Բետոնի և երկաթբետոնե կոնստրուկցիաների սարքը ապահովում է լրացուցիչ ամրացում՝ ամրացնող ձողերի շնորհիվ։ Վերջինս, ի դեպ, սեւ մետալուրգիայի ամենապահանջված սեգմենտներից է, ինչը հաստատում է շինարարության մեջ դրա լայն կիրառումը։ Ինչ վերաբերում է բետոնե սյուներին, ապա ամրացումը հատկապես կարևոր դեր է խաղում, քանի որ ստորին և վերին հարկերից բացի այլ օժանդակ կառույցներ օգտագործելու անհնարինությունը: Ներքին ձողերի ամրացումը տարբեր կոնֆիգուրացիաներով մետաղական ձողերով խնդրի օպտիմալ լուծումն է:
Ամենատարի ընդհանուր պահանջներ
Տաք գլանվածքով, ջերմամեխանիկական կարծրացած և սառը ձևավորված տարբեր պրոֆիլների մետաղական ձողեր կարող են օգտագործվել սյուների համար: Միջին տրամագիծը տատանվում է 12-ից 40 մմ: Եթե նախատեսում եք օգտագործել սառը ձևավորված ձողերպարբերական պրոֆիլը, ապա կարող է օգտագործվել նաև 3-12 մմ փոքր տրամագիծ: Ինչ վերաբերում է առաձգական ուժին, թույլատրվում են A և B դասերը, որոնք համապատասխանում են երաշխավորված թողունակության՝ առնվազն 0,95 գործակցով։
Հատուկ դեպքերում, միաձույլ սյուների ամրացումը կարող է ունենալ հատուկ պահանջներ՝ կապված ճկունության, եռակցման, կոռոզիոն դիմադրության և հոգնածության ուժի հետ: Որպես կանոն, դա պայմանավորված է օգտագործվող կոնկրետ խառնուրդի և ցեմենտի առանձնահատկություններով: Ամրապնդման գրեթե յուրաքանչյուր դեպքում առանցքային նշանակություն ունի բետոնի հետ կապի բնույթը: Կպչունության բացակայությունը կարող է փոխհատուցվել ակոսներով և սրածայրերով պրոֆիլի ձևավորմամբ: Նույն տաք գլանվածքով և սառը ձևավորված ձողերը կարող են ունենալ տարբեր չափերի օղակաձև և կիսալուսնի ելուստներ: Ընդհակառակը, փխրուն կառուցվածքով բետոնի շատ ապրանքանիշեր թույլ են տալիս օգտագործել միայն հարթ ձողեր, օրինակ, դասի A240: Այժմ արժե անցնել սյուների ամրացման համար օգտագործվող ամրացման պարամետրերի ավելի մանրամասն քննարկմանը:
Ամրան երկարություն
Հավաքովի սյունը դնելիս մանրակրկիտ հաշվարկվում են կաղապարի պարամետրերը, որոնք օրգանապես պետք է ներառեն ամրացնող մետաղական սարքավորումներ։ Կարևոր է, որ աշխատանքային ձողերի ծայրերը, որոնք միացված չեն խարիսխի տարրերին, գտնվում են մասի ծայրից հետևյալ հեռավորության վրա՝
- 20 մմ, եթե դասավորված է առնվազն 6 մ երկարությամբ միաձույլ սյուն:
- 15 մմ, եթե սյունը 18 մ-ից երկար է: Նույն սահմանափակումը վերաբերում է կայմի կառուցվածքներին և հենարաններին:
- 10 մմ, եթե 18-ից պակաս երկարությամբ հավաքովի սյուն է դրվածմ.
Յուրաքանչյուր դեպքում սյունակի ամրացումը ենթադրում է ձողի մի մասի հեռացում, որը պետք է պաշտպանված լինի հատուկ հակակոռոզիոն միջոցներով կամ լրացուցիչ մեկուսացված լինի շրջանակային սարքավորումներով:
Ամրան տրամագիծ
Երկայնական ձողերի դեպքում օգտագործվում են առնվազն 16 մմ հաստությամբ տարրեր։ Մոնոլիտ հավաքովի կառույցները կարող են ամրապնդվել նաև 12 մմ ձողերով: Նաև փոքր տրամագծերը թույլատրվում են պաշտպանիչ ծածկույթով կառուցվածքային պողպատից պատրաստված ամրացում օգտագործելիս: Տրամագծի հաշվառումը կարևոր է նաև սյունակի մարմնում դրա տեղադրման կոնֆիգուրացիայի տեսանկյունից: Այսպիսով, երկայնական ձողերը կարող են տեղադրվել միայն մեկ շարքով և նախընտրելի է հավասար տրամագծով կափարիչի արագությամբ: Եթե նախատեսվում է սյունը ամրացնել տարբեր հաստության ձողերով, ապա թույլատրվում է առավելագույնը երկու ձևաչափ՝ առանց հաշվի առնելու կառուցվածքային ամրապնդող սարքավորումները։ Գումար խնայելու համար սովորաբար օգտագործվում են տարբեր տրամագծերի ձողեր, սակայն հարակից չափերը չեն կարող օգտագործվել նույն սյունակում: Օրինակ՝ չի կարելի 8 և 10 մմ տրամագծով ձողեր դնել կամ 10 և 12 մմ տրամագծով։
Ամրապնդման տարածք
Տարածքի հաշվարկը կատարվում է ըստ երկայնական ամրացման հատվածների։ Արդյունքում գնահատվում է, թե ձողերի հատվածի քանի տոկոսն է զբաղեցնում սյունակի մակերեսին։ Թույլատրվում է առավելագույնը 5%, բայց միայն ձողերի չափված դասավորության դեպքում՝ առանց համընկնման: Համընկնման կապը կրկնապատկում է հոդերի ամրացման խաչմերուկի տարածքը, ինչը միշտ չէ, որ թույլ է տալիս ճիշտ հավաքել սյունը: Դուք նաև պետք է պահպանեք տեղադրման համաչափությունըձողեր կառուցվածքի խաչմերուկի տարածքի համեմատ, հատկապես, երբ խոսքը վերաբերում է բարձր ճկման բեռով կառույցի ապագա շահագործմանը: Այսպես թե այնպես, սյունակի ամրացման օպտիմալ տոկոսը կկազմի 2-3%: Բուն հատվածում պետք է հաշվի առնել ոչ միայն ձողի հիմքը, այլև ելուստները՝ սրածայրերի տեսքով։
Ինչպիսի՞ն պետք է լինի ամրացնող ձողերի միացումը:
Միացման և ամրանների ելքերը նույնպես որոշում են կառուցվածքի հուսալիությունը: Արդեն նշվել է համընկնման կարևոր դերը, որը մեծանում է մոնոլիտ սյուների կիրառմամբ: Միևնույն ժամանակ, չպետք է թերագնահատել նման կապերի ազդեցությունը սյունակի կառուցվածքային ամբողջականության վրա: Բանն այն է, որ, օրինակ, 25 մմ-անոց ձողը (տրամագծով) պետք է միացվի առնվազն 140 սմ երկարությամբ համընկնմամբ, ընդ որում, եթե դոկինգը կատարվում է վազքով, ապա այդ հեռավորությունը կրկնապատկվում է: Ուստի խորհուրդ է տրվում ձգտել նվազագույնի հասցնել միացնող հանգույցները՝ սյունը երկայնական ձողերով ամրացնելիս: Եթե խոսքը վերաբերում է մեծ բացվածքներին, և անցումային գոտիների իրականացումն անխուսափելի է, ապա հոդերը տեղափոխվում են այն վայրերը, որտեղ ինքնին փոխվում է սյունակի հատվածը։ Նման կոնֆիգուրացիաները հանդիպում են աստիճանավոր, երկու ճյուղերի և ընդմիջման ձևավորումներում: Որպես այլընտրանք առաջարկվում է նաև եռակցումը բարձիկներով։
Բացատներ ձողերի միջև
Սկզբից արժե ընդգծել սյունի մարմնի ամրացված զանգվածի և դատարկությունների միջև հավասարակշռության կարևորությունը: Աշխատող մետաղական ձողերի գերհագեցվածությունը թուլացնում է բետոնե կառուցվածքը` այն դարձնելով ավելի զգայուն դինամիկ բեռների նկատմամբ: Ընդհակառակը, թերությունըամրապնդող սարքավորումները մեծացնում են սյունակի վնասման վտանգը ստատիկ բեռների տակ աշխատելիս: Նույնիսկ եթե հատակները և ամրացված սյունը միմյանց վրա գործեն չափավոր ճնշման ցուցիչներով, ապա որոշ ժամանակ անց կառուցվածքի թուլացած հատվածներում կսկսեն ճաքեր առաջանալ: Հավասարակշռությունը կարելի է պահպանել՝ պահպանելով 400 մմ ամրապնդող ձողերի միջև ստանդարտ հեռավորություն: Եթե այս հեռավորությունը բավարար չէ լուծույթում մանրացված քարի կամ քարի նվազագույն ընդգրկման պատճառով, ապա մեծ բացերը նոսրացվում են կառուցվածքային բարակ ամրանով 12 մմ տրամագծով։
Պաշտպանիչ ամրապնդող շերտի սահմանափակումներ
Երկայնական ամրացման առավելագույն շերտը 50 մմ է: Այս հաստությունը ներառում է ինչպես ձողի հիմքը, այնպես էլ դրա ծածկված կառուցվածքային տարրերը: 40 մմ տրամագծով ձողեր օգտագործելու հնարավորությունը՝ պահպանելով տեխնոլոգիական 10 մմ, պայմանավորված է նրանով, որ ամրապնդող շերտն ինքնին կարող է պահանջել լրացուցիչ ամրացում։ Մասնավորապես, 600x800 մմ հատվածով սյուների ամրացումը նախատեսում է եռակցված ցանցի, սեղմակների և կապերի ընդգրկում: Խոշոր ձևաչափի ձողերը լրացուցիչ ամրացվում են ամրացնող կապանների հետ միասին: Ավելին, ինքնին ամրացման լրացուցիչ տարրերը չպետք է շփոթել եռակցման ժամանակ ծածկույթների հետ, որոնք կատարում են երկու կամ ավելի ձողերի միացման կարևոր կառուցվածքային խնդիրը:
Հիմնական սահմանափակումը վերաբերում է պաշտպանիչ շերտի հաստությանը, որը պայմանավորված է ռիսկերի համաչափ աճով.սյունակի ճեղքվածք այն վայրերում, որտեղով անցնում են ձողերը. Օտար ներդիրներով բետոնե կոնստրուկցիաների լարումը չափազանց մեծ կլինի և դինամիկ բեռների դեպքում կհանգեցնի ոչնչացման: Այս գործոնը մասամբ փոխհատուցվում է վերոհիշյալ ցանցերով և սեղմակներով, սակայն ավելի լավ է ի սկզբանե համապատասխանել ամրացնող շերտի ձևավորման նորմերին:
Պահանջներ լայնակի ամրացման համար
Սյունակային կառույցներում, որտեղ նախագծային լայնակի ուժը չի կարող ապահովել միայն բետոնե կոնստրուկցիան, օգտագործվում է նաև լայնակի ամրացում։ Այն դնելիս քայլը պետք է լինի ոչ ավելի, քան 300 մմ: Եթե նախատեսվում է կատարել սեղմված ամրացում, ապա սյունակի ամրացման հաշվարկը հաշվանցմամբ կատարվում է ձողերի հաստության հիման վրա. քայլը պետք է լինի ոչ ավելի, քան 15 տրամագծով, բայց տեղավորվի 500 մմ: Ինչ վերաբերում է լայնակի և երկայնական ամրացման փոխազդեցություններին, ապա դա կախված կլինի սյունակի հատվածից և աշխատանքային ձողերով դրա հագեցվածությունից: Սկզբունքորեն, հնարավոր է երկու կոնֆիգուրացիա. Մեկում զուգավորումն անթույլատրելի է, քանի որ երկայնական ձողերի շերտը դասավորված է եզրին ավելի մոտ, իսկ մնացած բացերում դրված են լայնակի ձողեր: Երկրորդ տարբերակում հոդերը կատարվում են, եթե երկայնական ամրացումն իրականացվում է մի քանի շարքով՝ ծայրից մինչև կենտրոնական հատված։ Հիմնականում լայնակի բարակ ձողերը միացված են 12 մմ-ից ոչ ավելի տրամագծով կառուցվածքային ձողերին։
Սյունակի ամրացման տեխնոլոգիա
Ամրապնդման մեթոդները տարբերվում են կապելու տեխնիկայով, կաղապարման մոտեցումներով և ձողերի տեղադրման կոնֆիգուրացիաներով: Ինչ վերաբերում է տրիկոտաժին, ապա այն կարելի է անել մետաղալարով կամեռակցված ճանապարհ. Առաջին դեպքում կցամասերի համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել տրիկոտաժե շինարարական ատրճանակ, իսկ երկրորդ դեպքում՝ ինվերտորային եռակցման մեքենա՝ ճշգրիտ միացումների համար։ Այս փուլում ձևավորվում է շրջանակը: Սյուների տակ ամրացման կոնֆիգուրացիան կարող է տարբեր լինել՝ կախված կառուցվածքի բնութագրերից: Օպտիմալ է օգտագործել համակցված տարբերակը երկայնական և լայնակի ամրացման օգտագործմամբ, որում կիրականացվի նաև երկու շրջանակների հարակից տրիկոտաժ: Կաղապարային կառուցվածքը դասավորվում է կաղապարման բլանկների միջոցով, որոնց մեջ ընկղմվում է պատրաստված մետաղական կմախքը և այն լցնում բետոնով։ Կաղապարի ստեղծման մեթոդների տարբերությունները վերաբերում են օգտագործվող նյութի տեսակին `փայտ, պոլիստիրոլի փրփուր կամ համակցված մանրաթելային նյութեր: Այս ընտրության մեջ հիմնական պայմանը քաշի և ընդհանուր առմամբ տեխնիկական բեռների առումով ամրանների և կաղապարների համատեղման հնարավորությունն է։
Սյուների հիմքերի ամրացում
Հիմքի վրա տեղադրվում են շինությունների սյուներ, այսպես կոչված, կրող ապակի, որը նույնպես ամրացված է։ Կառուցվածքային ներբանի մի մասը կազմելու համար օգտագործվում են ծանր բետոնի դասեր՝ բարձր ամրության դասով: Ապակու ամրացումն իրականացվում է պարբերական պրոֆիլով տաք գլորված ձողերով։ Սյունակի հիմքն ամրացնելիս առանցքային նշանակություն կունենա միակ ձողերի միացումը հիմնական երկայնական ամրացման տարրերի հետ: Այս կապանի համար, ներբանից դեպի սյունի լիսեռ անցումային կետում, տափօղակներով ձողերը եռակցվում են տաք գլորված թևերի ձողերի կմախքին: Դժվարությունը միայն նրանում էճիշտ անցում մի մակարդակից մյուսին` դիտարկելով ամրացնող ուրվագծերի համաչափությունը:
պարույրային ամրացման առանձնահատկությունները
Ամենադժվարը, ձողերի դասավորության տեսակետից, շրջանաձև խաչմերուկով սյուների ամրացումն է։ Խնդիրը կայանում է ամրապնդող շերտի կոնֆիգուրացիայի բարդության մեջ, որը պահանջում է լրացուցիչ աջակցություն: Նման համակարգերում օգտագործվում է պարուրաձև մետաղական ձողերով անուղղակի ամրացում: Կլոր սյուների ամրացման առանձնահատկությունները արտահայտվում են նրանով, որ երկայնական ձողերը պարագծի շուրջը լրացուցիչ փաթաթված են վերգետնյա մետաղալարերի պարույրներով: Այս դեպքում պարույրի տրամագիծը 20 սմ-ից ոչ ավելի է։
Սյունակային կոնսուլների ամրացում
Սյուների հենարանների տեղադրման տարբերակների բացակայության պատճառով շինարարները հաճախ օգտագործում են հենակետային եզրեր՝ որպես կառուցվածքային ամրացման տարր: Նման մասերը խորհուրդ է տրվում տեղադրել պողպատե ամրացնող շրջանակի վրա, որը կարող է ներառվել վերին առաստաղում կամ ստորին հիմքում։ Վահանակները ամրացվում են փոքր տրամագծով մետաղական ձողերով, սեղմիչներով և եռակցված ցանցով, կախված դիզայնի պարամետրերից: Կոմպոզիցիայի մեջ կոնսուլներով սյուների ամրացման ամենամեծ ազդեցությունը կարելի է ձեռք բերել համընկնման միատարր փունջով, բեռնախցիկի հիմնական շրջանակով և ներբանով:
Եզրակացություն
Սյուների տակ ամրացման կիրառման առանձնահատկությունները որոշվում են կառուցվածքի այս մասի կառուցվածքային մեկուսացմամբ: Իհարկե, վերևի և ներքևի երկու համընկնումները ապահովում են անհրաժեշտ աջակցություն,բայց ծանրաբեռնվածությամբ գերճնշումը կարող է ուղղակիորեն ազդել սյունակի կառուցվածքի վրա: Հենց ոչնչացման ներքին գործընթացները կանխելու համար օգտագործվում է երկայնական և լայնակի ամրացում: Միևնույն ժամանակ, պահանջները դիզայներներին զգալի ազատություն են տալիս ինչպես ձողերի ընտրության, այնպես էլ դրանց տեղադրման կոնֆիգուրացիաներում: Հիմնական սահմանափակումները վերաբերում են հիմնականում նյութերի ընտրությանը, չափսերի նշանակմանը և շրջանակի տեղադրման եղանակներին։
