Ընդամենը մի քանի տարի առաջ ATV-ները դարձան շատ տարածված փոխադրամիջոց: Տրանսպորտի այս եղանակը զարմանալիորեն հաջողությամբ համատեղում է մոտոցիկլետի և տրակտորի լավագույն հատկանիշները: Արդյունքում նրա ժողովրդականությունը օրեցօր աճում է։ ATV-ները հատկապես սիրված են երիտասարդների և ֆերմերների կողմից, ովքեր սիրում են էքստրեմալ սպորտ: Դա բացատրվում է նրանով, որ նրանք ունեն բարձր վայրէջք և կարողանում են հաջողությամբ շարժվել կոշտ տեղանքով։
Պատրաստեք ATV ձեր սեփական ձեռքերով «Oka»-ից։ Հին ընկերոջ երկրորդ կյանքը
Շատ վարորդներ երկար տարիներ իրենց ավտոտնակներում ունեն հին Օկա՝ ռուսական ճանապարհների վետերան մեքենա: Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ յուրաքանչյուր երկրորդ ռուս մարդ ունի ոսկե ձեռքեր և ուշագրավ հնարամտություն, այնքան էլ դժվար չէ Oka-ի հիման վրա ATV պատրաստել՝ առանց մեծ գումարներ ծախսելու։ Նոր փոխադրամիջոց ստեղծելու համար հիմք կհանդիսանա հավատարիմ Oka-ն, որը հավատարմորեն ծառայել է տերերինտասնամյակներ շարունակ։
Տնական ATV-ների համեմատությունը գործարանայինների հետ
Տնական մոտոցիկլետի առաջին և հիմնական առավելությունը գործարանում արտադրվող բրենդայինի նկատմամբ արդյունավետությունն է: Իրոք, ավտոտնակում կանգնած հին Oka-ի գրեթե բոլոր պահեստամասերը կօգտագործվեն, և այնքան նորերի կարիք չի լինի։ Բացի այդ, տնային արտադրության ATV-ն ունի ավելի ցածր զանգված (ոչ ավելի, քան երեք հարյուր կիլոգրամ), քան գործարանը, բայց միևնույն ժամանակ ավելի մեծ քաշային հզորություն: Եվ, իհարկե, դրանց միջև ընտրություն կատարելիս կարևոր գործոնն այն է, որ ինքնաշեն ATV-ները, որոնք հիմնված են «Oka»-ի վրա, պետք է ունենան որոշակի առանձնահատկություններ, որոնք փոխանցում են սեփականատիրոջ անհատականությունն ու բնավորությունը, այսպես կոչված, խարիզմա::
Սկիզբ
Առաջին հերթին պետք է ուսումնասիրել պրոֆեսիոնալ դիզայներների գծագրերը՝ հասկանալու համար, թե ինչպես կարելի է Oka-ից սեփական ձեռքերով տնական ATV պատրաստել։
Ուսումն ավարտելուց հետո անցնում ենք աշխատանքի։ Oka-ից ինքնաշեն ATV-ի գծագրերն ուսումնասիրելուց հետո անցնում ենք թափքի ստեղծմանը։ Սա ամենակարևոր պահերից մեկն է ATV-ի ստեղծման գործընթացում: Ի վերջո, թափքը ապագա փոխադրամիջոցի ամենամեծ մասն է: Այսպիսով, մենք ազատվում ենք առաստաղից և դռներից: Դրանք անպետք են ATV-ի համար։ Դա անելուց հետո մենք ստանում ենք ապագա մեքենայի օժանդակ շրջանակը: Որպեսզի ATV-ով երթևեկությունը հարմարավետ լինի, դրա վրա, իհարկե, տեղադրված են նստատեղեր։ Ինչ-որ մեկը նախընտրում էթողնել միայն մեկը (վարորդի համար), մեկին երկու (ուղևորի համար): Այս դեպքում ընտրությունը կախված է շահագործման նպատակից: Ինչ-որ մեկը նստատեղերը փոխարինում է մոտոցիկլետներով, ինչ-որ մեկը թողնում է իր հարազատներին։
Աշխատանքի հիմնական մասը
Ինչպես գիտեք, ցանկացած մեքենայի սիրտը շարժիչն է: Իսկ Oka-ից տնական ATV-ի համար շարժիչի լավագույն տարբերակը կլինի երկու մխոց կամ երեք մխոց կարբյուրատոր: Կարող եք նաև օգտագործել 35 ձիաուժ հզորությամբ բնիկ շարժիչ: կամ 53 ձիաուժ կախված պատրաստի մեքենայի հետագա շահագործման նպատակներից և պայմաններից: Oka շարժիչով քառակուսի հեծանիվը, իհարկե, ավելի քիչ հզոր կլինի, քան մոտոցիկլետի շարժիչը, բայց ավելի տնտեսող:
Շարժիչը տեղադրելուց հետո խլացուցիչի համար պետք է վերցնել բոլոր արհեստների ժեկը, որը պետք է ունենա առնվազն երկու հատված։ ATV-ի նախագծման կարևոր «գործարքը» ռեզոնատորն է, որը թույլ կտա ձեզ զգալ պրոֆեսիոնալ մրցարշավորդ՝ վարելիս, վայելել ձեր ականջները գոհացնող շարժիչի մռնչյունը:
Շարունակել
ATV-ն կստանա նաև ամորտիզատորներ և կախոցներ Oka-ից, որոնց օգնությամբ անիվները կցվում են շրջանակին և նվազեցնում կրող տարրերի ծանրաբեռնվածության մակարդակը: Ինչ վերաբերում է անիվներին, ապա առաջին բանը, որ պետք է անել, նրանց աշխատանքային տարածքն ընդլայնելն է, այսինքն՝ ընդլայնել կամ նույնիսկ կտրել ցուպիկի երեսպատումը։ Կախված ATV-ի օգտագործման նպատակից՝ Oka-ի անիվները կարող են փոխարինվել անիվներով՝ բարձրացնելու միջքաղաքային ունակության աստիճանը:թրեյլեր.
Տնական ընտանի կենդանու հավաքման հաջորդ քայլը վառելիքի բաք տեղադրելն է, այն պետք է տեղադրվի բեռնախցիկում, որպեսզի ճիշտ բաշխվի քաշը:
Արգելակների տեղադրումը շարժիչի ընտրությունից հետո երկրորդ կարևոր պահն է, որին Oka-ից սեփական ձեռքերով ATV հավաքելիս պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել։ Այս համակարգի տարրերից որևէ մեկի խնայողությունը կարող է հանգեցնել անուղղելի հետևանքների, նույնիսկ մահվան, ուստի բոլոր մասերը պետք է լինեն բացառապես նոր և որակյալ: Որպես կանոն, մոտոցիկլետների արգելակները օգտագործվում են որպես արգելակներ ATV-ի համար, քանի որ դրանք չափսերով իդեալականորեն համապատասխանում են ապագա մեքենային: Սովորաբար ATV-ի արգելակման համակարգի կառավարումը ցուցադրվում է մինչև ղեկը, որպեսզի այն լինի հնարավորինս հարմարավետ և հասանելի։ Ինչ վերաբերում է ղեկին, ապա կարելի է կամ նույնը թողնել Oka-ից, կամ փոխարինել մոտոցիկլետով։ Գլխավորը ղեկի ձողերը ամուր և արդյունավետ ամրացնելն է, լուսարձակներն ու ազդանշանը տեղադրելը։
Վերջնական աշխատանքներ
Oka-ից տնական ATV-ներ ստեղծելիս դիզայներները պետք է հաշվի առնեն, որ ապագա մեքենան պետք է իդեալական լինի բոլոր եղանակային պայմաններում աշխատելու համար՝ անկախ կլիմայից և սեզոնից, ուստի այն պետք է ունենա կայանման լույսեր և մառախուղ: լույսերը. Երբ ավարտեք Oka-ից ձեր սեփական ձեռքերով ATV-ի ստեղծումը, դուք պետք է կատարեք մարմնի երեսպատումը մետաղով և հետագա ներկում: Անհրաժեշտ է ստուգել մետաղական թիթեղները «սխալների» բացակայության համար, մաքրել և ուղղելայն վայրերը, որտեղ նրանք գտնվում են. Գունավորումը պետք է կատարել բացառապես մաքուր, չոր, յուղազերծ նյութի վրա, հակառակ դեպքում չորացած ներկը կուռչի և արագ կփշրվի։
