Բոլորը գիտեն, որ ամենաուժեղ և հուսալի հանգույցները հորինել են նավաստիները առագաստանավերի վրա: Մանկուց տղաները երազում են դառնալ նրանց և փորձում են սովորել, թե ինչպես ճիշտ հանգույցներ հյուսել ըստ սխեմաների: Ժամանակակից նավերի նավաստիները նույնպես այս հմտության կարիքն ունեն, քանի որ նրանք ամեն օր պետք է գործ ունենան տարբեր մալուխների և պարանների հետ: Դուք պետք է հաճախակի կապեք բեռները, պարսատիկները պարսատիկներին, որոնք օգտագործվում են չորացման համար գուլպաներ բարձրացնելու համար, պարաններ կապելու համար և այլն:
Հանգույցներ կապելու հմտությունների յուրացում
Հանգույց հյուսել սովորելիս պետք է գնալ երկու զուգահեռ ճանապարհով՝
- Անգիր անել քայլ առ քայլ հրահանգների պահանջվող հաջորդականությունը:
- Ավարտված հանգույցի ճիշտ գծագրության ճանաչում. Այստեղ է, որ տեսողական հիշողությունը հայտնվում է խաղի մեջ: Եթե մարդը տեսնում է, որ արդյունքում հանգույցի գծումը սխալ է ստացվել, նա նորից է անում։
Անգիր սովորելու առաջին մեթոդում անհրաժեշտ է ուշադիր և դանդաղ լսել ուսուցչի բացատրությունները, հիշել քայլ առ քայլ հրահանգները գրատախտակի վրա կամ համացանցում: Օգտագործելով երկրորդըհիշելու ձև, մարդը պետք է հիշի դասագրքից կամ պաստառից նկարված նկարը: Եթե նախկինում նա ճիշտ է ստացել այս հանգույցը, ապա հիշողությունը կպահի իր սեփական փորձը։ Ցանկալի է միանգամից երկու մեթոդ կիրառել, այդ դեպքում ջանքերի արդյունքը երկար սպասել չի լինի։
Անջատել հանգույց
Clove hitch ծովային հանգույցը համարվում է ամենաուժեղ և հուսալիներից մեկը: Վյբլեկը պատերին կապելու համար հորինվել է վիբլեկի հանգույց։ Այստեղից էլ նրա անունը։ Vyblenki-ն փոքրիկ մատի չափ հաստ մալուխի այնպիսի կտորներ են: Դրանցից քայլեր են արվում, որոնք միահյուսված են պատանքի վրայով։
Սակայն նավի վրա այն օգտագործվում է բեռնախցիկների համար լյուկի ճառագայթներով աշխատելիս։ Բայց դրա հիմնական նպատակն է պարաններ և մալուխներ ամրացնել հարթ և հարթ առարկաներին: Օրինակ՝ խարիսխներ, կայմեր, պաշարներ, բակեր և նույնիսկ հասարակ գերան։ Այն կարող է օգտագործվել նաև խարիսխի մալուխին ծայրը ամրացնելիս: Միայն այս դեպքում խունացած հանգույցը վերջում լրացվում է օղակով։ Այն հուսալի է միայն այն դեպքում, երբ պարանն ունի լարվածություն մալուխի երկու կողմերում: Առագաստանավային նավատորմում օգտագործվում էր խունացած ծովային հանգույց՝ վերին մասի վրա մարսապանակի արմատային ծայրերը հյուսելու համար։
Քայլ առ քայլ հրահանգներ
Գոյություն ունեն փողկապի հանգույց հյուսելու տարբեր եղանակներ: Ինչպես հյուսել այն ցույց է տրված գծապատկերում, որը տեսնում եք ստորև հոդվածում: Առաջին մեթոդն անհրաժեշտ է այն դեպքերում, երբ օբյեկտի ծայրերից մեկի հասանելիությունը բաց է: Մեկ այլ մեթոդ օգտագործվում է, երբ բաց մուտք չկա դեպի օբյեկտ, և մալուխը պետք է տեղափոխվի ամբողջ օբյեկտով: Հիմնականհանգուցավոր հանգույցի առավելությունը տրիկոտաժի արագությունն է։
Առաջին մեթոդը, երբ խողովակի ծայրը ազատ է, կատարվում է հետևյալ կերպ. Պարանը գցվում է խողովակի վրայով և խաչվում է առջևից, որպեսզի աջ ծայրը լինի վերևում։ Մեկ այլ օղակ գցվում է առաջինի վրա, բայց ձախ կողմում ընթացող պարանի ծայրը պտտվում է օղակի տակ: Այնուհետև երկու հանգույց սերտորեն ամրացվում են: Ներկայացված է այս հոդվածի լուսանկարում հանգուցավոր հանգույց հյուսելու այս մեթոդի սխեման։
Երկրորդ մեթոդը կիրառվում է բոլոր կողմերից փակված առարկայի նկատմամբ, օրինակ՝ աստիճանների աստիճանի վրա: Ճոպանի մի ծայրը վերևից գցվում է խաչաձողի վրա, որպեսզի ծայրերը երկու կողմից կախված լինեն։ Ճոպանի հետևի ծայրը բարձրացվում է առաջ և վեր՝ պարանը խաչաձև ձգելով դեպի ձախ: Վերջը ընկնում է խաչաձողի ետևում և ներքև՝ փայտի հետևից: Այնուհետև ընդգծումը. Ճոպանի ծայրը պետք է մտցվի պատրաստված օղակի տակ։ Հանգույցով հանգույցն այսպիսի տեսք ունի՝ 2 օղակ՝ առջևից թեք խաչված։
Կրկնակի հանգույց
Այս հանգույցը հուսալի է մշտական լարվածության դեպքում: Եթե նման ձգողականություն չկա, ապա այն կարող է թուլանալ և արձակել: Եթե հյուսելը տեղի է ունենում սայթաքուն առարկայի վրա կամ չկա մեծ ձգում, ապա օգտագործվում է կրկնակի կապելու տարբերակը: Դրա համար նախ հասարակ հանգույց են հյուսում, վերջում պատրաստում են մեկ այլ օղակ, այն նաև պարանով անցնում։ Այսինքն, բոլոր գործողությունները նույնն են, միայն երկրորդ օղակը կատարվում է երկու անգամ: Այնուհետև հանգույցն ավելի ամուր է ամրացվում առարկայի վրա։
Նավաստու պատասխանատվություն
Եթե նավաստիին հանձնարարված է կապել ինչ-որ բան կամ ամրացնել այնհանգույցներ, նա պետք է հասկանա, որ զուգավորման ցանկացած սխալ կարող է հանգեցնել վտանգավոր հետևանքների: Սխալ և ոչ ճիշտ գործողություններից կարող են վտանգվել մարդկանց կյանքը և բեռի ամբողջականությունը։
Վատ ապահովված բեռը գլորվելիս կարող է կողք շարժվել, ընկնել, ներխուժել օվկիանոս: Եթե մարդիկ կայմը բարձրանում են վատ միացված սանդուղքով, ապա բարձրությունից ընկնելը կարող է հանգեցնել մահվան: Իսկ պատասխանատվությունը ընկնելու է տրիկոտաժով զբաղվողի ուսերին։ Հետեւաբար, դուք պետք է բազմիցս վերապատրաստվեք մալուխների և պարանների հյուսման մեջ: Եթե ցանկանում եք սովորել, թե ինչպես հեշտությամբ գտնել ցանկացած հանգույցի ճիշտ սխեման կամ ավելի ամբողջական տեղեկատվություն ինտերնետում:
Օգտագործելով այս տրիկոտաժը
Ծովային նավատորմում այս հանգույցը համարվում է ամենատարածվածներից մեկը: Դրանք ամրացվում են թաղանթներին, ժամանակավոր ամրացումներ՝ պարսատիկներին և օգտագործվում են չորացման համար գուլպաները բարձրացնելիս: Հանգստի գծի վերջում օգտագործվում է կրկնակի լվացման հանգույց: Նրանց վրա նաև խարիսխ կատու են ամրացնում: Այնտեղ, որտեղ կա մալուխի երկու կողմերից ուժեղ լարվածություն, օգտագործվում է այս տեսակի հանգույց:
Հաճախ օգտագործվում է նման տրիկոտաժի և հողի վրա աշխատելու մեջ: Թատրոնում վարագույրն ընկնում ու բարձրանում է նման հանգույցներով ամրացված ճառագայթների վրա։ Սպիտակեցված հանգույցը օգտագործվել է նաև լեռնագնացության մեջ։ Լեռների գագաթները նվաճելու սիրահարներն այն անվանում են պտուտակ, քանի որ այն օգտագործում են իրենց ոտքերը պահելու կամ տեղանքին պարան ամրացնելու համար: Ինչն այն դարձնում է լավ և հարմար՝ կապելու հեշտությունն է: Նաև ճեղքի մեջ ընկնելիս հեշտ է կապել մի ձեռքով։
Տրիկոտաժե լոգանքի ավելներ
Ռուս նավաստիները սիրում էին գոլորշու լոգանք ընդունել բոլոր փորձություններից հետոլոգանք. Եվ, իհարկե, նրանք պարան հյուսելու իրենց փորձը փոխանցեցին ռուսական բաղնիքի սիրելի հատկանիշին՝ կեչու ավելին։ Ավելներ հյուսելիս պետք է հետևել մի քանի կանոնների, այլապես արտադրանքը կարող է փշրվել, երբ ճյուղերը չորանան:
Պարանը պետք է լինի բամբակ կամ կանեփ, ծայրահեղ դեպքում՝ պարան կամ բնական պարան: Պետք է շատ ամուր կապել՝ պարանն ամուր քաշելով։ Ավելի համար ավելի լավ է օգտագործել սպիտակեցնող հանգույց, քանի որ երբ այն չորանում է, հեշտ է այն ավելի ամուր քաշել։ Սա կարևոր կետ է, ավելները կարող են փշրվել, եթե տրիկոտաժը տարբեր է:
Մակրամեի նախշեր հյուսելը
Պարաններից տարբեր նախշեր և կենցաղային իրեր հյուսելու արվեստը հիմնված է տրիկոտաժի հանգույցների վրա։ Արհեստավորները դրանցից հյուսում են պայուսակներ, տնկարկներ, գոտիներ, կենդանիներ և թռչուններ պատկերող պատի նկարներ։ Հյուսվում են նաև ծավալային պատկերներ, ծաղկամաններ, դագաղներ։ Մեքենաներում մերսող գորգերը և նստատեղերի ծածկերը կբարելավեն ղեկին շատ ժամանակ անցկացնող վարորդի ընդհանուր վիճակը: Բազկաթոռների ու բազմոցի վարագույրներն ու անկողնային ծածկոցները կզարդարեն ցանկացած տան ինտերիերը։ Գեղեցիկ ապրանքների ստեղծման մեջ ես գտա vybleny հանգույց հավելված: Մակրամեում այն կոչվում է պիոներ կամ ուլունքապատ։
Օգտագործվում է ինչպես օղակին կամ փայտին մի մասը ամրացնելու, այնպես էլ բուն գործվածքի նյութում։ Այս տեխնիկայի կտավն ունի նուրբ ուլունքավոր կառուցվածք: Նման հանգույցը նման է ռեփի հանգույցի, եթե այն նայեք ապրանքի սխալ կողմից: Նախշը պարզվում է, որ խորդուբորդ է, նման է ուլունքներին: Այստեղից էլ նրա անունը։ Օգտագործեք pioneer հանգույցը նույնի հետհյուսում է, որը ռեպ. Նախշի գեղեցիկ հյուսվածք ստեղծելու համար թելերը կարելի է հյուսել աջից ձախ, իսկ հաջորդը, ընդհակառակը, ձախից աջ։ Այնուհետև տուբերկուլյոզները, կարծես թե, հակված կլինեն մեկը մյուսին:
Նկարագրված հանգույցը հայտնի է նաև ձկնորսների մոտ: Նրանք նաև համարվում են բոլոր տեսակի բարդ հանգույցներ հյուսելու մեծ վարպետներ: Մենք չանտեսեցինք սպիտակեցվածը։
