Կենցաղային հետիոտնային տրակտորները միշտ աչքի են ընկել հուսալիությամբ և բարձր արտադրողականությամբ՝ առաջ անցնելով ներմուծվող մոդելներից: Նրանց օգնությամբ որակապես կատարվեց հողը մի քանի ռեժիմով մշակելու անմիջական գործառույթը։ Սակայն լրացուցիչ սարքավորումների ու օգտագործման հեշտության առումով նրանք լրջորեն հետ մնացին։ Իրավիճակը փոխվեց, երբ հայտնվեց կենտավրային ծանր տրակտորը։ Դիզելային էներգաբլոկը սարքավորումներին թույլ է տալիս հաղթահարել հողի մշակումը, իսկ օժանդակ սարքավորումների տեղադրման լայն հնարավորությունները մեծացրել են նաև մոդելի ֆունկցիոնալությունը։
Ընդհանուր տեղեկություններ հետիոտն տրակտորի մասին
Դիզելային «Centaur»-ը նախատեսված է մինչև 3 հեկտար տարածքների մշակման համար։ Բացի հողի ուղղակի թուլացումից, այն նաև լավ օգնական է գործում կարճ հեռավորությունների վրա ապրանքներ տեղափոխելու, խոտ հնձելու, ձյան ծածկույթի մաքրման և այլ տնտեսական գործունեության մեջ: Վեցաստիճան փոխանցման տուփի առաջադեմ հնարավորությունների շնորհիվ օպերատորը կարող է դիվերսիֆիկացնել մշակման ռեժիմները: Ղեկավարմանը նպաստում է լավ մտածված ղեկային մեխանիզմը՝ դիֆերենցիալն ապակողպելու հնարավորությամբ։ Սա նշանակում է, որ «Centaur» հետիոտնային տրակտորը կարող է տեղակայվել հենց տեղում:Բացի այդ, մոդելը հագեցած է լուսարձակներով, որոնք թույլ են տալիս աշխատել երեկոյան և նույնիսկ գիշերը։
Տեխնիկական տվյալներ
Գոյություն ունի հետիոտնի տրակտորի երկու տարբերակ՝ դիզելային և բենզինային շարժիչներով: Թեև այս տարբերությունն առաջացնում է հզորության ցուցիչների որոշ տարբերություններ, ըստ դիզայնի, հետիոտն տրակտորները շատ պարամետրերով ունեն նմանատիպ ցուցանիշներ.
- Մոդելը հագեցած է փոխանցման տուփի և ձգման երկակի գործառույթով։
- Չափի պարամետրեր՝ 218 սմ երկարություն, 89 սմ լայնություն և 125 սմ բարձրություն։
- Տեքսի չափը՝ 65 և 73 սմ։
- Գետնից նվազագույն հեռավորություն՝ 20,4 սմ։
- Մեքենայի կառուցվածքի քաշը (միայն շասսին)՝ 155 կգ։
- Քաշը՝ ներառյալ շասսի, գութան և վառելիք՝ 186 կգ։
- Վերահսկողություն՝ ոտքաթաթ։
- Արգելակներ. օղակաձև տիպ, ներսում տեղադրված ընդարձակման բարձիկներ:
Շարժիչի բնութագրեր
Դիզելային էլեկտրակայանի շարժիչի տիրույթը նույնպես բազմազան է. Centaur D 185 հետիոտնային տրակտորի շարժիչը համարվում է ամենահզորը, որն ունի հետևյալ բնութագրերը.
- Հզորությունը՝ 6,6 ձիաուժ s.
- RPM՝ 2400;.
- Քաշ՝ 90 կգ.
- Փոխանցման տուփի յուղի տարողությունը՝ 2,8լ.
- Կռունկի յուղի ծավալը՝ 1,8լ.
