Շինարարական սարքավորումներ արտադրողները ռուսական շուկայում հիմնականում ներկայացված են արտասահմանյան ընկերություններով։ Այնուամենայնիվ, այս խորշում հայրենական ձեռնարկությունների վերջին զարգացումները լրջորեն մրցակցում են նույնիսկ այնպիսի ապրանքանիշերի հետ, ինչպիսիք են Makita-ն և Bosch-ը: Էլեկտրական գործիքներ արտադրողների ռուսական հատվածի առաջատարներից կարելի է նշել Enkor ընկերությունը, որի փոխակրիչները արտադրում են բարձրորակ և ֆունկցիոնալ ոլորահատ սղոցներ: Corvette-88 մոդելը ոչ միայն ցույց է տալիս մշակողների պատասխանատու մոտեցումը գործիքների արտադրության բիզնեսի նկատմամբ, այլև օգտվողներին տալիս է գործառնական նոր հնարավորությունների մի ամբողջ շարք:
Ընդհանուր տեղեկություններ գործիքի մասին
Մեքենայի հիմնական խնդիրը փայտե թիթեղների վրա հատումներ կատարելն է։ Սարքավորման դիզայնը նախագծվել է երկու պայմանների համապատասխանության ակնկալիքով. Նախ, վարպետը պետք է կարողանա կատարել բարդ գանգուր կտրում: Երկրորդ, մեքենայի հարթակը պետք է օպերատորին թույլ տա աշխատանքային գործողություններ իրականացնել ծավալային աշխատանքային կտորներով՝ առանց վնասվածքի վտանգի և կտրման որակի նվազման: Այդ նպատակով ստեղծողները Corvette-88 ոլորահատ սղոցին տրամադրել են շրջանակի մեծ կախոց, որըհնարավորություն է տալիս մեքենան շահագործել նույնիսկ լայնածավալ մոդելավորման սիրահարների համար: Ի դեպ, զանգվածային բազան բարելավում է նաև սարքավորումների հուսալիությունը։ Կայուն հարթակը տալիս է նվազագույն թրթռումներ, ինչը նույնպես ազդում է արդյունքի որակի վրա։ Ինչ վերաբերում է գանգուր կտրմանը, ապա սեփականատերը հասանելի է նախատեսված գծերով ուղիղ, թեք, լայնակի և երկայնական կտրվածքների իրականացման համար։
Տեխնիկական պայմաններ
Կարելի է ասել, որ մեքենայի հիմնական առավելությունները դիզայնի պարամետրերն են։ Արդեն նշվել է, որ Korvette-88 ոլորահատ սղոցն ունի մեծ հարթակ, որը նաև որոշում է գործիքի արտադրության զգալի բնութագրերը։
- Մեքենայի չափսերը - 59 x 33 x 34 սմ.
- Քաշ - 22 կգ.
- Բլանկի հաստությունը առավելագույնը 5 սմ է։
- Աշխատանքային մասի առավելագույն լայնությունը 40,6 սմ է։
- Միավորի հզորությունը 150 Վտ է։
- Մուտքային լարում - 220 V.
- Հաճախականությունների միջակայք - 700/1400 պտ/րոպ.
- Կտրվածքի հաստություն – 0,25 մմ։
- Կտրման երկարությունը՝ 133 մմ։
- Սղոցի սայրի լայնությունը 2,6 մմ։
- Սղոցի խորություն - 5 սմ.
- Թեքության անկյուն մինչև 45 աստիճան։
- Աշխատանքային հարթակի պարամետրեր - 36,5 x 20 սմ.
Ջիգ սղոցի առանձնահատկություններ
Դիզայներները ձգտում էին ստորադասել մեքենան համընդհանուր վարպետի կարիքներին, ուստի նրա տեսակի նորարարության մեծ մասը կենտրոնացած է «ամենակեր» գործիքի և աշխատանքային գործողությունների լայնության ապահովման վրա:
Այսպիսով, շնորհիվ շեշտադրման հետաստիճանի սանդղակ, օպերատորը կարող է կատարել անկյունային կտրում նույնիսկ առանց գծանշման: Միևնույն ժամանակ, ոչ ստանդարտ կրճատումների իրականացումը որոշակի ռիսկեր է պարունակում վնասվածքների առումով։ Այս պատճառով Corvette-88-ն ունի բարձր ամրության պատյան, որը պաշտպանում է չիպսերից և չիպսերից: Ինքնին պատյանների առկայությունը ոչ մի կերպ չի նվազեցնում օգտագործողի տեսանելիությունը: Բավական զարգացած է նաև ոլորահատ սղոցների կառավարման համակարգը։ Ընտրելու համար կա երկու արագության ռեժիմ: Աշխատանքային կտավները ամրացվում են երկու կետում այնպես, որ փորձառու արհեստավորը կարող է փոխարինել դրանք ընդհանուր արտադրական գործընթացի նվազագույն խախտմամբ։
Առաքման և պարագաների շրջանակը
Հիմնական հավաքածուն ներառում է ոլորահատ սղոցի ուղղակի աշխատանքային տեղադրում, տրանսպորտային կանգառ, սղոցի սայրի պաշտպանիչ, օդային խողովակ և պտուտակով պտուտակ՝ ապամոնտաժման և գործառնական պարամետրերը կարգավորելու համար: Պետք է ասեմ, որ այս ոլորահատ սղոցի հիմքը, ինչպես և ժամանակակից էլեկտրական գործիքների մեծ մասը, պարբերաբար բարելավվում է, ինչը թույլ է տալիս ինտեգրել բոլոր նոր օգտակար հավելումները դիզայնի մեջ:
Վերջին նման ընդգրկումներից մեկը պարզապես օդային խողովակ էր, որը նախատեսված էր փոշու հեռացման համար: Բացի այդ, Enkor Corvette-88 ոլորահատ սղոց մեքենան կարող է վերազինվել լարման կայունացնող սարքերով: Սրանք էլեկտրական բլոկներ են, որոնք ապահովում են կայուն ելքային լարում: Իհարկե, անհնար է նման մեքենայի վրա աշխատել առանց սայրեր կտրելու: Ընկերությունը մշակում է խտացված ֆայլերի հատուկ հավաքածուներ,տարբերվում է կորագիծ և ուղղագիծ սղոցով աշխատելու ունակությամբ: Սայրերի որոշակի հավաքածուի ընտրությունը պետք է կատարվի՝ կախված թիրախային փայտանյութի բնութագրերից:
Հնարավոր անսարքություններ և ոլորահատ սղոցի վերանորոգում
Այս մեքենայի շահագործման մեջ ամենատարածված խնդիրը սղոցի տարրի կոտրումն է, որը կարող է առաջանալ կամ մաշվածության կամ ոչ պատշաճ լարվածության պատճառով: Նման խնդիրների կանխարգելումը կարող է լինել լարվածության ուժի վերանայումը, սայրի վրա կողային մեխանիկական ազդեցությունների բացառումը և որոշակի աշխատանքային մասի համար սղոցի չափի ճիշտ ընտրությունը: Շատ հաճախ շարժիչի հետ կապված խնդիրներ կան. միավորը ձախողվում է, չի սկսվում կամ գերտաքանում է: Այս դեպքում դուք պետք է ստուգեք, թե որքանով է հուսալի այն ցանցը, որից գործում է Corvette-88-ը և դրա էներգաբլոկը: Երկարացման լարերի որակը նույնպես գնահատվում է, եթե դրանք օգտագործվել են մալուխի երկարությունը մեծացնելու համար: Ամեն դեպքում, մեքենայի ծանրաբեռնվածության նվազեցումը, ինչպես նաև վերոհիշյալ լարման կայունացուցիչների օգտագործումը կօգնի կանխել նման երեւույթները։ Այս տեսակի պաշտպանիչ սարքերի օգտագործումը կանխում է սպառվող նյութերի արագ մաշումը և մեծացնում էներգաբլոկի կյանքը:
Սպասարկման մանրամասներ
