Bosch վառելիքի պոմպը մեքենայի էներգահամակարգի կարևոր բաղադրիչն է: Նրանց օգնությամբ վառելիքը մատակարարվում է մեքենայի շարժիչին։ Այս կարևոր հատվածը ծառայում է վառելիքի բաքի և շարժիչի միացմանը, որոնք գտնվում են միմյանցից որոշ հեռավորության վրա։ Նախորդ ապրանքանիշերում վառելիքի պոմպեր չէին տրամադրվում, քանի որ վառելիքը շարժիչի մեջ էր մտնում բենզինի գուլպանի միջոցով՝ գրավիտացիայի ազդեցության տակ։
Բենզինի պոմպերի տարատեսակներ
Այսօր ավտոարտադրողները իրենց արտադրանքը սարքավորում են մեխանիկական կամ էլեկտրական տիպի վառելիքի պոմպերով։ Առաջիններն օգտագործվում են կարբյուրատորի տիպի մեքենաներում: Դրանցում վառելիքը նվազեցված ճնշման պայմաններում գտնվում է կարբյուրատորում: Էլեկտրական վառելիքի պոմպերը, մյուս կողմից, վառելիք են մատակարարում շարժիչին, երբ բարձր ճնշում է գործադրվում:
Վառելիքի պոմպերն այս օրերին հաճախ չեն կոտրվում: Որպես կանոն, մեղավոր են անփույթ մեքենաների վարորդները։
Խափանումների հիմնական պատճառները.
- խցանվածությունվառելիքի զտիչներ;
- վարել դատարկ բենզինով։
Երբ առկա են այս պատճառները, Bosch վառելիքի պոմպը աշխատում է ամբողջ հզորությամբ, ինչը նշանակում է, որ այն շատ ավելի արագ է մաշվում:
Վարորդները պետք է համապատասխանեն պահանջներին՝
- ապահովեք գազի բաքի առնվազն կեսը լիցքավորում;
- վերահսկել վառելիքի ֆիլտրերի վիճակը:
Վառելիքի մեխանիկական պոմպերը վառելիքը վառելիքի բաքից տեղափոխում են շարժիչ: Նրանք չեն պահանջում բարձր ճնշում, քանի որ դրանք մոտ են միմյանց:
Էլեկտրական վառելիքի պոմպ
Բոշի էլեկտրական վառելիքի պոմպը օգտագործում է ավելի բարձր ճնշում, քան մեխանիկականը: Բարձր ճնշումը թույլ է տալիս վառելիքը ուղղակիորեն մղել շարժիչի մեջ: Մեքենաների նախորդ սերունդներում վառելիքի պոմպը շարունակաբար աշխատել է: Ժամանակակից բենզինային պոմպերում դրա շահագործման արագությունը որոշվում է միայն սարքի պահանջներով: Այս տեսակի վառելիքի պոմպը կառավարվում է մեքենայի էլեկտրոնային համակարգով: Այն ավտոմատ կերպով հաշվարկում է շնչափողի դիրքը, արտանետման բաղադրությունը և վառելիքի մասնաբաժինը օդային խառնուրդում:
Ուշադիր եղեք, որ էլեկտրական վառելիքի պոմպերը բարձր են և տաք են, քանի որ շարժիչը մատակարարվում է ճնշման վառելիքով: Հետեւաբար, նման պոմպերը տեղակայված են գազի բաքում, ինչը հնարավորություն է տալիս վառելիքի օգնությամբ հասնել վառելիքի պոմպի սառեցմանը: Բացի այդ, կարելի է նշել, որ վառելիքի պոմպի նման դասավորությունը դարձնում է դրա աշխատանքը գրեթե լուռ։
Էլեկտրական պոմպը կառավարվում է էլեկտրական շարժիչի ազդանշանով: Բոցավառման անջատիչը միացման ռեժիմին դնելուց հետո մեքենայի համակարգիչը ազդանշան է տալիս, որ վառելիքի պոմպը գործարկվել է, և դրան էլեկտրաէներգիայի լիցք է մատակարարվում: Շարժիչը, որը գտնվում է վառելիքի պոմպի ներսում, որոշ ժամանակ պտտվում է՝ բարձրացնելով ճնշումը վառելիքի համակարգում։ Եթե համակարգչից երկու վայրկյանից ավելի շարժիչը գործարկելու ազդանշան չկա, անվտանգության նկատառումներով վառելիքի պոմպը անմիջապես անջատվում է։
Շարժիչի գործարկումից հետո առաջին վայրկյաններին վարորդը լսում է, թե ինչպես է աշխատում պոմպը: Այնուհետև, վառելիքը վառելիքի պոմպ է մտնում հատուկ խողովակի միջոցով, որից հետո այն մտնում է բենզո ֆիլտր, որը մաքրում է վառելիքի խառնուրդը աղտոտիչներից: Հենց այդ նպատակով է, որ անհրաժեշտ է պարբերաբար փոխել վառելիքի ֆիլտրը: Սա թույլ է տալիս հասնել վառելիքի արդյունավետ մաքրման: Հաջորդ փուլում նախապես մաքրված վառելիքը մտնում է շարժիչ: Վառելիքի պոմպը աշխատում է մինչև շարժիչը անջատվի։
Պոմպ VAZ-ի համար
ՎԱԶ-2110 ավտոմեքենայի համար ամենից հաճախ օգտագործվում է Bosch վառելիքի էլեկտրական պոմպը, քանի որ այն ունի ունիվերսալ չափսեր, անընդհատ վաճառվում է և շատ թանկ չէ։
Bosch մոդել VAZ-ի համար
Արտադրողը տրամադրում է առանձին սարք վառելիքի մատակարարման համակարգի յուրաքանչյուր տեսակի համար:
ՎԱԶ-2110-ի համար Bosch վառելիքի պոմպի աշխատանքը 3-3,8 բար է:
Մեքենաների զգալի թվով սովորական վառելիքի պոմպի խափանումից հետո այն փոխում են բարձր ճնշման ռեժիմներում աշխատող Bosch պոմպի:Վառելիքի պոմպի այս պարամետրը չի կարող ազդել վառելիքի սպառման վրա, քանի որ մեքենան հագեցած է վերադարձի գծով, որի պատճառով ավելցուկային վառելիքը պետք է վերադարձվի բաք: Բացի այդ, տրամադրվում է վառելիքի ճնշման կարգավորիչ: Վառելիքի ծախսերը կարող են աճել, երբ երկաթուղին չի կարողանում օպտիմալ ճնշում ստեղծել: Արդյունքում վարդակներն արդեն սխալ են գործում՝ դրանք չեն ցողում, այլ պարզապես լցնում են վառելիք, որը չի այրվում։
Դիզայն
Բոշի վառելիքի պոմպի սարքն այսպիսին է. Հիմնական մասը բնակարանն է, որն ունի մուտքի և ելքի կցամասեր։
Այն պարունակում է DC էլեկտրական շարժիչ՝ գլանափաթեթով պոմպով, երկու փականով և երկու պարուրակավոր գամասեղներով հոսանքի միացման համար:
Մոդելի պարամետրեր 0580453453
2110 Bosch վառելիքի պոմպը կարող է ունենալ տարբեր տարբերակներ: Տարբեր մոդելներ կարող են ունենալ գործի տարբեր երկարություն կամ տրամագիծ: Մարմնի տրամագիծը կարելի է կարգավորել բենզինին դիմացկուն ռետինից միջադիրների միջոցով։ Բացի այդ, վառելիքի պոմպի տարբերակները կարող են ունենալ տարբեր ճնշումներ և տերմինալների վրա չիպերի գտնվելու վայրը: Սարքի ցանցն ունի նույն թվով նստատեղեր, բայց կարող է ունենալ այլ ձև։
Չիպը կարող է փոխարկվել տերմինալի կամ կարող է տեղադրվել VAZ մեքենայի տարբերակ: Վառելիքի պոմպի երկարությունը որոշում է, թե ինչպես է այն աշխատելու, երբ վառելիքի բաքը ցածր է:
Օրինակ, Bosch մոդելի 0580453453 երկարությունը 105 մմ է, 0580453449՝ 6,5 սմ երկարություն, 0580453465՝ 9,0 սմ երկարություն։
Վառելիքի պոմպը գտնվում է մեքենայի բենզինի բաքում՝ ընկղմված վառելիքի մեջ։ Ներսում տեղադրված է էլեկտրական շարժիչ, որը ծառայում է որպես պոմպի տարրի շարժիչ։ Վառելիքի պոմպերի համակցությունը վառելիք է մատակարարում բարձր ճնշման տակ: Արդյունքում, վառելիքի պոմպը աղմկոտ է և պահանջում է սառեցում: Այս խնդիրը լուծվում է պոմպը վառելիքի բաքի մեջ ընկղմելով: Վառելիքը սառեցնում է տաք սարքավորումները և թուլացնում աղմուկը։
Վառելիքի պոմպի ճիշտ ընտրություն
Շուկայում գնված VAZ-2110-ի վառելիքի պոմպը կարժենա կիսով չափ, քան մասնագիտացված ավտոսրահից գնված նույն մոդելը: Այնուամենայնիվ, խանութն ավելի հավանական է, որ որակյալ մաս ստանա։
Բոշի բարձր ճնշման վառելիքի պոմպը փակված է ամուր փակ փաթեթում: Փաթեթը պարունակում է բարձր մաքրության բենզին։ Եթե բենզինի հոտ եք զգում, դա նշանակում է, որ փաթեթավորման մեջ արտահոսք կա և վառելիքի պոմպի կոռոզիայից վնասվելու վտանգ կա։
Սուզվող սարքավորումները յուղվում և հովացվում են վառելիքով: Եթե վառելիքի մեջ օգտագործվում են անորակ հավելումներ, ապա վառելիքի պոմպի էլեկտրական մեխանիզմները կարող են կոռոզիայի ենթարկվել: Եթե սարքը աշխատում է չոր, առանց լրացուցիչ նյութերի օգտագործման, խոզանակները ջնջվում են և այն գերտաքանում է։
Շատ մեքենաների սեփականատերեր մտադիր են փոխարինել Bosch-ի վառելիքի պոմպը, որը երկարատև օգտագործման պատճառով շեղվել է նորմալ աշխատանքից: Պոմպի ճնշումը պետք է լինի 7մթնոլորտներ։
Վառելիքի պոմպի անսարքություններ
Եկեք խոսենք վառելիքի պոմպի խափանումների մասին, ինչպես գտնել և ուղղել դրանք:Պոմպի խափանումների ամենաքիչ հակված բաղադրիչը էլեկտրական շարժիչն է: Դրա բացատրությունը նրա աշխատանքի ռեժիմն է, որը թույլ է տալիս ինտենսիվ սառեցում և անընդհատ լվացում: Կենտրոնախույս սլայդ հիդրավլիկ գերլիցքավորիչը ամենից հաճախ կոտրվում է: Ամենափոքր պինդ կեղտերի առկայության պատճառով, որոնք բենզինի հետ միասին հայտնվում են գազի բաքում, սուպերլիցքավորիչի քսվող մասերը (ռոտոր, ստատոր, գլանափաթեթներ) ենթարկվում են զգալի մաշվածության ժամանակի ընթացքում: Միեւնույն ժամանակ, նրանց միջեւ կնիքները դառնում են ավելի թույլ: Արդյունքում, աշխատանքի արդյունավետությունը կորչում է, և վառելիքի պոմպի կողմից տրամադրվող աշխատանքային ճնշումը նվազում է: Այս խնդիրն առաջանում է վառելիքի պոմպի ծերացման պատճառով: Օգտագործման սկզբնական շրջանում այն գործնականում չի հայտնաբերվում։ Այն հնարավոր է որոշել հատուկ տակդիրի վրա՝ արտադրողականության անկումը և ելքի կցամասում տրամադրվող ճնշումը ստուգելու համար: Եթե վառելիքի պոմպը ծերացման արդյունքում կուտակում է թերություններ, մեքենան կորցնում է շնչափողի արձագանքը, և ներքին այրման շարժիչը սկսում է անսարքություն գործել, երբ անցնում է անցողիկ եղանակով: Եթե մաշվածությունը զգալի է դառնում, ուժային սխեմաներում ճնշման անկումը կարող է հասնել այնպիսի չափերի, որ շարժիչը հնարավոր չէ միացնել:
Խափանումների նշաններ
Վառելիքի պոմպի անսարքությունը մատնանշվում է դրա աշխատանքի ընթացքում աղմուկի բարձրացմամբ: Սա ցույց է տալիս սուպերլիցքավորիչի բնական մաշվածությունը կամ նրա քսվող մասերի խիստ ճաքճքումը: Այս դժվարությունըԱյն հաճախ դրսևորվում է ձմռանը, քանի որ խոնավությունը մտնում է բենզինի մեջ, որն այնուհետև դառնում է սառույց: Ստացված սառույցի բյուրեղներն ընկնում են վառելիքի պոմպի ջրաղացաքարերի մեջ՝ քայքայելով և պատռելով սուպերլիցքավորիչի մասերը՝ դրանց մակերեսի վրա ձևավորելով խորը խոռոչներ։ Հաճախ թերությունները հայտնվում են նաև լիցքավորիչի ռոտորի ուղեցույցի ակոսներում։
Վառելիքի էլեկտրական պոմպի պարզ առանցքակալները հազվադեպ են խափանում գերլիցքավորիչի մասերից առաջ: Վառելիքի պոմպի բնականոն աշխատանքի հետ կապված խնդիրների հիմնական պատճառը գերլիցքավորիչի քսվող մասերի քայքայումն է։
Բենզինի պոմպի վերանորոգում
Ընդհանուր առմամբ, Bosch VAZ վառելիքի պոմպը մյուսների հետ միասին խորհուրդ չի տրվում վերանորոգել: Անսարքության դեպքում դրանք սովորաբար պետք է փոխարինվեն: Բայց իրական կյանքում, եթե դուք կարող եք հմտորեն բացել ալյումինե պոմպի պատյանի գլանվածքը, ապա վառելիքի պոմպի վերանորոգման և վերականգնման հետագա քայլերը մեծ խնդիր չեն:
Երբ Bosch-ի բարձր ճնշման վառելիքի պոմպը բացվում և ամբողջությամբ ապամոնտաժվում է, դրա բոլոր բաղադրիչները պետք է ուշադիր ուսումնասիրվեն: Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել հիդրավլիկ գերլիցքավորիչին: Եթե այն վերանորոգելի է, ապա կարող եք որոշել վերանորոգել վառելիքի պոմպը։
Անպայման փոխեք խոզանակները էլեկտրական շարժիչում: Նրանք կարող են վերցվել նմանատիպ էլեկտրական վառելիքի պոմպից: Դուք նույնպես պետք է ծակեք բազմազանությունը: Եթե շարժիչի խարիսխի ոլորուն վնաս է հայտնաբերվել, այն պետք է նորից պտտվի: Զբաղված լինելով ետ ոլորմամբ՝ անհրաժեշտ է հատուկ ուշադրություն դարձնել խարիսխների ակոսներում առկա վառելիքի ալիքների պահպանմանը։ Կենտրոնախույսփչակը ծալովի է: Անհրաժեշտ է մանրացնել գերլիցքավորիչի հավաքման քսող մասերի վնասված մակերեսները։
Հղկվող քարի հատիկը չպետք է գերազանցի 50 միկրոնը։ Ռոտորի անցքերի թեթև մաշվածությունը էական չէ շարժիչի աշխատանքի համար և կարող է չմշակված մնալ: Հենց այն ժամանակ, երբ վերահավաքումն իրականացվում է, թիակի պոմպի ռոտորը տեղավորվում է մյուս կողմից իր ստատորի մեջ: Եթե գլանափաթեթների մեծ ճաքճքվածքներ կան, դրանք պետք է փոխվեն՝ որպես դոնոր կենցաղային առանցքակալներ: Եթե գլանափաթեթները հնարավոր չէ փոխել, ապա դրանց ծայրերը պետք է մանրացնել մագնիսական սեղանի վրա՝ գլանվածքով:
Կա ևս մեկ մանրուք, հաճախ սաստիկ սառնամանիքների դեպքում, որը հանգեցնում է ամբողջովին նոր վառելիքի պոմպի խափանման: Սա կալանք պատառաքաղ է: Այս բաղադրիչը համարվում է անփոխարինելի: Բայց նույնիսկ ճարմանդային պատառաքաղը կարող է փոխարինվել: Սա պահանջում է խառատահաստոցի համալիր վերանորոգում` պոմպի շարժիչը խարսխելու համար:
Անհրաժեշտ է առավելագույն խնամքով և ճշգրտությամբ, հատուկ կտրիչով, պլաստիկ պատառաքաղի մարմնի մեջ ակոս անել և ստացված ակոսի վրա ամուր դնել նորը։
Նորացված պատառաքաղը ամրացվում է ատամնաբուժական ցեմենտի կամ միկրո պտուտակներով: Հնարավոր է նաև մոնտաժման այս երկու մեթոդների համադրություն: Պլաստիկից այն փոխարինելու համար պատառաքաղը պետք չէ մանրացնել։ Ավելի լավ է, եթե դա ալյումին է կամ բրոնզ:
Լավ կատարված ներքին վերանորոգումը կարող է իջնել ջրահեռացման տակ, եթե էլեկտրական վառելիքի պոմպի արտաքին բաժակն ապահով ծալված չէ:Սովորաբար ապակին հնարավոր է բացել և հետ գլորել միայն մեկ անգամ։ Եվ հետո, դա պահանջում է ամենաբարձր որակավորումը այդ գործողություններն իրականացնելու համար։ Ապակու բացումը նախընտրելի է ձեռքով, օրինակ՝ բութ պտուտակահանով։ Քանի որ գլանվածքի տակ կա ռետինե միջադիր, որն ունի կլոր խաչմերուկով դրոշակի ձև: Դուք պետք է համոզվեք, որ նա չի վիրավորվի: Հակադարձ գլորումը կարելի է անել՝ ներս վազելով՝ օգտագործելով խառատահաստոց: Վառելիքի պոմպը կարող եք ամրացնել խառատահաստոցի վրա, ինչպես նաև հասնել ապակին մարմնին սեղմելու՝ հատուկ գործիք պատրաստելով։
Վերանորոգման հավաքածու
Bosch վառելիքի պոմպի վերանորոգման հավաքածուն, որը բաղկացած է ռետինե արտադրանքներից, կօգնի վերանորոգել:
Վերը նշված բոլորը ցույց են տալիս, որ միայն ձեր ցանկությունը բավարար չէ, որպեսզի վառելիքի պոմպը վերանորոգվի բարձր որակով։ Դա նաև պահանջում է վարպետի բարձր պրոֆեսիոնալիզմի և հատուկ սարքավորումների առկայություն: Վերանորոգման այս տեխնիկան կարող է իրականացվել միայն հագեցած սպասարկման կայաններում: Բացի այդ, խոշոր կայաններն ունեն մեծ քանակությամբ օգտագործված մասեր, որոնք կարելի է օգտագործել: Եթե այս պայմանները պահպանվեն, ապա վառելիքի խափանված պոմպերի ընդհանուր թվի երկու երրորդը կարող է որակապես վերանորոգվել։
Իրական կյանքը ապացուցում է, որ վերանորոգումից հետո վառելիքի պոմպերը կարող են բավականին երկար աշխատել:
Կարծիքներ
Ավտոմեքենաների սեփականատերերը, ովքեր օգտագործել են Bosch վառելիքի պոմպ, հիմնականում դրական են արտահայտվում դրա մասին: Դրա առավելությունների թվում կոչվում է ցածր գին, հուսալիություն, ամրություն: Մինուսներն ենաղմկոտ աշխատանք։
