Արվարձանների և ամառանոցների տերերը վաղուց թողել են ձեռքի աշխատանքը և հողի մշակման հետ կապված բոլոր աշխատանքները տեղափոխել են հետիոտն տրակտոր: Այս փոքրիկ ինքնագնաց տրակտորն ի վիճակի է հեշտությամբ իրականացնել գյուղատնտեսական աշխատանքների մեծ մասը: Գլխավորը նրան հզոր ու հուսալի էլեկտրակայանով ապահովելն է։
Նման հրաշալի օգնականների տերերի մեծ մասն ընտրում է բենզինային շարժիչներ։ Հետևի տրակտորների համար դրանք ամենաօպտիմալն են, քանի որ դրանք ավելի հուսալի են, ավելի էժան, անաղմուկ և թեթև, քան դիզելային գործընկերները, և ցանկացած փորձառու վարորդ կարող է կարգավորել դրանց վերանորոգումը: Նման շարժիչով ձեր ետևում գտնվող տրակտորը կտևի մեկից ավելի սեզոն: Մնում է միայն ընտրել լավագույն տարբերակը շուկայում առաջարկվողներից։
ասիական
Մեր հայրենակիցները, սարքավորելով իրենց հետիոտնային տրակտորը, նախընտրում են ասիական արտադրողներին՝ հիմնականում Ճապոնիայից և Չինաստանից։ Ճապոնական տեխնիկաամբողջ աշխարհում հայտնի է իր հուսալիությամբ և ամրությամբ: Բայց նման բարձր որակի համար պետք է շատ վճարել, ինչը երբեմն տեղին չէ։
Չինական բենզինային շարժիչները հետիոտն տրակտորների համար, ըստ էության, չեն կարող պարծենալ որակով, բայց դրանց արժեքը շատ ավելի ցածր է, և դուք ստիպված կլինեք ավելի քիչ վճարել ապրանքների առաքման համար, քան Ծագող երկրից առաքելու համար: Արև.
Այսպես թե այնպես, համաքաղաքացիները նախընտրում են ընտրել ասիական տեխնոլոգիան՝ կենտրոնանալով սեփական նպատակների և խնդիրների վրա։ Այս դեպքում նախապատվությունը տրվում է հետևյալ արտադրողներին՝
- Honda, Subaru - ինժեներական արդյունաբերության ճապոնական հսկաներ, որոնք հայտնի են ամբողջ աշխարհում;
- Dinking, LIFAN, Lianlong-ը Չինաստանից արտադրողներ են, որոնց շարժիչները ոչ պակաս ուշադրության են արժանի:
Ներկայացված արտադրողների շարժիչները համարվում են առաջադեմ, և փորձագետները, ինչպես նաև սովորական օգտվողները խորհուրդ են տալիս գնել դրանք։ Բայց ո՞ր շարժիչն ընտրել:
Honda շարժիչներ
Ճապոնական բենզինային շարժիչները Honda-ի հետիոտնային տրակտորների համար համապատասխանում են միջազգային չափանիշներին և ամենահայտնիներից են աշխարհում:
Տարեկան ընկերությունը թողարկում է մոտ 4 միլիոն օրինակ՝ 1,25-ից մինչև 25,00 սմ3: Շարժիչի հզորությունը 6 լիտրի սահմաններում է: հետ։ Ռուսներին առաջարկվում են չորս շարքի մոդելներ՝
- GX-ը ընդհանուր նշանակության շարժիչների շարք է, որը նախատեսված է երկար և շարունակական շահագործման համար;
- GP - շարժիչներ սովորական կենցաղային առաջադրանքները լուծելու համար;
- GC-ունիվերսալ բազմաֆունկցիոնալ տեղադրումներ;
- IGX-ը պրոֆեսիոնալ էլեկտրոնիկա է, որը նախատեսված է ծանր հողերի համար:
Մոդելները բարձր կատարողականություն ունեն և համատեղելի են այգիների սարքավորումների մեծ մասի հետ: Հետևի տրակտորների մեկ և երկու գլան բենզինային շարժիչները հագեցած են օդային հովացման համակարգով, ունեն լիսեռի ուղղահայաց կամ հորիզոնական դասավորվածություն և կարող են մատակարարվել փոխանցման տուփով:
Honda-ի շարժիչները հարմար են ոչ միայն հետիոտն տրակտորների, այլ նաև կուլտիվատորների, շարժիչային պոմպերի, գեներատորների, սիզամարգահանող մեքենաների և այլ տեսակի սարքավորումների վրա տեղադրելու համար: Ավելին, գնորդների հավաստիացումներով, շարժիչները նորմալ աշխատում են բոլոր տեսակի սարքավորումների հետ և չեն հակասում։
Շարժիչներ Subaru-ից
Սուբարու ընկերության ճապոնական շարժիչներն արտադրվում են ժամանակակից տեխնոլոգիաների կիրառմամբ՝ համաշխարհային ստանդարտներին համապատասխան: Ամառային աշխատասեր բնակիչների համար կորպորացիան պատրաստել է բենզինային էլեկտրակայանների 3 սերիա՝ EY, EH և EX։ Բոլոր ներկայացուցիչները չորս հարված են։ Առաջին երկու տողերի օրինակները տարբերվում են միայն փականների գտնվելու վայրից: EY մոդելներում դրանք գտնվում են կողքից, իսկ EH-ում՝ վերևում։
Փնտրու՞մ եք որակյալ բենզինային շարժիչներ հետիոտն տրակտորների համար: Արդյո՞ք գինը ձեզ համար նշանակություն ունի: Գնեք EX միավորներ։
Նրանք կլանել են բոլոր նոր տեխնոլոգիաները, հագեցված են օդային հովացման համակարգով, ունեն բալոնների թեք դասավորություն և վերևի փականի շարժիչ և ունիվերսալ են։ Դրանց համար ստիպված կլինեք վճարել 19-ից 30-35 հազար ռուբլի: Բայց ակնարկներգնորդները հաստատում են, որ իրենց գինը համեմատելի է որակի հետ։
Royal Motors – Dinking
Ճաշելու շարժիչները կարող են մրցակցել ճապոնական և եվրոպական շատ միավորների հետ: Չինական արտադրանքին բնորոշ հուսալիության և ցածր գնի համադրությունը էլեկտրակայանները դարձնում է շուկայում պահանջարկ։
Բոլոր Dinking ագրեգատները OHV չորս հարվածային միագլան շարժիչներ են: Դասավորության սխեման ապահովում է բարձր հզորությամբ ետևում գտնվող տրակտոր՝ վառելիքի ցածր սպառմամբ:
Պարտադիր օդի հովացման համակարգը և մի քանի փակ զտիչներ՝ պաշտպանելու համար կեղտից և փոշու ներթափանցումից, ագրեգատները դարձնում են դիմացկուն: Մոդելի տեսականին ներառում է 5,5-ից 11,0 լիտր տարողությամբ կայանքներ: հետ։ Այսպիսով, եթե դուք փնտրում եք 9 ձիաուժ հզորությամբ բենզինային շարժիչ: հետ։ հետիոտն տրակտոր, այնուհետև ընտրեք Dinking: Միակ բանը, որից դժգոհում են այս արտադրողի շարժիչների սեփականատերերը, ֆիլտրի տարրերի հաճախակի փոխարինումն է և ֆիլտրերի արագ խցանումը։
Ընդլայնված «չինական» - Lifan
Ռուսաստանցիների ճնշող մեծամասնությունը համաձայնել է, որ ճապոնական շարժիչի ամենամատչելի և միևնույն ժամանակ ամենաորակյալ անալոգը Lifan արտադրանքն է։
Lifan-ը դինամիկ զարգացող չինական ընկերություն է, որն ակտիվորեն իրականացնում է իր արտադրանքի վերջին ձեռքբերումները:
Բենզինային շարժիչների տեսականին ներկայացված է բացառապես չորս հարվածային միագլան կրկնօրինակներով: Մեծ մասըԵրկու փականային շարժիչով մոդելները տարածված են, սակայն կան չորս փականներով տեղադրումներ: Նման ստորաբաժանումները սովորաբար ավելի հզոր և արդյունավետ են:
Lifan հետիոտնային տրակտորի բենզինային շարժիչը հագեցած է միայն օդային հովացման համակարգով: Մոդելները կարող են ունենալ ձեռքով մեկնարկային համակարգ կամ սկսել էլեկտրական մեկնարկիչով: Տեղակայանքների հզորությունը տատանվում է 2-ից 13 լիտր: s.
Lianlong - որակի ապահովում
Lianlong-ը մոտոբլոկային շարժիչների չինական արտադրող է, որը հավաստագրում է իր արտադրանքը եվրոպական որակի չափանիշներին համապատասխան: Բացի այդ, գործարանը հանդիսանում է Չինաստանի պաշտպանական արդյունաբերության պատվերների մշտական կատարող։ Եվ եթե ցանկանում եք գնել իսկապես բարձրորակ միավոր, ապա պետք է ուշադիր նայեք այս ընկերության արտադրանքին:
Ճապոնացի ինժեներները մասնակցել են պատճենների մշակմանը, ուստի այստեղ ամեն ինչում զգացվում է որակն ու հուսալիությունը։ Հերմետիկ կնիքներով վառելիքի բաքերը թույլ չեն տա վառելիքի քայքայումը, թուջե բալոնների երեսպատումը մեծացնում է շարժիչի կյանքը, կարբյուրատորի կարգավորող պտուտակները թույլ են տալիս ընտրել աշխատանքի օպտիմալ հզորությունը:
Դիզայնի պարզության շնորհիվ հետի տրակտորի բենզինային շարժիչի կարգավորումը հանգում է մի քանի պարզ քայլի: Այս ամենը, համակցված մատչելի գնի հետ, Lianlong շարժիչները դարձնում է պահանջարկ և հայտնի գնորդների շրջանում:
Տանը անծանոթների մեջ - Briggs&Stratton
Briggs&Stratton-ը ամերիկյան ընկերություն է, որը տարիներ շարունակ արտադրում է բենզինային շարժիչներ: Նրա արտադրանքըբարձրորակ, հուսալի և հեշտությամբ մրցակցելու ճապոնական պատճենների հետ: Անխափան շահագործումը, հեշտ գործարկումը և տեղադրումը ամերիկյան արտադրողի մոդելների հիմնական առավելություններն են:
Միջին օգտագործողին պետք է հետաքրքրի I/C® սերիայի շարժիչները: Վառելիքի ցածր սպառմամբ և բարձր արտադրողականությամբ այս հուսալի ագրեգատները ունիվերսալ են. հարմար են հետիոտնային տրակտորների, կուլտիվատորների, գեներատորների և այլ այգիների սարքավորումների վրա տեղադրելու համար: Համեմատաբար ցածր գնով այս առավելությունը շարժիչները դարձնում է նախընտրելի ընտրություն:
Vanguard™ սերիայի մոդելները խորհուրդ են տրվում մեծ հողատարածքների սեփականատերերին: Այս նմուշները պատկանում են պրոֆեսիոնալ սարքավորումների դասին, համապատասխանում են եվրոպական ստանդարտների բարձր պահանջներին և նվազագույն վնաս են հասցնում շրջակա միջավայրին: Ըստ ֆերմերների՝ նրանք աշխատում են հանգիստ և թրթռումների նվազագույն մակարդակով։
Կենտրոնացեք ձեր նպատակների վրա
Հետևի տրակտորի շարժիչ ընտրելիս նախ և առաջ որոշեք, թե ինչ առաջադրանքներ է այն կատարելու և ինչ բեռների համար է նախատեսված: Պատասխանելով այս հարցերին, ձեզ համար ավելի հեշտ կլինի որոշել, թե ինչ ուժային շարժիչ է ձեզ անհրաժեշտ:
Վերջապես կարգավորեք մի օրինակ, որը 10-12% ավելի հզոր է, քան ձեր հաշվարկները: Սա կերկարացնի դրա ծառայության ժամկետը: Նաև այս դեպքում ձեզ հարկավոր չի լինի հետևի տրակտորային փականների հաճախակի կարգավորում: Բենզինային շարժիչը, որը համապատասխանում է ձեր նպատակներին և խնդիրներին, կծառայի երկար և անփորձանք:
