Իզոթերմային կրպակը տրանսպորտի անբաժանելի մասն է բեռնատարներով կամ թեթև մեքենաներով տարբեր փչացող ապրանքներ, սառեցված կիսաֆաբրիկատներ, դեղագործական արդյունաբերության ապրանքներ տեղափոխելիս: Նման ֆուրգոններով տեղափոխվում են նաև ծաղկամթերք։
Ֆուրգոնների դիզայն
Ժամանակակից մոդելները, որոնք համալրված են ժամանակակից բեռնատարներով, ունեն բավականին հաստ պատեր։ Նրանք հիանալի պահպանում են ցանկալի ջերմաստիճանը: Որպես ներքին երեսպատում օգտագործվում է հաստ ցինկապատ պողպատե պրոֆիլ: Այս պրոֆիլը բավականին կոշտ է և որակյալ, այն չի օքսիդանում և շատ լավ է դիմանում քիմիական հարձակմանը։ Այնուամենայնիվ, բացի պրոֆիլից, որպես մաշկ կարող է օգտագործվել պլաստիկ կամ չժանգոտվող պողպատ:
Frameless van
Եվրոպական երկրներում իզոթերմային կրպակը պատրաստվում է հատուկ, առանց շրջանակի տեխնոլոգիայի միջոցով։ Օգտագործվում է հատուկ, նախապես թեքված պրոֆիլ: Այն ավելի թեթև է, քան սովորական պրոֆիլը ավելի քան 30% -ով: Չնայած ֆուրգոնի քաշը բավականին թեթև է, բայց բոլոր միացումները բավարար ենդիմացկուն. Որպես ամրացումներ օգտագործվում է ցինկապատ մետաղ։ Որպես մոնտաժային հիմք օգտագործվում են պինդ մետաղական սահիկներ, որոնք ամբողջ երկարությամբ ամրացվում են մեքենայի շրջանակին։
Մեկուսացված կրպակ՝ պատրաստված սենդվիչ վահանակներից
Այս ֆուրգոնները հիմնականում օգտագործվում են լրացուցիչ սառնարանային սարքավորումների հետ: Այստեղ որպես մեկուսիչ նյութ օգտագործվում է պոլիուրեթանային փրփուր։ Այն մղվում է ճնշման տակ ներքին և արտաքին վահանակների միջև: Սա թույլ է տալիս բազմիցս բարձրացնել խցիկի բնութագրերը, ինչպես նաև ապահովում է ամբողջ կառուցվածքի բարձր ամրություն և հուսալիություն:
Հատուկ բանաձևերի օգնությամբ կարելի է հաշվարկել մարմնի պատի հաստությունը, որպեսզի ջերմաստիճանը պահպանվի ողջ ճանապարհորդության ընթացքում։ Նման պահպանումը հատկապես կարևոր է դեղամիջոցների և փչացող սննդամթերքի տեղափոխման համար։ Այստեղ դուք պետք է պահպանեք այն զրոյական աստիճանի մոտ: Իզոթերմային խցիկը թերմոս է, որը հուսալիորեն պահպանում է ջերմաստիճանը:
Արտադրեք նման թափքներ հանրահայտ ապրանքանիշերի բեռնատարների շասսիների համար: Դրանք են՝ Mercedes, Gazelle, Kamaz, MAZ, GAZ և այլ մեքենաներ։ Բայց այս ֆուրգոնների մեծ մասը ստեղծվել է «Գազելի» տակ։
Արտադրական քայլեր
Իզոթերմային կրպակների արտադրություն, որոնք կարող են լավ պահել ջերմաստիճանը, իրականացվում է տարբեր ձեռնարկություններում՝ օգտագործելով միջազգային չափանիշներ և եվրոպական տեխնոլոգիաներ։ Օգտագործվում են նաև բարձրորակ ջերմամեկուսիչ նյութեր։
Լավ խցիկ պատրաստելու համար, որը կարող է վստահորեն պահպանել սահմանված ջերմաստիճանը, նախ պետք է.ստուգեք սենդվիչ վահանակները որակի համապատասխանության համար: Դա արվում է արտադրության մեջ՝ օգտագործելով ուլտրաձայնային տեխնոլոգիա: Այսպիսով, պարզվում է, որ այս նյութում թերություններ և դատարկություններ են հայտնաբերվել: Արտադրության մեջ, գործարանում, նրանք դեռ մի քանի հաշվարկներ են կատարում լաբորատորիաներում։
Վանի հարկ
Բացի պատերի երեսպատումից, հատուկ ուշադրություն է դարձվում թափքի հատակին։ Հաճախ այն պետք է լինի փայտե: Այնուհետև, ըստ տեխնոլոգիայի, հատակը ծածկվելու է հատուկ լրացուցիչ նյութով, այնուհետև վերևում ծածկվելու է ցինկապատ պողպատե թիթեղով։ Սավանը հիանալի կերպով կտեղավորվի հատակին և դրանով իսկ կպաշտպանի այն ջրից և այլ բացասական ազդեցություններից:
Տանիք
Ցինկապատ թիթեղը նույնպես հիանալի է տանիք կառուցելու համար: Այն ամուր ամրացված է մարմնի պատերին այնպես, որ ոչ մի անցք չմնա:
Դուռ
Ֆուրգոնի այս հատվածը հնարավորինս կնքելու համար օգտագործվում է հատուկ ռետինե կնիք՝ պատրաստված հատուկ բանաձեւով։ Այս ռետինը պոլիուրեթանային կաուչուկ է: Նյութը հիանալի պահպանում է իր ճկունության բնութագրերը և չի վախենում ջերմաստիճանի հանկարծակի փոփոխություններից։
Ֆուրգոնը վերջնականապես կնքելու համար օգտագործեք հատուկ ժապավենի հերմետիկ նյութ և սիլիկոն: Այսպես է կնքվում Gazelle-ի վրա տեղադրված իզոթերմային կրպակը։
Van DIY
Առանց եվրոպական տեխնոլոգիաների և նյութերի տիրապետելու կարող եք նաև նման բան պատրաստել։ Փորձենք մեկուսացնել մեքենայի թափքը։
Այսօր կան բազմաթիվ ընկերություններ, որոնք առաջարկում են մեկուսացման ծառայություններ: Ինչպեսնյութեր, առաջարկվում է արտամղված պոլիստիրոլի փրփուր սալերի մեջ: Հիանալի է ներքին երեսպատման համար։
Քանի որ այս նյութն ունի ուղիղ եզր, սա թույլ է տալիս երեսարկման գործընթացում թիթեղները միմյանց ավելի ամուր տեղավորել: 2500 մմ երկարություն և 600 մմ լայնություն ունեցող թիթեղներ: Տաքացման գործընթացը նվազագույնի կհասցնի ջերմաստիճանի արտահոսքը, և ապագայում նման իզոթերմային խցիկը, որը հավաքվում է ձեր սեփական ձեռքերով, կարող է աշխատել որպես սառնարան։
Մեկուսիչ նյութերի ընտրություն
Որպեսզի աշխատանքը կատարվի առավելագույն արդյունավետությամբ, արժե ուշադիր ընտրել ճիշտ մեկուսացումը։ Դուք կարող եք փորձել Stirofom ընկերության արտադրանքը:
Արդյունաբերական արտադրանքների համար, որոնք ունեն միջին ջերմաստիճան, ներսում կարող է կիրառվել IBF 250A: Միջին հաստությունը պետք է ընտրել 4 սմ-ից ոչ ավելի, եթե ֆուրգոնը պատրաստված է ամուր մետաղից, ապա այստեղ պահանջներն ավելի լուրջ են։ Այստեղ ձեզ հարկավոր է ավելի հաստ նյութ: Հաստությունը պետք է լինի առնվազն 50 մմ։
DIY van
Մեր երկիրը բացառիկ հնարավորությունների երկիր է. Մեր ժողովուրդը չի օգտվում եվրոպական զարգացումներից, օգնություն ու խորհուրդ չի խնդրում մասնագետներից։ Արժե հաշվի առնել նման զարգացումները՝ հասկանալու համար՝ հնարավո՞ր է այս ապրանքը պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով, թե՞ ոչ։
Հաճախ իզոթերմ կրպակ պատրաստելու համար օգտագործում էին փրփուր։ Այն ամբողջությամբ ամրացրել են ձեռքով, ապա պաստառապատվել ցինկապատ թիթեղով։ Դիզայնտրամադրում է նաև հատուկ խողովակներ։ Այս խողովակների օգնությամբ ցուրտը ավելի արագ հեռանում է ֆուրգոնի թափքից։
Սեփականատերերը շատ դժգոհ են այս փաստից, քանի որ նույնիսկ այն դեպքում, երբ սառնարանը անընդհատ աշխատում է, ֆուրգոնում կայուն սառը օդ չկա։
Նման համակարգի թերությունները
Դժվար է -10 աստիճանից ցածր ջերմաստիճանը պահել. Մարմնում անընդհատ խտացում է առաջանում, ինչը հանգեցնում է մետաղական մակերեսների ոչնչացմանը։ Անհրաժեշտ է անընդհատ վերանորոգել իզոթերմ կրպակները և ներկել դրանք ներսից։ Սև մետաղների համաձուլվածքներից պատրաստված դռները երկար չեն դիմանա: Ավելի լավ կլինի չժանգոտվող պողպատ օգտագործել։
Նման կրպակը կարող է հանգեցնել միայն նյարդերի, բեռների, վատնված գումարների։
Ըստ անհրաժեշտության
Պետք է անել այնպես, ինչպես անում են Եվրոպայում կամ մեր երկրում, բայց ըստ իրենց տեխնոլոգիաների։ Տարբերությունը տեսնելու համար կարող եք նայել իզոթերմային խցիկներին (տես ստորև նկարը):
Ավելի արդյունավետության համար օգտագործվում են պլաստմասե թիթեղներ, իսկ թերթերի միջև տարածությունը լցվում է հեղուկ պոլիուրեթանային փրփուրով: Մեր երկրում շատ ավելի էժան և հեշտ է գնել պատրաստի ֆուրգոն, որն արդեն մեկուսացված է սենդվիչ պանելներով։
Սակայն այստեղ էլ ամեն ինչ հեշտ չէ։ Մեկուսիչ նյութ պատվիրելը անմիջապես ավտոմեքենաների դիլերից մեկ բան է: Եթե մեքենաների հետ կապ չունեցող մասնավոր արտադրողը տաքացման գործընթացով է զբաղվում, լրիվ այլ է։ Կարող է բավականին դժվար լինել որոշել, թե արդյոք այստեղ ամեն ինչ ճիշտ է:արված է։
Երկու տարբերակ
Ինչպես արդեն նշվեց, ֆուրգոնը կարող եք մեկուսացնել հատուկ թիթեղով։ Քանի որ շրջանակը բավականին խիտ է, և նույն Gazelle-ի մարմնի չափսերը ստանդարտ են, կարիք չկա կտրել մեկուսացումը: Այսպես կոչված սառը կամուրջները կանխելու համար թիթեղների միջև կարերը պետք է լցվեն հերմետիկով: Որպես ներքին երեսպատման նյութ կարող են օգտագործվել լամինացված նրբատախտակ, տարբեր տեսակի պլաստիկ կամ չժանգոտվող պողպատ: Դրանց ընտրությունն ու օգտագործումը մեծապես կախված է նրանից, թե ինչ պետք է տանեք այս տնական իզոթերմ ֆուրգոնում։
Երկրորդ տարբերակի վրա աշխատելը շատ ավելի հեշտ է: Բայց նյութերի գները մի փոքր ավելի բարձր են։ Այսպիսով, պոլիուրեթանային փրփուրը կօգտագործվի որպես մեկուսիչ տարր: Այն կարելի է գնել ցանկացած խանութից։ Ֆուրգոնի ներսը պետք է հավասարապես պատված լինի այս նյութով: Այսքանը: Ամեն ինչ հարմար է վերևում ծածկելու համար:
Ահա այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է մեկուսացված ֆուրգոն (կամ ջերմային խցիկ) պատրաստելու համար:
