Ամենատարածված էլեկտրական պաշտպանիչ սարքը միաֆազ անջատիչն է, որը խախտում է մեկ գիծ:
Նպատակակետ
Շղթան անջատվում է, երբ հոսանքը գերազանցում է անվանական արժեքը: Որքան մեծ է այն, այնքան բարձր է արձագանքման արագությունը: Բացի այդ, մեքենան անջատվում է կարճ միացման դեպքում, երբ պաշտպանված միացումում շատ մեծ հոսանք է առաջանում: Այստեղ անջատումն ակնթարթային է։
Որպես օրինակ կարող ենք դիտարկել հանգույցով միացված վարդակների բլոկը, որին միացված են միաժամանակ մի քանի հզոր սպառողներ։ Հոսանքն այս դեպքում գերազանցում է անվանական արժեքը, և հոսանքի լարերը սկսում են տաքանալ: Որպեսզի դրանք չհալվեն, մեքենան ժամանակին անջատում է շղթան։
Սարքի ռեակցիան ընտրված է այնպես, որ լարերը չտաքանան։ Անջատիչը պաշտպանում է նաև միացված բեռները: Բայց մարդ՝ ուղղակի ազդեցությունիցդա էլեկտրաէներգիա չի խնայում։ Դրա համար օգտագործվում են մնացորդային հոսանքի սարքեր:
Գործողության սկզբունք
Չնայած իր պարզ տեսքին, միաֆազ անջատիչը բարդ սարք է: Այն կարող է լինել էլեկտրոնային, բայց ամենատարածվածը դասական էլեկտրամեխանիկական դիզայնն է:
Մուտքային տերմինալը միշտ գտնվում է գործիքի վերևում: Այն կապված է ֆիքսված կոնտակտի հետ: Ստորին ելքային տերմինալը միացված է վերինին շարժական կոնտակտի և բիմետալիկ ափսեի տեսքով ջերմային արձակման միջոցով: Նրանց միացված է նաև էլեկտրամագնիսական անջատման սարք։
Շարժական կոնտակտը ամրացվում է զսպանակով երկու կայուն դիրքերում՝ միացված և անջատված վիճակում: Ավտոմատ մեքենան աշխատանքային վիճակի է դրվում միայն ձեռքով` լծակի միջոցով: Անջատումն ավտոմատ է: Մեքենան կարող է օգտագործվել նաև որպես անջատիչ։
Նորմալ ռեժիմում էլեկտրական հոսանքը հոսում է մեքենայի փակ կոնտակտային խմբի միջով: Եթե վարկանիշը գերազանցում է, ապա միացումը ծանրաբեռնված է: Եթե դա տեղի է ունենում երկար ժամանակ, ապա բիմետալ ափսեը աստիճանաբար տաքանում է և թեքվում՝ հրելով արձակման մեխանիզմի լծակը։ Միևնույն ժամանակ մեքենան աշխատում է, կոնտակտները բացվում են և միացումն ընդհատվում է։
Կարճ միացման դեպքում միանում է էլեկտրամագնիսական ճամփորդության մեխանիզմը՝ ակնթարթորեն անջատելով հոսանքը: Այս դեպքում կոնտակտների միջև առաջանում է կայծային արտանետում՝ առաջացնելով էլեկտրական աղեղ, որը մարվում է թիթեղների միջև հատուկ խցիկում։
Ժամանակի ընթացքումկոնտակտները սկսում են այրվել: Մեքենան նախատեսված է հիմնականում լարերը պաշտպանելու համար, և հաճախ խորհուրդ չի տրվում օգտագործել այն որպես անջատիչ: Անցման համար օգտագործվում են դանակային անջատիչներ։
Ինչպե՞ս ընտրել ճիշտ մեքենա:
Միաֆազ անջատիչը ընտրվում է ըստ լարերի խաչմերուկի և բեռնվածքի բնութագրերի, որոնք նշված են սարքի առջևի գծանշման վրա:
Ըստ նշված պարամետրերի՝ կարող եք ընտրել ցանկալի մեքենան։
- E. NEXT - ապրանքանիշը (վերևում) ցույց է տալիս արտադրողին: Խորհուրդ է տրվում ընտրել հայտնի ապրանքանիշեր։ Այս դեպքում պետք է առաջնորդվել նրանով, որ սարքի մակարդակը շատ չի տարբերվում մյուս էլեկտրական սարքավորումներից։
- 220/400 V - 50 Հց - մակագրությունը նշանակում է, որ մեքենան կիրառելի է 50 Հց հաճախականությամբ միաֆազ և եռաֆազ ցանցերում:
- 4500 - սահմանափակող հոսանքի արժեքը A-ում, որի դեպքում անջատիչը կաշխատի առնվազն մեկ անգամ (հոսանքի սահմանափակող դաս՝ 3):
- C16 - ժամանակի հոսանքի բնութագիր (C) նշանակում է, որ գործուղման մեխանիզմը կգործի անվանական հոսանքի հնգապատիկ աճով: Այն լավագույնս համապատասխանում է կենցաղային տեխնիկայի և լուսավորության համար: 16 թիվը ցույց է տալիս անվանական արժեքը: Միաֆազ 16A անջատիչը երկար ժամանակ չի աշխատի 16 ամպերի հոսանքի դեպքում: Եթե այն ավելացվի 13%-ով, շղթան մեկ ժամից կանջատվի։ Որքան մեծ է արժեքը, այնքան ավելի արագ կլինի պատասխանը:
B դասի սարքերը հաճախ օգտագործվում են բնակելի լարերի լարերում, որտեղ անջատման հոսանքը 3 անգամ ավելի է, քանանվանական արժեքը Եթե B և C կատեգորիաներով մեքենաները միացնեք շարքով, ապա առաջինն ավելի արագ կաշխատի: Սա ապահովում է պաշտպանիչ սարքերի ընտրողականությունը, երբ մյուս բոլոր բնութագրերը նույնն են:
Միաֆազ ավտոմատ անջատիչ՝ գին
Մեկ բևեռ մեքենաներն ամենաէժանն են մեքենաների շարքում:
Եթե համեմատում եք գները նույն բնութագրերով, ապա պարզվում է, որ միաֆազն ամենացածրն է։ Այժմ կան անջատիչների շատ արտադրողներ, և դուք միշտ կարող եք ընտրել այնպիսի ապրանքանիշ, որը հարմար է արժեքին և որակին:
Միաֆազ անջատիչի վրա Մոսկվան առաջարկում է ապրանքների լայն տեսականի մատչելի գներով: Դուք կարող եք ընտրել հայտնի ABB ապրանքանիշի հուսալի սարքեր 147 ռուբլուց: և բարձր՝ մեկից մինչև չորս բևեռ։
Ավտոմեքենայի միացում
Միաֆազ անջատիչը տեղադրված է վահանակում, բացառությամբ կենցաղային էլեկտրական սարքերի մեջ ներկառուցված սարքերի: Սարքը տեղադրված է DIN ռելսի վրա և ամրացված է սողնակով։
Մեքենան տեղադրված է հետևյալ կերպ.
- Միաֆազ անջատիչը միացնելուց առաջ էլեկտրական վահանակը հոսանքազրկվում է պատահական լարման մատակարարումը կանխելու միջոցառումների միջոցով:
- Մեքենան տեղադրված է որոշակի վայրում։ Եթե մոտակայքում դատարկ նստատեղեր կան, տեղադրվում են մետաղական ճանապարհային կանգառներ։
- Հոսանքը միացված է վերին տերմինալին և պաշտպանված է ստորին տերմինալինշղթա. Լարերը անցկացվում են առանց սուր թեքությունների և լարումների։ Շղթայված ծայրերը մատակարարվում են լաստանավերով, որոնք պետք է ծալքավորվեն ծալքավորով:
- Մեկ փուլով բաշխված մի շարք այլ մեքենաների առկայության դեպքում օգտագործվում են ավտոբուս-սանրեր կամ ցատկերներ՝ երկու լարերի լարերով: Թափուկը ամուր է, բայց ոչ շատ ամուր։
- Հոսանք է մատակարարվում վահանին և ստուգվում է լարման առկայությունը մեքենայի մուտքային և ելքային տերմինալներում:
- Աջատիչը նշված է պաշտպանված շղթայով։
Ընտրության սխալներ
- Դուք չպետք է կենտրոնանաք սպառողների ընդհանուր հզորության վրա: Նախևառաջ պետք է հաշվարկել էլեկտրալարերը գերբեռնվածությունից պաշտպանվելու համար:
- Նույն մեքենաները տեղադրված չեն բոլոր գծերում: Վարդակների համար դրանք վերցվում են 25 Ա հոսանքի դեպքում, իսկ լուսավորության համար՝ 16 Ա։
- Առաջին հերթին սարքերն ընտրվում են ըստ իրենց բնութագրերի և հուսալիության, իսկ հետո՝ ըստ գնի։
Եզրակացություն
Միաֆազ անջատիչը նախատեսված է լարերը և էլեկտրական սարքերը պաշտպանելու համար: Դրա բնութագրերը պետք է համապատասխանեն հաղորդիչների և բեռների խաչմերուկին: B և C կատեգորիաների ավտոմատ մեքենաների ճիշտ օգտագործումը ապահովում է ճիշտ աշխատանքը: Ճիշտ ընտրության համար դուք պետք է հասկանաք սարքի առջևի գծանշումները:
