Փայտե բլանկների մշակման մեքենաներն այսօր օգտագործվում են ոչ միայն արտադրության մեջ և պրոֆեսիոնալ արտադրամասերում: Տանը փոքր շրջադարձային միավորը թույլ է տալիս ճշգրիտ կատարել կահույքի, սպասքի, դեկորատիվ պարագաների, փորագրված զարդերի և այլնի բարդ կտորներ: Նման առաջադրանքների համար օպտիմալ կերպով հարմար է կենցաղային Enkor Corvette-71 մեքենան, որի չափերը նախատեսված են շահագործման համար: արտադրամասում, կոմունալ բլոկում կամ ավտոտնակում:
Մեքենաների դիզայն
Մոդելը փայտաշրջող էլեկտրական մեքենա է։ Սարքը հիմնված է մետաղական շրջանակի վրա, որը ենթադրում է աշխատասեղանի տեղադրում` ուղեցույցների բարձրության և դիրքի կարգավորման հնարավորությամբ: Corvette-71 մեքենայի հիմնական հավաքման մասերից արժե առանձնացնել հետևյալը.
- Մեքենայի գլխամաս:
- Առջևի spindle.
- Գործիքի կրող.
- Կտրիչ պահող հենարան։
- Գործիքի կրիչի ամրացման բռնակ:
- Պտտվող երեսպատում.
- Պոչատակ.
- Tailstock center բաժին.
- Հետևի կռնակի փակման բռնակ։
- Պոչամբարի փակման գլխիկ։
- Tailstock.
- Ձեռքի անիվ՝ գլանակը շարժելու համար։
- Մագնիսական մեկնարկի մատակարարում.
- Էլեկտրական շարժիչ.
Մեքենայի դիզայնը թույլ է տալիս մշակել մինչև 250 մմ տրամագծով և մինչև 455 մմ երկարությամբ աշխատանքային մասեր: Միաժամանակ չի թույլատրվում աշխատել մետաղի, քարի, ասբեստցեմենտի և ռետինե արտադրանքի հետ։ Պետք է հաշվի առնել նաև գործառնական ռեժիմի հետ կապված սահմանափակումները: Միավորի հզորությունը նախատեսված չէ շարունակական մշակման ձևաչափի համար:
Տեխնիկական պայմաններ
Մոդելի հզորության ներուժը և տեխնիկական դիզայնը նախատեսված են փոքր ձևաչափի աշխատանքային մասերի մշակման համար, ինչը նույնպես համապատասխանում է բազմաթիվ ձեռքի գործիքներին: Մեկ այլ բան այն է, որ կողպեքներով դիզայնը և ուղեցույցները հեշտացնում են աշխատանքային գործողությունները Corvette-71 մեքենայի վրա: Այս փոփոխության մեջ պտտվող միավորն ունի հետևյալ բնութագրերը՝
- Շարժիչի հզորությունը - 370 Վտ.
- Շարժիչի տեսակը՝ ասինխրոն էլեկտրական։
- Ցանցի պահանջվող լարումը - 220 V.
- Արագությունների քանակը – 5.
- Մեքենայի սպինդի արագություն՝ 760-ից մինչև 3150 պտ/րոպ.
- Մեքենաների տրամագիծը՝ մինչև 250 մմ։
- Աշխատանքային մասի երկարությունը՝ մինչև 455 մմ։
- Դասը բռնելու կենտրոնների միջև հեռավորությունը՝ 420մմ.
- Մեքենայի չափերն են 83 x 30 x 43 սմ:
- Դիզայնի քաշը՝ 38 կգ.
