Օդով թռչելու ցանկությունը միշտ եղել է մարդկանց մոտ, թվում է, հենց դա է դրդել գիտնականներին ստեղծել բազմաթիվ հրաշալի ինքնաթիռներ, բայց ոչ բոլորն էին անվտանգ, նրանք կարող էին թռչել երկար հեռավորությունների վրա: Դրանց թվում և այնպիսի զարմանալի սարք, ինչպիսին է սլանիչը, որը արդիական է մինչ օրս: Նա առաջացրել է մի ամբողջ սպորտ, որում մրցումներ են անցկացվում։ Շատերը լսել են դրա մասին, բայց չգիտեն, թե դա ինչ է։
Ի՞նչ է սլայդերը:
Սա ոչ շարժիչային ինքնաթիռի տեսակ է, որի քաշը շատ ավելի ծանր է, քան օդը։ Նրանում շարժումը տեղի է ունենում սեփական քաշի ազդեցության տակ։ Թռիչքը թռչում է թռչելիս՝ օգտագործելով օդի հոսքի աերոդինամիկ ուժը թևի վրա։ Նա կարծես լողում է օդում։ Այս սարքի տարբեր մոդելներ կան՝ ըստ նստատեղերի քանակի՝ մեկ, երկտեղանոց և բազմաթոռ; ըստ նշանակման՝ ուսումնական, մարզչական և սպորտային։ Օդանավակայանի շարժիչ չկա, սա ամենապարզ ինքնաթիռն է։
Թռիչքի համար օգտագործվում է քարշակող ինքնաթիռ, որն այն մալուխով ամրացնում է իր տախտակին։ Քարշակը օդ բարձրացնելուց հետո սլանիչը նույնպես ճախրում է։Հետո մալուխը հանում են, մեքենան մենակ է թռչում։ Շատերը նշում են, որ սլայդերներով թռիչքները պարզապես հիանալի են, քանի որ ամեն ինչ տեղի է ունենում լուռ, առանց շարժիչի նյարդայնացնող բզզոցի: Այն բանից հետո, երբ սկսնակը գործնականում ճանաչում է, թե ինչ է սլանիչը, նա ցանկանում է նորից ու նորից թռչել այն:
Այս սարքով թռչելու երկու տարբերակ կա՝ ճախրում և սահում: Սահելը սլաքով թռչող իջնող թռիչք է, որն իր զգացողությամբ շատ նման է զառիթափ լանջով իջնող սահնակով կամ սայլով: Ճախրումը ներառում է վերելակի օգտագործումը, որը ստեղծվում է օդի հոսքից և օդում շարժվելիս աջակցում է ինքնաթիռին:
Մի քիչ պատմություն
Հենց թռիչքն էր թռչող սարքով, որը մարդկության համար օդում ճախրելու նոր հնարավորություններ բացեց, քանի որ մինչ ինքնաթիռի գյուտը այն դեռ շատ հեռու էր: Այս ինքնաթիռները նախկինում չունեին օդաչուների օդաչուների խցիկ կամ հետ քաշվող վայրէջքի սարք: Որոշ մոդելներում օդաչուն պարզապես պառկել է հարթակի վրա կամ կառավարել օդանավը ձեռքերի վրա կանգնած՝ օգտագործելով սեփական մարմնի շարժումները։ Իհարկե, դա որոշակի անհարմարություններ է առաջացրել թռիչքի ժամանակ։ Այս ինքնաթիռները կարողացան պահպանել իրենց արդիականությունը ներկա պահին:
Բազմաթիվ սիրողականներ մտածում են, թե ինչպես կարելի է սեփական ձեռքերով սահել: Հաճելի կլիներ ունենալ նման սարք ձեր զինանոցում անձնական թռիչքների համար։ Երեխաները շատ ուրախ կլինեն նման գյուտից և այն լավ խաղալիք կգտնեն: Իսկ իրական չափսերի սլեյդերով թռչելը կարող է լույսի շատ հրաշալի սենսացիաներ տալ:սավառնում է օդում։
Ընտրելով ճիշտ մոդել
Տնական մեքենան, անշուշտ, պետք է ունենա որոշ կարևոր հատկություններ, որոնք կարելի է պարզել խանութում հարմար տարբերակ ուսումնասիրելիս:
Ինչպիսի՞ն կլինի գլեյդերը: Այս բիզնեսում սկսնակների համար հաճախ դժվար է հասնել ճիշտ դիզայնի, այդ իսկ պատճառով շատ կարևոր է պահպանել ընդհանուր կանոնները:
Դիզայնի նվազագույն փորձ ունեցողների համար մոդել պատրաստելը բավականին դժվար կլինի, ուստի խորհուրդ է տրվում ընտրել թեթև, բայց ոչ պակաս նրբագեղություն, քան խանութում գնված նմանակները։ Այս ինքնաթիռի միայն երկու հիմնական դիզայն կա, որոնց ստեղծումը մեծ ջանք ու ծախս չի պահանջի։ Այս պատճառներով դրանք կլինեն լավագույն ընտրությունը։
Առաջին տարբերակը հիմնված է դիզայների սկզբունքի վրա, այն հավաքվում և օդ է բարձրանում հենց փորձարկման վայրում:
Երկրորդ տարբերակը հավաքովի է, ունի ամբողջական դիզայն և կայուն է։ Դրա ստեղծումը բավականին տքնաջան ու դժվարին աշխատանք է։ Ամեն սլանիչ չէ, որ կարողանում է այդպիսին պատրաստել։
Օդանավակայանի նկարչություն
Սկզբնական փուլում պետք է հաշվարկներ կատարել և լավ մտածել։ Նրանց համար, ովքեր ցանկանում են իրենց ձեռքերով սահող սարքել, անհրաժեշտ է դիտել պատրաստի պլանի գծագրերը: Հարկավոր է նաև նախօրոք որոշել այն նյութերը, որոնք կօգտագործվեն ապագա դիզայնում։
Սլայդերների տարբեր մոդելների համար անհրաժեշտ է ռեսուրսների լրիվ ստանդարտ հավաքածու՝ փայտի փոքր բլոկներ, պարան,որակյալ սոսինձ, առաստաղի սալիկ, նրբատախտակի փոքր կտոր։
Առաջին մոդելի արժեքը
Օդանավի շրջանակի առաջին դիզայնը կլինի բավականին թեթև, դրա հանգույցները ամրացվում են սովորական գրենական պիտույքների ռետինե ժապավեններով և սոսինձով։ Այս պատճառով է, որ այստեղ անհրաժեշտ չէ դիտարկել դիզայնի ճշգրտությունը: Կան մի քանի հիմնական կանոններ, որոնք պետք է հետևել.
- օդային շրջանակի ընդհանուր երկարությունը չպետք է գերազանցի 1 մետրը;
- թևերի բացվածքի արժեքը՝ առավելագույնը մեկուկես մետր:
Մյուս մանրամասները կախված են սլայդերից:
Երկրորդ մոդելի ձևաչափ
Այստեղ իսկապես արժե մտածել մոդելի որակի մասին։ Շատ կարևոր է, որ ինքնաշեն ինքնաթիռի բոլոր մանրամասները հաշվարկվեն միլիմետրով: Սլայդերի գծագիրը պետք է համապատասխանի ստեղծված մոդելին, հակառակ դեպքում կառույցը օդ չի ճախրի։ Այս մոդելը պետք է ունենա հետևյալ պարամետրերը՝
- օդանավի առավելագույն երկարությունը՝ մինչև 800 մմ;
- 1600 մմ թևերի բացվածք;
- բարձրությունը, որը ներառում է ֆյուզելաժի և կայունացուցիչի չափերը, մինչև 100 մմ է։
Բոլոր անհրաժեշտ արժեքները պարզելուց հետո կարող եք ապահով կերպով սկսել մոդելավորումը:
Մարզվելը գործի կեսն է
Նախքան իրական ինքնաթիռների նախագծումը սկսելը, դուք կարող եք վարժվել և կառուցել թղթե սլայդեր: Դուք կարող եք այն պատրաստել փոքրիկ թերթիկից և լուցկիից, այն հիանալի կթռչի: Միայն անհրաժեշտ է պլաստիլինի փոքր քաշը քթի վրա կարգավորելմոդելներ. Այս պարզ դիզայնի համար ձեզ հարկավոր է նոթատետրի թերթիկ, մկրատ, լուցկի, պլաստիլինի կտոր։
Առաջինը, դուք պետք է կտրեք սլայդերի մարմինը ըստ կաղապարի, այնուհետև թեւերը թեքեք կետավոր գծի երկայնքով դեպի վեր: Այնուհետև լուցկին մանրակրկիտ սոսնձեք մոդելի ներսից, որպեսզի լուցկու գլուխը դուրս գա թևի կենտրոնի քթից այն կողմ և հետևի մասում ելուստներ չունենա։ Սոսինձը չորացնելուց և լուցկին ամրացնելուց հետո սկսվում է օդային շրջանակի ճշգրտման գործընթացը: Անհրաժեշտ է դրա համար պլաստիլինի քաշ ընտրել այնպես, որ այն կարգավորի թռիչքի ընթացքը։ Այս հավասարակշռությունը կցվում է հանդիպման եզրին:
Սլայդերի պարզ տարբերակ
Սլայդերի հիմքը (նրա թևանման մասը) կտրված է առաստաղի սալիկներից: Դրանից հետո նմանատիպ նյութից ստեղծվում են ուղղանկյուններ։ Դա արվում է այնպես, որ բոլոր մանրամասների համար բավարար լինի՝ թեւը պետք է լինի 70 x 150 սմ, հորիզոնական կայունացուցիչը՝ 160 x 80 սմ, իսկ ուղղահայաց կայունացուցիչը՝ 80 x 80 սմ: Անհրաժեշտ է կտրել: հիմնական մասերը շատ ուշադիր։
Պարագիծը պետք է շրջել զուգարանի թղթով, որպեսզի ամեն ինչ չափազանց հարթ լինի և ծակեր չլինեն։ Յուրաքանչյուր նեղ և բարակ եզր պետք է կլորացվի, որպեսզի դիզայնին մի փոքր էլեգանտություն հաղորդել, նրա աերոդինամիկ հատկությունները նույնպես կբարելավվեն: Կողիկներ կարելի է ստեղծել պարզ չիպսերից, միայն զգուշորեն շրջվել և նախապես տալ նրանց ցանկալի ձևը։ Այս բոլոր մանիպուլյացիաներից հետո փայտի կտորը պետք է զգուշորեն սոսնձել թևի մեջտեղում, որպեսզի այն եզրերից այն կողմ չանցնի։ Հիմնական մասը գրեթե պատրաստ է։
Հիմա մեզ պետք էՍլանչի մարմնի պատրաստումը վերցնելու համար այս դիզայնը բավականին պարզ է և բաղկացած է բարակ փայտից և փոքր կայունացուցիչներից: Կլորացված քառակուսիները պետք է սոսնձել իրար, որպեսզի մի տեսակ «t» տառ դուրս գա եռաչափ։ Կպչում է պոչին։ Նման մանիպուլյացիաների օգնությամբ դուք շրջանակ կպատրաստեք, մնում է ամեն ինչ ամրացնել սովորական գրենական պիտույքների ռետինե ժապավենների օգնությամբ։ Սկսնակ դիզայներին օգնության կգա սլայդերային նկարը, որի վրա հենվելով ամեն ինչ կարելի է անել բարձր որակով։
Օդանավի համալիր մոդել
Մանկական գլեյդեր ստեղծելը դժվար չէ նույնիսկ սկսնակների համար: Սակայն ավելի լուրջ մոդելները պահանջում են հատուկ ջանքեր և շատ ավելի շատ ժամանակ նախագծման համար: Հետևաբար, մարդիկ, ովքեր մտածում են, թե ինչպես կարելի է ինքնուրույն գլեյդեր պատրաստել, պետք է ավելի մանրամասն ուսումնասիրեն ինքնաթիռի կառուցման գործընթացը։ Սա կօգնի ստեղծել ամուր դիզայն: Ունենալով պատրաստի մոդել՝ սկսնակները գործնականում կկարողանան գնահատել, թե ինչ է սլանիչը, ինչ առավելություններ ունի։
Խաղալիքի մոդել փոքր շարժիչով
Այս մոդելի ֆյուզելյաժը պատրաստված է նուրբ պլանավորված լուցկիներից և քսված է սովորական ծխախոտի թղթով: Մոդելի քթի մեջ տեղադրվում է պլաստիլինի մի կտոր հարմարեցման համար։ Թևերը, կայունացուցիչը և կիլիան կտրված են հաստ ստվարաթղթից: Յուրաքանչյուր ոք, ով գիտի, թե ինչ է սլանիչը, կարող է կասկածի տակ առնել, թե երբ է այս «կռկռոցը» հայտնվել իր ձեռքում: Այնուամենայնիվ, աշխատանքը դեռ ավարտված չէ։
Այժմ մնում է միայն բացել ստվարաթղթե թեւերը և ամրացնել քթինորոշ պլաստիլին: Դրանից հետո դուք կարող եք իրականում ստուգել, թե ինչպես է այս մոդելը թռչում:
Այս լուցկի դիզայնի հնարավորությունները շատ սահմանափակ են, այն թռիչքներ է կատարում նվազմամբ, օդում կարող է մշտական ճշգրտում պահանջել։ Շատ ավելի հետաքրքիր է օդ արձակել սլայդերներ, որոնք կարող են ինքնուրույն սավառնել օդում, այնպես որ կարող եք լրացուցիչ ռետինե շարժիչ պատրաստել նրանց համար: Այս կարևոր դետալը պատրաստելու համար կես ժամից էլ քիչ ժամանակ է պահանջվում։ Դա անելու համար անհրաժեշտ է լուցկիներից զգուշորեն փոքր անցքեր անել ֆյուզելյաժում, որտեղ կտեղադրվեն առջևի պտուտակի առանցքակալը և հետևի կեռիկը: Այս երկու մասերն էլ պատրաստված են սովորական փափուկ մետաղալարից: Վերջինս պետք է զգուշորեն թելով փաթաթել բացառապես ֆյուզելաժի հետ իր միացման կետերում։ Այս հոդերը խնամքով քսվում են սոսինձով։
Դրանից հետո անհրաժեշտ է ռելսից դանակով կտրել շարժիչի պտուտակ, որի երկարությունը 45 մմ է, լայնությունը՝ 6 մմ, հաստությունը՝ 4 մմ։ Պտուտակի կենտրոնում դուք պետք է բաց թողնեք մետաղալարերի առանցքը, որի ծայրը թեքված է կեռիկով ապագա ռետինե շարժիչի համար: Լվացքի պարանից հանված երկու թել կարելի է օգտագործել ռետինե շարժիչի համար, դրանք պետք է փաթաթել 100-120 պտույտով։ Նման պարզ շարժիչով սարքը շատ արագ օդ կբարձրանա։
Այն բանից հետո, երբ սկսնակն իր ձեռքերով սլանիչ կպատրաստի, ավելի բարդ գծագրերն այնքան էլ բարդ չեն թվա նրան։ Հաջողություն:
