Բոլոր ֆերմերների և այգեգործների համար, առանց բացառության, իրենց աշխատանքում ամենակարևորը աշխատուժի ծախսերի կրճատումն է և սեփական գործունեության արդյունավետության բարձրացումը: Այս առումով, բազմաթիվ առաջադրանքներ կատարելու համար հողատերերը ակտիվորեն օգտագործում են հատուկ սարքավորումներ՝ շարժիչային բլոկներ: Հոդվածում կքննարկվի «Կադվի» արտադրող ԲԲԸ-ի ագրեգատը՝ հետիոտնային տրակտոր, որն արտադրվել է երկար ժամանակ: Եկեք մանրամասն նայենք այս մեքենային։
Ընդհանուր տեղեկություններ
Ի՞նչ է Կադվին: Այս ձեռնարկության հետիոտն տրակտորը, որի հապավումը նշանակում է «Կալուգայի շարժիչ», բարձր որակի և հուսալիության օրինակ է։ Սարքն ի վիճակի է կատարել մի շարք առաջադրանքներ և միևնույն ժամանակ ունի դրա համար օպտիմալ տեխնիկական բնութագրեր: Դուք կարող եք վստահ լինել միավորի արդյունավետության վրա, քանի որ արտադրողը նման մեքենաներ ստեղծելու հսկայական փորձ ունի:
Ամենահայտնի մոդել
Սպառողական միջավայրում ամենապահանջվածը «Կադվի»-ից՝ «Ugra NMB-1»-ի հետիոտն տրակտորն է։ Այս սարքը հագեցած է տարբեր կցորդներով, որոնց շնորհիվ հիանալի հնարավորություն կա կատարելու աշխատանքների հսկայական ցանկ՝ խոտ հնձել, հողը հերկել, կարտոֆիլ փորել և տնկել, ձյունը հեռացնել, ապրանքներ տեղափոխել և այլն։ Մեքենան ունի նաև երկու ուժային լիսեռ: Դրանց շնորհիվ հետիոտն տրակտորն ունի բազմակողմանիություն և կարող է նույնիսկ միացվել այնպիսի սարքի, ինչպիսին է ջրի պոմպը:
Հատուկ ուշադրության է արժանի փոխանցումատուփը և փոխանցումատուփը։ Դրանք կազմված են բարձր ամրության պողպատե շարժակներից, իսկ ճարմանդը պատրաստված է կերամիկական-մետաղական սկավառակների հիման վրա։ Այս լուծումը զգալիորեն բարձրացրեց ամբողջ կառուցվածքի հուսալիությունը և նվազեցրեց հետիոտնային տրակտորների հաճախակի վերանորոգման անհրաժեշտությունը: Ընդհանուր առմամբ, դիզայներները տրամադրում են երեք փոխանցում՝ առաջ շարժվելու համար, իսկ մեկը՝ հետ։
ղեկ
Մոտոբլոկը «Kadvi»-ից հագեցած է հեշտությամբ կարգավորվող ղեկի սյունով։ Ավելին, այն կարելի է ըստ անհրաժեշտության սահմանել ինչպես ուղղահայաց, այնպես էլ հորիզոնական վիճակում: Բացի այդ, հասանելի է նաև թրթռումային պաշտպանություն: Մենք անպայման կմատնանշենք այն փաստը, որ Ugra-ն ռուսական արտադրության միակ հետիոտնային տրակտորն է, որը լիովին համապատասխանում է եվրոպական բոլոր պահանջներին և անվտանգության չափանիշներին:
Հարմարության համար ինժեներները ստեղծել են կարմիր ձախ շարժիչի կանգառի բռնակ՝ լծակի մեջ՝ հետադարձ ճարմանդը փակելու համար. Սեվ. Սա թույլ է տալիս օպերատորին ակնթարթորեն նավարկել ծայրահեղ իրավիճակում:
Արտաքին տեսք
«Kadvi» հետիոտնային տրակտոր «NMB-1»-ն իր արտաքին դիզայնով այնքան էլ չի տարբերվում իր «կոլեգաներից» և նախորդներից։ Էական փոփոխություններ է կրել միայն էներգահամակարգը։ Անիվների վերևում տեղադրված են հատուկ պաշտպանիչ թեւեր, որոնք ծառայում են մեքենայի աշխատանքի ընթացքում աշխատողի ոտքերի պաշտպանությանը, ինչպես նաև անձի վրա կեղտը չմտցնելու համար։ Այս թևերի ապամոնտաժումը դժվար չէ, դա միանգամայն հնարավոր է անել ինքներդ՝ առանց արտաքին օգնության:
Մոտոբլոկը լավ է նաև նրանով, որ ունի բռնկման կողպեք, որը ներկայացված է բռնակով: Կցորդիչը նախագծված է որպես մալուխային համակարգ, որը հեշտությամբ կարգավորվում է ըստ անհրաժեշտության:
Օգտատերերի բազմաթիվ ակնարկներ ասում են, որ «NMB-1»-ը հագեցած է վառելիքի շատ պարզ և հարմար ֆիլտրով: Մեքենայի դասավորությունն այնպիսին է, որ այս տարրը ոչ մի կերպ չի դիպչում շարժիչի կամ բենզինի բաքի տաք մասերին:
Մոդել 1H9
Այս փոփոխությունը կարող է լուծել բազմաթիվ խնդիրներ: Այն համալրված է Lifan էլեկտրակայանով, ինչը ակնհայտորեն բարենպաստ լույսի տակ է դնում սպառողների աչքի առաջ։ Միավորն ինքնին բավականին ծանր է, և, հետևաբար, միանգամայն հնարավոր է այն շահագործել նույնիսկ ամենադժվար տեսակի հողերի վրա: Մեքենան հիանալի հավասարակշռված է և կարող է հեշտությամբ հաղթահարել լանջերն ու բլուրները:
Այս մոդելի մոտոբլոկների վերանորոգումը չափազանց հազվադեպ է, քանի որքանի որ սարքի բոլոր տարրերը դիմացկուն են և ունեն անվտանգության մեծ գործակից: Այս ամենը, իհարկե, երաշխավորում է արագ փոխհատուցում ետևում գտնվող տրակտորի համար:
Շարժիչի հզորությունը 7 ձիաուժ է: Աշխատանքի ընթացքում այն չի ստեղծում ավելորդ աղմուկներ և թրթռումներ, խնայողաբար սպառում է վառելիքը։ Նաև շարժիչը հագեցած է բոցավառման էլեկտրոնային համակարգով, որը հնարավորություն է տալիս առանց խնդիրների գործարկել այն նույնիսկ շատ երկար անգործությունից հետո։
Ուգրա հետիոտնային տրակտորի տեղափոխումը որևէ դժվարություն չի առաջացնում, քանի որ այն հեշտությամբ կարելի է ապամոնտաժվել իր բաղադրիչ մասերի մեջ և ծալվել գրեթե ցանկացած մեքենայի բեռնախցիկում:
Միավորը հագեցած է՝
- Մշակիչ.
- Միացնող մասեր՝ շահագործման ընթացքում խոտի ոլորումը կանխելու համար:
- Սկավառակներ մշակաբույսերի պաշտպանության համար, որոնք հեշտացնում են այգեգործությունը և օգտվողը չպետք է անհանգստանա ծաղիկները վնասելու համար:
Ընդհանրապես? Kadvi-ից մոտոցիկլետը, որի գինը տատանվում է 30,000-ից 40,000 հազար ռուսական ռուբլի, կախված մոդելից, լիովին արդարացնում է իրեն և դրա գնման մեջ ներդրված միջոցները։
