Ավտոտնակի կազմակերպումը կարևոր խնդիր է մարդկության ուժեղ կեսի համար։ Տղամարդիկ դրա մեջ շատ ժամանակ են անցկացնում, և նրանք ցանկանում են այս սենյակը միաժամանակ դարձնել ֆունկցիոնալ և հարմարավետ: Շատերը մտածում են, թե ինչից պատրաստել հատակը ավտոտնակում, ինչ նյութերից ավելի երկար կծառայեն: Կարևոր է նաև հատակի գինը։
Ի՞նչ է ակնկալում ավտոտնակի սեփականատերը նյութերից:
Երբ սկսում են ավտոտնակի վերանորոգումը, յուրաքանչյուրը ցանկանում է, որ հատակի նյութերը լինեն՝
- դիմացկուն է նավթի հարձակմանը, ինչպես նաև կարող է դիմակայել թթուն և նույնիսկ դիմակայել նավթամթերքների ազդեցությանը:
- Դիմացկուն է մեխանիկական սթրեսին: Նյութերը պետք է լինեն դիմացկուն: Նյութի երկարակեցությունը կարևոր է։
- Եղել են խոնավության դիմացկուն, ինչպես նաև հրդեհակայուն:
Մարդկանց հետաքրքրում է, թե ինչպես կարելի է սեփական ձեռքերով ավտոտնակի հատակ պատրաստել նվազագույն ծախսերով։ Հաջորդիվ մենք մանրամասն կնկարագրենք բոլոր նրբությունները։
Որ հատակի նյութերը բավարարում են բոլոր կարիքներըսպառող?
Մեր օրերում շինարարական շուկայում ներկայացված է հատակի ծածկույթների լայն տեսականի։ Շատերի մոտ հարց է առաջանում, թե ինչ անել հատակը ավտոտնակում: Կան մի քանի տեսակի նյութեր.
- Բետոնե հատակներն ամենաամուրն են։ Նրանք հաճախ ընտրվում են դժվարին պայմաններում օգտագործելու համար: Թերությունները ներառում են այն փաստը, որ նման հատակի ծածկույթի վրա ձևավորվում է շատ փոշի և աղտոտում: Մակերեւույթի վրա կարող են հայտնվել աղտոտվածություն, որոնք առաջանում են նավթի և այլ ապրանքների բծերի հետևանքով: Հետևաբար, նախքան որոշելը, թե ինչից պատրաստել հատակը ավտոտնակում, պետք է հաշվի առնել բոլոր տարբերակները, գնահատել դրական և բացասական կողմերը:
- Դուք կարող եք հատակ պատրաստել՝ օգտագործելով երկաթբետոնե սալիկներ: Նման ծածկույթը երկար ժամանակ կծառայի: Այս տեսակի հատակի մինուսներից կարելի է առանձնացնել բարձր գինը։ Ի տարբերություն բետոնե հատակի, այս տեսակը պետք է տեղադրվի շինարարական մեքենաների, ինչպես նաև պրոֆեսիոնալ աշխատողների հետ:
- Հաճախ հարց է առաջանում, թե ինչպես կարելի է ավտոտնակում հատակ պատրաստել տախտակներից և որն է այս ծածկույթի տարբերակիչ առանձնահատկությունը: Փայտե հատակը հաճախ ընտրում են այն մարդիկ, ում համար կարևոր է նյութերի էկոլոգիապես մաքուր լինելը, ինչպես նաև այն քաղաքացիները, ովքեր ցանկանում են գումար խնայել: Շատերին հետաքրքրում է, թե ինչպես կարելի է ավտոտնակում փայտե հատակ պատրաստել, որպեսզի դրա ծառայության ժամկետը սկսի գերազանցել 5 տարին։
- Կերամիկական սալիկների հատակը մեր օրերում տարածված տարբերակ է: Դա լավ է, քանի որ այն հեշտ է մաքրվում և ընդհանրապես չի վախենում ջրից։ Այս ծածկույթի թերությունը փխրունությունն է: Այն հարվածների դիմացկուն չէ և հեշտությամբ դեֆորմացվում է։
- Ժամանակակից մարդիկ հաճախ դա անում ենպոլիմերային հատակներ, երբ հարց է առաջանում, թե ինչ անել հատակը ավտոտնակում: Այն նաև կոչվում է հեղուկ։ Այս ծածկույթի տարբերակիչ առանձնահատկությունը երկար սպասարկման ժամկետն է: Հատակի որակը ժամանակի ընթացքում չի վատանում։
Ինչի՞ վրա պետք է ուշադրություն դարձնեմ հատակը լցնելուց առաջ
Հատակներ լցնելու աշխատանքները սկսելուց առաջ ձեզ անհրաժեշտ է՝
- Գտեք ստորերկրյա ջրերի առավելագույն մակարդակը տվյալ տարածքում:
- Հաշվի առեք՝ արդյոք այս հողը գարնանը հեղեղվում է։
- Իմացեք, թե որն է բարձրության տարբերությունը ձեր փնտրած վայրում:
- Հիշեք, որ բետոնե հատակի շերտերը պետք է տեղադրվեն խիստ սահմանված կարգով: Առաջին հերթին գալիս է փողկապը: Սա առաջին շերտն է։ Այնուհետեւ գալիս է հատակը ամրացումով: Վերևում դրվում է ֆիլմի շերտ, և ընտրված մեկուսացումը կցվում է դրան: Միջանկյալ շերտը ջրամեկուսացում է։ Դրանից հետո գալիս է ավազի խառնուրդի շերտ: Խիճը վերջինն է, որը կառուցվել է շինարարության համար:
Ի՞նչ հողային աշխատանքներ են կատարվում հատակները լցնելուց առաջ:
Հողային աշխատանքը ավտոտնակի հատակի դասավորության գործընթացի անբաժանելի մասն է։ Նախ անհրաժեշտ է ստանալ մանրախիճի հարթ տարածք: Դրա համար տեղը հարթեցված է և խճճված: Ոմանք ընտրում են ջրամեկուսացման բյուջետային տարբերակ՝ հատուկ հեղուկ կավ: Ավտոտնակը չափագրված է, գծանշման լարը վերցված է։ Դրա օգնությամբ կատարվում են գծանշման գործողություններ, որից հետո արդեն ընտրված է, թե ինչից պատրաստել հատակը ավտոտնակում։
Խիճը հավասարաչափ պառկելուց հետո, առավելագույնը 0,8 մ բարձրության վրա, ծածկվում է ավազով։ Ավազի շերտը պետք է լինիոչ ավելի, քան 10 սանտիմետր հաստություն։
բետոնե հատակի առանձնահատկությունները
Մարդկանց հաճախ հետաքրքրում է, թե ինչպես կարելի է ավտոտնակում բետոնե հատակ պատրաստել: Ոչ բոլորը գիտեն, որ ջրամեկուսիչ շերտ է դրված բետոնի և աշխատանքային հիմքի միջև, որը պոլիէթիլենային թաղանթ է։ Աշխատանքն իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր է թաղանթ 250 մկմ, առավելագույնը 300 մկմ: Պետք է մտածել այն մասին, որ առաջին հերթին անհրաժեշտ է հատակները մեկուսացնել, այլապես հետագայում դա անելն ավելի դժվար կլինի։ Ընդլայնված պոլիստիրոլը լավ մեկուսացում է: Դուք պետք է ընտրեք նյութ, որի հաստությունը տատանվում է 5-ից 10 սանտիմետր: Այս նյութն ունի իր առանձնահատկությունները՝ այն պետք է տեղադրվի ջրամեկուսացման վրա։
Ամրապնդված ծածկույթ ստանալու համար վերցվում է մետաղյա ցանց։ Դրա տրամագիծը պետք է լինի 5 միլիմետր։ Որպես հիմք ընդունվում է բետոն M300: Աշխատանքը սկսվում է ամենահեռավոր պատից, պետք է շարժվել դեպի դարպասը։ Համահարթեցման քանոնն անցնում է բետոնի մեջ ընկած ձողերի երկայնքով: Աշխատանքի վերջում ձողերը հանվում են: Տեսանելի բացեր կան։ Նրանք պետք է կնքվեն շաղախով:
Լավ կոշտ մակերես ստանալու համար բետոնը պետք է չոր լինի: Այս գործընթացը տևում է առավելագույնը մեկ ամիս։ Երբ երեսպատումը պատրաստվում է, բետոնի վերևում տեղադրվում է ամրացված ցանց: Վերցվում է շենքի մակարդակը և տեղադրվում են հատուկ փարոսներ։ Կատարված աշխատանքից հետո սկսվում է շերտի ծոցը: Երբ պատրաստ է, պետք է հարթեցնել։ Դա անելու համար օգտագործեք հատուկ գործիք (սովորաբար պատրաստված պողպատից):
Փայտե հատակներ DIY
Մարդիկ հաճախկասկածեք, թե որ հարկն է ավելի լավ անել ավտոտնակում: Փայտե հատակը լավ և էժան տարբերակ է: Փայտե հատակը նախագծելու և ճիշտ պատրաստելու համար անհրաժեշտ է իմանալ, թե որքան նյութ է անհրաժեշտ: Դուք նաև պետք է իմանաք հատակը դնելու տեխնոլոգիան։
Արժե համալրել համապատասխան չափի փայտից պատրաստված լագեր: Նրանք օգնում են ապահովել, որ բեռը հավասարաչափ բաշխված է ամբողջ հատակին: Ոմանք նախ պատրաստում են բետոնե հատակ և օգտագործում այն որպես փայտե հատակի հիմք:
Հատակի տակ գտնվող հիմքի մեկ այլ տարբերակ աղյուսից մի քանի սյուներ պատրաստելն է: Նրանք պետք է տանեն մարդատար մեքենայի քաշը։
Հատակի երկու տարբերակ կա՝ միաշերտ և երկշերտ:
Ո՞րն է ավելի լավ ընտրել: Որպեսզի հատակները երկար օգտագործվեն և հուսալի լինեն, խորհուրդ է տրվում օգտագործել երկշերտ կոնստրուկցիա։ Այն բաղկացած է հիմքից և ջերմամեկուսացումից։ Ծածկույթին ավելացրեք գոլորշիների արգելք, ինչպես նաև դրեք ջրամեկուսիչ նյութեր:
Գերանները պետք է մշակվեն հակասեպտիկ լուծույթով: Այս մեթոդը խուսափում է ծառի վրա բորբոսից, ինչպես նաև բորբոսից: Մշակումից հետո գալիս է չորացման փուլը։ Օգտագործելուց առաջ թևերը պետք է ամբողջությամբ չորանան։
Լագ դնելու տեխնիկան տարբերվում է նրանով, որ պետք է թողնել 40 սանտիմետր քայլ: Լագերը ամրացվում են ստանդարտ կափույրով: Կցման կետերը կատարվում են 50 սանտիմետրով:
Երբ շրջանակը պատրաստ է, կարող եք սկսել տախտակները դնել: Կարևոր է հիշել, որ հատակը դրված է գոյություն ունեցող գերաններին ուղղահայաց: Տախտակները սովորաբար ամրացվում են պտուտակներով կամ մեխերով։
Երբ հարցը բարձրացվում է, սկսածորն ավելի էժան է ավտոտնակում հատակ պատրաստելը, շատերը խորհուրդ են տալիս օգտագործել բետոն և փայտ: Սրանք ամենահայտնի բովանդակությունն են:
Ինչպե՞ս պատրաստել կերամիկական սալիկապատ հատակներ ավտոտնակում:
Այն հարցին, թե որն է ավելի լավ հատակը ավտոտնակում պատրաստել, ոմանք պատասխանում են, որ լավագույն տարբերակը կերամիկական սալիկներն են։ Ավտոտնակում սալիկապատ պատրաստելու համար հարկավոր է բետոնե հատակ պատրաստել։
