Կույտերը լայնորեն կիրառվում են շինարարության մեջ: Նման մեխանիզմների օգնությամբ ստեղծվում է հուսալի հիմք բազմահարկ շենքերի հիմքերի համար։ Բարդ երկրաբանություն ունեցող տարածքներում, հատկապես այնտեղ, որտեղ մոտակայքում ջրամբար կա, կույտերը հնարավորություն են տալիս ամրացնել հողը և շինարարություն իրականացնել՝ հողի նստեցման երաշխիքով։
Նպատակակետ
Կույտային կայանքները օգտագործվում են տարբեր նպատակներով հենարանների հողում ընկղմելու համար: Ճանապարհաշինության մեջ փոքր չափերի մեխանիզմները երթուղիների երկայնքով տեղադրում են ցանկապատեր, նշանների հենարաններ և տարբեր կրող կառույցներ: Բացի այդ, դրանք օգտագործվում են ցանկապատերի, արգելապատնեշների, կայծակաձողերի դասավորության համար։
Քաղաքացիական և արդյունաբերական շինարարության մեջ այս կայանքները կույտեր են մղում հողի մեջ՝ հողը ամրացնելու համար: Դրանք երկաթբետոնե կամ մետաղական են։ Նրանք կարող են ունենալ քառակուսի հատված կամ այլ պրոֆիլ՝ ալիք, I-beam, խողովակ:
Նոր շենքերի հիմնական հիմքեր ստեղծելուց բացի, նման կայանքներըօգտագործվում են գոյություն ունեցող շենքեր ունեցող տարածքներում հողերն ամրացնելու համար։ Դրանք նաև օգտագործվում են կամուրջների կառուցման, նավթային հարթակների և նավահանգիստների համար:
Կույտ քշելու գործընթացում կա երկու հիմնական խնդիր՝ տեղադրել այն խիստ նշանակված վայրում՝ նախագծի համար անհրաժեշտ ուղիղ կամ այլ անկյան տակ և, փաստորեն, հողի մեջ ընկղմել տվյալ խորության մեջ: Եթե ճանապարհային նշանների համար 2–2,5 մ հենարանի բարձրությունը բավարար է, ապա հողը ամրացնելու համար կույտերը ցցվում են գետնի մեջ մինչև 12 մ խորության վրա։
Տեղադրման տեխնոլոգիա
350×350 մմ հատվածով և 12 մ երկարությամբ երկաթբետոնե կույտ կշռում է մինչև 4 տոննա։ Այն իր տեղը քաշելու համար բարձրացրեք այն և ուղղահայաց կամ անկյան տակ դրեք այն ուղենիշի վրա, անհրաժեշտ է հատուկ սարքավորում: Նման մեխանիզմը պետք է շարժական լինի, որպեսզի շինհրապարակում տեղաշարժվի կույտերի պահեստավորման վայրից մինչև դրանց տեղադրման կետը: Այն պետք է հագեցած լինի ծանր և մեծ բեռների ուղղահայաց բարձրացման համար բարձր բումով, ունենա բավականաչափ լայն և զանգվածային հիմք՝ մեխանիզմն ինքն իրեն պահելու համար։
Koper - կույտերի տեղադրման շինարարական մեքենաներ. Եթե, ի լրումն, այն հագեցած է նաև դրանք հողի մեջ ընկղմելու համար նախատեսված մուրճով, ապա նման մեխանիզմը համարվում է կույտային տեղադրում։ Մուրճը ամենից հաճախ կատարվում է դիզելային կամ հիդրավլիկ մուրճով: Ավելի առաջադեմ տեխնոլոգիա է կույտի թրթռումային խորացումը: Այն կարող է առաջանալ սեղմման կամ հարվածի գործողության հետ համատեղ:
Համակցված կույտային սարքավորումները կարող են ունենալ լրացուցիչ սարքավորումներ: Հաճախ այդ մեխանիզմներըտեղադրված է հորատման սարքավորում։ Դա անհրաժեշտ է բարձր խտության հողում առաջատար լավ դասավորելու համար։ Կույտի տեղադրման կետում հողը փորված է անհրաժեշտ խորության վրա փորվածքով։ Կույտ վարորդը ջրհորի մեջ կույտ է տեղադրում: Իր սեփական քաշի տակ այն մասամբ թաղվում է, այնուհետև մուրճով հարվածում մինչև նախագծային խորությունը:
Դիզայնի առանձնահատկություններ
Համակցված կույտերը կամ կույտային սարքավորումը զանգվածային մեխանիզմ է թրթուրի կամ անիվի շարժիչի վրա՝ հավաքովի կայմով կամ բումով՝ հենարանը ճախարակով բարձրացնելու և այն նախապես որոշված դիրքում տեղադրելու համար: Այն կարող է լինել ինքնագնաց կամ տեղափոխել տրակտորով։ Շինարարական սարքավորումների առաջատար արտադրողների սարքավորումները հագեցած են հզոր և ֆունկցիոնալ մանիպուլյատորներով՝ մետաղական պրոֆիլավորված հենարանները բռնելու և բարձրացնելու համար: Դրանք ընկղմված են թրթռումային եղանակով։
Տարբեր սարքավորումներ կարող են տեղադրվել կույտային սարքավորումների վրա: Առավել լայնորեն օգտագործվող դիզելային ձողեր կամ խողովակային մուրճեր: Նրանք վառելիքի այրման էներգիան օգտագործում են աշխատանքային խցիկում՝ հարվածող հատվածը արագացնելու համար։ Օգտագործվում են նաև հիդրավլիկ և օդաճնշական մուրճեր։ Այս ագրեգատներում թմբկահարը բարձրացնելու համար օգտագործվում են համապատասխանաբար հեղուկ և սեղմված օդ: Որոշ դեպքերում տեղադրումը կարող է համալրվել հակադարձ գործողության միավորով` գետնից կույտերի դուրս բերում: Սա օգտագործում է վերելակ ցնցման կամ թրթռման մեխանիզմի հետ համատեղ:
կույտ քշող սարք SP-49
Այս միավորը հայրենական արտադրության էօգտագործվել է ավելի քան 25 տարի: Օգտագործվում է քաղաքացիական, արդյունաբերական և մասնավոր շինարարության մեջ՝ կույտային հիմքերի կազմակերպման համար։ Ունի մի քանի փոփոխություններ։ Դիզելային մուրճով համակցված SP-49D կույտերը կարող են ոչ միայն կույտեր տեղադրել ըստ կոորդինատների, այլև դրանք գետնին քշել:
SP-49-ը լավ կողմ էր: Այն տարբերվում է մանևրելու ունակությունից, հուսալի է աշխատանքում, ունի լավ ֆունկցիոնալություն, ստուգված է ժամանակի և եղանակային ծանր պայմանների միջոցով: Բացի այդ, այն ամենամատչելի և արագ վերադարձման մեխանիզմն է մինչև 12 մ երկարությամբ երկաթբետոնե կույտեր վարելու համար:
SP-49 կույտ վարիչը կառուցված է T-10 (T-170) հետագծվող արտաճանապարհային տրակտորի հիման վրա: Այն հագեցած է կույտ բարձրացնող կայմով, որը կարող է շարժվել՝ կարգավորելու դիրքը և թեքության անկյունը: Հորատման սարքավորում տեղադրելիս SP-49 կույտերը կարող են հորատանցքեր պատրաստել տարբեր խտության հողերում, ներառյալ առաջատարները՝ հեշտացնելու հենարանի խորտակման գործընթացը:
Կույտ քշող սարքեր. տեխնիկական բնութագրեր SP-49-ի օրինակով
Միավորի ընդհանուր քաշը մոտ 30 տոննա է, և այն կարող է տատանվել՝ կախված փոփոխությունից: Ներառյալ տեղադրված սարքավորումների քաշը՝ 5-ից 8,5 տոննա։ Փոխադրման ժամանակ կույտային տեղադրումն ունի 10 մ երկարություն, համապատասխանաբար 4,3 և 3,5 մ լայնություն և բարձրություն։ Աշխատանքային դիրքի չափերն են՝ երկարություն × լայնություն × բարձրություն - 4,7 × 5 × 18,5 մ։ Դիրքը կարգավորելիս կայմի տարածումը մինչև 0,4 մ։
Բարձրացվող կույտի առավելագույն քաշը՝ մինչև 5 տոննա, մուրճի քաշը- մինչև 7 տոննա Ընդհանուր ծանրաբեռնվածությունը՝ 12 տոննա։ Կայմի աշխատանքային դիրքը փոխելով աջ-ձախ՝ մինչև 7º, առաջ-հետ՝ մինչև 18º: Կույտավարը բարձրացնում է 16,5 մ/րոպե արագությամբ։ Մեկ հերթափոխի արտադրողականություն - 38 աջակցություն: Աղմուկը տնակում և աշխատանքային տարածքում՝ 80–110 դԲ։
Կույտ վարելու կառավարում
Բլոկի սպասարկող անձնակազմ՝ 3 հոգի։ Կույտային տեղադրման վարորդը, ի լրումն մեխանիզմների անմիջական վերահսկման, պատասխանատու է շահագործման ընթացքում համակարգերի և բաղադրիչների պահպանման համար, նույնականացնում և, հնարավորության դեպքում, վերացնում է անսարքությունները: Նրա պարտականությունները ներառում են՝ վառելիքով և քսանյութերով լիցքավորում, մասնակցություն ընթացիկ և պլանային ստուգմանը, տեղակայման մեխանիզմների և համակարգերի վերանորոգում։
Կույտ վարելու վարորդական վկայականներ ունեցողներին թույլատրվում է աշխատեցնել միավորը: Նրանք պետք է գործնական գիտելիքներ ունենան տարբեր բեռների և շրջակա միջավայրի տարբեր պայմաններում տեղադրման շահագործման կանոնների մասին: Ոչ պակաս կարևոր է որակյալ աշխատանքի փորձն ու հմտությունները, աշխատանքի պաշտպանության և անվտանգության չափանիշներին համապատասխանելը բարդ մեխանիզմներ գործարկելիս։
