Ինչպե՞ս պատրաստել ինքդ գիրոպլան: Այս հարցը, ամենայն հավանականությամբ, տվել են այն մարդիկ, ովքեր շատ են սիրում կամ ցանկանում են թռչել։ Հարկ է նշել, որ, հավանաբար, ոչ բոլորն են լսել այս սարքի մասին, քանի որ այն այնքան էլ տարածված չէ: Նրանք լայնորեն կիրառվում էին միայն այնքան ժամանակ, քանի դեռ ուղղաթիռները չեն հայտնագործվել այն տեսքով, ինչպիսին նրանք այժմ են: Այն պահից, երբ օդանավերի նման մոդելները բարձրացան երկինք, գիրոինքնաթիռներն անմիջապես կորցրին իրենց արդիականությունը։
Ինչպե՞ս կառուցել սեփական ձեռքերով գիրոպլան: Գծագրեր
Նման ինքնաթիռ ստեղծելը դժվար չի լինի նրանց համար, ովքեր սիրում են տեխնիկական ստեղծագործությունը: Հատուկ գործիքներ կամ թանկարժեք շինանյութեր նույնպես պետք չեն։ Այն վայրը, որը պետք է հատկացվի հավաքման համար, նվազագույն է։ Արժե անմիջապես ավելացնել, որ ձեր սեփական ձեռքերով գիրոպլան հավաքելը հսկայական գումար կխնայի, քանի որ գործարանային նմուշ գնելը կպահանջի հսկայական ֆինանսական ծախսեր: Նախքան այս սարքի մոդելավորման գործընթացին անցնելը, դուք պետք է համոզվեք, որ ձեռքի տակ ունեք բոլոր գործիքներն ու նյութերը: Երկրորդ քայլն էգծագրի ստեղծում, առանց որի հնարավոր չէ կանգուն կառույց հավաքել։
Հիմնական կառուցվածք
Անմիջապես արժե ասել, որ սեփական ձեռքերով գիրոինքնաթիռ կառուցելը բավականին պարզ է, եթե այն սահող է: Մնացած մոդելները մի փոքր ավելի բարդ կլինեն։
Այսպիսով, աշխատանքը սկսելու համար նյութերի մեջ պետք է ունենաք երեք դյուրալյումինի ուժային տարրեր: Դրանցից մեկը ծառայելու է որպես կառույցի կիլ, երկրորդը՝ առանցքային փնջի, իսկ երրորդը՝ որպես կայմ։ Ղեկային քթի անիվը կարող է անմիջապես կցվել կիլի ճառագայթին, որը պետք է հագեցած լինի արգելակման սարքով: Առանցքային ուժի տարրի ծայրերը նույնպես պետք է հագեցած լինեն անիվներով: Դուք կարող եք փոքր մասեր օգտագործել սկուտերից: Կարևոր կետ. եթե գիրոպլանը հավաքվում է ձեր սեփական ձեռքերով՝ նավակի հետևով թռչելու համար, ապա անիվները փոխարինվում են կառավարվող լողակներով։
Ֆերմայի տեղադրում
Գլխավոր տարրերից ևս մեկ ֆերմա է: Այս հատվածը նույնպես տեղադրված է կիլի ճառագայթի ճակատային մասում: Այս սարքը եռանկյունաձև կառույց է, որը գամված է երեք դյուրալյումինի անկյուններից, այնուհետև ամրացվում է թիթեղների ծածկույթներով: Այս դիզայնի նպատակն է ամրացնել քարշակի կեռիկը: Ինքնուրույն ավտոգիրո սարքը ֆերմայով պետք է պատրաստված լինի այնպես, որ օդաչուն, լարը քաշելով, ցանկացած պահի կարողանա անջատվել քարշակից: Բացի այդ, ֆերման անհրաժեշտ է նաև, որպեսզի դրա վրա տեղադրվեն օդային նավիգացիոն ամենապարզ գործիքները։ Դեպիդրանք ներառում են թռիչքի արագության հետագծման սարք, ինչպես նաև կողային դրեյֆի մեխանիզմ:
Մյուս հիմնական տարրը ոտնակային հավաքույթի տեղադրումն է, որը տեղադրված է անմիջապես ֆերմայի տակ: Այս մասը պետք է մալուխային միացում ունենա օդանավի կառավարման ղեկին:
Շրջանակ միավորի համար
Գիրոպլան ձեր սեփական ձեռքերով հավաքելիս շատ կարևոր է պատշաճ ուշադրություն դարձնել դրա շրջանակին։
Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, դրա համար կպահանջվեն երեք duralumin խողովակներ: Այս մասերը պետք է ունենան 50x50 մմ խաչմերուկ, իսկ խողովակի պատերի հաստությունը պետք է լինի 3 մմ: Նմանատիպ տարրեր հաճախ օգտագործվում են պատուհանների կամ դռների տեղադրման ժամանակ: Քանի որ այս խողովակներում անհրաժեշտ կլինի անցքեր փորել, անհրաժեշտ է հիշել մի կարևոր կանոն՝ աշխատանքի ընթացքում փորվածքը չպետք է վնասի տարրի ներքին պատին, այն պետք է միայն դիպչի դրան և ոչ ավելին։ Եթե խոսենք տրամագծի ընտրության մասին, ապա այն պետք է ընտրվի այնպես, որ ՄԲ-ի տիպի պտուտակը հնարավորինս ամուր մտնի ստացված անցքի մեջ։
Եվս մեկ կարևոր նշում. Գիրոպլանի գծանկարը ձեր սեփական ձեռքերով կազմելիս պետք է հաշվի առնել մեկ նրբերանգ. Սարքը հավաքելիս կայմը պետք է մի փոքր ետ թեքվի: Այս մասի թեքության անկյունը մոտավորապես 9 աստիճան է։ Գծանկար կազմելիս այս կետը պետք է հաշվի առնել, որպեսզի հետո չմոռանանք։ Այս գործողության հիմնական նպատակը գիրոպլանի շեղբերների համար 9 աստիճանի հարձակման անկյուն ստեղծելն է, նույնիսկ երբ այն գտնվում է հենց գետնին:
Հավաքում
Ավտոգիրո շրջանակի ինքնուրույն հավաքումը շարունակվում է՝ ամրացնելով առանցքի ճառագայթը: Այն կցվում է կիլի վրա ողջ երկայնքով: Հիմքի մի տարրը մյուսին հուսալի ամրացնելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել 4 Մբ պտուտակներ, ինչպես նաև դրանց վրա ավելացնել կողպեքի ընկույզներ: Բացի այս ամրացումից, անհրաժեշտ է ստեղծել լրացուցիչ կառուցվածքային կոշտություն: Դա անելու համար օգտագործեք չորս ամրակներ, որոնք միացնում են երկու մաս: Բրեկետները պետք է պատրաստված լինեն պողպատե անկյունից: Առանցքային ճառագայթի ծայրերում, ինչպես նշվեց ավելի վաղ, անհրաժեշտ է ամրացնել անիվի առանցքները: Դա անելու համար կարող եք օգտագործել զուգակցված հոլովակներ:
Սեփական ձեռքերով գիրոպլան հավաքելու հաջորդ քայլը կլինի շրջանակի և նստատեղի մեջքի արտադրությունը: Այս փոքրիկ կառույցը հավաքելու համար լավագույնն է օգտագործել նաև դյուրալյումինե խողովակներ: Մանկական մահճակալների կամ մանկասայլակների մասերը հիանալի են շրջանակը հավաքելու համար: Նստատեղի շրջանակն առջևից ամրացնելու համար օգտագործվում են 25x25 մմ չափսերով երկու դուրալումի անկյուն, իսկ հետևի մասում այն ամրացվում է կայմի վրա՝ օգտագործելով պողպատե անկյունից 30x30 մմ ամրակապ::
Ավտոգիրո ստուգում
Շրջանակը պատրաստ լինելուց հետո նստատեղը հավաքվում և ամրացվում է, ֆերմանը՝ պատրաստ է, տեղադրվում են նավիգացիոն գործիքներ և գիրոպլանի այլ կարևոր տարրեր, անհրաժեշտ է ստուգել, թե ինչպես է աշխատում պատրաստի կառուցվածքը։ Դա պետք է արվի նախքան ռոտորի տեղադրումը և նախագծումը: Կարևոր նշում. անհրաժեշտ է ստուգել օդանավի աշխատանքը այն վայրում, որտեղից նախատեսվում են հետագա թռիչքներ։
