Բոլորը գիտեն, որ ամենաուժեղ պարանային հանգույցները հորինել են նավաստիները առագաստանավային նավատորմի մեջ: Այդ ժամանակից ի վեր շատ ժամանակ է անցել, բայց կյանքի շատ ոլորտներում ծովային հանգույցները շարունակում են օգտագործվել: Ի վերջո, սրանք պարանների ամենաուժեղ և հուսալի կապերն են։
Նավաստինները միակը չեն, ովքեր ուսումնասիրում են ծովային հանգույցները: Հաճախ դրանք օգտագործվում են զբոսաշրջիկների, ձկնորսների, լեռնագնացների և լեռնագնացների կողմից: Պարանին արագ և ճիշտ հանգույց կապելու ունակությունը երբեմն կախված է մարդու կյանքից և առողջությունից: Պետք է շատ լուրջ մոտենալ մարզմանը, պետք է հղկել ձեր հմտությունները մինչև լիարժեք ավտոմատիզմ, այնուհետև ճիշտ ժամանակին, որքան էլ ծայրահեղ լինի, հանգույցը կկապվի արագ, հմուտ և հուսալի:
Ինչպե՞ս սովորել, թե ինչպես կապել հանգույցները:
Կա հանգույցներ կապել սովորելու երկու եղանակ՝ ալգորիթմական և վիզուալ: Առաջին մեթոդի ժամանակ սովորողը անգիր է անում պարանի հաջորդականությունը և քայլ առ քայլ շարժումը։ Դա սովորաբար տեղի է ունենում ծովային հաստատություններում ուսուցչի հետ դասերին կամզբոսաշրջության բաժինները։ Ուսուցիչը ցույց է տալիս կապելու հաջորդականությունը, իսկ աշակերտը կրկնում է նրա հետևից։
Երկրորդ մեթոդը հիմնված է տեսողական հիշողության վրա՝ ըստ գծապատկերների, նկարների, վարժական ստենդների կապելու մեթոդների կատարման և մտապահման ժամանակ։ Աշակերտը տեսնում է վերջնական արդյունքը և փորձում է իր հանգույցը նույն տեսքը տալ, ինչ գծապատկերում:
Հուսալի և ամուր
Առագաստանավային նավատորմում ամենահուսալի և ամուր հանգույցներից մեկը համարվում է բրամշետային հանգույցը (հակառակ դեպքում՝ բրամ-շերտային հանգույց): Անվանվել է բրամ-շերտային ճարմանդների անունից, որը ձգում է ուղիղ առագաստի ստորին հատվածի անկյունները բրամսայլերը տեղադրելիս։ Այն նաև կոչվում է կրկնակի ճարմանդ։ Պարզապես կռունկն այնքան էլ վստահելի չէ։ Դրանք կապվում են միայն ներքևից առագաստների միայնակ թերթերով, իսկ բրամշկոտի հանգույցը շատ ավելի լայն կիրառություն ունի։ Սա բրամշիթների, բոմ-բրամ-թիթեղների, բրամ-հալյարդի, բոմ-բրամ-հալյարդի, բրամ-գիթսի հյուսումն է:
Հանգույցի հուսալիությունը կապված է այն կապելու տեխնիկայի մեջ: Օղակը կամ կրենգելսը պարանի վազող ծայրով պտտվում է ոչ թե մեկ, այլ երկու անգամ արմատի ծայրի տակով։ Այս տեսակի հանգույցը հավասարապես լավ է պահում նույն և տարբեր հաստության մալուխները: Նրանք կարող են կապել բնական և սինթետիկ պարաններ, բարակ և հաստ: Իր հարմարության և հուսալիության պատճառով այն լայնորեն կիրառվում է լեռնագնացության մեջ, քանի որ մալուխի լարվածության բացակայության դեպքում այն անմիջապես չի արձակվում, և դա կարևոր է բարձր բարձրության վրա անվտանգության համար։
Քայլ առ քայլ հրահանգներ
Դժվար չէ սովորել, թե ինչպես հյուսել թաղանթի հանգույց, դուք պետք է ուշադիր հետևեք հրահանգներին:Նախ, սովորելիս վերցրեք տարբեր գույների պարաններ, այնպես որ ավելի հեշտ կլինի տարբերել վազող ծայրը հիմնականից։ Առաջին պարանը ծալվում է կաթիլի տեսքով։ Ընթացքի ծայրը պահվում է մյուս ձեռքում՝ ուղղելով այն ստացված օղակի մեջ։
Հաջորդը, ըստ սխեմայի, հյուսում են բրամշկոտի հանգույց՝ վազող ծայրը լարելով օղակի մեջտեղը, շրջանցում են հիմնական պարանը, փաթաթում ներքև։ Վերևից ձևավորվել է ևս մեկ օղակ, որտեղ պետք է թելել մուգ պարանի ծայրը՝ գործելով նշված սլաքի ուղղությամբ։
Եթե դուք այս պահին քաշեք պարանները, ապա կստանաք կռունկ, բայց մեզ անհրաժեշտ է կրկնակի և ավելի ամուր կապի հանգույց: Ինչպես կապել այն ցույց է տրված հետևյալ ուսումնական լուսանկարում։ Սլաքի ուղղությամբ պետք է վազող ծայրը նորից պարուրել օղակի մեջ:
Միայն այս պրոցեսից հետո է անհրաժեշտ ծայրերը ամուր ձգել։ Ստացված հանգույցը բրամ-թերթ է: Այն նաև կոչվում է կրկնակի ճարմանդ։ Ավելի մեծ անվտանգության համար, հատկապես լեռնագնացության և ժայռամագլցման ժամանակ, անհրաժեշտ է նաև անվտանգության հանգույցներ կապել:
Վրանից պարան կապում են ցցին կամ ծառին, իրականում չեն մտածում հուսալիության մասին, քանի որ կյանքին վտանգ չի սպառնում, բայց մեծ բարձրության վրա անդունդի վրա կախված մարզիկը մտածում է անվտանգության մասին։ իր կյանքի առաջին հերթին. Հանգույցը չպետք է սողալ փոփոխական բեռների տակ, ինքնաբերաբար արձակել և ամուր ձգել: Նաև կարևոր կետ է օգտագործման արագությունն ու հեշտությունը, և այստեղՀենց բրամ-թերթի հանգույցն է իրեն հնարավորինս լավ դրսևորում:
Անվտանգության ցանցի անհրաժեշտություն
Պարանի վրա հանգույցների ցանկացած օգտագործում նվազեցնում է դրա ամրությունը: Կտրուկ լարվածությունը ուժի տակ կոտրվելիս, հանգույցը ոլորելիս մանրաթելերի թեքումը նվազեցնում է կառուցվածքի հուսալիությունը: Ալպինիստները հաճախ նվաճում են ձյունով և սառույցով ծածկված լեռները, իսկ թաց և սառած պարանն ազդում է մանրաթելերի սառույցի բյուրեղների վրա:
Նաև, պարանների որակի վրա ազդում են այլ բնական գործոններ: Պայծառ արևի տակ չորացրած կամ ցեխի մեջ թաթախված պարանը 30%-ով նվազեցնում է հանգույցների ուժը։ Անձրևի տակ թաց - կորցնում է մինչև 10% ամրություն: Այսպիսով, նույնիսկ եթե դուք լավ գիտեք, թե ինչպես կարելի է կապել փողկապի հանգույցը ճիշտ և արագ, ավելի լավ է ապահով խաղաք և ապահովեք լրացուցիչ պաշտպանություն, հատկապես, եթե ձեր պարանը բազմիցս փորձարկվել է ամրության համար:
Սովորեք ջանասիրաբար կապել հանգույցները, և ձեր կյանքը լիովին ապահով կլինի:
