Բարձրացնող սարքերի պատմությունը երկար է։ Կռունկներին նման մեխանիզմներ օգտագործել են հին հույները։ Անունն ինքնին առաջացել է գերմաներեն kranich (կռունկ) բառից։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ առաջին կռունկները նման էին նրանց, որոնք այժմ կոչվում են պորտալարներ: Դրանք օգտագործվում էին նավահանգիստներում նավերի բեռնման և բեռնաթափման համար։ Վերամբարձ կռունկները ավելի ուշ եկան:
Արարման պատմություն
Առաջին մեխանիզմը, որը նման է ժամանակակից վերամբարձ կռունկին, հայտնվեց 19-րդ դարի վերջին Ֆրանսիայի մայրաքաղաքում։ Այն հիմնականում պատրաստված էր փայտից, սնուցվում էր ձեռքով, և գործելու համար մեծ ջանք էր պահանջվում, բայց մարդիկ տեսան դրա ներուժը: Շուտով կռունկները սկսեցին պատրաստվել ամբողջովին մետաղից, իսկ XIX դարի 30-ական թվականներին սկսեցին համալրվել մեխանիկական շարժիչներով։
Առաջին էլեկտրական երկկողմանի վերամբարձ կռունկը կառուցվել է Գերմանիայում 1880 թվականին: Նա ուներ միայն մեկ էլեկտրական շարժիչ, բայց 10 տարի անցԱՄՆ-ն ունի երեք էլեկտրական շարժիչով կռունկ։ Այս մեխանիզմների էվոլյուցիան շարունակվում է մինչ օրս։
Կռունկներ Ռուսաստանում
ԽՍՀՄ-ում կռունկաշինության գագաթնակետը ընկավ 20-րդ դարի 70-ական թվականներին։ Այն ժամանակ ամբողջ երկրում տարեկան արտադրվում էր մոտ 7000 վերգետնյա երկգլանով ամբարձիչներ։ Մշակումն իրականացրել է Վերելակների և տրանսպորտային ճարտարագիտության համամիութենական գիտահետազոտական ինստիտուտը (VNIIPTMASH): Ինստիտուտը հիմնադրվել է 1930 թվականին՝ ինդուստրացման սկզբում, բայց մինչ օրս գործում է։ Հաստատության զարգացումները մեծ օգուտ բերեցին խորհրդային արդյունաբերության զարգացման գործում։
Խորհրդային Միության փլուզումից հետո Ռուսաստանում կտրուկ անկում ապրեցին արդյունաբերության ծավալները, համապատասխանաբար նվազեց նաև վերամբարձ կռունկների կարիքը։ Սակայն դրանց արտադրությունը մնում է արդիական, քանի որ վերջին տարիներին երկրում արդյունաբերությունը աշխուժացել է։ Բացի այդ, խորհրդային արտադրության կռունկները, որոնք ծառայել են իրենց ժամանակին, պետք է փոխարինվեն ավելի ժամանակակից դիզայնով։
Էլեկտրական կրկնակի գավազանով վերամբարձ կռունկ սարք
Օդային կռունկի ընդհանուր դիզայնը չի փոխվել այս մեխանիզմների արտադրության սկզբից: Փոփոխությունները վերաբերում էին հիմնականում էլեկտրիկներին, շարժիչներին և մասերի միացման եղանակին։ Առաջին կռունկները գամվեցին, և հետագայում սկսեցին կիրառվել եռակցումը: Կռունկի հիմնական մասեր՝
- Կամուրջ. Այն բաղկացած է երկու բացվող ճառագայթներից, որոնց երկայնքով շարժվում է բարձրացնող մեխանիզմներով տրոլեյբուս։
- Վերջնական ճառագայթներ - ծառայում են կռունկը գծերի երկայնքով տեղաշարժելու համար: Հեղույսներով միացված է կամրջին: Ամենից հաճախ հագեցածսկավառակների սպասարկման հարթակներ։
- Կռունկի տրոլեյբուս - տեղափոխում է բեռը կռունկի կամրջի երկայնքով: Քայլում է ռելսերի վրա, որոնք տեղակայված են բացվածքի ճառագայթների վրա: Ունի բարձրացնող սարք։ Տրոլեյբուսի դիզայնը երկու տեսակի է` տեղակայված և մոդուլային կամ բարձրացնող սխեմա: Առաջին դեպքում բարձրացնող սարքի բոլոր բաղադրիչները (շարժիչ, թմբուկ, փոխանցումատուփ, արգելակ և այլն) գտնվում են միմյանցից առանձին և միացված են լիսեռներով և ագույցներով։ Մոդուլային դասավորությամբ տրոլեյբուսի վրա տեղադրված է անշարժ էլեկտրական ամբարձիչ՝ պատրաստի ամբարձիչ մեխանիզմ։
- Կռունկի խցիկ. Միշտ չէ, որ առկա է, վերջերս կռունկները զանգվածաբար փոխանցվել են հատակից ռադիոկառավարման:
Աջակցության կառուցվածք
Էլեկտրական կրկնակի գերանով վերգետնյա կռունկների ճնշող մեծամասնությունը վերգետնյա կռունկներ են: Սա նշանակում է, որ կռունկը տեղադրված է արտադրամասի պատերի երկայնքով ամրացված ռելսերի վրա և շարժվում է դրանց երկայնքով գնացքի պես։ Այս դիզայնով կռունկն ունի բարձրացման օպտիմալ բարձրություն: Բացի այդ, կռունկների հետքերը կարող են դիմակայել մեծ բեռի, ինչը կարող է զգալիորեն մեծացնել բեռնվածքի հզորությունը: Դրա տակ գտնվող կռունկի հենարանային կառուցվածքով ավելի շատ ազատ տարածություն է մնում բացվածքում, ինչը կարևոր է արտադրամասում բարձրության վրա սարքավորումներ տեղադրելու ժամանակ:
Կասեցված տարբերակ
Շատ ավելի հազվադեպ հանդիպող երևույթ է վերևի կրկնակի գլանաձև վերամբարձ կռունկը: Այն կորցնում է հղումը բոլոր հիմնական պարամետրերում և կառուցվածքի ընդհանուր հուսալիությունը: Որպես կանոն, նման կռունկները պատրաստվում են 20-ից ոչ ավելի բարձրացնող հզորությամբտոննա: Աջակցող կռունկները կարող են բարձրացնել ինչպես 300, այնպես էլ 500 տոննա բեռ: Կրկնակի գլանաձև վերամբարձ կռունկի միակ առավելությունը վերելակը բացվածքի լայնությունից այն կողմ երկարացնելու ունակությունն է:
Ատոմային կռունկներ
Մեկ այլ կատեգորիա, որը արժե առանձնացնել բևեռային կռունկները կամ շրջանաձև գործողության կռունկները: Սրանք իսկական հրեշներ են բարձրացնող մեքենաների մեջ: Միջին տարողունակությունը 350-400 տոննա է, նպատակը ատոմակայաններում ռեակտորների տեղադրումն ու սպասարկումն է։ Նման վերգետնյա երկկողմանի կռունկները պատրաստվում են հատուկ խնամքով և անցնում բազմաստիճան կառավարման համակարգով։ Նման հսկայի գինը երբեմն գերազանցում է միլիարդ ռուբլին։ Բևեռային ամբարձիչների նախագծման առանձնահատկությունն այն է, որ նրանք շարժվում են միջուկային ռեակտորի շենքի ներսում ոլորված հետքերով, մինչդեռ մյուս բոլոր վերգետնյա երկկողմանի կռունկները շարժվում են ուղիղ գծով:
Ծորակների նշանակում
Երկկողմանի վերգետնյա ամբարձիչների դիզայնը տարբերվում է՝ կախված նպատակից: Հիմնականում բեռնափոխադրման մարմինը ենթարկվում է փոփոխությունների: Առանձնացվում են հետևյալ տեսակները՝
- Կռունկ կռունկ - բեռը բռնելու համար օգտագործվում են թուջե կեռիկներ, որոնց վրա դրվում են պարսատիկներ։ Կռունկների այս տեսակը ամենատարածվածն է, քանի որ այն ունակ է բարձրացնելու տարբեր բեռներ:
- Բռնի կռունկ. Որպես բեռը բեռնաթափող սարք՝ օգտագործվում է մի տեսակ «ճանկ», որը բաղկացած է կա՛մ մի քանի նեղ թաթերից, կա՛մ միմյանց միացված երկու դույլից։ Առաջին տեսակի կողպեքն օգտագործվում է մետաղի ջարդոն, փայտանյութ և այլ նմանատիպեր տեղափոխելիսնյութեր, երկրորդ տեսակը` սորուն բեռներ (ավազ, մանրախիճ և այլն) բռնել։
- Մագնիսական կռունկ՝ հագեցած էլեկտրամագնիսով։ Հիմնականում օգտագործվում է մետաղական թիթեղների մշակման համար։
- Ձուլարանային ծորակներ. Դրանք օգտագործվում են մետալուրգիական արդյունաբերության մեջ և ունեն բազմաթիվ տեսակներ՝ պրատցեն կռունկ, մուլդոմագնիսական, ջրհոր և այլն։ Կախված նպատակից՝ հագեցված են բեռներ բարձրացնելու տարբեր սարքերով։
Ստաքեր կռունկը դիզայնով զգալիորեն տարբերվում է այլ տեսակներից: Մնացած բոլոր կռունկների համար ամբարձիչ մարմինը բարձրացվում և իջեցվում է ճախարակների համակարգով անցնող պողպատե մալուխի միջոցով: Ստաքերը հագեցած է կոշտ մետաղական կայմով, որի ծայրին պատառաքաղներ են: Նրանց օգնությամբ նա գրավում է բեռը, որը գտնվում է եվրո պալետների վրա։ Նման ամբարձիչներ օգտագործվում են պահեստներում։
Հատկապես պետք է նշել պայթյունավտանգ սարքավորումները, որոնք մատակարարվում են պայթուցիկ արդյունաբերություններին՝ նավթի և գազի վերամշակման գործարաններին, քիմիական արդյունաբերության ձեռնարկություններին և պարարտանյութերի գործարաններին: Նման վերգետնյա երկկողմանի կռունկների էլեկտրականությունը և շարժիչները կատարվում են հատուկ պայթյունակայուն պատյանով: Ներսում կայծ արձակելիս և պայթուցիկ մթնոլորտ պայթեցնելիս, նման պարկուճը կհանգցնի պայթյունի էներգիան և կկանխի դրա տարածումը դեպի դուրս: Սենյակում հնարավոր պայթյունը կկանխվի։