Կօգտագործվի որպես սալիկների հիմք։ Մակնշումը կատարվում է, ծածկը փռվում է փոքր քայլով, կարերը այնուհետև կնքվում են հերմետիկով։ Կարևոր է ընտրել սալիկ, որը նախատեսված է ոչ բնակելի տարածքները ավարտելու համար: Այն երկարակյաց կլինի և ժամանակի ընթացքում չի փչանա։
Սալիկապատ ավտոտնակի հատակի առավելությունները
Ավտոտնակի հատակի համար կերամիկական սալիկների օգտագործման հիմնական առավելությունը խոնավության դիմադրությունն է: Այն նաև չի արձագանքում քիմիական նյութերին: Այս ծածկույթը հեշտ է մաքրվում՝ պահպանելով բնօրինակ տեսքը:
Դեմ սալիկներ
Բացի դրական հատկանիշներից, կերամիկական սալիկներն ունեն մի շարք թերություններ. Այս նյութը համարվում է փխրուն: Մեծ արտաքին բեռների դեպքում այն արագ փլուզվում է և նաև դեֆորմացվում։
Ինչպե՞ս պատրաստել ինքնահարթեցվող հատակ ավտոտնակում:
Պատասխանելով այն հարցին, թե որն է ավելի լավ հատակ պատրաստել ավտոտնակում, մասնագետները լավ են խոսում ինքնահաստատման դաշտի մասին: Մեր օրերում հայտնի է դարձել ավտոտնակում պոլիմերային ծածկույթ պատրաստելը։ Ինքնահարթեցվող հատակն իրեն ապացուցել է իր բարձր որակի և հուսալիության շնորհիվ: Այս ծածկույթը համարվում է հատկապես դիմացկուն՝ համեմատած այլ տարբերակների հետ:Պոլիմերային ծածկույթը կազմող նյութերը չեն վնասում մարդու առողջությանը։ Կարող եք ընտրել ցանկացած գույն, որը ցանկանում եք:
Դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես պատրաստել հատակը ավտոտնակում: Նախքան աշխատանքը սկսելը, դուք պետք է հասկանաք, թե որքան հաստ պետք է լինի ծածկույթը: Դուք պետք է հասկանաք, թե ինչ բեռներ են գալիս նոր ծածկույթին: Հաստությունը սովորաբար տատանվում է 0,1-ից 1 սանտիմետր: Առավել հաճախ օգտագործվող հաստությունը 0,3 սանտիմետր է: Լցնելու համար նյութը սպառվում է խնայողաբար, այն պահանջում է մինչև 2 կիլոգրամ մեկ խորանարդ մետրի համար։
Անհրաժեշտ է քվարցային ավազ պատրաստել։ Դուք պետք է կարդաք պոլիմերային ծածկույթի արտադրության հրահանգները:
Պոլիմերային հատակը լցնելու նրբությունները
Ավտնակում ինքնահարթեցվող հատակն օգտագործելու համար անհրաժեշտ է ամրացնել պոլիմերը, քանի որ ծածկույթի վրա մեծ բեռներ են նախատեսվում։ Հատակի կարծրացումն իրականացվում է քվարց ավազի միջոցով: Խառնուրդին ավելացնում են մեկից մեկ հարաբերակցությամբ լցնելու համար։ Նախապայման է միայն չոր ավազի օգտագործումը։ Օգտագործելուց առաջ խառնուրդը պետք է խառնել, դա անել մոտ 5 րոպե։ Եթե ձեռքի տակ ունեք խառնիչ կցորդով գայլիկոն, ապա ավելի լավ է օգտագործել այն։
Հնարավո՞ր է ավտոտնակում տաք հատակ պատրաստել։
Շատերը կարծում են, որ ավտոտնակի հատակի ջեռուցումը շքեղություն է: Այս կարծիքին են մարդիկ, ովքեր հաշվի չեն առնում, որ որոշակի ջերմաստիճանային ռեժիմը կպահի մեքենան պատշաճ վիճակում, այն կունենա ավելի անձեռնմխելի տեսք։ Երբ հարց է ծագում, թե ինչպես տաք հատակ պատրաստել ավտոտնակում, ապա դուք պետք է դիմեքգրականություն այս թեմայի վերաբերյալ կամ հարցրեք մասնագետներին:
Ավտոտնակում կարող եք տաք հատակ պատրաստել ձեր իսկ ձեռքերով՝ չդիմելով մասնագետների ծառայություններին։ Անհրաժեշտ է ուսումնասիրել ծածկույթի տեղադրման տեխնոլոգիայի առանձնահատկությունները և անցնել աշխատանքի։
Հարկ է հաշվի առնել, որ ավտոտնակի հատակը կարող է վնասվել քիմիական տարրերի ներթափանցման պատճառով: Չի բացառվում հատակի ծածկույթի մեխանիկական վնասը։ Ավտոտնակում հրդեհի վտանգը սովորաբար մեծանում է, հատակները պետք է լինեն հրդեհակայուն: Շատ դեպքերում նման պլանի տարածքներում ավելացել է խոնավությունը։
Ջեռուցվող հատակները լավագույնս տեղադրվում են, երբ հիմքը բետոն է, իսկ ավարտը կլինի կերամիկական սալիկ: Հատակի ջեռուցման հիմնական առավելությունը ավտոտնակի մշտական տաքացումն է։ Ձմեռային սեզոնին մեքենան հաստատ չի սառչի։
Ջրով տաքացվող հատակի և էլեկտրական հատակի տարբերությունը
Ավտոտնակում թույլատրվում է տեղադրել տաք հատակ՝ ջրով կամ հոսանքով ջեռուցման հիման վրա։ Ջրային հատակը մետաղապլաստից պատրաստված խողովակների տեղադրումն է սենյակի եզրագծի երկայնքով: Օղակը պետք է փակված լինի: Համոզվեք, որ լցոնեք վերին շերտը խողովակների վերևում: Վերջնական փուլը կանգնած է ընտրված նյութի հետ, օրինակ, սալիկներով: Ամբողջ համակարգը պետք է միացված լինի մի կաթսայի, որն ապահովում է խողովակների ջրի ջեռուցումը։
Հատակի ջեռուցման էլեկտրական տարբերակում ամենակարևորը կառուցվածքը ճիշտ ամրացնելն է՝ պահպանելով անվտանգության նախազգուշական միջոցները։
Որո՞նք են հատակի սալիկների տեղադրման նրբությունները:
Առավել հաճախ օգտագործվում է ավտոտնակի հատակը ավարտելու համարկղմինդր. Ավելի լավ է ընտրել հինգերորդ դասարանը: Լավ ակնարկներ ունի ճենապակյա քարե իրեր: Այն լավ է դիմանում ծանր բեռներին՝ լավ դիմացկունությամբ:
Նախ պետք է հատակները փրփրել, որից հետո քսել սոսինձի շերտ։ Սալիկները դրվում են սովորական եղանակով։ Մոտ երեք օր հետո կարերը պետք է վերագրվեն: Երկու-երեք շաբաթ կպահանջվի հատակների չորացման և լիարժեք շահագործման համար: Այս դեպքում չորացման արագությունը կախված կլինի ընտրված սոսինձի որակից: Այդ իսկ պատճառով ավելի լավ է չխնայել սոսինձի վրա։
Եզրակացություն
Այսպիսով մենք հասկացանք, թե ինչպես կարելի է ավտոտնակի հատակ պատրաստել: Ինչպես տեսնում եք, կան բազմաթիվ տարբերակներ: Յուրաքանչյուրն իր համար ընտրում է ամենաօպտիմալը։ Սակայն, այնուամենայնիվ, փորձագետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել ինքնակարգավորվող հատակներ: Այն դիմացկուն և ամուր հատակի ծածկույթ է։
