Հեծանվորդները, ովքեր ցանկանում են շարունակել հարմարավետ վարել նույնիսկ ցուրտ եղանակին, պետք է մտածեն իրենց պողպատե ձիու սովորական անվադողերը գամասեղներով փոխելու մասին: Վաճառվում են ձմռան համար նախատեսված հատուկ պաշտպանիչներ, որոնք հագեցված են պողպատե հասկերով։ Այնուամենայնիվ, դրանք թանկ են, մոտ 1000–2500 ռուբլի, ինքներդ անվադողերի գամասեղը շատ ավելի էժան կլինի: Սա այնքան էլ դժվար չէ, որքան կարող է թվալ անմիջապես, և ձեզ հարկավոր կլինի գնել միայն ինքնակպչուն պտուտակներ, լավ սոսինձ: Բնականաբար, անհրաժեշտ կլինեն նաև սովորական անվադողեր։
Սպիտակների ընտրություն
Անվադողերի արդիականացման համար ընտրված են ինքնակպչուն պտուտակներ, որոնք նախատեսված են մետաղական անցքերի մեջ պտտվելու համար։ Օպտիմալ երկարությունը 14 մմ է, իսկ նրանց գլխարկը պետք է լինի լայն և կլորացված եզրերով։ Նման ինքնակպչուն պտուտակները նույնպես լավ են, քանի որ ունեն լայն ծայր, ուստի ավելի դանդաղ են մաշվում։
Ընտրելով գամասեղներով քայլք
Ինքներդ գամասեղով հեծանիվների անվադողեր պատրաստելու համար ավելի լավ է ընտրել ամենախիտ ռետինով անվադողեր, որոնք նախատեսված են ձյան և սառույցի համար: Սա թույլ կտա փոխակերպել անվադողը այնպես, որ այն ունիվերսալ է՝ ձյան, սառույցի և ասֆալտի համար: Ռետինը չպետք է չափազանց կոշտ լինի, որպեսզի ավելի լավ կպչի մակերեսին: Պետք չէ պաշտպանիչը շատ հաստ պտուտակներով սարքավորել, քանի որ դրանք չեն պահվում հարթ քարերի կամ սալիկների վրա: Իսկ եթե շատ քիչ հասկեր մտցնեք, սառույցի վրա դրանց համառությունը չի բավականացնի, ուստի արժե միջին հիմք գտնել: Անհրաժեշտ է, որ քայլքի վրա ելուստները հերթափոխով լինեն՝ մեկը մետաղյա հասկով, մյուսը՝ առանց դրա։ Ինքնուրույն անվադողերի գամասեղումը չպետք է իրականացվի միայն անվադողի կենտրոնում, շատ կարևոր է, որ կողքերից լինեն ինքնակպչուն պտուտակներ։ Ի վերջո, ոլորաններում կայունությունը շատ ավելի դժվար է պահպանել: Այդ իսկ պատճառով կողային մասերը պետք է հագեցված լինեն կենտրոնից ավելի հաստ մետաղական հասկերով: Այս սիմետրիան թույլ կտա հարմարավետ վարել ցանկացած մակերեսի վրա: Յուրաքանչյուր քայլքի համար անհրաժեշտ է մոտ 140 պտուտակ՝ ցանկացած մակերևույթի վրա լավ կպչում ապահովելու համար:
Քայլի վրա պտուտակներ տեղադրելու եղանակ
Այնպես որ, ձմռան նախապատրաստական աշխատանքները շարունակվում են, մենք մեր ձեռքերով ռետին ենք ֆշշում։ Սկսելու համար ստուգվում է քայլքի օրինակը: Պետք է որոշել, թե որ ելուստներում պետք է պտուտակներ պտուտակել, որպեսզի դրանց տեղը սիմետրիկ լինի։ Սա շատ կարևոր է, քանի որ եթե ինչ-որ տեղ ավելի շատ, իսկ ինչ-որ տեղ ավելի քիչ հասկ եք դնում, ապա կլատչըկլինի անհավասար, ինչը զգալիորեն կխաթարի շարժումը։
Այն բանից հետո, երբ որոշվում է, թե որ ելուստները պետք է հագեցնել հասկերով, դրանք նշում են հաջորդականությամբ սխալ թույլ չտալու համար, որից հետո փորվում են։ Հարմար է դա անել էլեկտրական գայլիկով, իսկ ավելի լավ է գայլիկոն ընտրել ինքնահպման պտուտակներից երկու անգամ ավելի բարակ։
Քայլի հորատում
Անվադողը փորված է դրսից՝ հարմարության համար դնելով փայտե տախտակի վրա։ Երբ բոլոր անցքերն արված են, սկսվում է հեծանիվների անվադողերի զբաղվածությունը ինքդ արա: Բծերը պետք է պտտվեն քայլքի ներսից: Մինչ այդ վերցնում ենք տափակաբերան աքցան, որոնցով հարմար կլինի ինքնակպչուն պտուտակներ վերցնել։ Այնուհետև դրանք թաթախում ենք կափարիչի սոսինձի մեջ, մտցնում անցքի մեջ և պտուտակահանով պտտում ենք: Շատերն օգտագործում են պտուտակահաններ, բայց սկզբի համար ավելի լավ է օգտագործել սովորական պտուտակահան, մինչև բոլոր գործողությունները սկսեն ինքնաբերաբար աշխատել: Ինչ վերաբերում է սոսինձին, ապա ցանկացած ռետին, տեսախցիկը կպցնելու համար կամ սովորական «Moment»-ը շատ լավ կլինի։
Ինքնասպասարկման պտուտակը պետք է զգույշ ամրացվի, թեև այն պտուտակված է փորձնական անցքի մեջ, այն դեռ կարող է դուրս գալ ոչ սպասված տեղում: Այս դեպքում այն պտուտակահանված է և ճիշտ տեղադրվում։ Իրոք, մակերևույթի հետ բռնելը կախված է այն անկյուններից, որոնց վրա ցայտերը կտեղակայվեն գետնի նկատմամբ: Այսպիսով, անվադողերի գամասեղը անցնում է ամբողջ շրջագծով, ձեր սեփական ձեռքերով, տանը, առանց հատուկ գործիքների: Կենտրոնական հասկերը պետք է դուրս գան ռետինից 2 մմ վեր, սա օպտիմալ չափս էորակյալ կպչունություն մակերեսին. Եթե որևէ մեկը գերազանցում է այս չափը, ապա դրանք պետք է կրճատվեն մետաղալարով կտրիչներով: Կողային գամասեղները կարող են դուրս պրծնել մինչև 4 մմ, քանի որ դրանք չեն դիպչում գետնին ուղիղ ճանապարհով վարելիս, այլ միայն ոլորաններում շրջվելիս:
Խցիկի պունկցիայի պաշտպանություն
Բոլոր մետաղական բաղադրիչները տեղադրվելուց և ապահով կերպով ամրացնելուց հետո դուք կարող եք սկսել պաշտպանել տեսախցիկը ինքնակպչուն պտուտակների գլխիկներից: Դա անելու համար դուք կարող եք օգտագործել նեյլոնե ժապավեն կամ ցանկացած այլ, քանի դեռ այն հնարավորինս կոշտ է: Կամ կտրեք հին տեսախցիկը ցանկալի լայնության շերտերով: Գլխավորն այն է, որ բոլոր գլխարկները փակ են տեսախցիկի հետ շփումից խուսափելու համար։
Սոսինձ պաշտպանիչ բարձիկ խողովակի և գամասեղով անվադողի միջև
Սկզբունքորեն, ոմանք պաշտպանիչ ժապավեն չեն կպչում, բայց հուսալիության համար ավելի լավ է դա անել այնպես, որ անիվները ձեր սեփական ձեռքերով սոսնձելը բարձրորակ լինի, իսկ երթևեկության ընթացքում՝ ինքնուրույն: - պտուտակներ չեն ծակում տեսախցիկը: Եթե սոսինձը արագ չորանում է, ապա ավելի լավ է ժապավենը կտոր-կտոր անել ու հերթով կպցնել։ Մի խոսքով, պտուտակների գլխարկները պետք է սոսնձել ներսից։
Շատերը բոլոր մասերի ավելի լավ կպցնելու համար, երբ դրանք միացված են, ներսը պոլիէթիլենով փռեք և խցիկը մտցրեք, այնուհետև այն վեր հանեք: Այսպիսով, ամեն ինչ սերտորեն տեղավորվում է և հարթվում: Այս ձևով պաշտպանիչը թույլ է տալիս չորանալ, իսկ պոլիէթիլենը թույլ չի տալիս տեսախցիկի կպչուն լինել: Հաջորդ օրը, երբ ամեն ինչ չորանա, կարող եք անիվը հավաքել։
Ինչ փոփոխություններ են տեղի ունենում վարելիս, հետոհետո ինչպե՞ս սեփական ձեռքերով տեղադրել հեծանիվի անվադողը:
Առաջին հերթին սա է անվադողի քաշը։ Այն կարելի է հաշվարկել՝ հիմնվելով այն փաստի վրա, որ մեկ պտուտակը կշռում է մոտ 2 գրամ (գումարած սոսինձ): Քաշը մոտ 400-600 գրամով ավելանում է, բայց նորից ամեն ինչ անհատական է։ Այդ պատճառով արագությունը նվազում է 2-3 կմ/ժ-ով։ Մի փոքր ավելի շատ անվադողերի աղմուկ, բայց դա ավելի շատ կախված է անիվների տակ գտնվող մակերեսից: Եվ, իհարկե, քայլքի տեսքն ավելի ատամնավոր ու գիշատիչ է։
Սակայն բոլոր թերությունները ոչինչ են՝ համեմատած այն առավելությունների հետ, որոնք տալիս է անիվի վրա զբաղվող «ինքներդ արեք» աշխատանքը: Առաջինը գինն է, այս տարբերակը շատ ավելի էժան է, քան բրենդային կաուչուկը: Երկրորդն այն է, որ մետաղական հասկերի չափերը և դրանց գտնվելու վայրը կարող են հստակորեն հարմարեցվել ձեր կարիքներին: Եվ հույս չունենաք, որ գնված անվադողը կհամապատասխանի անհրաժեշտ պահանջներին։
Դե, հիմա բուն չմուշկների մասին
Նույնիսկ բաց սառույցի վրա քշելիս հեծանիվը գլորվում է ասֆալտի վրա: Ոչ մի սահում տեղի չի ունենում, նույնիսկ երբ շրջվելիս: Դուք հեշտությամբ կարող եք բարձրանալ բլուրը, որտեղ երեխաները իրենց համար սահադաշտ են պատրաստել՝ լցնելով այն ջրով, կպչունությունը տեղի է ունենում, ինչպես ամռանը։ Այն նաև հիանալի է անցնում ձյան մեջ: Ինչ վերաբերում է ասֆալտին և սայթաքուն քարերին, ապա ամեն ինչ կախված է նրանից, թե ինչպես են գտնվում հասկերը: Շատերը, իմանալով, որ ձմռանը հիմնականում շրջելու են քաղաքում, միջին շարքի վրա պտուտակներ ընդհանրապես չեն դնում։ Բայց եթե դեռ նման անհրաժեշտություն կա, ապա դրանք չպետք է դուրս մնան ռետինից 2 միլիմետրից ավելի։ Ընդհանրապես, ձմեռային անվադողերի յուրահատկությունարդարացված է, և դրա դրական կողմերը գերազանցում են բացասական կողմերին:
Երկու անիվները պե՞տք է ամրացվեն:
Երբ ձմեռը շատ փոփոխական է, և ձյան տեղումները փոխարինվում են մշուշով, դուք կարող եք ցցել միայն առջևի անիվը: Այն պատասխանատու է բեռնաթափման համար, բայց դրա վրա ծանրաբեռնվածությունը շատ ավելի քիչ է: Հետևաբար, հասկերը շատ չեն մաշվի, եթե քշեք, օրինակ, մերկ ասֆալտի վրա։ Երբ հետևի անիվը սահում է սառույցի վրա, դա այնքան էլ վտանգավոր չէ, որքան առջևի անիվը: Ընդհանուր առմամբ, ձմեռային անվադողերի ինքնուրույն մշակումն ավելի շատ հնարավորություններ է տալիս, քան պատրաստի արտադրանքը: Սակայն, եթե բրենդային պաշտպանների համար գումար կա, և դրանք բավարարում են բոլոր պահանջներին, ապա, իհարկե, ավելի հարմար է դրանք գնել։
Մեկ անգամ անվադողերը մետաղական ցցերով ծածկելով՝ հեծանվորդը հստակ կիմանա, թե ինչ փոխել հաջորդ մոդելներում։ Առաջին ընտրության ողջ դժվարությունը կայանում է նրանում, որ չկա միանշանակ պատասխան այն հարցին, թե ինչ պետք է լինի հասկը և քանիսը դրանք պտուտակել: Ամեն ինչ կախված է կոնկրետ տեղանքից: Այնուամենայնիվ, ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, եթե նման անիվները անհրաժեշտ են ոչ թե բարձր մասնագիտացված սպորտային կարգապահության համար, ապա ավելի լավ է պատրաստել ունիվերսալ:
Այսպիսով, հոդվածը նկարագրում է, թե ինչպես է կատարվում անվադողերի ինքդ քեզ սոսնձումը և ինչին պետք է ուշադրություն դարձնել: Այս մեթոդը առավել բազմակողմանի է և հարմար է ցանկացած ծածկույթի համար: Այս ձևով ոտք դնելով, ապագայում հնարավոր կլինի ավելի հստակ հասկանալ, թե ինչ պետք է փոխել որոշակի ձիավարության տարածքում ավելի լավ բռնելու համար: Մի բան կարելի է հաստատ ասել՝ այն ռետինը, որի մեջ մետաղական հասկեր են տեղադրված, սառնամանիքին միշտ ավելի լավ կլինի, քան դրանցով չհագեցվածը։