Լրացուցիչ գործառույթ
Մեքենայի սեփականատերը իր տրամադրության տակ ունի մի քանի ճշգրտման տարբերակներ, որոնք իրականացվում են spindle-ի և գոտի շարժիչի շնորհիվ: Սա թույլ է տալիս հարմարեցնել մշակման արագությունը ցանկալի հաճախականության վրա՝ շեշտը դնելով աշխատանքային մասի բնութագրերի և մեխանիկական գործողության պարամետրերի վրա: Կան նաև անվտանգության մի քանի լրացումներ Corvette-71 աշխատանքային համակարգում, որոնցից մի քանիսը կապված են էլեկտրական աջակցության հետ: Օրինակ, ցանցում ծանրաբեռնվածության դեպքում տրամադրվում է RAM-ի տիպի հատուկ պաշտպանիչ բլոկ, իսկ մագնիսական մեկնարկիչը թույլ չի տալիս մեքենան ինքնաբերաբար գործարկել հոսանքազրկումից հետո։ Ինչ վերաբերում է գործառույթներին և մշակման ռեժիմներին, ապա հիմնական մակարդակում տրված է հղկման և փայլեցման առաջադրանքների լուծումը, սակայն շրջադարձային սարքավորումների հետ աշխատելու պատշաճ հմտությունների դեպքում օգտատերը կկարողանա կատարել բարձր ճշգրտության կտրման գործողություններ։
Մեքենայի հրահանգների ձեռնարկ
Դուք կարող եք սկսել միացնել և հետագա շահագործել մեքենան միայն այն բանից հետո, երբ այն ապահով տեղադրվի աշխատասեղանի կամ այլ կայուն մակերեսի վրա: Միացումը կատարվում է միայն 220 Վ լարման վարդակից՝ հիմնավորմամբ: Թույլատրվում են 10-20 Վ լարման փոքր շեղումներ, բայց միայն ցանցի անկման ժամանակ ժամանակավոր սխալի տեսքով:
«Korvette-71» խառատահաստոցը միացնելը կատարվում է մեկնարկային կանաչ կոճակի միջոցով։ Այսուհետ մեքենան չպետք է մնա առանց հսկողության, քանի դեռ այն չկականջատվի կարմիր կոճակով: Մշակման ռեժիմի կարգավորումը կատարվում է գլխի ամրացման պտուտակով: Երբ այն թուլանում է, հնարավոր կլինի շարժիչով շարժել հարթակը, փոխել աշխատանքային մասի դիրքի պարամետրերը և լիսեռի պտտման արագությունը: Պոչամբարը տեղաշարժվում է՝ կողպման գլխիկով ճշգրտման մանիպուլյացիաներ կատարելով: Այն նաև փոխում է դիրքը մահճակալի նկատմամբ: Աշխատանքային մասը տեղադրվում է սերտորեն, բայց այնպես, որ մնում է գործիքակալի կողմից ճշգրիտ մեխանիկական գործողության հնարավորությունը: Կտրման հնարավորությունը գնահատվում է տեսողական՝ մասն ամրացնելուց հետո բավական է այն ոլորել իր առանցքի շուրջ՝ ստուգելով հպման կետերը մշակող գործիքի հետ։
Աշխատանքի անվտանգություն
Ագրեգատի հետ աշխատանքի կազմակերպման և նյութերի անմիջական մշակման գործընթացում պետք է պահպանվեն սարքավորումներ արտադրողի կողմից առաջարկվող հետևյալ անվտանգության կանոնները
- Անվտանգության սարքերի և աքսեսուարների վիճակը միշտ պետք է վերահսկվի։
- Գործիքները, բլանկները և նյութերով այլ իրերը չպետք է լինեն մեքենայի մոտ առանց անհրաժեշտության:
- Հենց սենյակը, որտեղ օգտագործվում է Corvette-71»-ը, պետք է ունենա լավ լուսավորություն, օդափոխություն և հրդեհային անվտանգության սարքավորումներ:
- Օպերատորը պետք է կրի համապատասխան սարքավորումներ՝ գոգնոց, ձեռնոցներ, հակասայթաքող կոշիկներ, շնչառական սարք և ակնոցներ։
- Շահագործման ընթացքում արգելվում է մեքենայի միջոցով հասնել՝ փորձելով հասնելցանկալի մանրուք. Օպերատորի շարժումները չպետք է պոտենցիալ խանգարեն նրա հավասարակշռությունը և ուղեկցեն վնասվածքների լրացուցիչ ռիսկեր։
- Մեքենան կարող է օգտագործվել միայն իր նպատակային նպատակի համար. սա վերաբերում է նյութերի մշակմանը, դրանց պարամետրերին և կատարված գործողություններին:
Մեքենաների սպասարկում
Պարբերաբար և հատկապես յուրաքանչյուր աշխատանքային նստաշրջանից հետո անհրաժեշտ է մաքրել մեքենան կեղտից և փոշուց: Ցանկալի է, որ շահագործման ընթացքում սարքին միացված լինի փոշու հավաքիչ խողովակ, որը նվազագույնի է հասցնում փայտի կտորների կուտակումը մեքենայի վրա և շահագործման տարածքում: Ինչ վերաբերում է մեքենային, ապա առավելագույն խնամք պետք է տրվի շարժիչի և գլխամասի մակերեսին, որտեղ կուտակվում է ամենամեծ քանակությամբ փոշին: Խորհուրդ է տրվում Corvette-71 մեքենան պատել ավտոմոմով, ինչը կնպաստի տրամաչափի և պոչամբարի սահուն շարժմանը։ Պարուրակային միացումներն ու բռնակները պետք է պատված լինեն մեքենայի յուղով և հատուկ քսուքով, որպեսզի ապահովեն աշխատանքի կայունությունը: Խոշոր ստուգում սպասարկման կանխարգելիչ միջոցառումներով իրականացվում է առնվազն վեց ամիսը մեկ անգամ՝ սարքավորումների կանոնավոր օգտագործման դեպքում: Սա վերաբերում է մաքրման, լվացման, քսելու և կարգավորելու աշխատանքներին: Խնդիրներ հայտնաբերելու դեպքում անհրաժեշտ է սկսել տեխնիկական վերականգնման աշխատանքներ՝ հնարավորության դեպքում առանց մասնագետների մասնակցության։
