Անվտանգ աշխատանքի համար, այդ թվում՝ էլեկտրասարքավորումների վերանորոգում և փոխարինում, էլեկտրական շղթայի բեռի տակ հատվածի նորոգում, անհրաժեշտ է անջատել լարման սնուցումը։ Հեշտ չէ դա անել ծանրաբեռնվածության տակ՝ սարքի կոնտակտների բացման ժամանակ էլեկտրական աղեղի առաջացման պատճառով։ Գործընթացն անվտանգ դարձնելու համար օգտագործվում է հատուկ սարքավորում՝ բեռնման անջատիչ։
Ի՞նչ է նման սարքը
Բեռնման անջատիչը սարք է, որն օգտագործվում է էլեկտրական շղթայի մի հատվածում կոնտակտային խումբը անջատելու համար՝ մեխանիկական գործողության միջոցով, որը հագեցած է աղեղային խողովակներով: Սարքը բարձրավոլտ է և գտնվում է 6 և 10 կիլովոլտ լարման տակ աշխատող էլեկտրական կայանքներում։ Բեռի անջատիչի անջատիչը լայնորեն օգտագործվում է քաղաքային և գյուղական բնակավայրերի բաշխիչ ենթակայաններում, ինչպես նաև ձեռնարկությունների արտադրամասերում էլեկտրամատակարարումն ընդհատելու և վերսկսելու համար:
Ցածր միացման սարքեր
Ոչ մեծ բեռանջատիչը օգտագործվում է մեխանիկական շարժիչով առանց աղեղների մարման մեխանիզմի: Այն օգտագործվում է ցածր հոսանքներով սխեմաներում, սովորաբար կենցաղային կամ վարչական տարածքների բաշխիչ վահանակներում: Նման սարքերի օրինակ է VN-32 բեռնման անջատիչը: Նախատեսված է աշխատելու 230-400 Վ սխեմաներում և 22-ից 100 Ա բեռի հոսանքով: Այն ունի տարբեր բևեռականություն՝ 1-ից 4 կոնտակտ:
Load Breaker սարք
Եթե հաշվի առնենք այս մեխանիզմի ընդհանուր դասավորությունը, անկախ տեսակից և ծավալից, ապա սովորական ավտոգազի բեռնվածքի անջատիչը եռակցված հիմքի շրջանակ է, որի վրա անջատիչի երեք ֆիքսված կոնտակտներ՝ ֆազային հաղորդիչները միացնելու համար: մալուխը կոշտ ամրացված են բարձրավոլտ մեկուսիչների վրա։ Այս կոնտակտները տեղադրվում են աղեղնաշարերի մեջ:
Ֆիքսված խմբին համապատասխանող մյուս երեք մեկուսիչների վրա ամրացվում է կոնտակտների շարժական խումբ, որն իրենից ներկայացնում է կոնտակտներ՝ պատրաստված երկու թիթեղներից և դանակների աղեղը ճնշող խումբ։
Նման սարքի օրինակ է բեռնման անջատիչը VNA-10, որն աշխատում է մինչև 10 կՎ լարման սխեմաներում մինչև 630 Ա անվանական հոսանքով: Այս տեսակը արտադրվում է տարբեր ձևափոխություններով՝ հողակցող դանակներով (մեկ կամ երեք):), ինչպես նաև ապահովիչներով (կամ առանց):
Arc chambers
Դրանք պատրաստված են պլաստմասից և պարունակում են ֆիքսված կետային կոնտակտներ՝ ամրացված հիմնական ֆիքսվածներին: Խցիկի կողքերին տեղադրվում են գազ առաջացնող նյութի թիթեղներ։
Ստեղծված աղեղը մարելու համարերբ միացումը խզվում է, համապատասխան խցիկներում օգտագործվում են մարման հետևյալ տեսակները՝
– ավտոգազ;
– ավտոպնևմատիկ;
– էլեկտրամագնիսական;
– SF6;
– վակուումային տարրերով։
Բեռնման անջատիչների աշխատանքի սկզբունքը
Երբ սարքը միացված է, աղեղային թիթեղները-դանակները մտնում են աղեղի մարման խցիկներ և միանում համապատասխան ֆիքսված կոնտակտներին։ Հաջորդը, որոնք միացման մեջ են մտնում, հիմնական շարժվող և ֆիքսված կոնտակտներն են: Ավտոգազի անջատիչում անջատման պահին առաջին հերթին անջատվում են կոնտակտների հիմնական խմբերը, և միայն դրանցից հետո անջատվում են աղեղնաձիգ շեղբերն ու ֆիքսված կոնտակտները աղեղը զսպող խցիկում։
Երբ դանակները դուրս են գալիս մարման խցիկից, այդ պահին ձևավորված աղեղը տաքացնում է գազ առաջացնող նյութը: Այս նյութից արտանետվող գազը խցիկում ստեղծում է ավելացված ճնշում և հոսք շարժական դանակի և ներդիրների միջև, որը երկայնքով փչում է աղեղը՝ մեծացնելով դրա դիմադրությունը: Արդյունքում այն դուրս է գալիս։
Այժմ ինչպես միացնել բեռնվածքի անջատման անջատիչը: Սարքը տեղադրված է խիստ ուղղահայաց և սանրվածքի և մակարդակի պարտադիր ստուգմամբ։ Անհրաժեշտության դեպքում օգտագործվում են համապատասխան միջադիրներ: Հեղույսների սեղմման ժամանակ խցիկում մշտապես վերահսկվում է կամարների մարման շեղբերների շարժման ազատությունը։ Այնուհետև տեղադրվում է սկավառակը (առջևի կամ հետևի - կախված դիզայնից): Պատառաքաղներով ձողը միացված է շարժիչի սեկտորային լծակով անջատիչի լիսեռի լծակին: Սայրի զուգահեռությունկարգավորվում է մեկուսիչներով, որոնց վրա ամրացված են առանցքային կոնտակտները։ 25-ը միացնելուց և անջատելուց հետո, եթե դանակների խցիկներ մուտք գործելու մեջ շեղումներ և շարժիչի աշխատանքի խանգարումներ չեն եղել, մալուխի փուլային լարերը միացված են ֆիքսված և շարժական կոնտակտային խմբերի ծորակներին:
Բեռնման անջատիչների տեսակները
Ըստ գործարկման եղանակի՝ այս սարքերը բաժանվում են երեք խմբի՝.
- Առաջին - ձեռքով աշխատող անջատիչներ: Դրանք կրճատված են որպես BHP (ձեռնարկ բեռնման անջատիչ):
- Երկրորդ՝ զսպանակով աշխատող ավտոգազ: Դրանք նշանակված են VNA, և դրանց ընդգրկումն իրականացվում է լծակի միջոցով: Եվ անջատում. զսպանակային շարժիչ:
-
Եվ երրորդ տեսակը՝ զսպանակով և ապահովիչներով։ Այս տեսակը կոչվում է GNP: Դրա յուրահատկությունը կայանում է նրանում, որ այն կարող է պաշտպանել կարճ միացումից՝ շնորհիվ շրջանակի վրա տեղադրված հալվող կապերի և անջատման մեխանիզմի, երբ դրանք այրվում են։
Ո՞րն է տարբերությունը բեռնման անջատիչի և ավտոմատի միջև:
Այս սարքը գործում է միայն անվանական (հաշվարկված) գործառնական հոսանքի վրա և կարճ միացման հոսանքների ժամանակ չի խախտում միացումը: Ավտոմատ տարբերակն ունի անջատման (անջատման) մեխանիզմ կարճ միացման դեպքում։ Կարճ միացման հոսանքների վրա աշխատելու համար անջատիչ-անջատիչը պահանջում է լրացուցիչ անվտանգության սարքեր: Օրինակ՝ հալվող հղումներ, ինչպես VNP սարքերում։
