Ատաղձագործության և ատաղձագործության ամենաբազմակողմանի մեքենաներից մեկը փայտե երթուղիչն է: Այս բարձր ճշգրտության սարքի միջոցով կարելի է փայտամշակման բազմաթիվ գործողություններ կատարել: Իսկ վարպետի որոշակի հմտություններով և բավարար որակավորումներով ձեռքի ջրաղացը կարող է ծառայել որպես փայտի գեղարվեստական փորագրության գործիք հիմքի հարթության վրա:
Մեքենան բաղկացած է հզոր հզոր շարժիչից, կոմպակտ մահճակալից և մի քանի ուղեցույցներից: Շարժիչը նախատեսված է կտրիչը պտտելու համար 12-ից 24 հազար պտույտ/րոպե միջակայքում, որն ապահովում է բավականին մաքուր կտրվածք: Որպես կանոն, ձեռքով փայտի երթուղիչը հագեցած է արագության կարգավորիչով, պտտման արագությունը ուղղակիորեն կախված է օգտագործվող կտրիչի չափից: Որքան մեծ է կտրիչը, այնքան ավելի դանդաղ պետք է լինի պտտման արագությունը՝ գերտաքացումից խուսափելու համար:
Կտրիչները, որոնք հագեցված են փայտյա երթուղիչներով, երկու տեսակի են, այսպես կոչված, ծայրային, ֆրեզերային ակոսների, ակոսների և աղավնիների պոչի անցքերի համար: Եվ աջակցող կտրիչներ, որոնք նախատեսված են մշակման համար մշակվող մասի եզրը՝ ուղիղ, անկյունային կամ ձևավորված: Տերմինալֆրեզերային կտրիչները բաժանված են գլանաձև, կիսաշրջանաձև և սրածայր, որոշակի անկյան տակ սրված: Աջակցող կտրիչների շրջանակը հնարավոր չէ հաշվել, դրանց պրոֆիլավորումը չափազանց բազմազան է, գլխի տրամագիծը կարող է լինել 4-ից 30 մմ:
Աջակցող կտրիչը վերջում ունի օժանդակ օղակ, որը սահմանափակում է իր կտրող եզրի ճնշումը մշակվող նյութի նկատմամբ: Սահմանափակող օղակի փոխարեն կարող է տեղադրվել փոքրիկ գնդիկավոր առանցքակալ: Կտրիչի ճնշման սահմանափակման մեթոդը թույլ է տալիս օգտագործել հատուկ բազմակի օգտագործման ձևանմուշներ, երբ մշակվող մշակվող կտորը կոշտորեն համընկնում է կաղապարի հետ, և կտրիչը, հենվելով կաղապարի վրա իր առանցքակալով, կտրում է աշխատանքային մասը՝ ըստ տվյալ պրոֆիլի և չափի: Կաղապարները պատրաստված են ամուր նյութից, այն կարող է լինել նրբատախտակ, 10 մմ հաստությամբ, տեքստոլիտ թերթ, ալյումին կամ պլեքսիգլաս:
Փայտի ժամանակակից մեխանիկական երթուղիչն ունի մեխանիզմ, որը կարգավորում է ֆրեզերային խորությունը, այսպես կոչված, վերելակ: Մեքենան սահում է վեր ու վար երկու ուղղահայաց ուղղորդող ձողերի վրա, մինչդեռ երթուղիչը կարող է ամրագրվել բարձրության ցանկացած կետում: Հաճախ կրկնվող աշխատանքի համար կա երեք դիրքով կանգառ, պտտվող տիպ, որի վրա երթուղիչն իջեցվում է և ամրացվում այս դիրքում։ Բարձրության ավելի նուրբ ճշգրտման համար տրամադրվում է լրացուցիչ պտուտակային կանգառ:
Նաև, ձեռքով փայտի երթուղիչը հագեցած է աշխատանքային մասի եզրից որոշակի հեռավորության վրա ֆրեզերային սահմանափակող մեխանիզմով: Սա հատուկ ուշադրություն էորը շարժվում է մեքենայի հիմքում ամրացված երկու հորիզոնական ձողերով։ Վերջնական տեղադրումից հետո կանգառը ամրացվում է երկու պտուտակով: Եթե այս սարքի երկարությունը բավարար չէ և նշված հեռավորությունը չի հասնում, ապա կանգառի փոխարեն օգտագործվում են ուղեցույցներ, որոնք կարող են տեղադրվել ցանկացած կետում։
Հավասարապես կարևոր է ձեռքի ջրաղացի շարժիչի հզորությունը: Սովորաբար կենցաղային փայտի երթուղղիչների վրա տեղադրվում են 1,5 կիլովատ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչներ։ Բայց եթե մեքենան օգտագործվում է մշտական բեռնվածության ռեժիմում, ապա այս հզորությունը բավարար չի լինի: Ավելի լավ է ձեռք բերել ֆրեզերային մեքենա 1,8 կամ 2,0 կիլովատ հզորությամբ շարժիչով: Այս դեպքում էներգիայի պաշարը բավարար է նույնիսկ շուրջօրյա աշխատանքի համար։
