Երբ մոտենում են ցուրտ օրերը, շատ քաղաքացիներ մտածում են, թե ինչպես սեփական ձեռքերով վառարան տեղադրել ավտոտնակում։ Շատ նման կառույցների հիմնական թերությունը նրանց բավականին մեծ չափերն են: Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք գտնել ինչ-որ կոմպակտ, բայց միևնույն ժամանակ բավականին հզոր բան: Սա հատկապես կարևոր է այս դեպքում, քանի որ ավտոտնակի դուռը հաճախ է բացվում։
Էլեկտրական կամ գազային սարքերը չեն աշխատի, քանի որ շատ վառելիք են սպառում։ Դրանք արդյունավետ և տնտեսական չեն: Իդեալական տարբերակը կլինի պինդ կամ հեղուկ վառելիքի վրա աշխատող դիզայնը:
Կան մի քանի հիմնական բաներ, որոնք պետք է հաշվի առնել ձեր ավտոտնակի համար կոշտ վառելիքի վառարան ընտրելիս:
- Նախ՝ այն չպետք է մեծ տարածք զբաղեցնի։ Բացի այդ, եթե ավտոտնակում վառարանը մշտապես տեղադրված չի եղել, ապա տաք սեզոնի համար այն կարելի է հեռացնել ջեռուցվող սենյակից։
- Երկրորդ՝ բարձր մակարդակի հրդեհային անվտանգություն, որպեսզի ժամերով չնայեք վառարանին։
- Նա նույնպես պետք էունեն էներգիայի լավ պաշար, քանի որ կախված իրավիճակից, ջեռուցման մակարդակը պետք է տարբեր լինի։
- Անգամ սովորական աղբը, որն անընդհատ կուտակվում է ավտոտնակում, կարող է վառելիք ծառայել վառարանի համար՝ փրկելով խցանումից։
Նման սարքերի մի քանի տարբերակներ կան։
«Բուրժուիկա»
Կլասիկ մետաղական ավտոտնակի վառարան։ Նա վազում է փայտի վրա: Սա մետաղական եռակցված տանկ է, որն ունի վառելիք բեռնելու դուռ և արտանետվող խողովակ:
Դրա առավելությունը պարզ դիզայնն է, բայց ունի բազմաթիվ թերություններ.
- Կարճ ծառայության ժամկետ՝ մետաղի այրման պատճառով։
- Այրման գործընթացը դժվար է կարգավորել՝ կա՛մ ամեն ինչ արագ է այրվում, կա՛մ չի այրվում, քանի որ չկա քարշակ և անորակ վառելիք։
- Ցածր արդյունավետություն, ինչը հանգեցնում է շատ ջերմության արտահոսքի խողովակի միջով:
Այնուամենայնիվ, այն շատ տարածված է ցածր գնի և ինքներդ պատրաստելու հեշտությամբ։
Օվեն Բուլերյան
Նրա համար որպես վառելիք օգտագործվում է այն ամենը, ինչ կարող է այրվել (և վառելափայտ, և տորֆ): Այս վառարանը գնալով ավելի տարածված է դառնում: Իրոք, վառելիքի մեկ էջանիշով այն 10 ժամ տաքացնելու է սենյակը։ Դրա արդյունավետությունը մոտավորապես 80% է երկու այրման պալատների շնորհիվ: Սա այս դիզայնի կարևոր հատկությունն է: Այս վառարանում այրումը կարգավորվում է կափույրով, և սենյակը բավականին արագ տաքանում է։
Բուլերյանի օգտագործման առանձնահատկությունները:
- Ցանկալի է սենդվիչ խողովակից ծխնելույզ պատրաստել, որը կազատի ալիքը կոնդենսատից և մուրից։
- Դրության բարձրությունը հատակից պետք է լինի առնվազն 20 սմ, իսկ հիմքը՝ ջերմակայուն նյութից։
- Այս վառարանը ավտոտնակում ավելի լավ է վառել թղթով։ Այնուհետև ավելացվում է պինդ վառելիք։
Վառարան «զարգացման» համար
Նման է կաթսայի վառարանին, բայց օգտագործված յուղը օգտագործվում է որպես վառելիք: Նրա սարքը պարզ է, բայց միևնույն ժամանակ հուսալի։ Ինչպե՞ս է այս վառարանը տեղադրվում ավտոտնակում ձեր սեփական ձեռքերով: Դա բավականին պարզ է:
Ձեզ անհրաժեշտ է երկու տարա՝ միացված խողովակով, որն ունի բազմաթիվ փոքր անցքեր: Ներքևի մասը և՛ վառելիքի բաքն է, և՛ կաթսան։ Այս տանկում, երբ ջեռուցվում է, վառելիք է արտադրվում: Վերին տարրը տանկով խողովակ է - դա կրակատուփ է և ջեռուցման տարր: Այս վառարանները կարող են տաքացնել մինչև 700-900 աստիճան: Նրա ցածր ծավալը կազմում է 8-15 լիտր, ինչը բավարար է 10-20 ժամ աշխատանքի համար։ Այս անոթի մեջ պատրաստում են անցք-կափարիչ, որը ներծծում է օդը և ծառայում է որպես լցնող պարանոց, ինչպես նաև կարգավորում է այրման հզորությունը։ Այս վառարանի արտադրության համար օգտագործվում է միայն խիտ մետաղ: Արտանետվող խողովակը նույնպես պետք է ամրացվի, քանի որ դրա ջերմաստիճանը երբեմն հասնում է 250 աստիճանի։ Բոլոր մասերը պետք է շարժական դարձնեն ալիքների մուրի պատճառով, որը պետք է հեռացվի առնվազն շաբաթը մեկ անգամ: Այն բավականին հեշտ է բռնկվում: Սրա համարանհրաժեշտ է 1 լիտր վառելիք լցնել ստորին բաքի մեջ։ Այնուհետև թերթիկ մտցրեք լցոնիչի անցքի մեջ և կրակ դրեք այն: 5-10 րոպե հետո բաքը տաքանում է, և այրումը փոխանցվում է խողովակներին։
Ասվածից հետո պետք է նշել, որ տնական ավտոտնակի վառարանները արտադրության ընթացքում պահանջում են հատուկ գիտելիքներ և հմտություններ, և եթե դրանք ճիշտ չկառուցվեն, կարող են վտանգավոր լինել, այսինքն՝ տվյալ դեպքում. ավելի լավ է դիմել մասնագետներին։