Մյուս փոփոխություններն ունեն ավելի ցածր հզորության պոտենցիալ, որոնց նվազագույնը 4,4 լիտր է: հետ։ Այս հզորությունը բավարար է փոքր տարածքների մշակման համար, սակայն 1 հա-ից ավելի տարածքների համար խորհուրդ է տրվում նախապատվություն տալ առնվազն 5 ձիաուժ հզորություն ապահովող տարբերակներին։ հետ։ Ի դեպ, ցածր սպառումվառելիքը դիզելային «Centaurs»-ի առավելություններից է, քանի որ մեկ գազալցակայանում կարելի է մշակել մի քանի տարածք։
Կցորդներ
Լրացուցիչ սարքավորումների բազմազանությունը, որը կարող է համալրվել Centaur հետիոտնային տրակտորով, մոդելի ամենակարեւոր առավելություններից է: Ամենատարածված տարբերակների շարքում արժե առանձնացնել ադապտերները, խարույկները, փոցխները և կարտոֆիլի փորողները: Հենց ադապտորի օգնությամբ օգտատերը հնարավորություն է ստանում զանազան սարքավորումներ տեղադրել հետիոտն տրակտորի վրա։ Կան նաև մոդելներ, որոնք սարքից իսկական տրակտոր են դարձնում՝ թույլ տալով օպերատորին նստել գործընթացում:
Առասը նույնպես պատկանում է մասնագիտացված կցորդներին։ Սա լավագույն տարբերակն է, եթե ցանկանում եք քանդել հողի պալարները, երբ հերկումն ավարտվի: Իր հերթին, մեքենայացված փոցխը կապահովի խոտի արագ և որակյալ հավաքումը հնձելուց հետո: Դե, կարտոֆիլ փորողը անգնահատելի օգնական կլինի, եթե ձեզ հարկավոր է կարտոֆիլի սրածայրեր մատուցել կամ այլ տեսակի արմատային մշակաբույսեր փորել:
Centaur հետիոտնային տրակտորի սարքավորումները չեն սահմանափակվում նկարագրված սարքերով: Կցասայլերը, օդաճնշական անիվները, սերմնացանները և հողահատիչները կարող են նաև օգտակար լինել այգեպանների և ֆերմերների համար. նման սարքերը կընդլայնեն հետի տրակտորի ֆունկցիոնալությունը և կդարձնեն այն ավելի արդյունավետ աշխատել:
Մոտոբլոկի գործարկում
Հետևի տրակտորի շահագործման ժամկետը երկարացնելու համար խորհուրդ է տրվում վազել ներս, նախքան այն ներառվել է աշխատանքային գործընթացում: Ի դեպ, դա պահանջվում է ոչ միայննոր ագրեգատներ, բայց նաև սարքավորումների համար, որոնք նոր են հիմնանորոգվել: Նախքան ներխուժումը սկսելը, բոլոր ձգող տարրերը, ներառյալ պտուտակները և ամրացման բաղադրիչները, պետք է ապահով կերպով ամրացվեն: Շարժումն իրականացվում է յուրաքանչյուր հանդերձում և բեռնվածության տարբեր աստիճաններով, որպեսզի ամբողջությամբ մշակվի Centaur հետիոտնային տրակտորը: Դիզելային շարժիչը, իր հնարավորությունների համապարփակ փորձարկման գործընթացում, ձեռք կբերի օպտիմալ վիճակ արդեն «դաշտում» առավելագույն բեռնվածության համար:
Ապարատը լցնում են վառելիքով և յուղով, որից հետո այն սառեցնում են ջրով։ Անվադողերի ճնշումը և շարժիչի գոտու լարվածությունը պետք է լինեն նույնը, ինչ նշված է հրահանգներում: Գործարկման գործընթացում անհրաժեշտ է գնահատել ղեկի և արգելակման մեխանիզմների աշխատանքը. այս պարամետրերն ամենակարևորն են, որպեսզի Centaur-ի հետևի տրակտորը չխափանի ակոսի վրա վճռական պահին: Փորձարկման ընթացքում նաև ստուգվում է հետիոտն տրակտորի ղեկի վիճակը։ Երբ ներխուժումն ավարտվի, անհրաժեշտ է իրականացնել սարքավորումների տեխնիկական սպասարկում և ստուգում, ինչպես նաև փոխել յուղը։
Հիմնական մեխանիզմների կարգավորում
Առաջատար տրակտորի սկզբնական օժտման համար օպտիմալ գործունակությամբ, անհրաժեշտ է կարգավորել դրա որոշ համակարգեր և մեխանիզմներ: Կարգավորումը, մասնավորապես, վերաբերում է շարժիչի գոտուն, կալանքին, ղեկին և արգելակային համակարգին։
Շարժիչային գոտին պետք է ունենա բավարար լարվածություն, հակառակ դեպքում դրա թուլությունը կազդի հզորության վրա, ինչի հետևանքով Centaur հետիոտն տրակտորը չի կարողանա բավարար ուժ փոխանցել աշխատանքային մարմիններին: Համապատասխան լարվածություն ապահովելու համար.փոխել շարժիչի տակ գտնվող չորս պտուտակների սեղմման աստիճանը: Ազատման փակագծերը կօգնեն ձեզ կարգավորել ճարմանդը: Արգելակը կարգավորելու համար անհրաժեշտ է լարել մեխանիզմի զսպանակը, նախապես սեղմելով լծակը: Ղեկի կարգավորումն իրականացվում է հետևյալ կերպ. ղեկը և կողոսկրը թուլանում են լծակի վրա, որից հետո կարգավորվում է ղեկի ձգման երկարացումը։
Պատրաստվում ենք շահագործման և շահագործման
Հողը մշակելուց առաջ անհրաժեշտ է պատշաճ կերպով պատրաստել «Centaur» հետիոտնային տրակտորը։ Դիզելային շարժիչը պետք է ապահովված լինի վառելիքի և յուղի բավարար մակարդակով, իսկ պտուտակները և այլ ամրացումները պետք է ապահով կերպով ամրացվեն: Նախքան սկսելը, դուք պետք է բարձրացնեք բամպերը: Այնուհետև գազն աստիճանաբար ավելանում է. դրա համար անհրաժեշտ է կամաց-կամաց տեղափոխել կալանքի բռնակը աշխատանքային դիրքի։
Մոտոբլոկի պտույտները կատարվում են կամ ոտնակով ձեռքով մանիպուլյացիայով, կամ հատուկ լծակի միջոցով, եթե մոդելն ունի հետևի անիվ։ Բայց երկու դեպքում էլ, նախքան մանևրը, պետք է նվազեցնել արագությունը, հակառակ դեպքում սարքը կարող է շրջվել: Եթե կառավարումն իրականացվում է զառիթափ վայրէջքից իջնելիս, ապա ցանկալի է ղեկով շրջադարձ կատարել։ Կարևոր է նշել, որ բռնակի գործողությունը հակառակ ազդեցությունն է ունենում հարթ գետնի և թեքության վրա պտտվելիս, այսինքն՝ նրա թեքությունը դեպի ձախ նշանակում է, որ հետիոտն տրակտորը կուղղվի դեպի աջ և հակառակը։
Maintenance
Անկախ շահագործման պայմաններից՝ հետիոտն տրակտորը պետք է պարբերաբար ենթարկվի տեխնիկական ստուգումների՝ բացահայտելով հնարավոր խնդիրները և կարգավորելով այն։միավորներ և հավաքներ։
Առաջին բանը, որ պետք է անել նման ստուգումների ժամանակ, հիմնական մաքրումն է. սրբել սարքի բոլոր մակերեսները՝ միաժամանակ ստուգելով դրանք վառելիքի կամ նավթի արտահոսքի համար:
Հաջորդը, դուք պետք է ստուգեք բոլոր միացման հատվածները, որտեղ հենակետային կառուցվածքը, շասսին և փոխանցման տուփը ամրացված են պտուտակներով և ընկույզներով: Ինչ վերաբերում է շարժիչի սպասարկմանը, «Centaur» հետիոտնային տրակտորը նման է իր դիզելային նմանակին և նաև պահանջում է ավելի լուրջ ախտորոշում, եթե շահագործման ընթացքում կասկածելի աղմուկ հայտնաբերվի: Ի դեպ, ոչ բնորոշ ձայների և թրթռումների միջոցով կարելի է բացահայտել արտանետվող խողովակի և փոխանցման տուփի հետ կապված խնդիրները։
Խափանումներ և վերանորոգումներ
Հետևի տրակտորի հետ կապված ընդհանուր խնդիրներից են կալանքի, փոխանցման տուփի, շարժիչի գոտու սայթաքման, նշված աղմուկների և, իհարկե, շարժիչի անսարքությունների մի ամբողջ շարք: Բարեբախտաբար, սարքավորումների հետ կապված խափանումների մեծ մասը օգնում է վերացնել Centaur-ի հետիոտն տրակտորի պահեստամասերը, ներառյալ ճարմանդային առանցքակալները, V-գոտին, շփման սկավառակի մեխանիզմը, ընդլայնվող փակագծերը և յուղի կնիքները:
Այլ իրավիճակներում կարող է անհրաժեշտ լինել վերակազմավորել արգելակային համակարգը (զսպանակի կարգավորում), եթե փոխանցման տուփի հետ կապված խնդիրներ կան, ապա դուք պետք է ստուգեք յուրաքանչյուր փուլը առանձին, իսկ շարժիչի գոտու հետ կապված խնդիրների դեպքում:, դուք ստիպված կլինեք վերանայել շարժիչի դիրքը կամ կարգավորել լարվածությունը: Կցորդիչի հետ կապված խնդիրները հայտնաբերվում են, երբ այն սահում է կամ ամբողջովին չի անջատվում: Մեխանիզմը վերականգնելու համարպահանջում է կցորդի տարրերի մանրակրկիտ մաքրում, զսպանակի կամ շփման սկավառակի փոխարինում։
Կարծիքներ
Ամբողջությամբ միավորը դրական տպավորություն է թողնում սեփականատերերի վրա: Եթե ընդհանուր առմամբ խոսենք, ապա այն ներկայացումն է, որ առանձնացնում է Centaur-ի հետիոտն տրակտորը, որն առաջին պլան է մղվում: Կարծիքները ցույց են տալիս, որ նա հաջողությամբ հաղթահարում է 1 հեկտարից մեծ տնտեսությունները: Իհարկե, նույնիսկ փոքր տարածքներում այն ցույց կտա նույն որակի արդյունքը, բայց նրա հնարավորությունները հավանաբար բազմապատիկ կգերազանցեն փոքր մասնավոր տնտեսությունների պահանջները։ Սեփականատերերը նաև նշում են սարքի բազմակողմանիությունը. այգին քանդելը, խոտը հնձելը, ակոսները կտրելը և փորված և բերքահավաքի արմատային մշակաբույսերը դրանց տեղափոխելը Կենտավրի համար խնդիր չէ։
Բայց կան նաև բացասական կարծիքներ։ Օրինակ, կան բազմաթիվ բողոքներ կտրիչի աշխատանքի վերաբերյալ, որը ցույց է տալիս անբավարար արդյունք անտեսված տարածքներում, որտեղ դուք պետք է ազատվեք ավելորդ մոլախոտերից: Մասնավորապես, շատերը նշում են, որ խոտը բառացիորեն փաթաթվում է աշխատանքային մարմնի շուրջը, ինչի հետևանքով շարժիչը կանգ է առնում: Բայց մյուս կողմից, սա ավելի շուտ կտրիչի ոչ պատշաճ պահպանման խնդիր է, քանի որ օպտիմալ սրած վիճակում այն լավ կտրում է նույնիսկ որոշ թփերի տեսակներ։
