Շատերը նախընտրում են անձնական ջրային նավեր ունենալ: Քանի որ ֆիրմային նավակները բավականին թանկ են, տնական նրբատախտակով նավակները կարող են հիանալի ելք լինել:
Նավակը կարող է հարմարավետ տեղավորել երեք հոգու և թեթև է, ինչպես սովորական բայակը: Հարմար է ինչպես ձկնորսության, այնպես էլ ընկերների կամ ընտանիքի հետ զբոսանքի համար։ Անհրաժեշտության դեպքում նավը կարող է համալրվել շարժիչով կամ առագաստով։
Նրբատախտակը դիմացկուն նյութ է, ուստի դրանից պատրաստված ինքնաշեն մոտորանավակները կարող են արագացնել շատ պատշաճ արագություններ՝ միաժամանակ լինելով կայուն և անվտանգ:
Ապագա նավի պարամետրերը
Խնդիրը կունենա 4500 մմ երկարություն, 1050 մմ լայնություն և 400 մմ խորություն: Նման պարամետրերը թույլ են տալիս նավակը օգտագործել համընդհանուր:
Նյութ պատրաստման համար
Պաշպանն ամուր և բեռներին հեշտությամբ դիմակայելու համար ավելի լավ է ընտրել եռաշերտ նրբատախտակ, որը չունի հանգույցներ՝ 4-ից 5 մմ թիթեղի հաստությամբ և անպայման.ներծծված խեժի վրա հիմնված սոսինձով: Այս նյութից պատրաստում են հիանալի տնական փայտե նավակներ:
Նրբատախտակը լայնորեն կիրառվում է նավաշինության մեջ։ Իսկապես, նրբատախտակի բարակ շերտերից՝ կապված խեժի սոսինձով, ստացվում է շատ դիմացկուն երեսպատում, որը կարող է դիմակայել հսկայական բեռների։
Ինչից է պատրաստված նավը
Ամբողջ կառուցվածքի հիմնական տարրը կիլիան է: Այն նման է նավակի ողնաշարին, որի վրա մի կողմից կցված է ցողուն, որը կազմում է աղեղը, իսկ մյուս կողմից՝ նժույգը, որը կազմում է թմբուկը։ Այս կառուցվածքային տարրերը պատասխանատու են նավի երկայնական կոշտության համար՝ ապահովելու համար, որ տնական նրբատախտակով մոտորանավակը ամուր է:
Լայնակի կոշտությունը ապահովված է շրջանակներով: Նրանց ստորին հատվածը, որը դառնալու է ներքև, կոչվում է հատակի փայտանյութ, իսկ երկու վերին մասերը կոչվում են ֆուտոկներ։
Երբ բոլոր տարրերը հավաքվում և ապահով կերպով ամրացվում են, շրջանակը պատվում է նրբատախտակով: Դրանից հետո կառուցվածքն ավելի կոշտ դարձնելու համար ցողունների վերին մասը, ինչպես նաև շրջանակները, ամրացվում են տախտակ-կողքերով։
Թափքը նրբատախտակով պատելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել ամուր թիթեղներ, որոնք ամբողջությամբ կծածկեն պահանջվող հարթությունը։ Միայն այս կերպ ինքնաշեն նավակները և նավակները կունենան կարերի նվազագույն քանակ: Նրբատախտակը պատված է շրջանակի վրա, ձևավորելով գծերի հարթ անցումներ և ստեղծելով նավակի պարզ ձև: Ջրագծի նվազագույն ընդմիջում կա միայն 2-րդ և 4-րդ կադրերում։
Նյութեր նավ կառուցելու համար
- Նրբատախտակ 3 թերթ 1500x1500 մմ.
- Տախտակներ - սոճի 3 հատ 6,5 մ երկարությամբ և 15 մմ հաստությամբ։
- Երկու կիլային տախտակև ֆեյքեր, որոնց երկարությունը 6,5 մ է, հաստությունը՝ 25 մմ։
- Մեկ տախտակ խիստ թիակ պատրաստելու համար, 2 մ երկարությամբ։
- 40 մմ հաստությամբ և 6,5 մ երկարությամբ տախտակ (շրջանակներ պատրաստելու համար).
- Երկու տախտակ թիակների և ցողունների համար, երկարությունը 2 մ, հաստությունը 55 մմ։
- Թեթև գործվածք 10 մ, որը կփակի մարմինը։
- 1 կգ խարխլված կրաքար:
- 7 կգ փայտի խեժ.
- 4 կգ բնական չորացման յուղ։
- 2 կգ յուղաներկ.
- Եղունգներ 75, 50, 30 և 20 մմ երկարությամբ։
- Տիվերի կողպեքներ՝ պտուտակներով և ամրակներով։
մասերի պատրաստում
Ստեղծեք շրջանակներ, դրանք պետք է նկարել նրբատախտակի վրա: Որպեսզի ամեն ինչ կատարյալ հավասար լինի, օգտագործեք գրաֆիկական թուղթ: Իրենց ձեռքերով նավակ են պատրաստում ըստ գծագրերի, որոնք կներկայացվեն այստեղ։ Սկսենք առաջինից։
Առաջին հերթին անհրաժեշտ է գծել ուղղահայաց առանցք կամ տրամագծային հարթություն՝ DP: Այնուհետև հորիզոնական գծեր են գծվում այնպես, որ DP-ն դրանք կիսում է: Նրանցից պետք է լինի ինը, և նրանց միջև հեռավորությունը 5 սանտիմետր է: Այնուհետև այս հորիզոնական գծերի վրա դրվում են նշաններ, որոնց երկայնքով դրանք կստեղծեն հենց նավակի թեքությունները: Ավելի լավ է դրանք պատրաստել մետաղյա քանոնով՝ այն թեքելով նշանների երկայնքով։ Այսպիսով, ձեր սեփական ձեռքերով պատրաստված նավը կատարյալ ուրվագծեր կունենա:
Այժմ ստեղծեք ներքին ուրվագիծը: Ստորին հորիզոնական գծից 60 և 75 մմ հեռավորության վրա դեպի վեր են գծվում դրան զուգահեռ ևս երկու ուղիղ։ Դրանից հետո թիվ 2, 3 և 4 շրջանակների վրա արտաքին թեքությունից մինչև առանցք չափվում է 130 մմ։ Եվ շարունակՆույն տեղերում թիվ 1 և 5 շրջանակները մի կողմ են դրված 100 մմ-ով, քանի որ ծայրահեղ են և գնում են դեպի նեղացում։ Այսպիսով, մենք հատակի փայտի վրա գծում ենք մակընթացության ներքին կետը, որից հետո գիծ ենք քաշում նրանից դեպի վերին հատվածը։
Կառուցում ենք ոտքի ներքին ուրվագիծը
Արտաքին մասից 40 մմ նստած է դեպի ներս՝ ամբողջ երկարությամբ։ Իսկ որտեղ հատակի փայտերը միանում են ֆուտոքսներին, պետք է այն մի փոքր ավելի լայնացնել, որպեսզի դիզայնը հուսալի լինի: Այս տարրի շնորհիվ ինքնաշեն մոտորանավակները ունեն անվտանգության անհրաժեշտ սահման:
Երբ ամեն ինչ արված է, գծագիրը պետք է ստուգվի՝ այն թեքելով կենտրոնական գծի երկայնքով: Եթե բոլոր ուրվագծերը համընկնում են, լավ է: Սա նշանակում է, որ դուք կարող եք ստվարաթղթից նախշեր պատրաստել՝ պատկերը փայտե բլանկներին հետագա փոխանցելու համար: Այն դեպքում, երբ կան անճշտություններ, կարող եք օգտագործել կեսը, որն իդեալական է, և վրան նախշեր պատրաստել՝ նախ քսելով մի կողմը, հետո մյուսը։ Գծագրերում պետք է կատարյալ համաչափություն լինի, այլապես տնական նրբատախտակով նավակները ջրի վրա ամուր և կայուն չեն դառնա։
Ինչպես փոխադրել պատկերը կաղապարներից փայտ
Երբ կաղապարները պատրաստ լինեն, դրեք 40 մմ հաստությամբ տախտակի վրա։ Տեղադրությունը պետք է լինի փայտի մանրաթելերի ուղղությամբ, պետք է ամեն ինչ հաշվարկել, որպեսզի դրանք հնարավորինս քիչ կտրվեն։
Կաղապարներ նկարելիս և դրանցից ֆուտոքսներ սղոցելիս արժե լուսանցք թողնել՝ դրանք մի փոքր երկարացնելով նախատեսված չափսերից։ Ինքնաշեն նրբատախտակով նավակների պատրաստում, գծանկարների պատրաստումբարեխղճորեն՝ հաշվի առնելով բոլոր նրբությունները։ Ներկայացված գծագրերը կօգնեն ձեզ դրանում։ Ուշադրություն դարձրեք կողային տեսքի գծագրության որոշ լուսանցքին, ինչպես նաև շրջանակի նկարազարդմանը, որը ցույց է տրված մի փոքր ավելի բարձր: Նման մարժան կխուսափի նավակի շրջանակը հավաքելիս սխալներից։
