Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր ցանկանում է ունենալ մի վայր, որտեղ նրանք կարող են թողնել իրենց մեքենան և չանհանգստանալ դրա անվտանգության համար: Հաճախ այս վայրը դառնում է ավտոտնակ: Թվում է, թե ծանր նյութերից պատրաստված ավտոտնակը ավելի հուսալի կլինի։ Բայց սա սխալ կարծիք է։ Շրջանակային ավտոտնակն ունի նույն բարձր արդյունավետությունը, ինչ իր ավելի ծանր գործընկերները:
Ընտրելով տեղ կառուցելու համար
Շրջանակային ավտոտնակ կառուցելուց առաջ անհրաժեշտ է ընտրել ճիշտ վայրը: Այսպիսով, ահա թե ինչ պետք է փնտրել կառուցելու համար կայք փնտրելիս.
- Նրա տրամադրվածությունը. Լավագույն հարմար տարբերակը կլինի այն տնամերձ կառուցելը։
- Մեքենա մտնելու կամ դուրս գալու դժվարություն չպետք է լինի:
- Ամենահարմար ավտոտնակը համարվում է 10 x 10 մ, սակայն ավտոտնակի չափերը որոշում է անձամբ սեփականատերը։
- Խստորեն խորհուրդ չի տրվում ընտրել ավտոտնակի չափսերը կոնկրետ մեքենայի չափսերից: Սրա պատճառն այն է, որ մեքենայի փոփոխության դեպքում ավտոտնակը կարող է փոքր չափսեր ունենալ։
Օգուտներ
Շրջանակային ավտոտնակն ունի մի շարք առավելություններ.
- Ունի բարձր ամրություն։ Դա երաշխավորում է մեքենայի պաշտպանությունը անբարենպաստ կլիմայական պայմաններից և այլ ազդեցություններից:
- Ունի ցածր ջերմային հաղորդունակություն: Ցուրտ եղանակներին ավտոտնակը բավական արագ տաքանում է տարբեր ջերմային աղբյուրներից:
- Ցածր արժեք.
- Հեշտ տեղադրում: Դա կխնայի օգնականների և արհեստավորների ներգրավման վրա:
- Աշխատանքի արագությունը բավականին բարձր է։
- Ձեր սեփական ձեռքերով շրջանակային ավտոտնակ կառուցելու հնարավորություն։
Բայց կա մի բան, որի վրա չպետք է խնայել՝ փաստաթղթերը:
Ինչպե՞ս կառուցել շրջանակային ավտոտնակ: Հաշվի առեք ստորև։
Մենք ամեն ինչ անում ենք ըստ պլանի
Հաշվի առնելով վերը նշված բոլորը, դուք կարող եք սկսել կառուցել շրջանակային ավտոտնակ ձեր սեփական ձեռքերով: Քայլ առ քայլ հրահանգը ներառում է հետևյալ քայլերը՝
- Նախապատրաստական աշխատանքներ շինարարության համար.
- Լցնում ենք հիմքը.
- Շրջանակների տեսակները և դրանց տեղադրումը.
- Տանիքի կառուցում.
- Փայտե շրջանակի ավտոտնակի պատում և մեկուսացում։
- Ավտոտնակի դռների տեղադրում.
- Ինտերիերի կազմակերպում.
Եկեք ավելի մանրամասն նայենք քայլերից յուրաքանչյուրին: Եվ հետո ձեր սեփական ձեռքերով փայտե շրջանակի ավտոտնակի կառուցումը դժվար չի լինի։
Նախապատրաստական աշխատանք
Երբ ընտրվի ապագա ավտոտնակի համար նախատեսված տարածքը, կարող եք անցնել առաջին քայլին: Շրջանակային ավտոտնակի կառուցման նախապատրաստական աշխատանքները ներառում են, առաջին հերթին, փաստաթղթերի հավաքագրում: Ահա թե ինչ պետք է պատրաստել.
- նախագիծ;
- 3D ավտոտնակի մոդել;
- հիմնադրամի պլան;
- իրավիճակի պլան;
- Կառուցվածքային տարրերի դասավորվածության սխեման;
- rafter տեղադրման պլան;
- տանիքի կառուցվածքի գծագրեր;
- ջրամատակարարման և ջրահեռացման պլան;
- մանրամասն բացատրական նշում;
- գնահատում.
Փաստաթղթերը հավաքելուց հետո անհրաժեշտ է հավաքել անհրաժեշտ հարմարանքները: Դուք կարող եք դրանք գնել ինքներդ մասնագիտացված խանութներից կամ վարձակալել շինարարական ընկերություններից։
Հաշվի առնելով, որ դուք կարող եք ինքնուրույն կառուցել շրջանակային ավտոտնակ, ստորև ներկայացված խորհուրդն անհրաժեշտ չէ: Բայց եթե դուք սկսնակ եք կամ պետք է հնարավորինս շուտ ավտոտնակ կառուցեք, ապա երկու կամ երեք փորձառու մարդկանց թիմը ճիշտ կլինի:
Երբ նախորդ կետերն ավարտվեն, ժամանակն է սկսել տարածքի նախապատրաստումը: Տարածքից պետք է խնամքով հեռացնել ցանկացած աղբ, օտար առարկա, քար, բուսականություն։
Հաջորդ կետը հողի հարթեցումն ու խտացումն է: Այնուհետև նշված է տարածքը: Դրա համար ցցերն ու պարանը բավական կլինեն: Ապագա շենքի բոլոր անկյուններում և պարագծում պետք է տեղադրվեն ցցիկներ։
Հաջորդը, ստացված ուղղանկյունի ներսում, պետք է հեռացնել մոտ կես մետր խորությամբ հողի շերտը: Այսպիսով, հիմքը կպատրաստվի հիմքի համար։
Այժմ դուք պետք է լցնեք ավազի և մանրախիճի բարձը: Սկզբում ավազի մեջ լցնում ենք 10 սմ-ով, ապա փռում ենք գեոտեքստիլը և լցնում մանրացված քարի շերտը։ Մնում է միայն այդ ամենը ջնջել և թողնել մի քանի օր։
Հիմք և հատակ
Շենքի հիմքը կարևոր մասն է, սկսածորը կախված է շենքի ամրությունից։ Բացի այդ, հիմքը հաճախ ծառայում է որպես ավտոտնակի հատակ:
Կախված դիզայնից՝ հիմքը կարող է լինել մի քանի տեսակի։ Բայց ամենից հաճախ նրանք օգտագործում են կամ մոնոլիտ հիմք ամրապնդող ամրացմամբ, կամ ժապավենային:
Հաջորդը շենքի երեք կողմերում պետք է տեղադրվեն կաղապարներ: Ոչ թե չորս, այլ երեք! Հաջորդ կետը հիմքի ամրացումն է՝ ամրությունը բարձրացնելու համար: Այս ֆունկցիայի համար կարող են ծառայել և՛ հատուկ ցանց, և՛ ամրացում:
Այժմ պետք է հիմքը լցնել: Կարևոր է հիշել, որ բետոնը պետք է լինի որակյալ և թարմ։
Հաջորդ քայլին անցնելուց առաջ բետոնը պետք է չորանա: Սա կտևի երեք շաբաթ: Կարևոր է հետևել կլիմայական պայմաններին. Եթե շոգը գալիս է, ապա պարբերաբար պետք է ջրել այն։ Եթե նախատեսվում է անձրև, ապա այն պետք է ծածկել պոլիէթիլենով։
Հատակը տեղադրելու համար անհրաժեշտ է ամբողջ տարածքը ծածկել մանրախիճի բարակ շերտով։ Վրան ամրացնող ցանց են փռում, որից հետո այս ամենը լցնում են շաղախով և ծածկում երկաթբետոնե բարակ սալերով։ Այնուհետև տեղադրվում է տանիքի նյութ և շարվում որոշակի հաստությամբ ձողեր։
Շրջանակների տեսակները, դրանց տեղադրումը
Շրջանակը կարող է պատրաստվել տարբեր նյութերից, սակայն առավել հաճախ օգտագործվում են փայտե կամ մետաղական պրոֆիլներ:
Փայտե շրջանակն էժան է, ժամանակակից դիզայն և պարզություն: Բայց կա մեկ էական թերություն՝ նման նյութի դյուրավառությունը։
Մետաղական պրոֆիլն ունի մի շարք առավելություններ՝ հուսալիություն, ամրություն,ամրություն, ազդեցության դիմադրություն: Բայց քաշն ավելի ծանր է, ուստի այն կարող է ավելի ամուր հիմքի կարիք ունենալ:
Փայտե ավտոտնակի շրջանակ կառուցելու համար խորհուրդ է տրվում պատրաստել հետևյալը՝
- Ավտոտնակի ստորին պսակի համար պահանջվում են 10050 մմ չափսերով տախտակներ, որոնք մշակվում են հատուկ հակասեպտիկով։
- Անկյունային սյուների և դարպասների կառուցման համար օգտագործվում են 100100 մմ ճառագայթներ։ Մնացած ձողերը, ճառագայթները և դարակները պատրաստված են 10050 մմ տախտակներից։
- Ստորին պսակի սյուների միջև հեռավորությունը չպետք է լինի 1,2 մ-ից ավելի:
- Կառույցի երկայնական մասերը լավագույնս պատրաստված են 5050 մմ փայտանյութից:
- Եթե ավտոտնակի լայնությունը 4 մետրից ավելի է, ապա ավելի լավ է օգտագործել 10050 մմ չափսերով տախտակներ, այլ ոչ թե 100100 մմ ձողերով:
Մետաղական շրջանակի կառուցման համար օգտագործվում է թեքված մետաղյա պրոֆիլ կամ գլանվածք։ Առաջին հերթին անհրաժեշտ է հիմքի վրա դնել նախնական պրոֆիլը և ամրացնել այն խարիսխներով։
Մնացած պրոֆիլները միմյանց ամրացվում են եռակցման միջոցով: Բայց դուք կարող եք նաև օգտագործել ինքնակպչուն պտուտակներ, թեև նման ամրակը ավելի քիչ դիմացկուն կլինի։
Երբ շրջանակի ստորին պսակը պատրաստ է, անկյուններում ամրացվում են չորս ուղղահայաց սյուներ: Պրոֆիլները տեղադրվում են արտաքին անկյուններով և եռակցված, լրացուցիչ ամրացված խարիսխներով:
Վերին պսակը պատրաստված է մետաղյա պրոֆիլից։ Այն պետք է եռակցվի ուղղահայաց հենարաններին: Հենց այս պարագծի վրա են ամրացվելու ձողերը։
Մնում է միայն հորիզոնական կողիկներն ու ուղղահայաց սյուները զոդելընդմիջումներով։
Շրջանակի տեղադրումը տևում է մի քանի օր։ Եթե գավազանները նախապես հավաքվել են գետնին, ապա օգնությունն անփոխարինելի է։
Տանիք
Երբ շրջանակը տեղադրվում է, դուք պետք է շարունակեք տանիքի տեղադրումը: Ավտոտնակի համար տանիքը կարող է լինել միահարկ կամ երկկողմանի: Երկրորդ տեսակի տանիքի հետ աշխատելն ավելի դժվար է, բայց թույլ է տալիս վերազինել ձեղնահարկը (կամ օգտագործել տանիքի տակ գտնվող տարածքը ցանկացած հարմարանք կամ այլ իրեր պահելու համար):
Տանիքի տեղադրումը ներառում է մի քանի փուլ՝
- Տանիքի ընտրված տիպի ֆերմայի համակարգի արտադրություն:
- Տանիքի լանջերի պատյաններ կամ լանջերի տեղադրում։
- Ծածկույթ տանիքի նյութով.
Տանիքի տանիքն ունի բավականին պարզ դիզայն: Բայց նույնիսկ պլանավորման փուլում կարևոր է շատ ճշգրիտ հաշվարկել տանիքի թեքության անկյունները: Ճշգրիտ արժեքը կախված է օգտագործվող տանիքի նյութից, սակայն 15 … 20 աստիճանը համարվում է լավագույն տարբերակը: Համապատասխանաբար, մեկ պատի գերազանցումը մյուսի նկատմամբ կախված է այս ցուցանիշից:
Կախված տանիքի թեքության ուղղությունից՝ առջևի կամ կողային պատերին ամրացվում են գավազաններ։ Դրանք պատրաստվում են տախտակից կամ բարից: Տախտակը տեղադրվում է ծայրին։ Բոլոր տարրերը միացված են միմյանցից նույն հեռավորության վրա՝ օգտագործելով նախապես կիրառված գծանշումները։
Գեղձերի վերևում ամրացված են վանդակի դետալները՝ կողմնորոշված թելերի տախտակի տախտակներ կամ թերթիկներ (OSB): Այս քայլի արդյունքը կլինի ընտրված տանիքի նյութը ծածկելը:
Գեղեցիկ տանիքն ավելի բարդ կառուցվածք ունի. Հետևաբար,ավելի շատ ժամանակ և ջանք կպահանջվի: Դյուրակիր տանիքը տեղադրելու համար կարող է լինել երկու տարբերակ. ցատկերը տեղադրվում են գետնին կամ դրանք տեղադրվում են անմիջապես տեղում: Երկրորդ տարբերակն ավելի բարդ է, քանի որ ավելի դժվար է առանձին տարրեր տեղադրել բարձրության վրա:
Քայլեր տանիքի տեղադրման մեկ այլ տարբերակի համար.
- Օգտագործեք փայտանյութ, անհրաժեշտ է առաստաղի ճառագայթներ ամրացնել։
- Աղարակները տեղադրվում են շենքի կողքերին և ժամանակավորապես ամրացվում են դարակաշարերով։
- Լեռնաշղթայի տախտակը կցվում է գավազանների ոտքերի խաչմերուկում:
- Հաջորդը գծանշումներ են արվում այլ զույգ լանջերի համար: Սա ձևավորում է տանիքի ձևը:
- Տախտակների տուփի օգնությամբ դուք պետք է ավելի դիմացկուն դարձնեք ֆերմայի համակարգը: Կցեք դրանք գավազաններին ուղղահայաց: Կամ օգտագործեք OSB կամ նրբատախտակի թերթեր:
- Վերջնական փուլը տանիքի տեղադրումն է։
Կարևոր է չմոռանալ տանիքի վրա դրենաժներ տեղադրել: Դա անելու համար կարող եք օգտագործել երկու մասի կտրված պլաստիկ խողովակ:
Ավտոտնակի պատերի պատում և մեկուսացում
Ավտոտնակի պատի երեսպատում նշանակում է երեսապատում: Այս գործընթացի համար օգտագործվում են տարբեր նյութեր. Այն կարող է լինել եվրոլայնինգ, պրոֆիլավորված թերթ, երեսպատման աղյուս, սայդինգ:
Ավտոտնակի մեկուսացման համար սովորաբար օգտագործվում է հանքային բուրդ, պոլիստիրոլի փրփուր և ցողված պոլիուրեթանային փրփուր։ Այս նյութը պետք է տեղակայվի մաշկի շերտերի միջև՝ անկախ նրանից, թե որ կողմում է այն ամրացված։
Պոլիսապոլիստիրոլով ծածկը դա ինքնուրույն անելու էժան և հեշտ միջոց է,կրելով օգտակար դանակ. Փրփուրի տախտակի հաստությունը կախված է շրջանակի գամասեղների հաստությունից: Այս նյութի թերությունը նրա բարձր դյուրավառությունն է։
Հանքային բուրդ, ի տարբերություն նախորդ մեկուսացման, ավելի անվտանգ է, բայց ունի նաև ավելի բարձր գին։ Հանքային բուրդի թերությունը փշոտ մանրաթելերի առկայությունն է, որը կարող է վնասել մաշկը և լորձաթաղանթները: Ուստի դրա հետ աշխատելիս պետք է օգտագործել ակնոցներ, ձեռնոցներ և ռեսպիրատոր։ Այս նյութը դրվում է շրջանակի դարակների միջև՝ լրացնելով երեսվածքների միջև առկա ողջ տարածությունը։
Ամենաթանկ մեկուսացումը ցողված պոլիուրեթանային փրփուրն է: Այն կարող է օգտագործվել ինչպես փայտե, այնպես էլ մետաղական կոնստրուկցիաների համար։ Դրա տեղադրման համար անհրաժեշտ է հատուկ սարքավորում։
Կարևոր է ընտրել բարձրորակ պոլիուրեթանային փրփուր և ավելի լավ է դրա հետ աշխատելու հրավիրել փորձառու մարդու։
Դարպասների տեղադրում
Ավտոտնակի համար նախատեսված Դարպասներն իր դիզայնով են՝ ճոճվող, հատվածային, գլորվող և բարձրացնող-շրջադարձային: Ինքնուրույն տեղադրման ամենապարզ և մատչելի, համապատասխանաբար, ճոճվող դարպասներ: Մնացած բոլորի համար անհրաժեշտ է մասնագետ հրավիրել։
Ճոճվող դարպասները կարող են պատրաստվել ինչպես փայտից, այնպես էլ մետաղից: Շրջանակի շրջանակը պատրաստված է խողովակից կամ փայտից, որոնք այնուհետև պատված են տարբեր նյութերով (սայդինգ, մետաղական թիթեղներ, տախտակներ, ծալքավոր տախտակ): Օպտիմալ լայնություն 2,5-ից 4 մ դարպասների համար:
Դարպասի մասերից մեկում բացվող փոքր դռների համար անհրաժեշտ է նաև 4 կտոր ամուր կախովի ծխնիներ և ևս երկուսը։ Եվ իհարկե լավ որակամրոց.
Շենքի ներքին կազմակերպում
Սա վերջին փուլն է։ Եթե կա ձեղնահարկի տարածք, ապա այն շարվում է տախտակներով և տեղադրվում է սանդուղք։ Կատարվում է նաև դիտման անցքի կամ նկուղի դասավորություն։
Բացի այդ, իրականացվում է էլեկտրահաղորդման լարեր։ Սեփականատիրոջ խնդրանքով ջուրը միացված է, ջեռուցման հարցը լուծված է։
Նկարազարդում
Շրջանակային ավտոտնակների համար շատ տարբերակներ կան: Դրանցից մի քանիսի լուսանկարները տրված են այս հոդվածում։
Նաև ձեր ուշադրությանն է ներկայացվում տեսանյութ։ Դրանից դուք կարող եք ավելին իմանալ շրջանակային ավտոտնակի կառուցման մասին:
Եզրակացություն
Ինչպես տեսնում եք, այս շենքը հիանալի բյուջետային լուծում է: Բայց, չնայած դրա դիզայնի գնին և թեթևությանը, նման կառույցը հավատարմորեն կծառայի երկար տարիներ: Բայց մի կարևոր պայմանով՝ շինարարության բոլոր փուլերը կատարյալ կավարտվեն։ Իր պարզության շնորհիվ շրջանակային ավտոտնակ կառուցելն այնքան էլ դժվար չէ։ Այս հոդվածում նկարագրված քայլ առ քայլ հրահանգները նախատեսված են սկսնակներին օգնելու համար:
