Ներկայումս աճող թվով գործարաններ են զբաղվում իրենց արտադրամասերի վերազինմամբ և արդիականացմամբ, տեխնոլոգիական սարքավորումների կատարելագործմամբ։ Եվ, իհարկե, տեղի է ունենում ձեռքով աղեղային եռակցման մեքենաների համատարած փոխարինում ավտոմատ զոդում կատարող մեքենաներով։ Այս վերազինումը թույլ է տալիս բարձրացնել արտադրողականությունը, ինչպես նաև լայն հնարավորություններ է ընձեռում արդյունաբերական ծավալներով մասերի վերականգնման համար: Սա թույլ է տալիս մասերի կոշտ երեսպատումը, որը համարվում է ծախսարդյունավետ լուծում, որը բարձրացնում է արտադրողականությունը և նաև բարելավում է եռակցման որակը:
Եթե մասերի ավտոմատ եռակցումն իրականացվում է բաց երկնքի տակ, սակայն այս դեպքում ստացված կարի վրա հոսք է կուտակվում, ապա ասում են, որ աղեղը այրվում է փակ տարածքում։ Այս երևույթը բացատրվում է նրանով, որ հոսքի շերտը էլեկտրոդի մի տեսակ ծածկույթ է, ինչը նշանակում է, որ այն ծառայում է պաշտպանելու եռակցման վայրը շրջակա օդի վնասակար ազդեցությունից: Բացի այդ, հոսքի մակերեսը օգտագործվում է հնարավոր ցրումը կանխելու համարհալված մետաղ.
Ավտոմատ սուզվող աղեղային եռակցումը ավանդաբար տեղի է ունենում առանց ծածկույթի էլեկտրոդային մետաղալարով: Այս մեթոդը վերացնում է էլեկտրական աղեղային եռակցման բնորոշ զգալի թվով թերություններ: Միաժամանակ եռակցվող մասերի մետաղը դառնում է ավելի միատարր, ինչը բարելավում է եռակցման որակն ու խտությունը։
Եթե ուշադիր դիտարկեք եռակցման հոսանքի անցման գործընթացը եռակցվող մասերի միջով, ապա կնկատեք, որ աղեղը այրվում է էլեկտրոդի մետաղալարի և եռակցվող մասի միջև փոքր բացվածքում: Իհարկե, պետք է նշել, որ այս մետաղալարը սնվում է կծիկից, որն ինքնաբերաբար արձակվում է և սնվում է եռակցման գոտի, երբ եռակցման ծայրը հալվում է: Այս իրադարձությունների համար օգտագործվում է եռակցման մեքենայի մեջ ներկառուցված հատուկ մեխանիզմ: Այսպիսով, հոսքի հոսքը գալիս է փոքր կոնտեյներից՝ բունկերից։ Դրա մի փոքր մասը հալվում է էլեկտրական աղեղի ազդեցության տակ։ Այնուամենայնիվ, երբ եռակցումը սառչում է և ամրանում, նախկինում հալված հոսքը հեշտությամբ կարելի է հեռացնել: Չօգտագործվածը վերադառնում է վազքի խոռոչ և օգտագործվում է հետագա եռակցման գործընթացներում:
Ավտոմատ եռակցումը ներառում է դրա արդյունավետությունը բարելավելու բազմաթիվ եղանակներ:
1. Եռակցման հոսանքի ավելացում: Այն օգտագործվում է եռակցման խորությունը բարձրացնելու համար, այսպես կոչված, մետաղի ներթափանցման խորությունը: Այս դեպքում կարևոր է, որ եռակցման լայնությունը գործնականում չփոխվի։
2. Էլեկտրոդի խաչմերուկի մեծացում: Սա, ընդհակառակը, հանգեցնում է եռակցման լայնության ավելացման և խորության նվազմանը: Իր հերթին, հակադարձ փոխակերպումները, այսինքն՝ մետաղալարերի հատվածի կրճատումը, հանգեցնում են ավելի խորը եռակցման և նվազեցնում եռակցման լայնությունը:
3. Հետազոտությունները ցույց են տվել, որ նույնիսկ աղեղի առաջխաղացման արագության աննշան աճի դեպքում նստած մետաղական բշտիկի բարձրությունը զգալիորեն մեծանում է, մինչդեռ ներթափանցման խորությունը և եռակցման լայնությունը նվազում են:
Այսպիսով, իրավամբ կարելի է ասել, որ ավտոմատ եռակցումը զգալիորեն գերազանցում է ձեռքով էլեկտրական եռակցումը:
