Սպառողների շրջանում մեծ ժողովրդականություն է ձեռք բերել վերջերս այնպիսի շինանյութ, ինչպիսին է ծալքավոր տախտակը: Այն հեշտությամբ օգտագործվում է ցանկապատերի, պահեստների կառուցման և տանիքների համար: Այն պահանջված է նաև ավտոտնակների կառուցման համար ավտոմեքենաների սեփականատերերի շրջանում։ Ծալքավոր տախտակից ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակ կառուցելու համար ձեզ հարկավոր չեն մեծ նյութական ծախսեր, բացի այդ, պրոֆիլը հեշտ է հավաքվում, այն դիմացկուն է և արտաքուստ հաղթում է գույների լայն տեսականիով: Պոլիմերով պատված մետաղական պրոֆիլային թիթեղները պահպանվում են մինչև քառասունհինգ տարի, դրանք մշտական ներկման և հատուկ խնամքի կարիք չունեն։
Հարկավոր է հիմքից սեփական ձեռքերով սկսել ավտոտնակի կառուցումը ծալքավոր տախտակից։ Այն կարող է լինել ժապավեն կամ սյունակ: Ավտոտնակի հատակը բետոնից է, միաժամանակ դիտահոսքի տեղադրմամբ։ Շենքի հիմքը մետաղական շրջանակն է,որոնց հենարանները տեղադրվում են հիմքը դնելու պահին և միաժամանակ լցվում բետոնով։ Ապագա ավտոտնակի ամբողջ պարագծի շուրջ հենարանները տեղադրվելուց հետո լայնակի խողովակները պտտվում են դրանց վրա ինքնահոսքի պտուտակներով: Ծալքավոր տախտակի թերթերը կցվում են շրջանակին ինքնահպման պտուտակներով, և դրանց տեղադրման ճիշտությունը ստուգվում է մակարդակի միջոցով: Որպեսզի պրոֆիլային թերթերը չքերծվեն, պտուտակների տակ տեղադրվում են ռետինե միջադիրներ, իսկ ամրությունը բարելավելու համար հատակի թերթերի հոդերը ամրացվում են գամերով։ Շրջանակի դարակների միջև հեռավորությունները պետք է հավասար լինեն մետաղական թերթի լայնությանը, ինչը մեծապես կհեշտացնի տեղադրումը և կազատի ձեզ պրոֆիլը կտրելու ավելորդ աշխատանքից: Ծալքավոր ավտոտնակը հաճախ մեկուսացված է հանքային բուրդով: Դուք կարող եք օգտագործել այլ տաքացուցիչներ։
Ծալքավոր տախտակից պատրաստված ավտոտնակը, որը կառուցված է ձեր սեփական ձեռքերով, ներառում է մեկ կամ երկհարկանի տանիքի տեղադրում: Ամենապարզը, և, հետևաբար, հաճախ օգտագործվողը, տանիքի տանիքն է: Անկյունից կամ խողովակների վրա, որոնք տեղադրվում են շրջանակի հետ միաժամանակ, մետաղական պրոֆիլի թերթերը ամրացվում են ինքնահոսքի պտուտակներով: Պրոֆիլը դնելուց հետո բոլոր հոդերը կնքվում են հերմետիկով։
Ծալքավոր տախտակից պատրաստված ավտոտնակը կառուցվում է բավական արագ, գրեթե յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր կարող է դա անել: Բավական է մեկ կամ երկու օգնական, և մի քանի օրից ավտոտնակը պատրաստ կլինի։
Ինչպես արդեն նշվեց, ծալքավոր տախտակը շատ տարածված է պարիսպների տեղադրման համար, և քանի որ կա պարիսպ, ապա անհրաժեշտ է դարպաս և դարպաս: Ինքնուրույն դարպաս՝ ծալքավոր տախտակիցտեղադրված է կրող սյուների վրա, որոնք կարող են պատրաստվել մետաղական խողովակներից կամ աղյուսներից։ Խողովակները տեղադրվում են առնվազն մեկ մետր խորությամբ փոսի մեջ և լցվում բետոնով։ Եթե սյուները աղյուս են, ապա դրանց տակ լույսի հիմք է արվում։ Խողովակներից կամ անկյունից հենարանները տեղադրելուց հետո դարպասի շրջանակը եռակցվում է ըստ կանխորոշված չափերի: Շրջանակի մեջտեղում խողովակ է եռակցվում: Սայրերը եռակցվում են պատրաստի շրջանակի, ինչպես նաև սյուների և հենարանների վրա, և կողպեքը կտրված է հենց շրջանակի մեջ: Ծալքավոր տախտակն ամրացվում է պատրաստի շրջանակի վրա ինքնահպման պտուտակներով, իսկ կողպեքի տեղադրման վայրում անցք է կտրվում: Դռան բռնակը տեղադրելուց հետո դարպասը կախված է հենարանից՝ դրա աշխատանքը ստուգելու համար:
