Ինչպես գիտեք, այսօր մեքենան ամենևին էլ շքեղություն չէ, այլ իրական անհրաժեշտություն, իսկ երբեմն՝ բավականին սուր։ Միևնույն ժամանակ, ժամանակակից մեքենաները տարեցտարի ավելի ու ավելի շոշափելի փոփոխությունների են ենթարկվում՝ բարելավվելով իրենց կոնֆիգուրացիայից և ստանալով ավելի ու ավելի նոր հնարավորություններ։ Այնուամենայնիվ, չնայած բազմաթիվ նորամուծություններին, վարորդները ժամանակ առ ժամանակ դեռ պետք է կատարեն որոշ ձեռքով ընթացակարգեր, որոնք ոչ մի համակարգիչ չի կարող հաղթահարել: Այս գործողություններից մեկը անվադողերի տեղադրումն է: Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր չի համարձակվի այս աշխատանքը կատարել իր ձեռքերով, շատերը նախընտրում են իրենց մեքենան վստահել սպասարկման կայանի աշխատակիցների ձեռքին: Բայց որպեսզի հեշտությամբ փոխարինեք ամառային անվադողերը ձմեռայինով կամ, օրինակ, չնախատեսված իրավիճակում արագ հանեք անիվը, մեծ գումարներ վճարելու կարիք չկա։ Շատ ավելի ճիշտ կլինի սովորել, թե ինչպես անել ինքդ անվադողերի տեղադրումը, որպեսզի պատրաստ լինես ցանկացած վթարի և խնայես ֆինանսական միջոցների զգալի մասը:
Բայց նախ պետք է հաշվի առնել, թե ինչ առաջադրանքներ են դրված մեքենայի անիվներին տեխնիկական տեսանկյունից:
Մեքենայի անվադողերի հիմնական նպատակը
Մեքենայի այս կառուցվածքային մասերի կառուցվածքը անվադող է, փուչիկ և ռետինե: Միևնույն ժամանակ անվադողերը մեքենա վարելիս կատարում են մի շարք կարևոր գործառույթներ՝
- դրանք նվազեցնում և երբեմն ամբողջությամբ կլանում են մեքենայի թրթռումները և ցնցումները, որոնք առաջանում են խորդուբորդ ճանապարհներով վարելու հետևանքով, ինչը հատկապես կարևոր է գյուղական բնակավայրերում ապրող բնակիչների համար;
- ուժը բաշխվում է հավասարաչափ, ինչը նպաստում է վարորդի և ուղևորների հարմարավետ երթևեկությանը;
- անվադողերի շնորհիվ մեքենան շատ ավելի հուսալիորեն բռնում է ճանապարհը;
- մեքենան չի շարժվում կողքից այն կողմ, այլ սահուն է շարժվում:
Նախքան մանրակրկիտ դիտարկել այնպիսի աշխատանք կատարելու առանձնահատկությունները, ինչպիսին է անվադողերի տեղադրումը ինքնուրույն, դուք պետք է ուսումնասիրեք մեքենաների բոլոր տեսակի անվադողերը: Բացի այդ, այս տարրերը տարբերվում են նաև կառուցվածքային առումով, ինչը նույնպես կարևոր է նշել։
Դիզայնի առանձնահատկությունները և անվադողերի տեսակները
Ոչ միայն պրոֆեսիոնալ վարորդները, այլեւ սովորական ավտովարորդները գիտեն, որ անիվների ընտրությունը շատ պատասխանատու խնդիր է։ Ելնելով անվադողերի կառուցվածքային առանձնահատկություններից՝ ընդունված է տարբերակել հետևյալ նմուշները՝
- Պալատ. Նման անիվների անվադողերի ներսում կան հատուկ ռետինե տարրեր։ Բացի այդ, դիզայնը ներառում է նաև այնպիսի դետալներ, ինչպիսիք են հիմնական խարույկը, քայլքը, ինչպես նաև կողքերը։
- Առանց խողովակ, այսինքն՝ եզակի և անվադողի միջև դատարկ տարածություն։
Եթե խոսենք սեզոնային տեսակների մասին, ապա ընդունված է անվադողերը բաժանել.հետևյալ տեսակները՝
- ամառային նմուշներ, որոնք պետք է օգտագործել չոր և տաք եղանակին;
- ձմեռային անվադողեր, որոնք հագեցված են հատուկ քայլվածքով, որը բարելավում է անիվի կպչումը ճանապարհի հետ, ինչը կարևոր է ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում և երբ ճանապարհին մերկասառույց է;
- բոլոր սեզոնային նմուշներ, որոնք կարող են շահագործվել բոլոր եղանակային պայմաններում:
Ինչու՞ վերահսկել անվադողերի ճնշումը:
Ինչպես գիտեք, անիվի անվադողերի տեղադրումը ինքդ քեզ համար ներառում է ոչ միայն վերանորոգման աշխատանքներ: Սա նաև ներառում է ընթացակարգ, որը պետք է պարբերաբար կատարվի. սա անվադողերի ներսում մթնոլորտային ճնշման ստուգումն է: Վարորդի և նրա ուղևորների անվտանգությունն ուղղակիորեն կախված է դրա իրականացման հաճախականությունից, քանի որ անիվներից օդն աստիճանաբար հեռանում է, և դա կարող է արտակարգ իրավիճակ առաջացնել:
Ժամանակակից էլեկտրական պոմպերի դիզայնը սովորաբար ներառում է ճնշման չափիչ՝ հատուկ սարք, որն օգնում է վերահսկել անվադողերի ճնշումը: Բացի այդ, հարկ է նշել, որ այս կարճ ընթացակարգը ոչ միայն կդարձնի մեքենա վարելու գործընթացը, այլև կխնայի վառելիքի մի մասը, քանի որ անվադողերը վատ փչելու պատճառով մեքենան ավելի շատ վառելիք է ծախսում, քան պահանջվում է::
Ե՞րբ է անհրաժեշտ անվադողերը փոխել։
Եթե խոսենք այն մասին, թե տարվա որ եղանակին է պետք հանել այսպես կոչված ամառային անվադողերը, ապա ամեն ինչ կախված է բացառապես դրսի եղանակից։ Կարևոր է հիշել, որ քաղաքային կլիման որոշ չափով տարբերվում է գյուղականից, ուստի բանուկ ճանապարհներին վերազինել.ձմեռային անվադողերով անիվները կարող են օգտագործվել նաև ցուրտ եղանակի սկսվելուց անմիջապես առաջ: Ջերմաստիճանի մոտավոր ցուցիչներ, որոնք ազդարարում են «կոշիկ փոխելու» անհրաժեշտությունը՝ 5 - 6 ° C։
Իր հերթին, պարտադիր չէ օրացուցային գարնան սկսվելուց անմիջապես հետո ձմեռային անվադողերը փոխել ամառային անվադողերով։ Կարևոր է, որ մոտ 9 - 10 ° C ջերմաստիճանը տևի մի քանի օր: Բայց շատ երկար մեքենա վարել գամասեղներով անվադողերով նույնպես չարժե. դա հղի է անվադողերի վաղաժամ մաշվածությամբ և կարող է վտանգավոր լինել արտակարգ արգելակման դեպքում։
Նյութեր անվադողերի աշխատանքի համար
Իհարկե, յուրաքանչյուր վարորդ պետք է միշտ իր հետ ունենա գործիքների նվազագույն հավաքածու՝ պտուտակաբանալի, տարբեր չափերի գլուխներ և այլն։ Բայց եթե խոսենք անիվները փոխելու կարգի մասին, ապա այդպիսի բան չկա։ անվադողերի տեղադրման հիմնական սարքը, այստեղ դուք պետք է ունենաք մի քանի գործիքներ՝
- Մեքենան բարձրացնելու համար պահանջվում էժակ;
- Անիվի պտուտակները հանելու համար անհրաժեշտ է փուչիկի բանալին;
- մանոմետր ճնշումը վերահսկելու համար;
- պոմպ (ըստ ցանկության՝ կոմպրեսոր)՝ փուչիկը լցնելու համար;
- մոնտաժային շեղբեր, որոնք կոչվում են մոնտաժներ: Այս գործիքը թույլ է տալիս առանց որևէ խնդրի հեռացնել անվադողը:
Բացի այդ, օճառի լուծույթի օգտագործումը կհեշտացնի ողջ պրոցեդուրան (որոշ մեքենաների սեփականատերեր նախընտրում են օգտագործել սիլիկոնե քսուք):
Վնասված անիվի ապամոնտաժում
ԱռաջՆախքան վերանորոգումը իրականացնելը, անվադողը պետք է հանվի մեքենայից շրջանակի հետ միասին։ Նման միջոցառման համար չափազանց կարևոր է ունենալ այնպիսի գործիքներ, ինչպիսիք են ժեկը և լակի շիշը: Խորհուրդ է տրվում ամբողջ աշխատանքը կատարել բացառապես հարթ հողի վրա, իսկ եթե կա որոշակի թեքություն, ապա պետք է ինչ-որ հենարան դնել անիվի տակ։
Հաջորդը, այն կողմը, որի վրա գտնվում է վնասված անվադողը, պետք է բարձրացվի ժեկով: Պարտադիր չէ հասնել մեծ բարձրության, բավական է, որ անվադողը գետնից 3-4 սմ հեռավորության վրա լինի։ Դրանից հետո փուչիկի օգնությամբ կարող եք ետ պտուտակել ընկույզները և հանել անիվը։
Այս ամբողջ իրադարձությունը վերաբերում է նաև անվադողերի տեղադրմանը: Սովորական վարորդի համար շատ խնդրահարույց է ամբողջ աշխատանքային գործընթացի գծագրերը սեփական ձեռքերով կազմելը, հետևաբար, որպեսզի վերանորոգման իրադարձությունը արագ և ճիշտ անցնի, պետք է առաջնորդվել ստորև նկարագրված առաջարկություններով:
Անվադողերի փոփոխման գործընթաց
Անվադողերի տեղադրման գործընթացում առաջացող հիմնական մարտահրավերներից մեկը կապված է անվադողից եզրի բաժանման հետ: Դա անելու համար օգտագործեք հատուկ սպաթուլա, օգտագործելով իր լայն կողմը: Ամբողջ պրոցեդուրան հեշտացնելու համար խորհուրդ է տրվում եզրը նախապես խոնավացնել օճառի հիմքով լուծույթով կամ սիլիկոնե քսանյութով, որպեսզի մասերն ավելի լավ սահեն։
Անվի՛ր ինքդ անվադողերի տեղադրումը բավականին հոգնեցուցիչ և երբեմն երկարատև իրադարձություն է: Որպես կանոն, աշխատանքի արագությունն առաջին հերթին կախված է կատարողի հմտություններից և համբերությունից։
Հին անվադողը հանելուց հետո՝ նոր ապրանքպետք է դնել եզրին նույն ձևով, դանդաղ և երկու մոնտաժային սայրերի օգնությամբ։
Անիվի տեղադրում նոր անվադողով
Շրջանակը նոր անվադողով հագեցնելուց հետո ամբողջ կառուցվածքը պետք է տեղադրվի իր սկզբնական տեղում և բոլոր պտուտակները պետք է զգուշորեն սեղմվեն: Անվադողերի տեղադրումը սեփական ձեռքերով անելիս պետք է շատ լուրջ վերաբերվել բոլոր մանրամասներին, քանի որ դրանից է կախված հետագա վարելու անվտանգությունը: Ավելի լավ է սկսել պտուտակները սեղմել վերևից, այնուհետև շարժվել անկյունագծով: Ամրակման այս մեթոդը թույլ կտա ճշգրիտ կենտրոնացնել անիվը։
Կատարեք ընթացակարգը միայն այն ժամանակ, երբ մեքենան ամբողջովին գետնին է: Բոլոր պտուտակները պետք է հնարավորինս ամուր սեղմվեն:
Այսպիսով, կարելի է ասել, որ ձեր սեփական ձեռքերով անվադողերի տեղադրումը պարզելիս պետք է հստակ հետևել բոլոր առաջարկություններին, և այդ դեպքում աշխատանքի արդյունքը հաստատ դրական կլինի, և դա կլինի: դժվար է որոշել, որ ամբողջ պրոցեդուրան կատարել է ավտովարորդը ինքնուրույն, նույնիսկ ամենախստապահանջ սպասարկման կետի աշխատակիցները:
