Ի՞նչ է ջերմային ռելեը, ինչի՞ համար է այն: Ինչի՞ վրա է հիմնված սարքի աշխատանքի սկզբունքը, և ի՞նչ հատկանիշներ ունի այն։ Ի՞նչ պետք է հաշվի առնել ռելե ընտրելիս և տեղադրելիս: Այս և այլ հարցերի պատասխանները կգտնեք մեր հոդվածում: Մենք նաև կդիտարկենք ռելեի միացման հիմնական դիագրամները:
Ինչ է ջերմային ռելեն էլեկտրական շարժիչի համար
Ջերմային ռելե (TR) կոչվող սարքը մի շարք սարքեր է, որոնք նախատեսված են էլեկտրամեխանիկական մեքենաները (շարժիչները) և մարտկոցները գերտաքացումից պաշտպանելու համար ընթացիկ գերբեռնվածության ժամանակ: Նաև այս տեսակի ռելեներ առկա են էլեկտրական սխեմաներում, որոնք վերահսկում են ջերմաստիճանի ռեժիմը ջեռուցման տարրերի արտադրության և սխեմաների արտադրության մեջ տարբեր տեխնոլոգիական գործողություններ կատարելու փուլում:
Ջերմային ռելեի մեջ ներկառուցված հիմնական բաղադրիչը մետաղական թիթեղների խումբն է, որոնց մասերն ունեն ջերմային ընդարձակման տարբեր գործակիցներ (բիմետալ): Մեխանիկական մասը ներկայացված է շարժական համակարգով, որը կապված է էլեկտրական պաշտպանության կոնտակտների հետ: Էլեկտրաջերմային ռելեսովորաբար գալիս է մագնիսական մեկնարկիչով և անջատիչով:
Սարքի աշխատանքի սկզբունքը
Շարժիչների և այլ էլեկտրական սարքերի ջերմային ծանրաբեռնվածությունը տեղի է ունենում, երբ բեռի միջով անցնող հոսանքի քանակը գերազանցում է սարքի անվանական գործառնական հոսանքը: Անցման ընթացքում դիրիժորը տաքացնելու հոսանքի հատկության վրա, և կառուցվել է TR. Դրա մեջ ներկառուցված բիմետալիկ թիթեղները նախատեսված են որոշակի հոսանքի ծանրաբեռնվածության համար, որոնց ավելցուկը հանգեցնում է դրանց ուժեղ դեֆորմացման (ճկման):
Թիթեղները սեղմվում են շարժական լծակի վրա, որն իր հերթին գործում է պաշտպանիչ կոնտակտի վրա, որը բացում է շղթան: Փաստորեն, հոսանքը, որով բացվել է շղթան, ուղևորության հոսանքն է: Դրա արժեքը համարժեք է ջերմաստիճանի, որի ավելցուկը կարող է հանգեցնել էլեկտրական սարքերի ֆիզիկական ոչնչացման։
Ժամանակակից TR-ներն ունեն կոնտակտների ստանդարտ խումբ, որոնցից մեկ զույգը սովորաբար փակ է՝ 95, 96; մյուսը` սովորաբար բաց` 97, 98. Առաջինը նախատեսված է մեկնարկիչը միացնելու համար, երկրորդը` ազդանշանային սխեմաների համար: Էլեկտրական շարժիչի ջերմային ռելեն ունակ է աշխատել երկու ռեժիմով. Ավտոմատը ապահովում է մեկնարկային կոնտակտների անկախ միացում, երբ թիթեղները սառչում են: Ձեռնարկի ռեժիմում օպերատորը վերադարձնում է կոնտակտները իրենց սկզբնական վիճակին՝ սեղմելով «զրոյացնել» կոճակը: Դուք կարող եք նաև կարգավորել սարքի ձգանման շեմը՝ պտտելով կարգավորիչ պտուտակը։
Պաշտպանիչ սարքի մեկ այլ գործառույթ է շարժիչն անջատելն է, երբփուլերը. Այս դեպքում շարժիչը նույնպես գերտաքանում է՝ սպառելով ավելի շատ հոսանք, և, համապատասխանաբար, ռելեի թիթեղները կոտրում են միացումը: Կարճ միացման հոսանքների ազդեցությունը կանխելու համար, որոնցից TR-ն ի վիճակի չէ պաշտպանել շարժիչը, միացումում պետք է ներառվի անջատիչ։
Ջերմային ռելեների տեսակները
Գոյություն ունեն սարքի հետևյալ փոփոխությունները՝ RTL, TRN, PTT և TRP:
TRP ռելեի առանձնահատկությունները: Այս տեսակի սարքը հարմար է մեխանիկական սթրեսի ավելացում ունեցող ծրագրերի համար: Այն ունի ցնցումների դիմացկուն կորպուս և թրթռումակայուն մեխանիզմ։ Ավտոմատացման տարրի զգայունությունը կախված չէ շրջակա տարածքի ջերմաստիճանից, քանի որ ձգանման կետը գտնվում է 200 աստիճան Ցելսիուսի սահմանից այն կողմ: Դրանք հիմնականում օգտագործվում են եռաֆազ սնուցման ասինխրոն տիպի շարժիչներով (հոսանքի սահմանը՝ 600 ամպեր և սնուցման՝ մինչև 500 վոլտ) և մինչև 440 վոլտ DC սխեմաներում։ Ռելեային սխեման ապահովում է հատուկ ջեռուցման տարր ափսեին ջերմության փոխանցման, ինչպես նաև վերջինիս թեքության սահուն կարգավորման համար: Դրա շնորհիվ հնարավոր է մեխանիզմի շահագործման սահմանաչափը փոխել մինչև 5%
- RTL ռելեի առանձնահատկությունները: Սարքի մեխանիզմը նախագծված է այնպես, որ այն թույլ է տալիս պաշտպանել էլեկտրական շարժիչի բեռը գերհոսանքից, ինչպես նաև այն դեպքերում, երբ տեղի է ունեցել փուլային խափանում և առաջացել է ֆազային անհամաչափություն: Ընթացիկ աշխատանքային միջակայքը գտնվում է 0,10-86,00 ամպերի սահմաններում: Կան մոդելներ համակցված նախուտեստներով, թե ոչ։
- PTT ռելեի առանձնահատկությունները: Նպատակն է պաշտպանել ասինխրոն շարժիչները, որտեղ ռոտորը կարճ էփակ է, ընդդեմ ընթացիկ ալիքների, ինչպես նաև փուլային անհամապատասխանության դեպքում: Դրանք կառուցված են մագնիսական մեկնարկիչների և էլեկտրական շարժիչներով կառավարվող սխեմաների մեջ։
Տեխնիկական պայմաններ
Էլեկտրական շարժիչի համար ջերմային ռելեի ամենակարևոր բնութագիրը շփման անջատման արագության կախվածությունն է հոսանքի մեծությունից: Այն ցույց է տալիս սարքի աշխատանքը գերբեռնվածության ժամանակ և կոչվում է ժամանակի ընթացիկ ցուցիչ։
Հիմնական բնութագրերը ներառում են՝
- Գնահատված ընթացիկ. Սա գործառնական հոսանքն է, որի համար նախատեսված է սարքը աշխատելու համար:
- Աշխատանքային ափսեի գնահատված հոսանքը: Հոսանք, որի դեպքում բիմետալը կարող է դեֆորմացվել աշխատանքային սահմանի մեջ՝ առանց անդառնալի վնասների:
- Ընթացիկ պարամետրերի ճշգրտման սահմանները: Ընթացիկ միջակայքը, որում կգործի ռելեը՝ կատարելով պաշտպանիչ գործառույթ:
Ինչպես միացնել ռելեը շղթային
Առավել հաճախ TR-ը միացված է բեռին (շարժիչին) ոչ թե ուղղակիորեն, այլ մեկնարկիչի միջոցով: Դասական միացման սխեմայում KK1.1-ն օգտագործվում է որպես հսկիչ կոնտակտ, որը փակ է սկզբնական վիճակում։ Հզորության խումբը (որով էլեկտրաէներգիան հոսում է դեպի շարժիչ) ներկայացված է KK1 կոնտակտի միջոցով:
Այն պահին, երբ անջատիչը մատակարարում է այն փուլը, որը սնուցում է միացումը կանգառի կոճակի միջոցով, այն անցնում է «մեկնարկ» կոճակին (3-րդ կոնտակտ): Երբ վերջինս սեղմվում է, մեկնարկիչի ոլորուն ուժ է ստանում, և այն, իր հերթին, միացնում է բեռը: Շարժիչ մտնող փուլերը նույնպես անցնում են բիմետալիկ ռելեի թիթեղներով: Հենց սկսվում է անցնող հոսանքի մեծությունըգերազանցում է անվանական արժեքը, պաշտպանությունը միանում է և անջատում մեկնարկիչը:
Հետևյալ միացումը շատ նման է վերը նկարագրվածին, միայն այն տարբերությամբ, որ KK1.1 կոնտակտը (95-96 պատյանում) ներառված է մեկնարկի ոլորուն զրոյում: Սա ավելի պարզեցված տարբերակ է, որը լայնորեն կիրառվում է։ Շարժիչի հետադարձելի միացման սխեմայով շղթայում կան երկու մեկնարկիչներ: Ջերմային ռելեով դրանք կառավարելը հնարավոր է միայն այն դեպքում, երբ վերջինս ներառված է չեզոք լարերի անջատման մեջ, որը բնորոշ է երկու մեկնարկիչներին:
Ռելեի ընտրություն
Հիմնական պարամետրը, որով ընտրվում է էլեկտրական շարժիչի ջերմային ռելեը, անվանական հոսանքն է: Այս ցուցանիշը հաշվարկվում է էլեկտրական շարժիչի գործառնական (գնահատված) հոսանքի արժեքի հիման վրա: Իդեալական է, երբ սարքի գործառնական հոսանքը 0,2-0,3 անգամ գերազանցում է աշխատանքային հոսանքը մեկ երրորդ ժամի գերբեռնվածության տևողությամբ:
Պետք է տարբերակել կարճատև գերբեռնվածությունը, որտեղ տաքացվում է միայն էլեկտրական մեքենայի ոլորման լարը, երկարատև ծանրաբեռնվածությունից, որն ուղեկցվում է ամբողջ մարմնի տաքացմամբ։ Վերջին տարբերակում ջեռուցումը տևում է մինչև մեկ ժամ, և, հետևաբար, միայն այս դեպքում է նպատակահարմար օգտագործել TP: Ջերմային ռելեի ընտրության վրա ազդում են նաև արտաքին աշխատանքային գործոնները, մասնավորապես շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը և դրա կայունությունը: Ջերմաստիճանի մշտական տատանումներով անհրաժեշտ է, որ ռելեի միացումն ունենա ներկառուցված ջերմաստիճանի փոխհատուցման տեսակ՝ TPH:
Ինչ պետք է հաշվի առնել ռելեներ տեղադրելիս
Կարևոր է հիշել, որ բիմետալիկ թիթեղը կարող է տաքանալ ոչ միայն անցնող հոսանքից, այլևմթնոլորտային ջերմաստիճան. Սա հիմնականում ազդում է արձագանքման արագության վրա, թեև կարող է գերհոսանք չլինել: Մեկ այլ տարբերակ, երբ շարժիչի պաշտպանության ռելեը մտնում է հարկադիր հովացման գոտի: Այս դեպքում, ընդհակառակը, շարժիչը կարող է ջերմային ծանրաբեռնվածություն ունենալ, և պաշտպանիչ սարքը չի աշխատի։
Նման իրավիճակներից խուսափելու համար դուք պետք է հետևեք տեղադրման հետևյալ կանոններին.
- Ընտրեք ավելի բարձր աշխատանքային ջերմաստիճանով ռելե՝ առանց բեռը վնասելու:
- Տեղադրեք պաշտպանիչ սարք այն սենյակում, որտեղ գտնվում է հենց շարժիչը:
- Խուսափեք բարձր ջերմային ճառագայթումից կամ օդորակիչների մոտից։
- Օգտագործեք մոդելներ ներկառուցված ջերմաստիճանի փոխհատուցմամբ:
- Օգտագործեք ափսեի ակտիվացման կարգավորումը, կարգավորեք ըստ տեղադրման վայրում իրական ջերմաստիճանի:
Եզրակացություն
Ռելեների և բարձր լարման այլ սարքավորումների միացման բոլոր էլեկտրական աշխատանքները պետք է իրականացվեն թույլտվությամբ և մասնագիտացված կրթությամբ որակավորված անձի կողմից: Նման աշխատանքի ինքնուրույն կատարումը կապված է էլեկտրական սարքերի կյանքի և աշխատանքի համար վտանգի հետ: Եթե դուք դեռ պետք է պարզեք, թե ինչպես միացնել ռելեը, այն գնելիս պետք է պահանջեք տպել այն շղթան, որը սովորաբար գալիս է արտադրանքի հետ:
