Մասնավոր ֆերմերային տնտեսությունների ավելի ու ավելի շատ սեփականատերեր ձեռք են բերում (կամ պատրաստում են իրենց սեփական) սարքավորումները, որոնք հեշտացնում են աշխատանքը: Եվ դրա ամենահայտնի տեսակներից մեկը հետիոտն տրակտորն է: Այն կարող է համալրվել տարբեր կախովի մեխանիզմներով։ Միակ թերությունը վարորդի համար տարածքի բացակայությունն է։ Այս խնդիրը լուծելու համար կօգնի ղեկով քայլող տրակտորի ադապտեր: Սա օգտագործողի համար ամենահարմար տարբերակն է:
Ադապտոր - ի՞նչ է դա:
Ադապտորը սովորական տրոլեյբուս է, որն իր հուսալի դիզայնի շնորհիվ ամրացվում է հետի տրակտորին։ Այն շարժվում է անիվների վրա մոտոբլոկի շարժիչի ուժի շնորհիվ։ Վարորդի նստատեղը ամրացված է տրոլեյբուսին, որի վրա կարող եք աշխատեցնել սարքավորումները։
Ադապտորների մի քանի տեսակներ կան: Նրանք տարբերվում են իրենց դիզայնով, կառավարման մեթոդով և հետիոտն տրակտորով զուգակցմամբ: Ղեկով հետիոտն տրակտորի ադապտեր, լինի դա տնական, թե գործարանային, բնութագրվում է ղեկի առկայությամբանիվներ. Սա մեծապես հեշտացնում է սարքավորումների կառավարումը շահագործման ընթացքում:
Դիզայնի առանձնահատկություններ
Ադապտորը ղեկով հետիոտն տրակտորին հագեցված է որպես առանձին ագրեգատ պատրաստված ղեկային հանդերձանքով և կոշտ կցորդով, որով կառուցվածքը միացված է հետևի տրակտորին։
Ղեկավարման ադապտերների երկու տարբերակ կա: Նրանք տարբերվում են անիվների գտնվելու վայրից `առջևի կամ հետևի: Հարմար տարբերակի ընտրությունը կախված է այն նպատակից, ըստ որի կառուցվածքը հավաքվելու է: Նաև հավաքման տարբերակի ընտրության վրա ազդում է առկա պահեստամասերի առկայությունը:
Եթե դիզայնը գտնվում է առջևում, ապա նրանք խոսում են ղեկով հետիոտն տրակտորի առջևի ադապտորի մասին: Այս դեպքում հետիոտն տրակտորի շարժիչը, ինչպես ասվում է, առաջ է մղում ամբողջ կառույցը։ Եթե ագրեգատը գտնվում է հետևի մասում, և հետևի տրակտորը ձգում է այն, ապա ադապտերը տեղադրված է հետևի մասում:
Մենք հավաքում ենք մեր ձեռքերով
Ադապտորը ղեկով հետիոտն տրակտորի համար կարելի է ոչ միայն գնել մասնագիտացված խանութներից, այլև հավաքել ինքնուրույն: Բայց դրա համար դուք պետք է հասկանաք, թե որ հիմնական հանգույցներից է այն բաղկացած:
Դիզայնը շրջանակ է, որի վրա ամրացված է վարորդի նստատեղը։ Դրան կցվում է անիվներով անիվի առանցք՝ ռետինե կամ մետաղ։ Առաջին տարբերակը հարմար է այն դեպքերում, երբ նախատեսվում է ճանապարհային երթեւեկություն: Մետաղական անիվները լավագույնս աշխատում են դաշտում։
Մյուս կարևոր տարրը սարքն է, որը թույլ է տալիս միացնել ադապտերը հետիոտն տրակտորին: Այս միացման մեխանիզմը այս դիզայնի ամենախոցելի տարրն է: Առավել հաճախ դրա արտադրության համար օգտագործվում է պողպատ կամ չուգուն: Առանձին տարրերը ամրացվում են եռակցման միջոցով: Կցորդի ձևը կարող է լինել մի քանի տեսակի. Ամենատարածվածը U-աձև տարբերակն է՝ ամենակայունը շարժման և աշխատանքի ժամանակ։
Սարքի շահագործման ընթացքում կարևոր է հաշվի առնել շարժիչի գտնվելու վայրը: Ղեկով հետիոտն տրակտորի առջևի ադապտերը հավաքվում է՝ հաշվի առնելով բազային անիվների ուղու լայնությունը: Այս տարբերակն օգտագործելիս ուղին պետք է ավելի լայն լինի: Հակառակ դեպքում տեխնիկան չի կարողանա ճիշտ հավասարակշռել: Եթե հնարավոր չէ մեծացնել ադապտորի չափիչը, կարող եք մեծացնել հետի տրակտորի կամուրջը։
