Ինքը՝ արկղը պատերին ամրացվում է հարմար չափսի սովորական մեխերով կամ դոդներով։
Աշխատանքի ընթացքում ձեզ անհրաժեշտ կլինի հետևյալ գործիքը՝
- շենքի մակարդակ;
- plummet;
- ռուլետկա;
- շինարարական դանակ;
- մետաղական մկրատ (եթե օգտագործվում է մետաղական տուփ);
- պտուտակահան կամ փորված.
Աշխատանքի սկզբում մաքրեք պատերը բեկորներից և դրանց վրա գծանշեք: Անջատեք ուղղաձիգները՝ արկղը տեղադրելու համար և հատակից վերև հորիզոնական գիծ, որի երկայնքով կտեղադրվի մեկնարկային պանքը: Եթե պանելները ուղղահայաց ամրացվեն, ամրացրե՛ք սալերը հորիզոնական:
Հաջորդը կատարեք հետևյալը.
- Սահմանեք մեկնարկային գոտին ամբողջ սենյակի պարագծի շուրջ:
- Օգտագործեք J-ռելսեր՝ դռների և պատուհանների բացվածքները ուրվագծելու համար:
- Սենյակի անկյուններում տեղադրեք հատուկ ներքին պրոֆիլներ։
- Մտցրե՛ք առաջին սանդղակը անկյունային պրոֆիլի մեջ և ամրացրեք այն ներքևի ռելսում: Այն ամրացրեք տուփի վրա ինքնակպչուն պտուտակով:
- Մտցրեք երկրորդ գիծը ուղեցույցի մեջ: Միացրեք այն հարակից շերտին և ամրացրեք այն հիմքի վրա: Այսպես պատեք բոլոր պատերը։
Բացվածքների երեսպատման գործընթացում դուք ստիպված կլինեք կտրել տախտակները երկարությամբ և լայնությամբ: Այդ նպատակով դուք կարող եք օգտագործել մետաղական սղոց կամ էլեկտրական ոլորահատ սղոց: Հարդարման եզրերը վերջացրեք հարդարման շերտերով:
Պատերի սալիկապատում
Ավտոտնակի ներքին պատերի սալիկապատումը հիանալի տարբերակ է նրանց համար, ովքեր գնահատում են գործնականությունն ու գեղագիտությունը: Այս երեսպատումը հիանալի կերպով հանդուրժում է ագրեսիվ միացությունների ազդեցությունը, բարձր խոնավությունը, հղկող կայծերի հետ շփումը և ջերմաստիճանի ծայրահեղությունները:
Եթե նախընտրում եք դիմացկուն նյութեր, օգտագործեք կլինկեր կամ ճենապակյա սալիկներ: Այս սորտերը բնութագրվում են ուժեղացված ամրությամբ, ինչը շատ կարևոր է ավտոտնակի տարածքների համար:
Որպեսզի որոշեք, թե քանի սալիկ է ձեզ անհրաժեշտ, չափեք պատերի մակերեսը, որը պետք է ավարտվի: Ստացված քառակուսի մետրին ավելացրեք 3% հարդարման և ամուսնության համար: Վերջնական ցուցանիշը կլինի սալիկի քառակուսիների պահանջվող քանակը:
Հարդարման աշխատանքների ընթացքում ձեզ անհրաժեշտ կլինեն նաև լրացուցիչ նյութեր։ Հիմնական ցանկը ներառում է՝
- սալիկների սոսինձ;
- պլաստիկ խաչեր կարերը դասավորելու համար;
- մալախառնուրդ;
- սպունգ և ռետինե գլան սալիկների միջև փաթաթելու համար:
Գործիքից ձեզ անհրաժեշտ կլինի շինության մակարդակ, ադամանդե սկավառակով հղկիչ, սոսինձի համար կտրված մալա, մատիտ, ժապավեն:
Աղյուսե ավտոտնակի պատերի հարդարումը սկսվում է մակերեսների մաքրմամբ և հարթեցմամբ: Եթե պատերը չափազանց կոր են, ապա հնարավոր չի լինի ծածկույթը գեղեցիկ դնել։ Մակերեւույթները պետք է հարթեցվեն սվաղով։ Կազմը չորացնելուց հետո պատերը ծածկված են այբբենարանով: Դրանից հետո կարող եք սկսել դրանք շարել։
Աշխատանքը կատարվում է հետևյալ կերպ.
- Ոճավորումը սկսվում է սենյակի ցանկացած անկյունից։
- Վերցրեք սալիկ, սալիկի հետևի մասում սոսինձ դրեք, սեղմեք այն պատին։
- Տեղափոխվելով հատակից առաստաղ, ծածկեք ամբողջ պատը: Տեղադրեք պլաստիկ խաչեր կարերի մեջ հարակից տարրերի միջև:
- Մի շարեք ամբողջ պատը մեկ քայլով, քանի որ երեսպատումը կարող է սկսել սահել իր քաշի տակ:
- Սենյակի ներքին և արտաքին անկյունները զարդարում են պլաստիկ անկյունային ռելսերով։
- Երբ թաղանթը նստում է, պատրաստեք քսուքը: Լրացրեք դրանով սալիկների միջև եղած տարածությունը, սպունգով հարթեցրեք կարը։
- Ավարտեք ավտոտնակի պատերի ներսը այս կերպ։
Եթե աշխատանքի ընթացքում սալիկը կեղտոտվում է կեղտաջրով, թույլ մի տվեք, որ խառնուրդը չորանա, անմիջապես հեռացրեք լուծույթը թաց սպունգով։ Հակառակ դեպքում, կարող են մնալ բծեր, որոնք դժվար է հեռացնել:
Պատերի երեսպատում OSB նյութերով
ԴՍՊ-ի օգտագործումը թույլ է տալիս էժան և արագավարտել սենյակը. Այնուամենայնիվ, մի մոռացեք, որ փայտի հարդարումը չափազանց վախենում է խոնավությունից: Որպեսզի երեսպատումն ավելի երկար տևի, նախապես մշակեք տախտակները ջրազերծող միացություններով:
Պատերի ձևավորում OSB-ի ավտոտնակում ինքներդ կարող եք կատարել ամրագրման մի քանի եղանակներով.
- վանդակի վրա;
- dowels;
- պոլիուրեթանային փրփուրի վրա.
Համապատասխան տարբերակը ընտրվում է կախված ավտոտնակի պատերի տեսակից։ Եթե դուք մետաղական մակերեսներ եք կարում, ապա ավելի հեշտ կլինի տախտակները տեղադրել փրփուրի վրա։ Ցանկացած մեթոդ կարող է օգտագործվել փայտի և աղյուսե պատերի վրա:
Աշխատանքի ընթացքում ձեզ անհրաժեշտ կլինի՝
- ռուլետկա;
- մատիտ;
- շրջանաձև սղոց;
- ամրացումներ;
- մոնտաժող փրփուր.
Եթե սալերը տեղադրված են սալիկի վրա, օգտագործեք համապատասխան չափի փայտե տախտակներ: Ամրացրեք դրանք հիմքի վրա, որպեսզի թիթեղների միջև կարը ընկնի հենց ռելսի մեջտեղում: Թերթերի միջև հոդերը լցրեք մոնտաժող փրփուրով։
Դուելներով ամրացումը նախնական նախապատրաստություն չի պահանջում։ Թիթեղները մշակվում են հակասեպտիկով և անմիջապես ամրացվում պատերին։
Եթե որոշել եք օգտագործել մոնտաժող փրփուր, ապա բաղադրությունը զիգզագաձեւ շարժումներով քսեք ափսեի հետևի մասում: Դրանից հետո արտադրանքը ամուր սեղմեք պատին: Որպեսզի փրփուրը հավասարաչափ բաշխվի սալիկի տակ, ավելի լավ է աշխատել գործընկերոջ հետ, ով կօգնի հավասարաչափ սեղմել OSB-ն հիմքի վրա։
Այս կերպ բոլորը պատված ենմակերեսները. Պատի ստորին մասում դուք կարող եք լրացուցիչ պաշտպանել խոնավությունից: Դա անելու համար հագեցած է կերամիկական սալիկներից կամ դեկորատիվ քարից պատրաստված ցոկոլ: Նաև սալերը կարելի է ներկել ֆասադային ներկով, որն ավարտին կտա ավարտուն տեսք և գրավիչ տեսք։
Պատերի երեսպատում պրոֆիլավորված թիթեղներով
Գործնական, հուսալի և ամենադիմացկուն տարբերակը ավտոտնակի պատերը ծալքավոր տախտակով ավարտելն է։ Այս դիզայնը հիմքի վրա մեծ ճնշում չի գործադրում, աշխատանքը կատարվում է արագ, իսկ երեսպատումը շատ երկար է տևում։
Ավտոտնակների համար, որտեղ մշտապես կատարվում են վերանորոգման, ատաղձագործական, փականագործական աշխատանքներ, նման երեսպատումն առավել նախընտրելի է, քանի որ այն ամբողջովին հրակայուն է։
Ավտոտնակի համար պրոֆեսիոնալ սավան ընտրելիս պետք չէ նախապատվությունը տալ թանկարժեք սորտերին։ Պատերի ձևավորման համար S-8 ապրանքանիշի արտադրանքը բավականին հարմար է: Միևնույն ժամանակ չպետք է ձեռք բերել բարձր և լայն ալիքներով տարբերակներ, քանի որ դրանք նախատեսված չեն ներքին օգտագործման համար և տգեղ տեսք կունենան։
Ծալքավոր տախտակի թերթերը տեղադրվում են արկղի վրա, որը պատրաստված է մետաղական պրոֆիլներից։ Քանի որ շատ դեպքերում թերթերը ամրացվում են ուղղահայաց, հիմքը հավաքվում է հորիզոնական ուղղությամբ:
Երեսպատման նյութ ընտրելիս ուշադրություն դարձրեք, որ ավտոտնակի մետաղական պատի հարդարումը բավականին աղմկոտ է։ Այդ իսկ պատճառով թիթեղների տակ հաճախ տեղադրվում է հանքային բուրդ, որը լրացուցիչ մեկուսացնում է սենյակը։
Պրոֆիլավորված թերթիկը շտկելու համար օգտագործեքհատուկ ինքնակպչուն պտուտակներ նեոպրենային միջադիրով: Նրանք պաշտպանում են ամրացման տեղը խոնավության ներթափանցումից, ինչը նպաստում է երեսպատման ծառայության ժամկետի մեծացմանը։
Ավտոտնակի արտաքին պատերի երեսպատման մեթոդներ
Ավտոտնակի արտաքին հարդարումը նույնպես մեծ նշանակություն ունի, քանի որ այն է, որ պաշտպանում է պատերը արտաքին վնասակար ազդեցություններից և մեծացնում շենքի կյանքը։ Ի՞նչ չափանիշներ պետք է համապատասխանեն բացօթյա մշակման նյութերը: Առաջին հերթին, դուք պետք է մտածեք հետևյալ հատկություններով ավարտելու մասին.
- բարձր խոնավության դիմադրություն;
- ցածր դյուրավառություն;
- դիմացկունություն քիմիական նյութերին;
- բարձր ուժ;
- կարողություն դիմակայել եղանակային պայմաններին:
Թվարկված պահանջների համաձայն՝ ֆասադային սվաղը, երեսպատումը և կլինկերային սալիկներն առավել հարմար են: Սայդինգը համարվում է ամենաբյուջետային տարբերակը, սակայն այն արագ մարում է արևի տակ և դառնում փխրուն բացասական ջերմաստիճանի ազդեցության տակ։
Ավտոտնակի արտաքին պատերը ֆասադային սվաղով հարդարելն օգտագործվում է աղյուսի, բլոկի և մոնոլիտ հիմքերի վրա։ Գործընթացը աշխատատար է, սակայն վերջնական արդյունքը թույլ է տալիս 20-30 տարով մոռանալ ավտոտնակի ավարտի մասին։
Ամենաթանկ մեթոդը կլինկերային ծածկույթի օգտագործումն է: Այս ավարտը շատ գրավիչ տեսք ունի, բայց հարմար է միայն այն սեփականատերերի համար, ում բյուջեն շատ սահմանափակ չէ:
Փորձագետների խորհուրդներ
Մեր հոդվածում ներկայացված ավտոտնակի պատերի ձևավորման լուսանկարները,ցույց տվեք օգտագործված տարբերակների բազմազանությունը, բայց ո՞րն է ավելի լավը: Պրոֆեսիոնալ շինարարները խորհուրդ են տալիս ընտրել երեսպատում` ելնելով սենյակի նպատակից: Եթե դուք օգտագործում եք ձեր ավտոտնակը որպես ավտոկայանատեղի և անվադողերի սեզոնային խանութ, ապա կարող եք ընտրել ամենատնտեսող նյութերը:
Այն վարորդները, ովքեր նախընտրում են վերանորոգել և պահպանել իրենց տրանսպորտային միջոցները, առաջին հերթին պետք է մտածեն ծածկույթի հուսալիության մասին։
Հաշվի առեք նաև ձեր ավտոտնակի կլիման: Եթե սենյակը չի ջեռուցվում, ընտրեք այնպիսի նյութեր, որոնք դիմացկուն են խոնավության և ցրտին: Այս դեպքում ավելի լավ է գումար չխնայել, քանի որ դա կարող է հանգեցնել կրկնակի վերանորոգման անհրաժեշտության: Ջեռուցվող սենյակներում աշխատելիս նյութերի ընտրությունը հիմնեք ձեր նախասիրությունների և հնարավորությունների վրա։
