Ամեն անգամ, մոտենալով մի մեխանիզմի, որը երկար ժամանակ պահանջում էր ստուգում և սպասարկում, սեփականատերը հիասթափեցնող կերպով քորում է գլուխը: Դրսում մեխանիզմը, որպես կանոն, արդեն բավականին վնասված է ժանգից, և հաստատ բոլոր կապերը ամուր բռնված են։ Եվ այսպես, ամեն անգամ, նախքան խրված պտուտակն արձակելը: Դա կարող է հուսալքել աշխատելու ողջ ցանկությունը:
Եվ ահա թե ինչ եղավ. Հեղույսը սեղմելիս անհրաժեշտ կիպություն ձեռք չի բերվել, խոնավությունը ներթափանցել է պարուրակային միացման մեջ, իսկ ջրի ռեակցիան երկաթի հետ թթվածնի առկայության դեպքում առաջացրել է հիդրատացված երկաթի հիդրօքսիդ, այսինքն՝ ժանգ։ Նա ինքն իրենով խցանեց թելը, կապը խցանվեց: Դե, ինչպե՞ս արձակել խրված պտուտակը, եթե կապը տարիներ շարունակ չի ոլորվել։Սկզբի համար կարող եք փորձել լուծարել ժանգը։ Գլիկոլը՝ հակասառեցման կամ արգելակային հեղուկի մեջ պարունակվող նյութը, դա լավ է անում: Կպած թելի վրա դրվում է խոնավ լաթ, գլիկոլը կթափանցի ժանգը, կթուլացնի այն և անմիջապես կհեշտանա ժանգոտած պտուտակն արձակելը։
Լավ ներթափանցում է միկրո թելերի բացերի մեջկերոսին, ինչպես նաև սպիտակ սպիրտի լուծիչ։ Հետևաբար, ավտովերանորոգման խանութների արհեստավորները դժվար իրավիճակներում սիրում են օգտագործել WD-40 աերոզոլը, որի կեսը բաղկացած է սպիտակ ոգուց: Որպեսզի հեղուկը ավելի լավ ներթափանցի թելը, կարող եք մուրճով թեթևակի հարվածել պտուտակի գլխին: Պետք է սպասել ոչ ավելի, քան 10 րոպե։Եվ կա, այսպես ասած, խրված պտուտակն արձակելու գիտական միջոց։ Հեղույսի գլխի շուրջը պետք է պլաստիլինի կամ մեղրամոմի մի կողմ կառուցել, ներսից մի քիչ ցինկ դնել և ծծմբաթթու լցնել: Նա ժամանակ չի ունենա կոռոզիայի ենթարկել ամրացնողները, քանի որ նա անմիջապես կհարձակվի ժանգը և, արձագանքելով ցինկի հետ, կսկսի վերականգնել երկաթը մակերեսի վրա: Քիմիական ռեակցիան բառացիորեն կմաքրի թելերի ժանգը։
Եթե դա չի աշխատում, կարող եք դիմել պտուտակի տաքացմանը, ապա ձեզ անհրաժեշտ է գազի այրիչ (կամ զոդման երկաթ): Մոտ 230 աստիճան տաքացվող պտուտակը պետք է սառչի: Ջեռուցման/սառեցման գործընթացում մետաղի փոփոխված երկրաչափությունը կկործանի ժանգը այնքանով, որ թելերը ազատ կլինեն հեղուկ քսանյութերի ներթափանցման համար: Եվ հետո պտուտակն արձակելու հետ կապված խնդիրներ չպետք է լինեն:
Պտուտակահանելիս ձեր ձեռքում պետք է լինի բարձրորակ, հուսալի և ապացուցված գործիք: Իհարկե, արտադրված չէ Չինաստանում: Բաց բանալիները նման դեպքում անարդյունավետ են. խափանումներից դուք կստանաք ճմրթված պտուտակների գլուխներ և տապալված ձեռքեր: Օգտագործեք կախիչներ և վարդակներ: Անջատեք ետ ու առաջ՝ ճոճվելով, կարծես թե թել եք կտրում կամ խրված մեքենան ցեխի միջից հանում։ Այս դեպքում ներթափանցումը քսանյութի թելի մեջ
Կան նաև ավելի արմատական և ծայրահեղ եղանակներ խրված պտուտակն արձակելու համար: Նախ, մուրճով հպեք պտուտակի գլխին վերևից, դա կխախտի ժանգի կառուցվածքը: Այնուհետև, օգտագործելով սայր կամ ամուր պտուտակահան և մուրճ, հերթով հարվածեք գլխի բոլոր երեսներին՝ հարվածներն ուղղելով պտտման առանցքի երկայնքով։ Դեպքերի ճնշող մեծամասնությունում համառ պտուտակը պետք է զիջել և դուրս գալ:Մի վերջին բան. Պտուտակը նորից սեղմելիս մի մոռացեք գրաֆիտային քսուքի, քսուքի կամ շարժիչի յուղի մասին: Այդ դեպքում փորագրությունը երկար տարիներ չի վախենա կոռոզիայից կամ օքսիդներից։
