Ամենանհանգստացնող բաներից մեկը, որ տեղի է ունենում վարելիս, կասեցման աղմուկն է, որը գալիս է անիվի կամարների տակից: Սա հատկապես նկատելի է կենցաղային մեքենաների վրա, որտեղ ձայնամեկուսացումն ամենաանարդյունավետն է։ Ուստի այսօր կանդրադառնանք, թե ինչպես է արվում կամարների ձայնամեկուսացումը սեփական ձեռքերով։
Հարկ է նշել, որ այժմ կան մեքենայի ձայնային և թրթռումային մեկուսացման մի քանի եղանակներ, սակայն մենք կդիտարկենք այսօր ամենաարդյունավետ և տարածված մեթոդներից մեկը, որը կոչվում է «ինքներդ արեք կամարների ձայնամեկուսացում». պաշտպանիչ շերտի մշակմամբ»։
Ուրեմն ի՞նչ պետք է անենք:
Սկզբից պետք է կատարել մարմնի արտաքին մշակում։ Բայց մինչ դա անելը, անհրաժեշտ է պատրաստել համապատասխան գործիքների հավաքածու և, իհարկե, ձայնամեկուսիչ նյութ։ Աշխատանքի ընթացքում մեզ անհրաժեշտ կլինի քսել ռետինե-բիտումային մաստիկ և ձայնամեկուսիչ թիթեղներ։ Բացի այդ, մաստիկը քսելու համար պետք է ունենանք գլան, ձեռնոցներ (ցանկալի է՝ ռետինե) և վրձին։
Այժմ կարող եք անցնել աշխատանքի: Առաջին փուլում կամարների ձայնամեկուսացումն ուղեկցվում է մեքենայի թափքի մակերեսի մշակմամբ։ Այստեղ անհրաժեշտ է մանրակրկիտ մաքրել ամեն ինչ փոշուց, կեղտից և այլ կեղտոտ նյութերից։ Վերջում կամարը պետք է ացետոնով մշակել՝ մակերեսը յուղազերծելու համար։ Հարկ է նշել, որ մեքենայի այս տեղն ամենաաղտոտվածն է, քանի որ այնտեղ է հասնում անվադողի քայլքի տակից եկող ողջ աղբը։ Ուստի մակերեսի պատրաստման վրա պետք է աշխատել առնվազն մեկ ժամ։ Այնուհետև այս տեղը լվանում են, և մի քանի րոպե հետո, երբ ջուրը չորանում է (այս գործընթացը արագացնելու համար կարող եք վարսահարդարիչ կամ օդափոխիչ օգտագործել), կարող եք ապահով կերպով սկսել բիտում քսել: Նշենք, որ կամարներից պետք է մաքրել ամեն ինչ, նույնիսկ գործարանային մեկուսիչ նյութը։ Հակառակ դեպքում, մեր ձայնամեկուսացումը պարզապես կփլուզվի առաջիկա մի քանի կիլոմետրերի ընթացքում:
Հիմա գործը փոքր է. Մենք խոզանակը թաթախում ենք մաստիկով և բիտումով տարայի մեջ և մշակում մեր մակերեսը։ Դուք կարող եք նյութը քսել մի քանի շերտերով, դա միայն կբարելավի կամարների ձայնը կլանող որակը։
Ի՞նչ կասեք պաշտպանիչի մասին:
Մենք նաև դրանք մշակում ենք բիտումով նմանատիպ տեխնոլոգիայով։ Նկատի ունեցեք, որ ամենևին էլ անհրաժեշտ չէ կամարների երկարացումները ձեր սեփական ձեռքերով ձայնամեկուսացնել, քանի որ դրանից արդյունքը գրեթե նվազագույն կլինի։ Այսպիսով, բիտումը կծառայի որպես ակուստիկ պատնեշ՝ դրանով իսկ վանելով մեքենայի շասսիի տակից եկող բոլոր արտաքին աղմուկը: Հարկ է նաև նշել, որ եթե դուքկիրառել թրթռումային մեկուսացնող նյութ, նախապես մշակել այն Splen-ով, ինչը կերկարացնի այս նյութի արդյունավետությունն ու հատկությունները։
Ի՞նչ կստանանք արդյունքում։
Արա ինքդ կամարների ձայնամեկուսացումը շատ արդյունավետ գործընթաց է, քանի որ վերը նշված բոլոր աշխատանքները կատարելուց հետո ճանապարհից եկող աղմուկի ազդեցությունը և մասնավորապես մեքենայի կասեցումը կնվազի. առնվազն 20-30 տոկոս։