Կենցաղային տեխնոլոգիաները դեռևս առավելություններ ունեն արտասահմանյան անալոգների նկատմամբ՝ տարրերի բազայի հուսալիության առումով: Բայց դա էլ դիմացկուն չէ։ Ժամանակին սպասարկումը հնարավորություն կտա ոչ միայն պահպանել հայտարարված սարքավորումների ֆունկցիոնալությունըերաշխավորված ժամկետով, այլեւ գերազանցելու այն։ Դա անելու համար պարբերաբար ստուգեք մեքենայի շարժվող բաղադրիչների և միացումների խստությունը: Պահանջվում են նաև յուղման միջոցներ: Մասնավորապես, «Encor Corvette-88»-ը շահագործման 50 ժամը մեկ պետք է յուղով յուղվի։ Մշակումն իրականացվում է առանցքակալների խմբերով տարածքներում և շարժիչ ագրեգատներում: Աշխատանքային հարթակի մակերեսները պահպանելու համար օգտագործվում է մոմ մածուկ: Այն պետք է կիրառվի նրբորեն և նվազագույն մեխանիկական ազդեցությամբ ծածկույթի վրա: Դուք պետք է ստանաք բարակ, բայց կնքված պաշտպանիչ շերտ, որը կապահովի էլեկտրական ոլորահատ սղոցը տեխնիկական պահպանման համար:
Դրական արձագանք
Միավորը բավականին հզոր է, և դա նրա հիմնական առավելություններից մեկն է: Օգտագործողը կարող է հույս դնել ինչպես հաստ նրբատախտակի, այնպես էլ խիտ պինդ փայտի բարդ և միևնույն ժամանակ արդյունավետ մշակման վրա: Դիզայնը կարող է հարմարեցվել ցանկացած խնդրանքին՝ կախված կոնկրետ նախագծի պահանջներից: Հատկապես շատ տնային արհեստավորներ գնահատում են միավորի վերաբերյալ մանրամասն փաստաթղթերի տրամադրումը, ինչը հնարավոր է դարձնում անհրաժեշտության դեպքում փոփոխել Corvette-88-ը: Կարծիքները, օրինակ, մատնանշում են ամրագրող սարքը առանց քորոցների բարձր ամրության ֆայլերի փոխակերպելու նպատակահարմարությունը, որոնք նվազեցնում են թրթռումները:
Բացասական կարծիքներ
Թերությունները կարող են կրճատվել նաև անհատական դիզայնի սխալ հաշվարկներով, առանց որոնց նման գործիքը հազվադեպ է լինում: Օգտատերերը նշում են, որ մարմնի սավանային մասերը որոշ տեղերում այնքան էլ լավ չեն պատրաստված։ուշադիր. Դրանից հուսալիությունը չի նվազում, բայց մաշկի կորությունը փչացնում է տեսքը։ Իր հերթին, սղոցի սայրի լարվածության կարգավորիչները խաղում են տեղերում: Մեքենաների շատ սեփականատերեր դա կապում են այն փաստի հետ, որ Corvette-88-ը արագորեն մաշում է սղոցները: Կառուցողների քննադատությունը կա նաև լծակի եռանկյուն խցիկների համար։ Բանն այն է, որ դրանք պատրաստված են փխրուն չուգունից՝ հուսալիություն ապահովելու համար։ Բայց մեքենայի աշխատանքի բնույթն այնպիսին է, որ այդ մասերի վրա հարվածն առաջացնում է ուժեղ լարվածություն, որի արդյունքում ֆայլերը երբեմն ճաքում են և բառացիորեն բաժանվում երկու մասի։
Եզրակացություն
Կենցաղային էլեկտրական ոլորահատ սղոցների շարքում այս մոդելը, անկասկած, կզբաղեցնի եթե ոչ առաջին, ապա առաջատար տեղերից մեկը։ Միավորը նախատեսված է սովորական արհեստավորի համար, ով աշխատում է փայտի վրա հիմնված վահանակներով հետագա դեկորատիվ արտադրանքների համար: Միևնույն ժամանակ, Corvette-88 մեքենան չպետք է շփոթել մեխանիկական ոլորահատ սղոցների հետ: Սրանք գործիքների նույն կատեգորիայի ներկայացուցիչներ են, բայց դրանք նախատեսված են տարբեր խնդիրների համար: Դիտարկվող միավորը ավելի հաճախ օգտագործվում է ընդհանուր աշխատանքային մասերի հետ աշխատելու համար, որոնցում ապահովվում է բարդ հատումների ձևավորում: Ավելին, դրանց բարդությունը որոշվում է ոչ միայն ստեղծվող գծերի կորությամբ, այլև հաստ նյութի մեխանիկական կոշտությամբ։