Հնարավոր խնդիրներ և ինչպես դրանք շտկել
Կառուցվածքային խափանումներից և վնասներից բացի, որոնք կարող են լուծվել առանձին տարրերի փոխարինմամբ, անհրաժեշտ է նախապատրաստվել. Հետևյալ շարժիչային խնդիրները՝
- Էներգաբլոկը չի սկսվում: Ավելի հավանական է, որ լարերի հետ կապված խնդիրներ լինեն, ցանցի անբավարար հզորությունը և ցածր լարումը: Անմիջապես «Կորվետ-71»-ը ստուգվում է ստատորի, անջատիչի և ապահովիչի մասերում։
- Շարժիչը չի աշխատում ամբողջ հզորությամբ: Սովորաբար այս խնդիրը նկատվում է ցածր լարման կամ մալուխի վնասման դեպքում՝ դուք պետք է ստուգեք ոլորուն և փորձարկեք ցանցը մուլտիմետրով։
- Շարժիչը գերտաքանում է. Չեն բացառվում նաև ցանցի և միացնող լարերի տարբեր տեսակի անսարքությունները, սակայն կարող են խնդիրներ լինել նաև անջատիչի հետ։ Բացի այդ, ջերմային և ֆիզիկական ծանրաբեռնվածությունները միանգամայն հնարավոր են, եթե մեքենան երկար ժամանակ աշխատի առավելագույն հզորությունների ժամանակ:
Դրական կարծիք մեքենայի մասին
Մոդելի տերերը բնութագրում են այն որպես թեթև, հուսալի և հեշտ օգտագործվող մեքենա՝ օպտիմալ կենցաղային օգտագործման համար։ Հավաքման բարձր որակի մասին են վկայում, մասնավորապես, ձուլածո մահճակալի ամուր աղեղը և պոչը առանց խաղի։ Աշխատանքային գործընթացում «Encore Corvette-71»-ը ցույց է տալիս նաև իր լավագույն կողմերը՝ չկան հարվածներ, թրթռումներ և նույնիսկ նման մեքենաներին բնորոշ աղմուկ։ Ինչ վերաբերում է ծանրաբեռնվածության սահմանաչափերին, ապա շատ ակնարկներ ցույց են տալիս, որ սարքի կարողությունը դիմակայելու է բազմաթիվ ժամերի մշակման նիստերին, չնայած արտադրողը խորհուրդ է տալիս 15 րոպեանոց դադարներ կատարել յուրաքանչյուր կես ժամը մեկ:
Բացասական կարծիք մեքենայի մասին
Սովորաբար հաստոցների խառատային մոդելները գնահատվում են ոչ միայնթեթևության և փոքր չափերի համար, բայց նաև ֆիզիկական մանիպուլյացիաներ կատարելիս էրգոնոմիկայի համար: Այս դեպքում էրգոնոմիկայի մասին կարծիքները միանշանակ չեն։ Այսպիսով, շատ սեփականատերերը քննադատում են Corvette-71 պլաստիկ բռնակների կատարումը: Վերանայումները նշում են ոչ միայն դրանց տեղադրման վատ մտածված կոնֆիգուրացիան, այլև կառուցվածքային փխրունությունը: Նույնը վերաբերում է ճնշում լվացող մեքենաներին, որոնք որոշում են պոչամբարի դիրքը շարժական կանգառում: Պատահում է, որ պտուտակների թուլացումը հանգեցնում է սեղմակի աղավաղման, ինչի արդյունքում լվացքի մեքենան ժամանակի ընթացքում տեղաշարժվում և դեֆորմացվում է։
Եզրակացություն
Enkor ընկերությունը համարվում է ռուսական հաստոցների առաջատար մշակողներից մեկը, որը նախատեսված է, ի թիվս այլ բաների, կենցաղային օգտագործման հատվածի համար: Այնուամենայնիվ, այն դեռ կարողանում է դիմակայել կոշտ մրցակցությանը արտասահմանյան անալոգների հետ միայն գնային պարամետրով: Որոշ առումներով Corvette-71 փայտի խառատահաստոցը կարող էր բացառություն լինել այս կանոնից, քանի որ դրա ֆունկցիոնալ և կառուցվածքային հիմքում լուրջ քայլ է կատարվել զարգացման ուղղությամբ: Հատկապես, եթե հաշվի առնեք տանը շահագործման համար հաշվարկը: Եվ դեռ արժեքը մոտ 18-20 հազար ռուբլի է: չի կարելի ցածր անվանել այս մակարդակի մոդելների համար: Բացի այդ, արժե կենտրոնանալ չնչին թերությունների վրա, որոնց առկայությունը ակնհայտորեն պայմանավորված է ստեղծողների՝ գումար խնայելու ցանկությամբ։ Մյուս կողմից, սովորական անպահանջ վարպետի աչքում կատարվող գործառույթների որակի հիմնական մակարդակը նման թերությունները թողնում է հետին պլան։ Ըստ փայտամշակման ընդհանուր բնութագրերի՝ սամիավորը համընկնում է կիսապրոֆեսիոնալ մոդելների հետ, եթե չհաշված ուժային ներուժը:
