Ավտոտնակ մասնավոր տանը. նորմեր և պահանջներ, կողմ և դեմ, ակնարկներ

Բովանդակություն:

Ավտոտնակ մասնավոր տանը. նորմեր և պահանջներ, կողմ և դեմ, ակնարկներ
Ավտոտնակ մասնավոր տանը. նորմեր և պահանջներ, կողմ և դեմ, ակնարկներ

Video: Ավտոտնակ մասնավոր տանը. նորմեր և պահանջներ, կողմ և դեմ, ակնարկներ

Video: Ավտոտնակ մասնավոր տանը. նորմեր և պահանջներ, կողմ և դեմ, ակնարկներ
Video: ПОКУПАЙ НЕДВИЖИМОСТЬ У ПРОВЕРЕННЫХ ЗАСТРОЙЩИКОВ | Северный Кипр 2023 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Մարդիկ, ովքեր ունեն ավտոմեքենա, կառուցում կամ գնում են ավտոտնակ մասնավոր տարածքում: Առանձնատան ավտոտնակը կարող է տեղակայվել հարակից տարածքում կամ ներկառուցվել տան մեջ։ Բայց մինչ որոշել, թե որն է ավելի լավը, այս հարցը համակողմանիորեն ուսումնասիրվում է։

Շինարարության յուրաքանչյուր փուլ ունի դրական և բացասական կողմեր. Փորձ ունեցող մարդիկ մի բան են ասում, գործնականում երբեմն այլ կերպ է ստացվում. Հնարավո՞ր է անել առանց ավտոտնակի: Ինչպե՞ս այն դարձնել հարմար և հարմարավետ: Այս հարցերի պատասխանները օգնում են ձեզ ճիշտ որոշում կայացնել և կառուցել ճիշտ կառուցվածք։

տների ավտոտնակների լուսանկարները
տների ավտոտնակների լուսանկարները

Արդյո՞ք այս շենքը անհրաժեշտ է:

Բոլորը հարց են տալիս՝ ինչո՞ւ նման կառույց ստեղծել։ Կան մի քանի պատճառներ.

  1. Երբ դրսում ցուրտ է, կարող եք դուրս գալ տնից և անմիջապես նստել մեքենան։ Հարմարավետությունն առաջին բաներից է, որին քաղաքացիները ուշադրություն են դարձնում։ Բայց միևնույն ժամանակ կան որոշ թերություններ (մասնավորապես, դա վերաբերում է ներկառուցված ավտոտնակին): Սա ներառում է աղմուկը, որը կառաջանա, երբ մեքենան գործարկվի: Խնդիրը լուծելի է՝ բավական է ստեղծելձայնամեկուսացում. Երկրորդ նրբերանգը արտանետվող գազերի հոսքն է: Հարկադիր օդափոխության համակարգը անփոխարինելի է: Հաճախ ավտոտնակում դյուրավառ իրեր են պահում, ինչը վտանգ է ներկայացնում տան համար։
  2. Մեքենան ավտոտնակում պահելը լավ է իր վիճակի համար. Ներկերի ծածկույթները հակված են գունաթափման և ճաքերի: Ջերմաստիճանի հանկարծակի փոփոխությունները հանգեցնում են մետաղական կոնստրուկցիաների վրա կոնդենսացիայի առաջացմանը, որը հղի է ժանգի առաջացմամբ։ Ավտոտնակում մեքենան լիովին անվտանգ է։
  3. Ավտնակը կարող է հիանալի վայր լինել հարակից գործիքները պահելու համար: Սա շատերի կարծիքն է, հաճախ՝ սխալ։ Քանի որ գործիքների, անիվների և այլ բաղադրիչների համար պահանջվում է ստեղծել անհրաժեշտ միկրոկլիմա: Մեքենան նստում է, հեռանում, ընկնում անձրեւի ու ձյան տակ։ Այս ամենը բարձրացնում է խոնավության մակարդակը։ Լրացուցիչ իրեր պահելու համար դուք պետք է մտածեք առանձին սենյակի մասին։
  4. Յուրաքանչյուր տղամարդ ցանկանում է իր սեփականության վրա ունենալ ավտոտնակ, քանի որ այնտեղ անելիք կա:

Վերոնշյալ տեղեկություններից մենք կարող ենք որոշ եզրակացություններ անել և նշել առանձին, համակցված ավտոտնակի կառուցման առավելությունները։ Մարդիկ այս մասին մտածում են տուն պլանավորելու փուլում, մտածում են ամեն պահ, որպեսզի հետո ոչինչ չփոխեն։

Ներկառուցված

Առանձնատան ավտոտնակը անհրաժեշտ տարածք է, թեև դրա նպատակը ընդարձակ է։ Տան մեջ կառուցված ավտոտնակն ունի թերություններ.

  1. Մենք պետք է լրացուցիչ պաշտպանություն ստեղծենք աղմուկից, ջերմային ելքից:
  2. Այս շենքին հարող պատը պատուհան չի ունենա։
  3. Պահանջվում էլրացուցիչ մուտք դեպի տուն։
  4. ավտոտնակների լուսանկարներ
    ավտոտնակների լուսանկարներ

Դրականներ.

  1. Մեքենան և ողջ զինանոցը կողպեքի տակ են։
  2. Կարճացնում ենք տանից մեքենա ճանապարհը։
  3. Կաթսայատունը և տեխնիկական սենյակը կարող են տեղակայվել ավտոտնակում՝ ազատելով տան օգտակար քառակուսիները։
  4. Կայքում լրացուցիչ տարածք չի պահանջվում:

Առանձին

Առանձին ավտոտնակի վատ կողմն այն է, որ պետք է զրոյից կառուցել ամբողջ կառույցը, բերել անհրաժեշտ կոմունիկացիաները, և դրանք ծախսեր են։

Դրականներ.

  1. Հարկադիր օդափոխության և աղմուկի մեկուսացման տեղադրում չի պահանջվում:
  2. Կեղտը տուն չի մտնի.
  3. Ձյան հեռացումը աննշան է:
  4. Եթե դարպասը նայում է դեպի փողոց, ապա այն ավելի հեշտ է բացել։
  5. Ավտոտնակից հետո կարող եք երկրորդ հարկ կառուցել արհեստանոցի համար։
  6. մասնավոր ավտոտնակների լուսանկար
    մասնավոր ավտոտնակների լուսանկար

Եվ մեկ այլ տարբերակ պարզ հովանոցն է: Դրա արժեքը աննշան է, իսկ պաշտպանիչ ֆունկցիան լիարժեք։

Մարդկանց կարծիքները շատ տարբեր են. յուրաքանչյուրը հաշվի է առնում անձնական կարիքները, իր մեքենայի չափսերը և նրանց թիվը ընտանիքում: Եթե ավտոտնակը ներկառուցված է, և դրա մեջ կա երկու մեքենա, օդափոխության ծանրաբեռնվածությունը մեծ է։ Մյուսների համար կարևոր է անմիջապես տնից նստել տաք մեքենա՝ առանց դրսից դուրս գալու: Կարծիքները շատ են, և յուրաքանչյուրն ինքն է որոշում, թե որ ավտոտնակ կառուցի առանձնատանը։

Ուսումնասիրելով առավելություններն ու թերությունները՝ մենք չպետք է մոռանանք SNiP-ում սահմանված կանոնների մասին։ Դրանից հետո միայն շենքը կհամապատասխանի պահանջներին և երկար տարիներ կշարունակվի։Նրանք կանոններ ունեն հրդեհային անվտանգության և ձեզ անհրաժեշտ ամեն ինչի գտնվելու վայրի վերաբերյալ։

Կարևոր միավոր

Մարդու համար իր մեքենայի կայանատեղից օգտվելը հարմար դարձնելու համար այն պետք է գտնվի 500 մետր հեռավորության վրա։ Ավտոտնակի կամ որևէ այլ շենքի չափս ընտրելիս հարկ է հիշել, որ անհատական նավատորմի մեջ կարող են հայտնվել մոպեդներ, մոտոցիկլետներ, հեծանիվներ, նրանց նաև տարածք է պետք։ Մեկ հարկանի շենքի կառուցման համար հաշվարկ է վերցվում՝ 30 մետր մեկ սարքավորման համար։

շինարարական ստանդարտներ
շինարարական ստանդարտներ

Առանձնատան ավտոտնակի համար կան ստանդարտներ, որոնք համապատասխանում են անվտանգության բոլոր պահանջներին: Դրանցից մեկը կրակն է, քանի որ դա տեղի է ունենում ամենից հաճախ։ SNiP փաստաթղթերում նախատեսված են մի քանի դասեր՝ կախված կառուցվածքի գտնվելու վայրից՝

  1. Առաջին կատեգորիան շենքերն են, որոնք գտնվում են մասնավոր հողամասերում: Բայց դրանք միշտ չէ, որ դասակարգվում են որպես պայթուցիկ դասակարգիչներ:
  2. Երկրորդ կատեգորիան, որը ներառում է կոոպերատիվ սեփականության մասնավոր շինություններ։ Նրանց համար արժե բաշխումը կատարել ըստ պայթյունի և հրդեհի մակարդակի։ Որովհետև նման ավտոտնակները նույնացվում են պահեստների հետ։
  3. Երրորդ խումբ՝ ավտոկայանատեղիներ. Ամեն ինչ կախված է ներսում գտնվող մեքենաների քանակից: Նրանք կարող են շատ տարբեր լինել չափերով և դիրքով: Ներսում տեղադրվում են սարքավորումներ հրակայուն պայմաններ ստեղծելու համար։
  4. Ավտոտնակի տուփեր. Այստեղ պետք է ուշադրություն դարձնել ներսում օգտագործվող նյութերին՝ բենզինին, քսանյութերին և ախտահանիչներին։ Բացի այդ, նշանակվել է անվտանգության նախազգուշական միջոցների պատասխանատու անձ։ Պաշտպանիչսարքեր և հրակայուն կառույցներ։

պարտադիր?

SNiP-ն ունի մասնավոր տանը ավտոտնակ կառուցելու պահանջների առավելագույն ցանկ: Թեեւ մարզերի կառավարումն ունի կանոնների ու կանոնակարգերի իր լրացումները։ Թույլատրվում է պահանջները խախտել, քանի որ պատիժ չկա, իսկ նորմերը խորհրդատվական բնույթ ունեն կառույցների սեփականատերերի համար։

շինարարական կանոններ
շինարարական կանոններ

Ուշադրություն

Փորձագետների խորհուրդների համաձայն՝ դուք միշտ պետք է հավատարիմ մնաք ցանկացած շինությունների կառուցման օրինականությանը, նույնիսկ ձեր կայքում: Քանի որ հարեւանները կարող են դժգոհություններ ունենալ, այս պահին կանոնների պահպանումն առաջին հերթին կլինի: Հարևանները դատի են տալիս, ինչը կարող է ստիպել քանդել գազային աղտոտված և առողջությանը վնաս պատճառող շենքերը։ SNiP-ը մշակվել է և պահանջարկ ունի երկար տարիներ, հաշվի են առնում բոլոր նրբությունները։

Հեռավորության ցուցիչներ ըստ կանոնների

Հարևանների հետ խնդիրներից խուսափելու համար, ձեր կայքում անհատական մշակումներ կատարելով, դուք պետք է հետևեք պարզ կանոններին.

  1. Հեռավորությունը հարևանությամբ գտնվող բնակելի շենքի պատուհաններից առնվազն վեց մետր է։ Երբ բռնկվում է, դա բավական է, որպեսզի կրակը չտարածվի տուն։
  2. Մոտակա կառույցներից առնվազն մեկ մետր հեռավորության վրա: Մեքենան չպետք է խանգարի որևէ մեկին։
  3. Եթե տեղում կա տուն, դրանից մինչև ավտոտնակ հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն երեք մետր: Նման որոշումների հիմնական մասը կայացվում է հրդեհային անվտանգության պատճառով: Հրշեջ մեքենան պետք է անարգել անցնի հրդեհի օջախ։
  4. Կայքի պարիսպը վերջին տեղում չէ, քանի որ դրա հետևումկարող է գտնվել հարևանների շենքը։ Ընթացիկ և առաջարկվող հեռավորությունը մեկ մետր է։
  5. առանձնատներում
    առանձնատներում

Երբեմն շինարարության թույլտվություն ստանալիս ճարտարապետները հաշվի են առնում այս հեռավորությունները և կարող են թույլ չտալ: Հետևաբար, նախքան ավտոտնակի կառուցումը սկսելը, հաշվարկվում են բոլոր պարամետրերը:

Ժամանակակից շենքի առանձնահատկությունները

Առանձնատան ավտոտնակի բարձրությունը կարող է հասնել երկու հարկի։ Սա ունի իր սահմանափակումները.

  1. Տեղամասում կենցաղային շենքերի միջև հեռավորությունը առնվազն մեկ մետր է:
  2. Բնակելի հատվածը մատակարարվում է էլեկտրաէներգիա և կապ, ուստի կարմիր գիծ կա՝ մինչև հինգ մետր։ Վթարներ են տեղի ունենում, և վերանորոգման ծառայությունները պետք է մատչելի լինեն: Ըստ նորմերի՝ առանձնատան ավտոտնակի բարձրությունը պետք է լինի 1,8-ից 3 մետր։
  3. Գարաժ տանող դարպասները տեղադրվում են՝ հաշվի առնելով ճանապարհից երեք մետր հեռավորությունը։

Հաշվի առնելով SNiP-ի նորմերը՝ ստեղծվում է ավտոտնակով առանձնատան նախագիծ։ Նման պայմանները կվերացնեն ցանկացած թյուրիմացություն ծառայությունների և հարևանների հետ։ Ո՞րն է համարվում կառույցի մեկնարկային կետը: Մասնագետները կարծում են, որ սա ցոկոլ է, պայմանով, որ տանիքը երկարավուն քիվ չունենա։ Հակառակ դեպքում դրանք չափվում են՝ քիվերից գետնին ելուստ ստեղծելով: Առաջարկությունները վերաբերում են հիմքի վրա կանգնած ավտոտնակներին: Ժամանակավոր շենքերը ներառում են՝

  1. հովանոցներ.
  2. Երկաթե կոնստրուկցիաներ.
  3. Շրջանակ.
  4. լուսանկարներ մասնավոր տներում
    լուսանկարներ մասնավոր տներում

Որովհետև դրանք կարող են տեղափոխվել ցանկացած պահի: SNiP-ում կան կանոններ, որոնցից կարելի է շեղվելդա արգելված է. Վերևում ներկայացված են անհատական տների ավտոտնակների լուսանկարները, որոնք կառուցվել են կանոններով։

Կան իրավիճակներ, որոնք թույլ են տալիս խախտումներով շինարարություն. Օրինակ, երբ առանձնատան ավտոտնակի չափը նորմայից մեծ է: Ամեն պահ պետք է համակարգել հարևանների հետ, քանի որ մարդիկ իրավունք ունեն հարմարավետ ապրելու։

Եզրակացություն

Այսպիսով, հոդվածում քննարկվում են շենքի կառուցման առանձնահատկությունները: Ավտոտնակի կառուցման մեջ կան բազմաթիվ դրական կողմեր՝ կանոնների և առաջարկությունների համաձայն:

Խորհուրդ ենք տալիս: