Ավտոտնակի տուփը անհրաժեշտ շինություն է ցանկացած տրանսպորտային միջոց կայանելու համար։ Բայց հաճախ սեփականատերերին հետաքրքրում են այն հարցերը, թե արդյոք կան դրա կառուցման կանոններ, ինչպես տեղադրել ջեռուցում և այլն: Պետք չէ զբաղվել սիրողական գործունեությամբ, ավելի հեշտ է զինվել օգտակար տեղեկություններով: Առաջինը՝ ուշադրություն կանոնների և օրենքների, վարպետների առաջարկությունների և վիճակագրության նկատմամբ։
Ի՞նչ են ընդգրկված օրենքներում և կանոնակարգերում:
Կանոնների մեջ «տուփ» կամ «գարաժ» անվանումը մի փնտրեք, քանի որ նման բան չկա։ Առանձին հոդվածներ չստեղծելու համար այս բոլոր շենքերը միավորվել են։ Դուք պետք է գտնեք կանոնների մի շարք SP 113.133302012, սա նույն հրատարակությունն է, ինչ SNiP 21.0299, որը պարունակում է առաջարկություններ մեքենաների պահպանման վերաբերյալ, որոնք կոչվում են կայանատեղեր: Այս փաստաթուղթը որոշ բացատրություններ ունի։ Մարդիկ օգտագործում են դրանք ավտոտնակ ստեղծելիս:
Գոյություն ունի տրանսպորտային միջոցների կայանատեղիների պայմանական դասակարգում. Սա չի ներառում վերանորոգման խանութները, որտեղ մասնագիտական աշխատանքներ են իրականացվում: Այս կանոնները նմանտարածքները չեն կիրառվում: Նաև վտանգավոր ապրանքներով տրանսպորտային միջոցների կայանումը հաշվի առնելու կարիք չկա։ Բացի այդ, ավտոկայանատեղի է բաց կամ փակ սենյակ, ստորգետնյա կայանատեղի, ավտոտնակ։
Սրանից հեշտ է հասկանալ, որ տարածքը կարող է լինել ցանկացած՝ որպես լիարժեք շինություն, կամ դրա մի մասը, կամ նույնիսկ բաց տարածք։ Պարզվում է, որ մեքենաների պահպանման համար շատ լուծումներ կան։ Այսպիսով, ավտոտնակը կամ տուփը կարող է լինել՝
- Ազատություն.
- Կցված կամ ներկառուցված շենքի մեջ։
- Գետնի վրա կամ խորը:
- Ջրի վրա.
Հիմնական սահմանումներ
Ենթադրվում է, որ «գարաժ» անվանումը կարող է ունենալ ցանկացած շինություն։ Այսինքն՝ մենակ կանգնելը կամ ինչ-որ բանի շարունակությունը լինելը։ Մեկ այլ առանձնահատկությունն այն է, որ մեքենան կարող է կանգնել և սպասարկվել մշտական կամ հավաքովի շենքում:
Սխալ չլինելու համար այս կոնստրուկցիաների սահմանումներ կան։ Կապիտալի կառուցվածքը բոլոր կանոնների համաձայն շինարարությունն է, հուսալի հիմքի, լիարժեք պատերի և հուսալի տանիքի առկայություն: Բայց եթե մեքենան գտնվում է թեթև մետաղական կառուցվածքով, մեկուսացված և լրացուցիչ պատված հատուկ նյութերով, ապա սա մոդուլային ավտոտնակ է: Ամեն դեպքում, այն պետք է արագ ապամոնտաժվի։ Դժվար է շենքը անշարժ կառույց անվանել, բայց ցանկացած մարդ կարող է ինքնուրույն կառուցել։
Երբ հարևան հողատարածք ունեցող երկու հոգի ավտոտնակ են կառուցում, որից հետո այն կիսում են կապիտալ բաժանմամբ, ապա սա արդեն կարելի է անվանել տուփեր: Կարևոր է, որ սա առանձին տեղ է մեծ տարածքումսենյակ. Ինչպե՞ս տարբերակել պարզ ավտոտնակը բռնցքամարտից: Վերջինս ենթադրում է մեծ տարածքի կառուցում և փոքրերի բաժանում կապիտալ բաժանման միջոցով։
Մի շփոթվեք, որ պարզ ավտոկայանատեղերը չեն կարող կոչվել ավտոտնակ կամ արկղ: Նախքան ավտոտնակի արկղ կառուցելը, դուք պետք է հասկանաք հասկացությունները, այլապես հարցեր և խնդիրներ են առաջանում:
Ի՞նչ պահանջներ են հաշվի առնվում շինարարության ժամանակ։
Ավտոտնակի արկղի սեփականատերը պետք է հասկանա, որ շինարարական աշխատանքներն առանց նախագծի չեն սկսվում։ Արժե որոշել, թե քանի մեքենա կլինի ժամանակավոր պահեստում։ Նման տեղեկատվություն ստանալուց հետո ամենից հաճախ աշխատանքը կատարում են դիզայներական կազմակերպությունները։ Փորձառություն չունեցող յուրաքանչյուր մարդ չի կարող դա անել գրագետ:
Եթե սա ոչ թե պարզապես տնակ է, այլ մեքենա պահելու լիարժեք վայր, ապա այն համարվում է հարկ՝ հագեցած վթարային ելքով և հրդեհաշիջման գործիքներով։
Էլ ինչին պետք է ուշադրություն դարձնել:
- Մեքենան լիովին անվտանգ լինելու համար պետք է բավականաչափ տարածք լինի: Եթե ամբողջ սենյակը ավտոտնակ է, ապա երբեմն այն պարունակում է ոչ միայն մեքենայի կայանատեղի, այլ նաև սպասարկման սենյակներ, սանիտարական հարմարություններ, լվացարան և այլն: Պետք է սկսել նախագծից:
- Բոլոր չափերը և լրացուցիչ տարածքները ներառված են նախագծման գործընթացում: Ավտոկայանատեղիում խանութների և այլ վաճառակետերի առկայությունը անընդունելի է։ Վանդակում թույլատրված սենյակները պետք է բաժանված լինեն միջնապատերով:
- Միշտ չէ, որ մեքենայի տուփի մեջ է, մեքենայի գտնվելու վայրի բաժանումը պետք է լինի մեծատառ,ցանցը թույլատրվում է: Այս դեպքում նյութը պետք է ընտրվի ոչ այրվող։
- Կանոնների համաձայն ավտոտնակի արկղի լուսավորության և ջեռուցման առկայությունը հիմնարար չէ։ Կարևոր է, որ վառելիքը չպահվի մեքենայի հետ, դրա համար կան առանձին սենյակներ։
Սրանք որոշ ճշգրտումներ են, որոնք հաշվի են առնվել նախքան պլանավորումը և շինարարությունը սկսելը:
պահանջներ
Ցանկացած խախտում թույլ չի տա շենքը ստանալ ավտոտնակի արկղի կարգավիճակ։ Շինարարական առանձնահատկությունները ներկայացված են ստորև։
- Ավտոտնակի արկղի բարձրությունը հաշվարկվում է կախված ապագայում դրանում պահվող ամենամեծ մեքենայից։ Բայց նման դիզայնը չի կարող ցածր լինել 2 մետրից: Այս հեռավորությունը ամրացված է հատակից մինչև առաստաղի ճառագայթի ամենացածր կետը:
- Հարկերը չպետք է ունենան մեծ թեքություն, ինչպես նաև չպետք է արձագանքեն պատահաբար թափված նավթամթերքներին:
- Կանոնների համաձայն՝ մի քանի հարկով ավտոտնակ կառուցելը դժվար չէ, սակայն կան սահմանափակումներ։ Այս դեպքում ելքերի թիվը պետք է հավասար լինի կայանատեղիում գտնվող մեքենաների թվին։
- Նման սենյակում պետք է օդափոխություն իրականացվի, հակառակ դեպքում արգելվում է մեծատառ միջնորմներ անել։
Բռնցքամարտի առավելությունները
Պայմաններ ստեղծելով մեքենայի համար՝ յուրաքանչյուրը ստանում է մի շարք դրական կողմեր:
- Տրանսպորտային միջոցները պաշտպանված են գողությունից և այլ խնդիրներից:
- Անձրևի, կարկուտի և ձյան տեսքով տեղումները բացասաբար են անդրադառնում մեքենայի վրա, բռնցքամարտը կարող է պաշտպանել։ Այն նաև կպաշտպանի մեքենան ջերմաստիճանի ծայրահեղություններից։
- Ունենալ «տուն» համարմեքենան ցանկացած հարմար պահի անկախ տեխզննում և սպասարկում իրականացնելու հնարավորություն է՝ անկախ եղանակային պայմաններից։
- Երբեմն տուփերում պահվում են անհրաժեշտ իրեր, բայց ոչ վառելիք և քսանյութեր։
Կան բավականաչափ առավելություններ ավտոտնակի տուփը պլանավորելու և նախագիծն իրականացնելու համար:
Դեմ
Դժվար է պատկերացնել որևէ նախագիծ միայն առավելություններով: Բացասական կողմեր միշտ էլ կան, բայց պետք է փորձել նվազագույնի հասցնել դրանք:
- Շենքի պահպանման լրացուցիչ ծախսեր։
- Ամեն տուփ չէ, որ գտնվում է տան մոտ, ուստի նման կայանման իմաստը երբեմն կորչում է։
- Եթե նման կառուցվածքում միկրոկլիման անբարենպաստ է, ապա դա ազդում է մեքենայի սարքաշարի վրա:
Չկան այնքան էլ շատ մինուսներ, ուստի նման ձևավորումները սկսեցին ավելի ու ավելի հաճախ հայտնվել տարբեր վայրերում։ Նաև տարեցտարի ավելանում է անձնական մեքենաների թիվը, բայց ավելի դժվար է ավտոտնակ կառուցելը։ Իսկ դրա հետագա պահպանումը պահանջում է ավելի շատ գումար և ջանք։
Էլ ի՞նչ հաշվի առնել:
Նույնիսկ մեքենաների համար բռնցքամարտը պահանջում է ճիշտ մոտեցում։ Որոշ նրբերանգներ անպայման արժե հետևել.
- Հրդեհային ջուր տուփի մեջ չտեղակայելու համար արժե տեղադրել ավտոմատ հրդեհաշիջման սարքեր: Այն հարմար է, և որ ամենակարեւորն է՝ արդյունավետ է հանկարծակի հրդեհի դեպքում։
- Կա կանոն՝ եթե մեկ շենքում 50-ից ավելի արկղ կա, ապա ջրամատակարարումը պետք է լինի ինքնավար։ Հաճախ նման կառույցները զննում են պատահարների պատճառով։
- Տուփերը տարբեր դիզայն ունեն՝ մի քանի հարկ; ավելի քան հինգ սենյակ; ստորգետնյա գտնվելու վայրը. Նրանք պետք է ունենան ավտոմատ հրդեհաշիջման համակարգ։
Եզրակացություն
Այսպիսով, մենք դիտարկել ենք ավտոտնակի տուփի կառուցման առանձնահատկությունները: Շինարարության ընթացքում բոլորը պետք է պահպանեն պայմանները։ Երբ նման դիզայնի գաղափարը ենթադրում է յուրաքանչյուր մեքենայի համար առանձին ելք, ապա կարիք չկա ստեղծել հրդեհաշիջման համակարգեր և ինքնավար ջրամատակարարում: Այս պատճառով է, որ ավտոտնակի կառուցումը պետք է սկսվի մանրակրկիտ պլանավորմամբ:
