Որոշ նյութերի օգտագործումը տարբեր նմուշների արտադրության մեջ որոշվում է հուսալիության, անվտանգության և էսթետիկ գրավչության պահանջներով: Եվ եթե ամուր և դիմացկուն արտադրանք ձեռք բերելու անհրաժեշտությունը գրեթե առաջնային է բոլոր ոլորտներում, ապա, օրինակ, դիզայնի ճշգրտումները կարող են ավելորդ լինել: Իր հերթին, համայնապատկերային վերելակը, որը նաև կոչվում է համայնապատկերային վերելակ, ցույց է տալիս ինչպես ուժի որակների, այնպես էլ արտաքին գրավչության օպտիմալ համադրության օրինակ: Նման դիզայնը օրգանապես տեղավորվում է հարգարժան բիզնես կենտրոնների, հյուրանոցների, խոշոր տերմինալների, առևտրի և զվարճանքի համալիրների ինտերիերում:
Վերելակների համայնապատկերային դիզայն
Չնայած նյութերի օգտագործման սահմանափակումներին, որոնք պետք է տեսանելիություն ապահովեն, նման վերելակների մոդելների դիզայներներն առաջարկում են լուծումների հսկայական տեսականի: Դիզայնների բազմազանությունը բացատրվում է խցիկի ճարտարապետական և դիզայներական կատարման լայն հնարավորություններով: Այսպիսով, այսօր կիրառվում է պարզ կիսաշրջան պատերի, ուղղանկյուն և ադամանդաձև ձևերի օգտագործումը։ Միևնույն ժամանակ, դասական քառակուսի մոդելները ավելի ու ավելի քիչ են օգտագործվում իրենց չնչինության պատճառով: Կան նաև տարբեր մոտեցումներապակեպատման իրականացում. Օրինակ, համայնապատկերային վերելակները, որոնց դիզայնը ունի կիսաշրջանաձև պատի գծեր, պետք է հագեցած լինեն հետևի մասում մետաղական վահանակներով: Այնուամենայնիվ, ուղիղ կողմերով նախագծերը թույլ են տալիս բոլոր կողմերից լիարժեք ապակեպատում, սովորաբար չորս: Կան նաև տարբեր լուծումներ ելքի տեղադրման առումով։ Դրանք կարող են լինել մի քանիսը, և դրանք միշտ չէ, որ տեղադրվում են արձակման կողմի կենտրոնում:
Վերելակի բնութագրեր
Դեռևս հիմնական պարամետրը, որը որոշում է վերելակի գործառնական հնարավորությունները, կրող հզորությունն է: Միջին հաշվով այս ցուցանիշը տատանվում է 500-ից 1000 կգ: Ընդհանուր պարամետրերի շրջանակը նույնպես լայն է: Սալոնի լայնությունը և երկարությունը կարող է լինել 100-ից 200 սմ կամ ավելի: Կրկին, սա միջին ցուցանիշ է, քանի որ հատուկ տարբերակները կարող են շատ ավելի զանգվածային լինել: Ելքի բացվածքի համայնապատկերային վերելակի չափը, որը կարող է ունենալ 80-100 սմ լայնություն, մեծապես կախված է հիմնական պարամետրերից: Բացի այդ, ինժեներները ավելի ու ավելի մեծ ուշադրություն են դարձնում խցիկների արագության պարամետրերին և շարժվելու հնարավորությանը: մի անկյուն. Այս տեսակի ժամանակակից վերելակները կարող են հասնել մոտ 120 կմ/ժ արագության՝ միաժամանակ պահպանելով անվտանգության խիստ պահանջներին համապատասխանությունը: Ինչ վերաբերում է թեքման հնարավորություններին, լիսեռները կարող են տեղակայվել 70-80 աստիճան անկյան տակ։
Կիրառական նյութեր
Չնայած արտաքուստ, նույնիսկ մասամբ համայնապատկերային վերելակը կարծես ամբողջովին ապակուց է, իրականում դրա ընդհանուր դիզայնի հիմքում մետաղական կոնստրուկցիաներն են։ ինչպեսորպես կանոն, դրանք հատուկ պողպատե համաձուլվածքներ են՝ չժանգոտվող ծածկույթներով, որոնք կազմում են աջակցող հարթակը: Միաժամանակ արտաքին գրավչության համար մետաղի դուրս ցցված կողմերը հաճախ պատվում են փայլեցված արույրով, որն ավելի ամուր տեսք է հաղորդում կառուցվածքին։ Ապակին հատուկ ուշադրության է արժանի։ Նույնիսկ պարզ փոփոխությունների դեպքում պանորամային վերելակը պատրաստված է հարթակին ամրացված բարձր ամրության և հաստ թիթեղներից: Ապակեպատման ամրությունը դիզայնի հիմնական բնութագիրն է, սակայն կարևոր են նաև նյութի այլ որակները։ Ապակին պետք է լինի հրակայուն, հերմետիկ, հարվածների դիմացկուն և որոշ դեպքերում ձայնամեկուսիչ։
Տարատեսակներ
Կան պանորամային վերելակների կառույցների տարանջատման մի քանի նշաններ, սակայն ամենակարևորը ամբարձիչ համակարգի տեսակն է: Առկա են հիդրավլիկ, վակուումային և էլեկտրական մոդելներ։ Հիդրավլիկ մեխանիզմը համարվում է ավանդական՝ ապահովելով անվտանգության և աղմուկի բարձր աստիճան։ Էլեկտրական փոփոխությունների առավելությունները ներառում են հիմնականում շարժման դինամիկան: Որպես կանոն, դրանք գերարագ մոդելներ են, որոնք ձեռնտու են օգտագործել ժամանակակից բարձրահարկ շենքերում: Բավական խոստումնալից են նաև համայնապատկերային վերելակների նոր վակուումային տեսակները, որոնց առանձնահատկությունները ներառում են կոմպակտ դիզայն։ Սա նորարարական սկզբունք է վերելակային համակարգերի ներդրման համար, սակայն այն դեռ լայն կիրառություն չունի իր բարձր արժեքի պատճառով։
Հաղորդակցման աջակցություն
Դիտորդական վերելակների նախագծման ինքնատիպությունը անխուսափելիորեն ենթադրում է համապատասխան անվտանգություն ապահովելու անհրաժեշտություն՝հարմարավետություն. Արդեն հիմնական կառույցներում ապահովված է ջեռուցման համակարգ, օդափոխման խողովակներ և լուսավորություն։ Կապի սարքավորումները լարային են հատուկ պաշտպանված լիսեռների միջոցով՝ վթարային էլեկտրամատակարարման համակարգերի պարտադիր միացմամբ: Ավելի տեխնոլոգիապես առաջադեմ մարդատար վերելակը ապահովում է նաև մուլտիմեդիա համակարգերի և տեսահսկման առկայություն:
Պանորամային վերելակի առավելություններն ու թերությունները
Պանորամային վերելակների լայն կիրառումը վկայում է այն մասին, որ, իհարկե, դրանք ավելի շատ դրական կողմեր ունեն։ Սրանք հիմնականում էսթետիկ առավելություններ են, այդ թվում՝ տպավորիչ դիզայն, համայնապատկերային ստուգման հնարավորություն և փոքր չափսեր: Բացի այդ, որոշ մոդելներ գերազանցում են ավանդական մետաղական կառուցվածքները ցածր աղմուկի և թրթռումների բացակայության պատճառով: Միևնույն ժամանակ, թափանցիկ ապակու միջով բաց տեսարանով մարդատար վերելակը հոգեբանական հարմարավետություն է հաղորդում կլաուստրոֆոբիայով տառապող մարդկանց։
Ինչ վերաբերում է թերություններին, ապա դրանք բոլորը տեղափոխվում են նման վերելակների անմիջական մշակողների և սեփականատերերի վրա։ Նախ, դիզայները դեռևս գտնվում է որոշակի սահմաններում, որոնք պայմանավորված են եռակի բարձր ամրության ապակու և ամրացված մեխանիկական կցամասերի օգտագործման անհրաժեշտությամբ, որոնք պահպանում են հուսալիության պատշաճ մակարդակը: Երկրորդ, նման կառույցները շատ ավելի թանկ են և՛ գնելիս, և՛ շահագործման ընթացքում սպասարկման ժամանակ։
Պանորամային վերելակների տեղադրում
Վերելակի տեղադրումն ինքնին ամենաքիչ ժամանակատար աշխատանքն է։ ՀիմնականԾրագրի իրականացման աշխատանքները վերաբերում են լիսեռի տեղադրմանը։ Այն պետք է տրամադրվի շենքի նախագծի մշակման փուլում, թեև շենքի կառուցումից հետո կարող են ինտեգրվել արտաքին հեռավոր վերելակների շրջանակները: Լիսեռի տարածությունը փակված է մետաղյա տուփով: Պատերը խնամքով հղկված են և հագեցված են անհրաժեշտ բարձրացնող սարքավորումներով։ Դրանից հետո փակագծերի օգնությամբ տեղադրվում է համայնապատկերային վերելակ՝ հարակից սարքավորումներով։ Տեղադրումն իրականացվում է ուղեցույցների երկայնքով և ենթադրում է խցիկի անվտանգ ամրացում հիդրավլիկ մխոցին կամ բարձրացնող այլ համալիրին:
Եզրակացություն
Չնայած panoramic վերելակների մոդելների բարձր արժեքին, դրանց օգտագործումը լիովին արդարացված է ֆինանսական տեսանկյունից: Ուսումնասիրությունները ցույց են տալիս, որ նման սարքավորումներով շենքերը, կենտրոնները և տերմինալները այցելուների ավելի մեծ երթևեկություն ունեն: Ավելին, ամենևին էլ պարտադիր չէ շենքում պանորամային վերելակը դիտարկել որպես գրավիչ շարժման միջոց։ Նույնիսկ այն այցելուի համար, ով չի օգտվում վերելակից, դրա ներկայությունն ընդհանուր ինտերիերում դրական հույզեր է առաջացնում: Անսովոր ձևով ապակե խցիկը, երբ հմտորեն ինտեգրվում է տարածական միջավայրի ոճական համույթին, հաղորդում է հատուկ գեղագիտական հպում, որը բարձրացնում է շենքի ընդհանուր հեղինակությունը:
