Կարբյուրատորը բենզասղոցում անհրաժեշտ է շարժիչի այրման պալատին վառելիք մատակարարելու համար: Եթե կարբյուրատորը ճիշտ կարգավորվի, ապա սարքավորումների շահագործումը հուսալի կլինի բոլոր ռեժիմներում, իսկ վառելիքի սպառումը կլինի տնտեսապես: Ընդհանուր առմամբ, այս կանոնը վերաբերում է բոլոր ներքին այրման շարժիչներին:
Երբ և ինչու հարմարեցնել
Կարբյուրատորի կարգավորման կարգը սովորաբար իրականացվում է բավականին հազվադեպ: Ամենաբարձր որակը և լավագույն տարբերակը գործարանային կարգավորումն է: Բայց անհրաժեշտության դեպքում դա կարելի է անել՝ հարմարեցնելով համապատասխան պտուտակները։ Կարբյուրատորը բենզասղոցում անհրաժեշտ է օդ-բենզին խառնուրդ պատրաստելու համար, որը պետք է ունենա բաղադրիչների որոշակի հարաբերակցություն: Եթե հավասարակշռությունը չպահպանվի, ապա շարժիչը կսկսի անսարքություն գործել։
Խառնուրդը, որը չի համապատասխանում բնութագրերին, կարող է լինել գերհագեցած կամ նիհար: Առաջին դեպքում օդի նկատմամբ վառելիքի քանակն ավելանում է՝ ներսերկրորդն ունի ավելի շատ օդ, քան անհրաժեշտ է, և ավելի քիչ վառելիք: Հոդվածում կքննարկվի կարբյուրատորի կարգավորումը՝ օգտագործելով Husqvarna 142 շղթայական սղոցը որպես օրինակ:
Վատ կատարողականության նշաններ
Որոշ ախտանիշներ կարող են վկայել կարբյուրատորի անսարքության մասին: Օրինակ, եթե շարժիչը արագորեն կանգ է առնում կամ ուժգնանում է, պատճառը կարող է լինել նիհար խառնուրդը: Խնդիր է նաև վառելիքի չափազանց մեծ սպառումը: Ձեզ նույնպես պետք է զգուշացնեն ինտենսիվ արտանետումները: Պատճառը գերհագեցած խառնուրդն է։
Երբեմն պատահում է, որ շարժիչն ընդհանրապես չի ուզում աշխատել։ Դրա համար կարող է լինել 2 պատճառ՝ չկան կայծ կամ բենզին: Երկրորդ դեպքում խնդիրն արտահայտվում է վառելիքի շիթերի խցանման մեջ, առաջին դեպքում՝ անսարք մոմը կամ էլեկտրոնային ագրեգատի խափանումը։
Կարգավորումները կարող են շատ հազվադեպ սխալվել, բայց պատճառներն են՝
- մխոցային խմբի մաշվածություն;
- կարգավորիչ պտուտակների ամրացումների խախտում;
- Կարբյուրատորը կեղտոտ է։
Առաջին դեպքում կարգավորումն առանձնապես չի օգնի, պետք է մտածել սղոցը փոխարինելու կամ շարժիչը վերանորոգելու մասին։ Ինչ վերաբերում է ամրացումների խախտումներին, ապա այստեղ պատճառը կարող է լինել ոչ ճշգրիտ հպումը կամ ուժեղ արտաքին թրթռումը: Երբեմն կոպիտ ճշգրտման փորձը հանգեցնում է խախտման:
Ուրիշ ինչ փնտրել
Կարբյուրատորի խցանումը հանգեցնում է նաև կարգավորումների ձախողման: Պատճառը օդի ֆիլտրի անբավարար վիճակն է կամ խափանումը, մասշտաբի ներթափանցումը վառելիքի խողովակներ, անորակ օգտագործումը։վառելիք. Այս դեպքերում դուք պետք է նախ լվացեք վառելիքի համակարգը, որից հետո կարող եք հարմարեցնել:
Ճշգրտումներ
Husqvarna 142 կարբյուրատորի կարգավորումը պետք է կատարվի արագաչափի միջոցով: Դուք պետք է կարողանաք աշխատել դրա հետ: Եթե փորձը թույլ է տալիս, մանիպուլյացիաները կարող են իրականացվել ականջի միջոցով՝ ձայնի միջոցով որոշելով առավելագույն արագությունը։ Այլ դեպքերում հնարավոր է դրական արդյունքի չհասնել։ Husqvarna 142 կարբյուրատորը կարգավորվում է մեկ, երկու կամ երեք պտուտակով: Դուք կարող եք դրանք տարբերել ըստ նշանակումների։
Պարապուրդի արագությունը կարգավորվում է T տառի տակ գտնվող պտուտակով: Դուք կարող եք կարգավորել նվազագույն արագությունը L պտուտակով: Մինչդեռ H պտուտակն առավելագույն արագության համար է: Դուք կտեսնեք մեկ պարապ պտուտակ և մյուս երկուսը, որոնք թաքնված են շղարշի հետևում: Կարբյուրատորի այս տարբերակը բացատրվում է նրանով, որ արտադրողը խորհուրդ է տալիս օպերատորին կարգավորել միայն մեկ պարապ պտուտակ, քանի որ հակառակ դեպքում օպտիմալ պարամետրերը սահմանվում են գործարանում: Բայց որոշ ծայրահեղ պայմանների դեպքում կարող եք ճշգրտումներ կատարել:
Աշխատանքի մեթոդաբանություն
Husqvarna կարբյուրատորը կարգավորվում է L և H պտուտակներով, եթե բենզինն օգտագործվում է մատակարարի առաջարկածից տարբերվող բենզինով: Եթե օկտանային թիվը ցածր է, ապա այն մեծացնելու համար պտտեք պտուտակը` պտուտակահան անելով: Սա կբարձրացնի արագությունը և հզորությունը: Բայց դրա համար ավելացված օկտանային թվովիջեցնելով, պտուտակն ուղղեք հակառակ ուղղությամբ՝ սեղմելով այն։ Սա կօգնի նվազեցնել շարժիչի արագությունը:
Husqvarna կարբյուրատորը կարգավորելիս պտուտակները պետք է օգտագործվեն հետևյալ հաջորդականությամբ. L - H - T: Պահպանելով պտտման ճշգրիտ անկյունները, դուք կհետևեք պահանջներին, որոնք թույլ կտան պահպանել շարժիչի լավագույն աշխատանքը: Հարմարվելու ունիվերսալ միջոց չկա։ Ընթացակարգերը կարող են տարբերվել միմյանցից: Բայց գործընթացը սովորաբար բաժանվում է երկու փուլի. Առաջինը հիմնական է, 2-րդը՝ վերջնական։ Հիմնականը կատարվում է անջատված շարժիչով, իսկ վերջին փուլը ներառում է շարժիչի տաքացումը 10 րոպեով:
Կարևոր է սեփականատերերի համար
Husqvarna 142 սղոցի կարբյուրատորը կարգավորվում է բանալիով, որը նաև կոչվում է պտուտակահան: Որոշ արտադրողներ օգտագործում են սեփականության բանալիներ: Եթե ունեք դրանք, ապա պետք է աշխատեք չկորցնել դրանք, քանի որ դրանք վաճառքում գտնելը բավականին դժվար կլինի։
Տեխնիկական պայմաններ
Նկարագրված սարքավորումների երկարաժամկետ շահագործումն ապահովելու համար դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես կարգավորել Husqvarna 142 կարբյուրատորը ձեր սեփական ձեռքերով: Սա խոսվեց վերևում: Սակայն սա միակ բանը չէ, որ պետք է իմանա նման սարքի ապագա սեփականատերը։ Նման սարքավորումներ գնելուց առաջ կարևոր է տեղեկանալ տեխնիկական բնութագրերի մասին։ Օրինակ՝ գնահատելու համար՝ գոհ եք արդյոք քաշից, որը կազմում է 4,6 կգ։ Ի դեպ, լավ հավասարակշռված է, ուրեմնսղոցը հարմար տեղավորվում է ձեռքերում։
Բռնակների ձևը էրգոնոմիկ է, ինչը երաշխավորում է անվտանգ բռնում դժվար աշխատանքների ժամանակ: Ներսում գործում է թրթռումներից պաշտպանության համակարգ, և աշխատանքը չի ուղեկցվում չափազանց բարձր աղմուկով։ Այս ամենը նպաստում է աշխատանքի բարձր արտադրողականությանը և լայնածավալ աշխատանքի ընթացքում մարդու կատարողականի պահպանմանը։
Husqvarna 142 կարբյուրատորի ինքնուրույն կարգավորումը բավականին պարզ է, եթե կարդացեք հրահանգները: Դրանից կարելի է պարզել նաեւ, որ սարքի հզորությունը 2,6 լիտր է։ ս., կամ 1,9 կՎտ. Շղթայի քայլը 0,325 դյույմ է: Հղումների թիվը 64 է։
Հավաքածուի հետ տրվում է շղթա, որի հաստությունը 1.3 մմ է։ Շարժիչի ծավալը 40,2 սմ3 է: Անվադողի երկարությունը 38 սմ կամ 15 դյույմ է։ Նավթի և վառելիքի բաքերը համապատասխանաբար պարունակում են 0,2 և 0,41 լիտր:
Սպառողների կարծիքներ
Դուք կարող եք ինքներդ կարգավորել Husqvarna 142 բենզասղոցը: Սպառողները այս հատկանիշը համարում են պլյուս, ինչպես նաև այն փաստը, որ դիզայնի ծնկաձև լիսեռը պատրաստված է կեղծ պողպատից: Օդի ֆիլտրի բավականին հեշտ մուտքը նույնպես պետք է առավելություն համարել։ Բոցավառման համակարգը դիմացկուն է և պարզ: Մխոցների խումբն ունի երկու կոմպրեսորային օղակ, որոնք ունեն աշխատանքային ռեսուրսների ավելացում: Արտադրողն ընդգծում է, որ դրանք պատրաստ կլինեն սպասարկման մինչև 5 տարի։
Հաճախորդներին դուր է գալիս նաև այն փաստը, որ բալոնների երեսպատումն ունի քրոմի մաշվածության դիմացկուն ծածկույթ: Հնարավոր է, որ կարիք չունենաք կարգավորել ձեր Husqvarna կարբյուրատորըքանի որ, ըստ արտադրողի, այն լավագույնն է իր դասում: Դիզայնը նույնպես լավ է, քանի որ այն ապահովում է ներկառուցված այբբենարանի առկայությունը: Այն պոմպ է, որն ապահովում է շարժիչի արագ մեկնարկը: Այս հատկությունը անկախ է շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից:
Աշխատանքային հրահանգներ և վերանորոգման առանձնահատկություններ
Հրահանգներից կարող եք պարզել, որ Husqvarna 142 շղթայական սղոցի կարբյուրատորի կարգավորումն իրականացվում է մեքենայի կոտրվելուց հետո: Կարևոր է իմանալ, որ առավելագույն պտույտները րոպեում 12500 են: Պարապուրդի արագությունը հասնում է րոպեում 2500-ի։ Եթե սղոցը, այլ տեսակի վառելիքի անցնելուց հետո, սկսում է այլ կերպ վարվել գործարկման ժամանակ, բարձր արագությամբ և արագացման ժամանակ, կարող է պահանջվել նուրբ կարգավորում: Մինչ այդ օդային ֆիլտրը մաքրվում է, և մխոցի կափարիչը տեղադրվում է տեղում: Կեղտոտ օդի զտիչով կարգավորելը կարող է հանգեցնել նիհար խառնուրդի, որը կարող է վնասել շարժիչը:
Ինչ վերաբերում է Husqvarna 142-ի վերանորոգմանը, ապա կան մի քանի հիմնական անսարքություններ և դրանք շտկելու եղանակներ: Դուք պետք է տեղյակ լինեք մոտավոր պատճառների մասին, որոնք հանգեցնում են անսարքության: Ի թիվս այլոց, պետք է ընդգծել շարժիչի խնդիրները: Եթե այն աշխատում է անդադար, չի միանում կամ սկսում է, բայց հաճախ կանգնում է, դուք պետք է ստուգեք կայծային մոմերը: Սարքավորումը ցուրտ եղանակին միացնելիս կարող է պատահել, որ այրման պալատը լցվիվառելիքի խառնուրդ. Այս դեպքում մոմը հանվում է պտուտակով, իսկ այրման պալատը չորանում է անգործուն գործարանի միջոցով: Մոմը պետք է մաքրել և փորձել նորից գործարկել սղոցը։
Մի թերագնահատեք խլացուցիչի ձախողումը: Եթե այն ձախողվի, սղոցը կարող է չգործարկվել կամ ուժը կորցնել: Բենզասղոցի այս հատվածը ապամոնտաժելիս կարող եք ստուգել և ազատվել մուրից։ Այն կարող է պարունակել քաղցկեղածին նյութեր, որոնք վտանգավոր են առողջության համար, ուստի պետք է խուսափել չոր մաքրումից, քանի որ այն կարող է առաջացնել վնասակար նյութերի ինհալացիա։
Խլացուցիչը հանելուց հետո շարժիչի վարդակից միացրեք մաքուր կտորով: Խլացուցիչը խցանվում է մի քանի պատճառներով: Դրանցից առաջինը վառելիքի սխալ խառնուրդի օգտագործումն է: Երկրորդ պատճառը սխալ յուղ օգտագործելն է։
Եզրակացություն
Գործարանից բենզասղոցներն ունեն կարբյուրատորի կարգավորումներ, որոնք լավագույնս մնում են անձեռնմխելի: Բայց որոշակի աշխատանքային պայմաններում և արտադրողի կողմից չառաջարկվող բենզին օգտագործելու դեպքում նման աշխատանք կարող է պահանջվել: Այսպիսով, դուք կարող եք կարգավորել Husqvarna 142 շղթայական սղոցի կարբյուրատորը ձեր սեփական ձեռքերով:
