2008 թվականին Toyota-ն ներկայացրեց հետաքրքիր, թեև ոչ նոր զարգացումը՝ ակտիվ աղմուկի նվազեցման համակարգ, որը հնարավորություն տվեց զգալիորեն նվազեցնել մեքենայի աղմուկի մակարդակը: Համակարգն առանձնապես հայտնի չէր թողարկման պահին, սակայն ժամանակի ընթացքում ամեն ինչ փոխվում է, և, ամենայն հավանականությամբ, այն կդառնա ամենապահանջված տեխնոլոգիաներից մեկը։
Մեքենայի համակարգի նպատակը
Շահագործման ընթացքում մեքենան տարբեր մեխանիզմներից՝ շասսիից, շարժիչից, փոխանցման տուփից և թափքի տարրերից, արտադրում է տարբեր ինտենսիվության շատ երրորդ կողմի աղմուկ: Աղմուկը վերացնելու ուղիների որոնումը շարունակվում է երկար ժամանակ և շատ հաջող. ժամանակակից մեքենաները գրեթե լռում են։ Չնայած դրան, բարձր արագությամբ վարելիս երրորդ կողմի աղմուկը պահպանվում է ուղևորների խցիկում՝ անհանգստություն պատճառելով ուղևորներին և վարորդին:
Վերացնելու սեփական ճանապարհըԱյս խնդիրն առաջարկվել է 2008 թվականին Toyota-ի կողմից՝ մեքենայում ներդնելով աղմուկի նվազեցման ակտիվ համակարգ։ Տեխնոլոգիան ինքնին ամենևին էլ նոր չէր, բայց այն առաջին անգամ կիրառվեց ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ, որտեղ այն ապացուցեց իր արդյունավետությունը:
Աղմուկի նվազեցման ժամանակակից համակարգերը նվազեցնում են ընդհանուր աղմուկի մակարդակը 5-8 դԲ-ով՝ աշխատելով հիմնականում ցածր հաճախականության ձայնային թրթռումների հետ, որոնք կազմում են աղմուկի վարագույրը սրահում: Շատ ավտոարտադրողներ մշակում են նման համակարգեր, ինչը նրանց թույլ է տալիս համալրվել ժամանակակից մեքենաներով։
Աղմուկի նվազեցման համակարգի գործարկումը տեսականորեն
Աղմուկի կառավարումն ավանդաբար իրականացվում է պասիվ միջոցներով. կամ աղմուկի աղբյուրը, կամ այն տեղը, որը պետք է պաշտպանված լինի ձայներից, դուրս է եկել ձայնը կլանող և ձայն արտացոլող նյութերով, որոնք համարվում են պասիվ աղմուկ: նվազեցման համակարգ. Ակտիվ համակարգը ավելի արդյունավետ է, օրինակ՝ մեքենաների խլացուցիչները, որոնք իրենց աշխատանքում օգտագործում են ձայնային ալիքների հատկությունները: Դուք կարող եք նաև վերացնել երրորդ կողմի ձայները էլեկտրոնիկայի օգնությամբ:
Ձայնը ալիք է, որը բաղկացած է ցածր և բարձր ճնշման փոփոխվող տարածքներից՝ շարժվող 330 մ/վ արագությամբ։ Ինչպես ցանկացած այլ ալիք, ձայնային ալիքները կարող են ենթարկվել դիֆրակցիայի, միջամտության, այսինքն՝ փոխազդելու միմյանց հետ: ՀԱԿ-ի ուսումնասիրության տարածքի միջամտությունն առավել հետաքրքրություն է ներկայացնում:
Միջամտությունը կարող է առաջացնել անսպասելի և բավականին հետաքրքիր արդյունքներ։ Օրինակ՝ նույն կետում հանդիպումտարածությունը և փուլը, նույն հաճախականության երկու ձայնային ալիքները փոխադարձաբար ամրապնդում են միմյանց, համապատասխանաբար, ընդհանուր ծավալը տվյալ կետում կտրուկ կավելանա: Ամենից հաճախ այս երևույթը նկատվում է ստերեո համակարգերի կամ սուբվուֆերով աուդիո համակարգերի սեփականատերերի կողմից. այն սենյակում, որտեղ դրանք տեղադրված են, կան մի քանի տարածքներ, որոնցում բասը դառնում է ավելի խորը և հզոր: Նմանատիպ էֆեկտը բացատրվում է ցածր հաճախականության հնչյունների սուպերպոզիցիայով փուլային որոշակի կետում միմյանց վրա, ինչը հրահրում է դրանց ուժեղացումը:
Կա նաև հակառակ էֆեկտը, որը տեղի է ունենում, երբ ալիքները վերադրվում են հակաֆազային. Այնուամենայնիվ, գործնականում ալիքների ամբողջական ճնշումը հնարավոր չէ հասնել, բայց ձայնի ընդհանուր ինտենսիվությունը դեռ կարող է կրճատվել: Փաստորեն, ակտիվ աղմուկի չեղարկման համակարգերը հիմնված են այս երևույթի վրա:
Այս համակարգերը սկզբում ներդրվեցին շինարարների, արդյունաբերական աշխատողների և այլ կազմակերպությունների համար նախատեսված ականջակալներում, որից հետո տեխնոլոգիան սկսեց կիրառվել երաժշտություն լսելու ականջակալների, մեքենաների և տների համար։ Աղմուկի նվազեցման համակարգի գործարկման սկզբունքը բավականին պարզ է՝ ականջակալների արտաքին կողմում տեղադրված են միկրոֆոններ, որոնք ընդունում են երրորդ կողմի ձայները: Ներկառուցված էլեկտրոնիկայի բլոկը փոխում է խոսափողներից եկող ձայների փուլը, որպեսզի դրանք վերարտադրվեն բարձրախոսներով։ Համապատասխանաբար, բարձրախոսներից և արտաքին ձայներից հնչյունները մատակարարվում են թմբկաթաղանթին, և քանի որ դրանք գտնվում են.հակաֆազ, ապա դրանք մարվում են։
Աղմուկի նվազեցման համակարգերը մեքենաներում աշխատում են նույն կերպ։
Ավտոմոբիլային աղմուկի նվազեցման սարք
Մեքենայի աղմուկի նվազեցման սարքը ներառում է հետևյալ տարրերը՝
- Առաստաղի խոսափողի համակարգ;
- Սալոնի տարբեր կետերում տեղադրված բարձրախոսների համակարգը։ Առավել հաճախ օգտագործվող աուդիո համակարգ;
- Սենսորներ, որոնք տեղակայված են շարժիչի, կախոցի և մեքենայի այլ բաղադրիչների վրա, որոնք ձայնի հիմնական աղբյուրներն են:
- Էլեկտրոնային կառավարման միավոր.
Ինչպես է աշխատում ակտիվ աղմուկի չեղարկումը մեքենաներում
Համակարգի էլեկտրոնային միավորը տեղեկատվություն է ստանում երրորդ կողմի աղմուկի մասին սենսորներից և խոսափողներից: Ստացված տվյալների հիման վրա փուլային փոփոխություններ են կատարվում մուտքային հնչյունների վրա, որոնք վերարտադրվում են բարձրախոսների կողմից և, հանդիպելով անտիֆազում հնչյունների, նվազեցնում են դրանց ինտենսիվությունը։ Արդյունքում սրահում ձևավորվում է մի տարածություն, որում զգալիորեն նվազում է շարժիչի, անիվների և այլ մեխանիզմների աղմուկի մակարդակը։
Արա ինքդ ինքդ ակտիվ աղմուկի նվազեցման համակարգը մեքենայում անփոխարինելի է առանց սենսորների, քանի որ դրանք ամրացնում են կախոցի և անիվների հարվածի ժամանակ առաջացող աղմուկը և այլ դաժան ձայները: Բարձրախոսների և խոսափողների դասական համակարգը ձայնագրում է միայն մշտական և մշտական ձայներ՝ շարժիչի սահուն բզզոց, թափքի թրթռանքներ կամ անիվների խշշոց ճանապարհի մակերեսին: Համակարգը չէկարողանում է արձագանքել հնչյունների կտրուկ փոփոխությանը, բարձր ձայներին՝ մռնչյուն, ճռռոց և այլն։
Սենսորներն օգտագործվում են ձայնային ֆոնի կտրուկ փոփոխությունները հետևելու համար: Էլեկտրոնային միավորը, հիմնվելով սենսորներից ստացված տվյալների վրա, փոփոխություններ է կատարում բարձրախոսների կողմից ձևավորված ձայնային պատկերում, ինչի շնորհիվ ձեռք է բերվում երրորդ կողմի աղմուկի ավելի արդյունավետ ճնշում:
Հարկ է նշել, որ ակտիվ աղմուկի նվազեցման համակարգերով հագեցած մեքենաների կողմից արտադրվող աղմուկի մակարդակը մնում է անփոփոխ, քանի որ համակարգը չի վերացնում այն, այլ խցիկում ստեղծում է արտաքին աղմուկի նվազեցված մակարդակով տարածություն: Նման տեխնոլոգիաները մեքենա վարելը դարձնում են ավելի հարմարավետ, սակայն չեն վերացնում մեքենայի առանձին բաղադրիչների ձայնամեկուսացման անհրաժեշտությունը։
Տան աղմուկի նվազեցման համակարգ
Քաղաքի ներսում գտնվող բնակարանում կամ առանձնատանը բավականին դժվար է լիարժեք լռություն ապահովել։ Այս խնդիրը կարելի է մասամբ լուծել՝ տեղադրելով երկկողմանի պատուհաններ, սակայն դրանք չեն երաշխավորում լիակատար լռություն։ Այնուամենայնիվ, գիտությունն ու տեխնոլոգիան դեռ կանգուն չեն, և շատ ինժեներներ փորձում են լուծել այս խնդիրը՝ սեփական ձեռքերով ստեղծելով ակտիվ աղմուկի նվազեցման համակարգեր։
Ավստրիացի Ռուդոլֆ Ստեֆանիչը ստեղծել է Sono-ի ամենաարդյունավետ աղմուկը ճնշող սարքերից մեկը: Կոմպակտ և պարզ համակարգ, որը նախատեսված է տհաճ և նյարդայնացնող ձայները վերացնելու և հաճելիները պահպանելու համար:
Ակտիվ աղմուկի նվազեցման համակարգի աշխատանքի սկզբունքը Sono բնակարանում հիմնված է սենսորների և խոսափողների աշխատանքի վրա, որոնք հայտնաբերում են երրորդ կողմի աղմուկը և զտում դրանք:նույնանման հնչյուններ վերարտադրելով հակաֆազում։
Ակուստիկ երաժշտության ականջակալները գործում են նույն կերպ:
Sono համակարգի սարք
Սոնո սարքի դիզայնը բավականին հետաքրքիր է և ներկայացված է բարձրախոսով, վիբրացիոն սենսորներով միկրոֆոնով և միկրոպրոցեսորով։ Սարքը պատրաստված է փոքր կոմպակտ սկավառակի տեսքով և տեղադրվում է պատուհանի ապակու վրա հատուկ ներծծող բաժակների օգնությամբ։ Sono-ն օգտագործում է պատուհանի ապակին որպես ռեզոնատոր։
Կողմից ձայների ֆիքսումն ու վերացումն իրականացվում է սահմանված պարամետրերով։ Բնակարանի տարածքում արդեն մշակված ձայները վերարտադրվում են ներկառուցված բարձրախոսների միջոցով։
Sono-ի մարտկոցները մարտկոցներ են, որոնք կարող են վերալիցքավորվել շրջակա միջավայրի էլեկտրամագնիսական ճառագայթման միջոցով, ինչպիսիք են Wi-Fi ցանցերը:
Sono սարքի ֆունկցիոնալություն
Ակտիվ աղմուկը չեղարկելու գործառույթներ տան համար, որը զտում է արտաքին նյարդայնացնող աղմուկը՝ բարձրախոսների միջոցով վերարտադրելով միայն հաճելի ձայներ: Օգտագործողը կարող է համապատասխան կարգավորումներ կատարել գործիքների ընտրացանկում:
Լրացուցիչ և ոչ պակաս օգտակար հատկանիշը հանգստացնող և հաճելի հնչյուններ նվագելու ունակությունն է՝ անտառի խշշոցը, սերֆի ձայնը և այլն։
Որտե՞ղ գնել Sono համակարգ:
Ցավոք, այսօր շուկայում չկա Sono ակտիվ աղմուկի չեղարկման համակարգ, չնայած այն հանգամանքին, որսարքը հասել է Ջեյմս Դայսոնի մրցույթի եզրափակիչ, այն գոյություն ունի միայն նախատիպի տեսքով և պահանջում է ներդրումներ։ Դեռ հստակ հայտնի չէ՝ այն կհայտնվի վաճառքում, թե ոչ։ Սարքի հեղինակն ակտիվորեն փնտրում է ներդրողներ և գործընկերներ, որոնք կարող են օգնել սարքը թողարկել զանգվածային արտադրության։
Ակտիվ ձայնային համակարգ
Ակտիվ ձայնային նախագծման համակարգերն օգտագործվում են արտանետման համակարգին կատարողականի ցանկալի երանգ հաղորդելու համար: Դիզայնը նման է ակտիվ աղմուկի նվազեցման համակարգին՝ խոսափողներ, աուդիո համակարգ, բարձրախոսներ և կառավարման միավոր: Միակ տարբերությունն այն է, որ աուդիո համակարգի ելքը փոփոխված ձայն է, այլ ոչ թե հակափուլ:
Վահանակի վրա տեղադրված կոճակները թույլ են տալիս փոխել արտանետման համակարգի ձայնի բնույթը։ Չնայած այն հանգամանքին, որ նման համակարգերը բարդ են տեխնոլոգիական տեսանկյունից, դրանցից առանձնահատուկ գործնական օգուտ չկա. դրանք հիմնականում տեղադրվում են վարորդի սեփականատիրոջ ցանկությունները բավարարելու համար: Նշենք, որ փոփոխված ակտիվ ձայնը լսվում է միայն մեքենայում։