Երբ հատակի փայտերը և ֆուտոքսները պատրաստ են, դրանք տեղադրվում են գծագրի վրա՝ նշելու հոդերի բոլոր համընկնումները: Դուք պետք է ամեն ինչ նշեք միլիմետր լուսանցքով: Դա արվում է, որպեսզի տեղադրման գործընթացում մասերը կարողանան ավելի ուշադիր միացնել:
Երբ ամեն ինչ հիանալի տեղավորվում է, կարող եք կապն ամրացնել մեխերով։ Նրանք պետք է անցնեն շրջանակի երկու մասերը: Դուրս եկած սուր ծայրը թեքեք կամ գամեք։ Այսպիսով, ձեր տնական նրբատախտակով նավակները ավելի դիմացկուն կլինեն:
Քանի որ պատյանը գամված է թիվ 2 և 4 ֆուտոքսներին, դրանք պետք է պատրաստել 40 մմ հաստությամբ, իսկ մնացածի համար կարելի է վերցնել ավելի բարակ տախտակներ՝ 30 մմ։
Ցողունային նյութ
Եթե ցանկանում եք լավ և ամուր ցողուն պատրաստել, դրա պատրաստման համար վերցրեք կաղնու կամ կնձնի: Ցանկալի է, որ մշակման կտորն ունենա ցողունի տեսքով թեքություն։ Եթե այն հնարավոր չէ գտնել, ապա այն պատրաստված է երկու մասից, ինչպես ցույց է տրված նկարում։ Նախ կտրվում է դրա ձևը, այնուհետև կողային եզրերի եզրերը պտտվում են նավակի առանցքի նկատմամբ 25 աստիճանի անկյան տակ։ Նավ պատրաստելուց առաջ անհրաժեշտ է մանրամասն ուսումնասիրել նույն դիզայնի նավակների գծագրերը։
Կիլիկի պատրաստում
Հարկավոր է վերցնել տախտակ, որի հաստությունը 25 մմ է, իսկ երկարությունը՝ 3,5 մ։Մակերեւույթի վրա գծված է երկու գիծ, որոնց միջեւ հեռավորությունը 70 մմ է։ Դրանք օգտագործվում են ապագա կիլիան պատրաստելու համար։
Կողային տախտակներ
Երկու տախտակ են կտրում, որպեսզի կատարյալ հավասարաչափ տախտակներ լինեն 150 մմ լայնությամբ և 5 մ երկարությամբ:
Փոխանցում
Առնակի հետևի պատը, որտեղ ամրացված է շարժիչը, կոչվում է տրանսոմ: Պատրաստված է 25 մմ հաստությամբ տախտակից։ Նավի շրջանակի ավելի մեծ ամրության համար վերևից դրա վրա գամված է ձող:
Նավակի շրջանակ
Նրբատախտակով պատրաստված տնական նավակները հավաքվում են աշխատասեղանի վրա, որտեղ տեղադրված է կիլիան: Դրան մի կողմից ամրացված են ետնամասը և վրան ամրացված տախտակը, իսկ մյուս կողմից՝ ցողունը։ Նավակի կորպուսի մնացած մասերը՝ ցողուններն ու շրջանակները, կապված են մանր մեխերով, պտուտակներով, գամերով, մի խոսքով, ինչով, ըստ վարպետի, ավելի հուսալի կլինի պահելը։
Ամեն ինչ մանրակրկիտ ստուգվում է՝ շրջանակի աղավաղումները բացառելու համար: Հատկապես անհրաժեշտ է ապահովել, որ ցողունը և միջանցքը համահունչ լինեն առանցքի: Սա շատ հեշտ է ստուգել՝ պինդ պարան են ամրացնում դրանց վրա և համոզվում, որ այս գիծը հիանալի տեղավորվում է նավակի առանցքի հետ։ Նախքան նավ ստեղծելը, խորհուրդ է տրվում դիտել տարբեր դիզայնի տնական նրբատախտակով նավակներ, որոնց գծագրերը լայնորեն ներկայացված են նավերի մոդելավորման ամսագրերում։
Բոլոր միացումները պետք է պատված լինեն խեժով ներծծված կտորով: Գործվածքով ամրացնողները միացված են մեխերով։ Դրանք այնպես են խրված, որ հինգ միլիմետրով դուրս գան մյուս կողմից։
Շրջանակներ ամրացվում են կիլի վրա: Նրանք պատրաստում են ակոսներ, որոնց մեջ կիլիան ամուր ամրացված է։Դրանք անհրաժեշտից կես միլիմետր փոքր են կտրված, որպեսզի թեքության դեպքում ամեն ինչ շտկելու հնարավորություն լինի։ Ընդհանրապես, տնական նավակներ և նավակներ պատրաստելիս արժե բացեր թողնել բոլոր հոդերի մեջ, որպեսզի կարգավորվեն արդեն հավաքված շրջանակի վրա գտնվող մասերը դրա իդեալական ձևի համար: Եվ դրանից հետո բոլոր կապերը ամուր ամրացվում են մեխերով, ինչպես նկարագրված է վերևում։
Նավակը նրբատախտակով պատել
Ծածկապատման համար նավակը շրջվում է, իսկ շրջանակները՝ փոքրացված: Այսինքն, նրանց մակերեսը հարթեցված է այնպես, որ նրբատախտակը հիանալի տեղավորվի: Դա անելու համար վերցրեք մետաղյա քանոն կամ ինչ-որ միանման և առաձգական բան և կիրառեք այն շրջանակի մակերեսին: Այսպիսով, այն հիանալի տեսանելի կլինի, որտեղ դուք պետք է նկարահանեք նյութը:
Նրբատախտակը լավ ծալելու համար այն շոգեխաշում են։ Պետք է ջուր լցնել տաշտակի մեջ և կրակ վառել դրա տակ։ Վերևում տեղադրվում է նրբատախտակի թերթիկ: Ջուրն այն գոլորշացնում է, և այն դառնում է ավելի ճկուն: Մաշկը կտրելու համար իդեալական օրինաչափություն չկա, թեև նավակներից շատ գծանկարներ ներկայացնում են դրանք: Ամեն դեպքում, դրանք միայն մոտավոր ձևեր են, քանի որ ամեն ինչ անհատականացված է:
Նրբատախտակի արտաքին շերտերի մանրաթելերը պետք է անցնեն նավակի կորպուսի երկայնքով, այնպես որ այն գործելու ընթացքում շատ ավելի ամուր կլինի և չի պատռվի պատյանների ժամանակ:
Դնում և նկարում
Ավելի ամրության և արտահոսքից խուսափելու համար նավակը պետք է ծածկված լինի գործվածքով: Դրա համար կարվում է ծածկոց, որը կծածկի այն կողմերին: Դրանից հետո կեղծիքներ են պատրաստվում՝ դրանք նավի հատակի արտաքին մասում տեղադրելու համար։ Կեղծ շրջանակների վրա անցքեր են փորվում դրանց հետագա ամրացման համար։
Դրանից հետո պատրաստում են ծեփամածիկընավակներ. Մաղով մաղած կրաքարը վերցնում են, մեջը խեժ են լցնում, մանրակրկիտ հարում այնքան, մինչև խտությամբ խմորի նմանվի։ Այնուհետև պատրաստում են սպաթուլա և ծեփամածիկ են դնում նավակի ամբողջ կորպուսը։
Այնուհետև, կողային կեղևը երկու անգամ պատվում է տաք խեժով: Թաց ծածկույթի վրա դրվում է նախապես պատրաստված գործվածքի ծածկ։ Այն պետք է ուշադիր սեղմվի ամուր կապելու համար: Բոլոր ծալքերը լավ հարթեցված են: Դրանից հետո պատրաստված կեղծ կիլիանները մեխում են, իսկ արդեն ամբողջությամբ հավաքված նավակը երեք շերտով պատում են խեժով։ Այնուհետև այն շրջում են կիլիան ներքև, բոլոր ավելորդ բացերը սղոցվում են և օժանդակ մասերը հանվում՝ ծածկված չորացման յուղի երկու շերտով՝ 35 ժամ ընդմիջումով։ Իսկ հետո ներկում ու զարդարում են ըստ ցանկության, ինչպես այլ տնական նավակներ, որոնց լուսանկարները կարելի է տեսնել ամսագրերում կամ այս հոդվածում։
Նավերի գրանցում
Տնական նավակի գրանցումը կատարվում է կապվելով GIMS-ի հետ: Այնտեղ պետք է գրեք հայտարարություն՝ նշելով նախատեսված նավի տեսակը, անձնագրի տվյալները, բնակության վայրը և հեռախոսահամարը: Անհրաժեշտ է նաև կցել նավի գծագրերը բոլոր ելուստներից, նշել բոլոր այն վայրերը, որտեղ տեղադրվելու են մեխանիկական մասերը, ընդհանուր առմամբ, արտադրանքի հետ կապված բոլոր տեղեկությունները: Բացի այդ, դուք պետք է կցեք ձեռք բերված նյութերի ստուգումներ նավ կառուցելու համար: Հանձնաժողովի կողմից նախագիծը քննարկելուց հետո միայն որոշում կկայացվի ձեր սեփական արտադրության ջրային նավի գրանցման մասին։
