Երկաթբետոնե սյուները բեռի կրող տարրն են էլեկտրահաղորդման գծերի կառուցման մեջ: Նրանք ծանր բեռներ են կրում հիմնականում շրջակա միջավայրի ազդեցությունից, ուստի բետոնի և մետաղի համակցման օգտագործումը լիովին արդարացված է: Կան տարբեր տեսակի նման հենարաններ, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր նպատակը: Տեղադրման տեխնոլոգիան բարդանում է նրանով, որ նույնիսկ ամենապարզ տարբերակում երկաթբետոնե հենարանը մեծ զանգված ունի և տեղադրման համար պահանջում է հատուկ սարքավորումների օգտագործում։
Երկաթբետոնե հենարան
Հենարանը հիմնված է մետաղական շրջանակով ամրացված բետոնի վրա: Կախված նպատակից՝ կարող են օգտագործվել լուծույթների տարբեր կոմպոզիցիաներ։ Օրինակ, 35-ից մինչև 110 կՎ էլեկտրահաղորդման գծերի սպասարկումն իրականացվում է ցենտրիֆուգացված բետոնե խառնուրդներից պատրաստված հենարանների միջոցով: Երկաթբետոնե հենարանների նախագծման առավելությունները ներառում են դիմադրություն կոռոզիոն գործընթացներին, ինչպես նաև օդում պարունակվող քիմիական նյութերի և տարրերի ազդեցությանը: Նման հենարանները նույնպես ունեն թերություններ. Նախ սա զգալի զանգված է, որը բարդացնում է ինչպես դրանց տեղադրման, այնպես էլ տեղափոխման աշխատանքային գործողությունները։ Նյութը նույնպես ունիհարաբերական զգայունություն մեխանիկական սթրեսի նկատմամբ. Օրինակ, փոխադրման ժամանակ հենարանները հաճախ վնասվում են՝ դրանց մակերեսին առաջանում են ճաքեր և չիպսեր։
Երկաթբետոնե ձողերի կեղծում
Երկաթբետոնե հենարանները կարող են տրամադրվել մետաղական շրջանակով, որը ձևավորվել է ամրացնող պողպատից: Դրա շնորհիվ դիզայնը ձեռք է բերում բարձր հուսալիություն և պաշտպանություն արտաքին ազդեցություններից։ Նաև կցամասերը նախատեսված են կեռիկների կամ տրավերսների վրա լարերը տեղադրելու համար: Առաջին տարբերակում օգտագործվում են հենարաններ, որոնցում համապատասխան անցքեր են արվել գործարանում՝ կեռիկների ներդրման համար։ Կարևոր է նշել, որ ֆունկցիոնալ բաղադրիչների մատակարարումը կարող է իրականացվել մինչև աշխատանքային վայրում երկաթբետոնե հենարանների տեղադրումը: Այս հատկանիշը տարբերում է նման կառույցները փայտեներից, որոնց սարքավորումը հնարավոր է իրականացնել միայն տեղադրումից հետո։
Դասակարգում ըստ տեղադրման եղանակի
Գոյություն ունեն երկաթբետոնե հենարանների տեղադրման տարբեր մոտեցումներ: Տվյալ դեպքում խոսքը հողի մեջ ամրացման մեթոդների մասին է՝ հիմքի վրա տեղադրմամբ և գետնի մեջ ուղղակի ընկղմմամբ։ Հենարանները, որոնք ամրացված են հիմքին, նույնպես երկու տեսակի են՝ նեղ հիմք և դասական։ Առաջին տեսակը կառույց է, որը տեղադրված է պողպատե կամ երկաթբետոնե կույտերի վրա: Երկրորդ տարբերակը ներառում է գետնի մեջ ընկղմում, որին հաջորդում է բետոն լցնելը: Նման երկաթբետոնե աջակցությունը կոչվում է նաև շրջանակ կամ շրջանակ: Այն օգտագործվում է որպեսհիմքի կառուցվածքային տարր. Սյուները, որոնք ուղղակիորեն խարսխված են գետնի մեջ, սովորաբար օգտագործվում են որպես լուսավորության համակարգերի, էլեկտրական լարերի գծերի և այլնի օժանդակ կառուցվածք:
Դասակարգում ըստ նպատակի
Ըստ էության, պարզ և հուսալի դիզայնը հանգեցրել է նման տարրերի կիրառությունների լայն շրջանակի: Մինչ օրս, ելնելով դրանց նպատակից, կարելի է առանձնացնել երկաթբետոնե հենարանների հետևյալ տեսակները՝
- Անկյունային. Դրանք օգտագործվում են օդային գծերի (ՎԼ) երթուղու շրջադարձերում: Կախված պտտման անկյունից, այս նպատակով կարող են օգտագործվել այլ տեսակի հենարաններ:
- Միջանկյալ. Ծառայել օդային գծերի ուղիղ հատվածներ: Այս մոդելները նախատեսված են ճոպանների և մալուխների համար, բայց չպետք է օգտագործվեն, եթե լրացուցիչ բեռներ են սպասվում:
- Խարիսխ. Դրանք օգտագործվում են նաև օդային գծերի ուղիղ հատվածների վրա, սակայն ունեն մեկ առանձնահատկություն. Խարիսխների հենարանների օգնությամբ անցումային գոտիները ձևավորվում են բնական պատնեշների, ինժեներական կառույցների և այլ կառույցների միջով։
- Տերմինալներ. Օդային գծերը սկսվում և ավարտվում են այս հենարաններով:
- Հատուկ երկաթբետոնե հենարան նույնպես տարածված է, որը ծառայում է լարերի կոնֆիգուրացիան փոխելու համար, ինչպես նաև ապահովում է դժվարին հատվածներում՝ ճյուղավորումներով, անցումներով և խաչմերուկներով:
Էլեկտրական գծի բևեռների առանձնահատկությունները
Երկաթբետոնե սյուները օդային էլեկտրահաղորդման գծերի պահպանման օպտիմալ լուծումն են: Մետաղական և փայտյա նմանատիպեր նաևօգտագործվում են այս նպատակով, սակայն ունեն մի շարք լուրջ սահմանափակումներ: Այնուամենայնիվ, երկաթբետոնե հենարաններն ունեն նաև բաժանումներ՝ ըստ ցանցերի բեռների, որոնցով նրանք կարող են աշխատել: Մասնավորապես, կան 10-ից 1150 կՎ լարման գծերի հենարաններ: Նման լայն շրջանակում ներկայացված են տարբեր պարամետրերով դիզայներներ։ Որքան բարձր է լարումը, այնքան մեծ է տրավերսի զանգվածը և երկարությունը ցանցում ներառված երկաթբետոնե հենարանը: Թվում է, որ եթե գծերը գտնվում են գետնից մոտավորապես հավասար հեռավորության վրա, և կառուցվածքի ֆիզիկական ծանրաբեռնվածությունը նույնն է, ապա ինչո՞վ է պայմանավորված հենարանի բնութագրերը փոխելու անհրաժեշտությունը: Փաստորեն, դա լիովին հիմնավորված է տեխնոլոգիական պահանջներով, որոնք սահմանում են տարբեր ստանդարտներ գծից մինչև հենարան և հողի մակերես հեռավորությունների համար՝ կախված լարումից։
Տեղադրման տեխնոլոգիա
Աշխատանքային գործունեությունը սկսվում է միայն տեղամասի նախապատրաստման ավարտից և բաղադրիչները տեղադրելու համար: Այնուհետև շարվում են նյութերը, կատարվում է վերլուծություն, կազմվում է հատակագիծ և կատարվում հիմնավորում։ Դրանից հետո սկսվում է կառուցվածքի և դրա տարրերի հավաքումը: Երկաթբետոնե հենարանների ուղղակի տեղադրումն իրականացվում է հատուկ մեքենաներով` տեղադրման ամբարձիչներ կամ բումային սարքավորումներ: Դարակաշարերը վեր քաշելը կարող է կատարվել նաև տրակտորով: Պատրաստվում է նաև փոս, որի տրամագիծը կարող է գերազանցել դարակի տրամագիծը ոչ ավելի, քան 25%։
Եթե նախատեսվում է տեղադրել պորտալային կամ երկտեղանի հենարաններ, ապա տեղադրումն իրականացվում է հաջորդաբար՝ սկզբում, իսկ հետո՝ երկրորդ դարակով։ Դրան հաջորդում է տրավերսների, վերջավորությունների տեղադրումըինտերստիցիալ խաչաձև կապաններ և դրանց ստորին ծայրերի ամրացում։ Երբ ավարտվում են հատուկ սարքավորումներով հենարանների բարձրացումը և տեղադրումը, կոնստրուկցիաները ժամանակավորապես ապամոնտաժվում են հատուկ ամրագոտիներով, որից հետո տեղադրվում են խաչաձողերը: Կառույցի դիրքի հավասարեցումից հետո կարող եք անցնել հենարանների տեղադրման վերջնական փուլին հողի լցոնմամբ:
