Ի՞նչ է ավտոտնակի կոոպերատիվը, որը կոչվում է GSK: Սա սպառողական կոոպերատիվ է, որը թույլ է տալիս լուծել անձնական մեքենաների պահպանման հետ կապված հարցեր։ Քաղաքացիները միավորվում են շահույթ չհետապնդող սկզբունքով. Նրանք վճարում են վճարներ, որոնք ներդրումների աղբյուր են հանդիսանում GSK-ի կառուցման համար։
Երբ շինարարությունն ավարտվի և կառույցի շահագործումը սկսվի, ավտոտնակի համար կարող են դիմել միայն այն կոոպերատիվի անդամները, ովքեր վճարել են բոլոր բաժնետոմսերը:
Կոոպերատիվ ավտոտնակներ. առավելություններ, թերություններ
GSK-ի հիմնական պլյուսը նրա հասանելիությունն է. դուք կարող եք դիզայն ստեղծել այն նյութերից, որոնք կարող են թույլ տալ մեքենայի սեփականատերը: Օրինակ՝ շինարարության համար օգտագործեք աղյուսներ կամ ոչինչ չկառուցեք, այլ տեղադրեք մետաղական ավտոտնակ։
Մեկ այլ կարևոր ցուցանիշ է տանն հնարավորինս մոտ ավտոկայանատեղի ընտրելու հնարավորությունը: Սա թույլ կտա ձեզ մեքենայի համար քայլել ավտոտնակ և դրա համար չօգտվել հասարակական տրանսպորտից կամ հեծանիվից:
Բացի այդ, ավտոտնակը հսկելու, ճանապարհների վերանորոգման և բազմաթիվ այլ խնդիրներ լուծելու կարիք չի լինի, ինչը նույնպես կոոպերատիվ համայնքի շատ կարևոր առավելությունն է։
Շատերը կարծում են, որ GSK-ն ունի թերություններ: ՍաԱյն փաստը, որ ավտոտնակը ընդհանուր սեփականություն է, ոչ թե անհատական. կայքի սեփականատեր դառնալու համար անհրաժեշտ է դառնալ կոոպերատիվի անդամ: Միայն այս համայնքին անդամակցությունն է իրավունք տալիս օգտվել ավտոկայանատեղից, ավտոտնակից կամ հատուկ տարածքի վրա կառուցել կառույց:
Ստեղծման կանոններ
Ներկայումս GSK-ը մեքենայի տարածքի խնդրի լուծման բավականին տարածված ձև է: Բայց կոոպերատիվ համայնք ստեղծելու համար պետք է իմանալ դրա նախագծման կանոնները։ Քանի որ միայն դա հնարավոր չէ, պետք է համախմբել համախոհների, կոոպերատիվի համար անուն ընտրել։ Ինչո՞ւ է անհրաժեշտ այս փուլում անվանել համայնքը։ Որովհետև տարբեր բաղկացուցիչ փաստաթղթեր կազմելիս հենց անունն է հայտնվել դրանցում։
Հաջորդը, դուք պետք է ստեղծեք ձեր կանոնադրությունը, որը նույնպես կարևոր փաստաթուղթ է: Ուստի այն պետք է կազմի նախաձեռնող խումբը։ Այդ իսկ պատճառով ցանկալի է որքան հնարավոր է շատ մարդկանց հավաքագրել կոոպերատիվի մեջ. որքան շատ անդամներ լինեն կոոպերատիվի մեջ, այնքան ավելի քիչ աշխատանք պետք է կատարի յուրաքանչյուր անդամ, և այնքան արագ կկառուցվի ավտոտնակը։
Հաջորդ քայլը հետևյալն է.
- Գրանցեք ավտոտնակի կոոպերատիվ և գրանցեք այն։
- Ստեղծել հողի վարձակալության պայմանագիր:
- Այցելեք համապատասխան մարմիններ և ճշտեք, արդյոք կան այլ պահանջներ, առանց որոնց անհնար է ավտոտնակ կառուցել. յուրաքանչյուր մարզում պահանջվող փաստաթղթերի ցանկը կարող է զգալիորեն տարբերվել ընդհանուր ընդունվածներից:
- Բոլորը գրանցելուց հետոբաղկացուցիչ փաստաթղթեր (այս համարը ներառում է օբյեկտի կադաստրային անձնագիրը), դուք պետք է վարձակալություն ձեռք բերեք ցանկալի տարածքի համար: Այն պետք է գրանցված լինի համապատասխան ծառայության մեջ։
- Այժմ մնում է պայմանագիր կնքել նախագծային փաստաթղթերի պատրաստման և շինարարության համար։ Դրա համար լավագույնն է կապ հաստատել վստահելի շինարարական կազմակերպությունների հետ:
Քանի որ համայնք ստեղծելու համար անհրաժեշտ է մշակել և կազմել կարևոր փաստաթղթեր, ցանկալի է վարձել որակյալ իրավաբան և վստահել այդ գործը նրան: Սա կխուսափի բազմաթիվ սխալներից և արդյունքում՝ բյուրոկրատական բյուրոկրատական ակտերի պատճառով ժամանակի և փողի կորուստից։
Համայնքային գործունեության առանձնահատկությունը
Ինչ պետք է հաշվի առնել ավտոտնակ կառուցելու ժամանակ: GSK-ն սպառողական կառույց է՝ Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրությանը համապատասխան: Դրա հիմքը գոյություն ունեցող ակտերի հիմքն է։ Նրանց կարծիքով, մասնավորապես, կոոպերատիվի հիմնադիրների իրավունքները չեն կարող ոտնահարվել կամ սահմանափակվել։
Բազմաթիվ ֆինանսական հարցեր լուծելու կոոպերատիվում բիզնեսը պատշաճ վարելու համար անհրաժեշտ է հաշվապահ։ Եվ մեկը, ով հասկանում է փող ծախսելու հարցերը։ Նաև կարող է առանձին գրառումներ վարել։ Եթե առանձին հաշվառում չկա, ապա մուտքային միջոցները (անդամավճարներ, բաժնետոմսեր, մուտքի վճարներ և այլն) ենթակա են հարկման։
Հողամասերի սեփականաշնորհում
Ավտոտնակների տակ գտնվող հողերը մասնավոր սեփականություն չեն, այլ պատկանում են կամ տեղական ինքնակառավարման մարմիններին, կամ պետությանը: Ռուսաստանի Դաշնության հողային օրենսգիրքը նշում է, որ շենքերի սեփականատերերըGSK-ն (Մոսկվան կամ երկրի ցանկացած այլ քաղաք), որը գտնվում է կոնկրետ վայրում, ունեն իրենց տակ գտնվող հողատարածք ձեռք բերելու առաջնային իրավունքը: Գինը կարող է լինել ցանկացած, բայց ոչ ավելի, քան նշված է գույքագրում։
Եթե ավտոտնակները կառուցված են ոչ թե որպես մեկ կառույց, այլ յուրաքանչյուրն առանձին, և դրանց միջև կա անցում, յուրաքանչյուր սեփականատեր իրավունք ունի գնելու իր մասը և անկախ լինել համայնքից:
Եթե առանձին տուփը կոոպերատիվի անբաժանելի մասն է, ապա դրանք կարող են բաժանվել միայն այն դեպքում, եթե թույլտվություն ստացվի համայնքի անդամների հանդիպման ժամանակ:
