Silentblock, կամ ռետինե-մետաղական ծխնի. հանգույց, որը բաղկացած է երկու մետաղական թփերից և դրանց միջև առաձգական ներդիրից, սակայն հնարավոր են նաև դիզայնի փոփոխություններ՝ կախված դրանց օգտագործման կոնկրետ նպատակից:
Հոդերի մեջ, ռետինե-մետաղական կրունկի պատճառով, բացասական թրթռումները և թրթռոցները խոնավանում են: Այն տեղադրված է կախոցի տարբեր վայրերում, որոնք ավելի շատ մաշվածություն ունեն: Արդյունքում, անաղմուկ բլոկները պետք է ավելի հաճախ փոխարինվեն, քան սպառվող կախովի մասերը (դրա համար օգտագործվում է անաղմուկ բլոկների հեռացում): Սրանք առջևի և հետևի կախովի զենքերն են: Լուռ բլոկները օգտագործվում են նաև շոկի կլանիչների, ռեակտիվ ձողերի և հակապտտվող բարերի առաձգական մոնտաժման համար:
Ծառայության ժամկետ
Լուռ բլոկի կյանքի տևողությունը կախված է մի շարք գործոններից. այն մասի ծանրաբեռնվածության վրա, որի վրա այն տեղադրված է, ինչպես նաև ինքնին անաղմուկ բլոկի որակի վրա: Պետք է հիշել, որ այս մասերի փոխարինումը պետք է տեղի ունենա սիմետրիկորեն. աջ լծակի լուռ բլոկը փոխելիս պետք է միաժամանակ փոխարինեք այն ձախ կողմում: Հակառակ դեպքում դա կլինիԿախովի մասերի անհավասար ծանրաբեռնվածության պատճառով մասերի վաղաժամ մաշվածությունը:
Դուք կարող եք նաև տեսողականորեն նկատել լուռ բլոկի վատթարացումը: Անհրաժեշտ է վերահսկել ներքին լցանյութի վիճակը. եթե ռետինե կամ պոլիուրեթանային առաձգական ներդիրը չորացել է, վրան առաջացել են ճաքեր կամ շերտազատումներ, ապա անաղմուկ բլոկը պետք է անհապաղ փոխել։
Եթե մեքենան սկսում է մեծ արագությամբ քաշվել, ապա կառավարման հետ կապված լրացուցիչ խնդիրներ են առաջանում, ապա, հավանաբար, դրա պատճառ է դարձել մաշված անաղմուկ բլոկը։ Ունիվերսալ անաղմուկ բլոկների հեռացման միջոցը կօգնի ձեզ ամեն ինչ անել ինքներդ:
Ունե՞ք VAZ մեքենա: Այսպիսով, ձեզ անհրաժեշտ է հատուկ քաշիչ VAZ անաղմուկ բլոկների համար:
Անվադողերի անհավասար մաշվածությունը կարող է նաև ցույց տալ ռետինից մետաղի միացման վաղաժամ մաշվածությունը: Ռուսական ճանապարհների պայմաններում անաղմուկ բլոկների ստուգումը պետք է իրականացվի յուրաքանչյուր 50 հազար կմ-ում, իսկ ամենամեծ դեֆորմացիան կրող կախոցների փոխարինումը` յուրաքանչյուր 100,000 կմ-ում:
Գործընթացի առանձնահատկությունները
Լուռ բլոկը փոխարինվում է հատուկ քաշողով, որը սահուն սեղմում է այն ընդհանուր պահարանից: Իմպրովիզացված միջոցներով մի մասը թակելը կարող է հանգեցնել բացասական դեֆորմացիաների, ինչպես նաև եռակցման կետերում անհարկի մեխանիկական սթրեսի: Այդ իսկ պատճառով դուք պետք է օգտագործեք անաղմուկ բլոկ քաշող: Նոր մասի տեղադրումից առաջ դրա սեղմակի աշխատանքային մակերեսը պետք է մաքրվի կեղտից և քսվի։
Հնարավոր էառանց հատուկ գործիքների մասի աշխատանքային սեղմակի մեջ նոր անաղմուկ բլոկ սեղմելու հետ կապված խնդիրներ - ձեր սեփական ձեռքերով փոխարինելը հաճախ վնասում է առաձգական ներդիրը: Ինչ վերաբերում է շարժիչում կամ փոխանցումատուփում աշխատանքին, ապա այստեղ խստորեն խորհուրդ է տրվում ինքնուրույն չգործել: Ավելի լավ է դիմել նման աշխատանքի փորձ ունեցող կոմպետենտ մասնագետների։
Ինչու պետք է օգտագործել որակյալ մասեր
Անորակ ապրանքների օգտագործումը կարող է հանգեցնել կախոցի բաղադրիչների արագ մաշվածության և կոտրման: Շասսիի լարվածությունը կավելանա, և ծառայության ժամկետը զգալիորեն կնվազի, եթե առաձգական լցոնիչը չափազանց փափուկ կամ շատ կոշտ է:
Վերջերս երկար սպասարկման ժամկետով պոլիուրեթանային լցոնիչները ավելի տարածված են, բայց դրանք բավականին թանկ են՝ համեմատած պարզ ռետինի հետ: Դրանց գնումն արդարացված է միայն մեքենայի կախոցի տարրերի միատեսակ մաշվածության դեպքում, մինչդեռ զուգակցող մասերը գտնվում են լավ վիճակում։ Սա կապահովի մեքենայի անխափան աշխատանքը և տակառի տարրերի երկար կյանքը մշտական ծանրաբեռնվածության ներքո:
