DIY սառը նեոն. նկարագրություն, կապ

Բովանդակություն:

DIY սառը նեոն. նկարագրություն, կապ
DIY սառը նեոն. նկարագրություն, կապ

Video: DIY սառը նեոն. նկարագրություն, կապ

Video: DIY սառը նեոն. նկարագրություն, կապ
Video: "A UFO Landed Right Next to Me!" Twelve True Cases 2024, Ապրիլ
Anonim

Լուսային սարքավորումներ ստեղծելու համար օգտագործվող տեխնոլոգիաները անընդհատ առաջ են շարժվում և զարգանում։ Էներգախնայող և լուսադիոդային լամպերը փոխարինելու են եկել շիկացած լամպերին և օգնել զգալիորեն նվազեցնել էներգիայի ծախսերը: Համեմատաբար նոր լուսավորության տեսակ է սառը նեոնը, որն ակտիվորեն օգտագործվել է դիզայնի և մեքենաների թյունինգի մեջ: Եկեք մանրամասն նայենք, թե ինչ է իրենից ներկայացնում նման նորույթը, ինչ առավելություններ ունի այն և արդյոք հնարավո՞ր է ինքնուրույն տեղադրել հետևի լույսը մեքենայի վրա։

Ընդհանուր նկարագրություն

Ժամանակակից նեոնային լուսավորությունը ճկուն մալուխ է, որի ներսում տեղադրված է էլեկտրալյումինոֆորով պատված մետաղալար։ Կոնտակտային լարերը՝ էլեկտրոդները, հերմետիկորեն փաթեթավորված են PVC պատյանում: Նման մալուխն ունի գրեթե նույն ֆիզիկական հատկությունները, ինչ սովորական մետաղալարը: Այն կարող է հեշտությամբ թեքվել կամ նույնիսկ կապվել հանգույցի մեջ: Վերջին դեպքում մալուխը չպետք է սեղմվի. պատյանը կարող է ճաքել և այն դառնալ ոչ պիտանի:ապագա օգտագործում։

նեոնային ցուրտ
նեոնային ցուրտ

Օպերացիոն ռեժիմում սառը նեոնը բավականին դժվար է տարբերել սովորական նեոնային խողովակից: Սակայն ամեն ինչ անմիջապես պարզ է դառնում էլեկտրամատակարարման ընդհատումից հետո։ Անջատված վիճակում այն դադարում է շողալ, բայց գույնը մնում է հետին լույսի գույնի մեջ կամ նույնիսկ դառնում է փայլատ:

Հատկություններ

Լարը ջրակայուն է և կնքված, ուստի այն կարող է օգտագործվել բարձր խոնավությամբ սենյակները լուսավորելու համար: Մալուխը, ի տարբերություն LED շերտի, ամբողջությամբ փայլում է ամբողջ երկարությամբ և բոլոր կողմերից 360 °: Դուք կարող եք տեղադրել այս տեսակի հետին լույսը ցանկացած մակերեսի վրա: Լարը կարելի է կտրել առանձին մասերի։ Լարը միացնելու համար անհրաժեշտ է 12 վոլտ կամ մի քանի AA մարտկոցներ: Նրանց թիվը կախված կլինի մետաղալարի երկարությունից։

ինչպես միացնել սառը նեոնը
ինչպես միացնել սառը նեոնը

Սառը նեոնը չի վախենում արևի լույսից, չի խամրում դրանց մշտական բացահայտմամբ։ Գործողության ընթացքում, նույնիսկ երկարատև շահագործման ընթացքում, նման մետաղալարը չի տաքանում: Էլեկտրալյումինեսցենտային լարը, որն օգտագործվում է հետևի լույսը ստեղծելու համար, սպառում է փոքր քանակությամբ էլեկտրաէներգիա: Հսկայական առավելությունն այն է, որ, ի տարբերություն LED շերտերի, նեոնային մետաղալարերը հատուկ սպասարկում չեն պահանջում:

Դիմում թյունինգում

Որոշ տրանսպորտային միջոցների սեփականատերեր ցանկանում են իրենց «երկաթե ձիուն» անսովոր տեսք հաղորդել: Այս նպատակների համար է, որ գոյություն ունի թյունինգ: Այն ստեղծում է անհատական և օրիգինալ կերպարմեքենա. Վերջերս ավտոմեքենաների սեփականատերերի շրջանում տարածված է դարձել սառը նեոնի օգտագործումը: Այս տեսակի հետին լույսի միացումը և տեղադրումը բավականին պարզ է ինքնուրույն:

սառը նեոն մեքենայում
սառը նեոն մեքենայում

Իհարկե շատերն են տեսել ներքևի գեղեցիկ լուսավորությամբ մեքենաներ։ Սա ընդամենը նեոնի օգտագործման օրինակ է։ Եվ եթե նախկինում նման թյունինգը հազվադեպ էր թվում, ապա այժմ այն ավելի տարածված է դառնում: Նաև նեոնային մետաղալար կարող է տեղադրվել մեքենայի սրահում։

Աշխատանքի սկզբունք

Սառը նեոնն աշխատում է էլեկտրալյումինեսցենտային էֆեկտի սկզբունքով։ Լարի ներսում գտնվող պղնձե մետաղալարերի և կոնտակտային լարերի վրա բարձր հաճախականության հոսանք է կիրառվում: Սա մղում է դեպի էլեկտրական դաշտի տեսք, որը ստիպում է ֆոսֆորի շերտը փայլել, և նեոնային մետաղալարն ինքնին սկսում է արձակել գեղեցիկ փափուկ և ամենակարևորը միատեսակ լույս:

Տարատեսակներ

Մեծ գունային տեսականին թույլ կտա ընտրել կոնկրետ առիթի համար ամենահարմար լույսը: Վաճառքում դուք կարող եք գտնել դեղին-կանաչ, կարմիր, կապույտ, փիրուզագույն, կանաչ, նարնջագույն, մանուշակագույն և վարդագույն: Լուսավորության այս տեսակը տարբերվում է նաև ըստ սերնդի՝ CW (երկրորդ սերունդ), CWS (սառը նեոնի երկրորդ սերունդ գնացքով), CWH (երրորդ սերունդ): Առաջին սերունդը վաղուց գործնականում չի օգտագործվել, քանի որ նման մետաղալարից լույսը չափազանց թույլ է և թույլ։

սառը նեոն գնացքով
սառը նեոն գնացքով

Էլեկտրալյումինեսցենտ լուսավորության տեխնոլոգիան կարելի է ձեռք բերել մի քանի հիմնական ձևերով.

  • մմլուսավոր ճկուն մետաղալարի ձևը;
  • ժապավենաձեւ;
  • խողովակաձեւ;
  • թեթև թղթի տեսքով։

Բոլոր տեսակներից, ինչպես արդեն պարզ է դարձել, ամենահայտնի է դարձել լուսավոր մետաղալարը։

Ի՞նչ է անհրաժեշտ տեղադրել:

Սառը նեոնը մեքենայի մեջ կարելի է դնել և՛ դրսում, և՛ ներսում։ Լուսավոր լարը կարելի է թեքել և տալ բացարձակապես ցանկացած ձև, ինչը նշանակում է, որ այն հարմար կլինի օգտագործել ներքին հարդարման համար։ Ի՞նչ գործիքներ են պահանջվում դրա համար: Նեոնային լույսերը հաջողությամբ տեղադրելու համար ձեզ հարկավոր կլինի մի շարք պտուտակահաններ, ապահովիչ, աստղանիշներով բանալիներ (սալիկի վահանակները արձակելու համար), էլեկտրական ժապավեն, զոդող երկաթ, ջերմային սեղմիչ, ինվերտոր և ադապտերներ: Վերջիններս, ի դեպ, սովորաբար լրակազմին ամրացվում են հենց մետաղալարով։

սառը նեոնը դա արեք ինքներդ
սառը նեոնը դա արեք ինքներդ

Փորձագետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել երկրորդ սերնդի նեոնը գնացքով՝ ինտերիերը լուսավորելու համար։ Պետք է ուշադրություն դարձնել նաև լարերի խաչմերուկին: Դրանից կախված կլինի ոչ միայն լուսավորության աստիճանը, այլև տեղադրման ամբողջ գործընթացը: Համապատասխան մետաղալար ընտրելու համար նախ պետք է չափեք վահանակների միջև եղած բացերը:

Ինչպե՞ս տեղադրել մեքենայի վրա

Գրականում ցանկացած ավտոմեքենայի սեփականատեր կկարողանա իր ձեռքերով սառը նեոն տեղադրել մեքենայի ինտերիերի մեջ: Եթե ձեր սեփական կարողությունների վերաբերյալ կասկածներ կան, ապա ավելի լավ է խորհրդակցեք մասնագետի կամ մեկի հետ, ով արդեն ունեցել է այս տեսակի հետին լույսի տեղադրման փորձ: Որոշ դեպքերում իմաստ ունի մեքենաների թյունինգը վստահել պրոֆեսիոնալներին։

սառը նեոնային միացում
սառը նեոնային միացում

Սառը նեոնը միացնելուց առաջ անջատեք մարտկոցը: Ընտրելով այն տեղը, որտեղ կանցնեն լարերը, անհրաժեշտ է հաշվարկել նեոնային լարը: Լարի մի ծայրում կտրեք արտաքին պատյանը եզրից 10 մմ հեռավորության վրա և պատրաստեք լարերը սնուցման աղբյուրին միանալու համար: Դա անելու համար անհրաժեշտ է պղնձե մետաղալարը հեռացնել ֆոսֆորի շերտից: Մյուս կողմից, մետաղալարը փակվում է հերմետիկով կամ պաշտպանիչ գլխարկով:

Անհրաժեշտ է հեռացնել մեկուսացումը միակցիչի ծայրերից և քերթել դրանք։ Դրանից հետո դուք պետք է վերցնեք միակցիչի մի ծայրը և զոդեք այն պղնձե մետաղալարին: Միակցիչի մյուս ծայրը զոդված է բարակ լարերի վրա: Այս մանիպուլյացիաներից հետո անհրաժեշտ է փակել եռակցման տեղը ջերմակծկումներով և տաքացնել վարսահարդարիչով։

Փոխարինվող հոսանքի օգտագործման պատճառով լարերի բևեռականությունը իրականում կարևոր չէ: Հետեւաբար, ցանկացած նեոնային լարերը կարող են միացվել ինվերտորին: Ինվերտորն ինքնին միացված է էներգիայի աղբյուրին: Այժմ մնում է միայն միացնել այն և ստուգել կատարված աշխատանքի որակը։

Եզրակացություններ

Մեքենայի ինտերիերը ինքնուրույն կարգավորել լուսավորությամբ բավականին հեշտ է: Պարզապես պետք է ընտրել սառը նեոնային լարի ճիշտ տրամագիծը, հաշվարկել երկարությունը, զինվել գործիքների հավաքածուով և գործողության ուղեցույցով: Դժվարություններ կարող են առաջանալ միայն մեքենայի ներքևի մասում նեոն տեղադրելիս:

Խորհուրդ ենք տալիս: