Անկախ նրանից, թե որքան զարգացած են ժամանակակից մեքենաները, դրանք, ինչպես ցանկացած այլ սարքավորում, պարբերաբար որոշակի խնդիրներ են ունենում։ Եվ, իհարկե, ամենատհաճը շարժիչի համակարգը կազմող տարրերի անսարքություններն են։ Ձեր մեքենայի որոշակի խնդիրն ինքնուրույն և ժամանակին բացահայտելու ունակությունն օգնում է ապագայում խուսափել լուրջ և ծախսատար վերանորոգումից: Օրինակ, դուք նկատեցիք, որ հիդրավլիկ բարձրացնողները թակում են: Բայց դրա համար շատ պատճառներ կան: Գլխավորը դրանք ճիշտ նույնացնելն է։
Հիդրավլիկ ամբարձիչներում թակելու հնարավոր պատճառները
Ինչպես արդեն նշվեց, այս խնդրի առաջացման գործոնները կարող են բոլորովին տարբեր լինել, սակայն դրանք բոլորը պայմանականորեն բաժանվում են երկու խմբի։ Առաջինը ներառում է անսարքություններ, որոնք առաջացել են փոխհատուցիչների մեխանիկական կամ հիդրավլիկ մասում: Երկրորդը `շարժիչային համակարգերի անսարքությունները, որոնք պատասխանատու են նրանց նավթ մատակարարելու համար: Այս երկու խմբերից յուրաքանչյուրն իր հերթին բաղկացած է մի քանի հնարավոր խափանումներից, որոնց պատճառով թակում են հիդրավլիկ բարձրացնողները։
Գործոններառաջին խումբ
• Մխոցային զույգի մակերեսները մաշված են:
• Յուղի մատակարարման փականը խրված է կամ կոտրված:
• Հիդրավլիկ կոմպենսատորի տարրերի վրա ակնհայտ թերություններ կան:
• Կեղտ կոմպենսատորի մակերեսների վրա.• HA համակարգի օդափոխում:
Երկրորդ խմբի գործոններ
• Օդի մուտքը յուղ, որի արդյունքում նվազում է նրա սեղմելիությունը: Դա կարող է տեղի ունենալ տարբեր պատճառներով, ինչպիսիք են հեղուկի չափազանց բարձր կամ ցածր մակարդակը:
• Յուղի ֆիլտրը չի աշխատում: Դա կարող է տեղի ունենալ աղտոտվածության պատճառով:
• Խցանված յուղի անցուղիները, որոնք յուղ են մատակարարում հիդրավլիկ բարձրացնող համակարգին:• Անորակ կամ ոչ պիտանի յուղի օգտագործում: Հատուկ տեսակի նյութ նախատեսված է որոշակի կլիմայական պայմաններում օգտագործելու համար: Եթե «սխալ» յուղը լցվում է համակարգ, ապա արտաքին գործոնները կարող են ազդել դրա մածուցիկության վրա, և դրա ոչ պատշաճ աշխատանքի պատճառով շարժիչը գերտաքանալու է, և դա բացասաբար կանդրադառնա նրա մեխանիկական բնութագրերի վրա:
Խնդիրները բացահայտելու և շտկելու մեթոդներ
Այսպիսով, վերը նշված պատճառներից մեկի կամ մի քանիսի պատճառով GC համակարգը կարող է ձախողվել: Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ ամենից հաճախ հիդրավլիկ ամբարձիչները միանգամից չեն թակում, այլ դրանցից միայն մեկը: Խնդրահարույց տարրը հայտնաբերելու ամենահեշտ ձևը ակուստիկ ախտորոշման միջոցով է: Դա անելու համար ստուգվում է GK մեխանիզմի գործունակությունը: Պետք է հաշվի առնել, որԲավականին դժվար է որոշել հիդրավլիկ ամբարձիչների թակելու պատճառը, ուստի ավելի լավ է դիմել տեխնիկական կայան: Մասնագետները ապամոնտաժում են մասերը, մանրակրկիտ լվանում և հետո ստուգում դրանցից յուրաքանչյուրի ուժը պահելու ունակությունը։ Այս դեպքում կատարվում է սպառվող նյութերի (զտիչներ, միջադիրներ) և յուղի պարտադիր փոխարինում: Եթե հայտնաբերվում է անսարք GC, այն փոխարինվում է նորով: Բայց կարող է պատահել նաև, որ նույնիսկ այս բոլոր գործողություններից հետո հիդրավլիկ բարձրացնողները թակեն, ինչպես նախկինում, ինչը նշանակում է, ավաղ, դուք պետք է պատրաստվեք երկարատև և թանկարժեք շարժիչի վերանորոգմանը:
