Օդաճնշական խցիկը բարդ տեխնիկական սարք է, որը նախատեսված է ցանկացած ծանր բեռ արագ բարձրացնելու համար: Այն օգտագործվում է հիմնականում սպասարկման կայաններում և ավտոտեխսպասարկման կետերում, սակայն երբեմն այն կարելի է տեսնել շինհրապարակում: Սակայն դա զարմանալի չէ, քանի որ երկու դեպքում էլ ինչ-որ ծանր բեռ բարձրացնելու անհրաժեշտություն կա։ Անկախ նրանից, թե դա մեքենա է, թե բետոնե սալաքար, դա նշանակություն չունի, օդաճնշական խցիկը կարող է դիմանալ ցանկացած բեռի: Իհարկե, առանց արտադրողի կողմից թույլատրված բեռնվածքի սահմանները գերազանցելու։
Բնութագիր
Մեքենաների համար օդաճնշական խցիկները հարթ սարք են, որը հիմնված է` դիմացկուն պոլիմերային նյութի, հենարանի, օդատարի և բռնակի վրա: Բացի այդ, սարքի ներսում կան մի շարք մեխանիզմներ, որոնք արագորեն բարձրացնում են մեքենան։
Աշխատանքի սկզբունք
Այս գործիքի ալգորիթմը հիմնված է սեղմված օդի (հազվադեպ՝ գազ) սկզբունքի վրա։ Մեխանիզմների գործարկման փուլերը հետեւյալն են՝ նախ՝ հատուկ օդային խողովակի միջոցով օդը ներթափանցում է համակարգ՝ լրացնելով սարքի հարթ խցիկը։ Այս դեպքում մեխանիզմի ներսում մեծ ճնշում է առաջանում, որն ընդարձակում է ժակի ռետինե բարձիկները։ Այնուհետև նրանք հենվում են մեքենայի ներքևի մասում կամ որևէ այլ մակերեսի վրա՝ դրանով իսկ վեր բարձրացնելով մեքենան: Այդ դեպքում ինչպե՞ս է մեքենան իջեցնում: Այստեղ էլ ոչ մի բարդ բան չկա։ Համակարգում անհրաժեշտ լծակը սեղմելով՝ միանում է հատուկ փական, որը թոթափում է համակարգի ճնշումը։ Սա մեքենան նորից իջեցնում է անիվների վրա:
Տեխնիկական պայմաններ
Օդաճնշական խցիկը կարող է ունենալ բնութագրերի լայն տեսականի՝ կախված դասակարգումից և տեսակից: Ելնելով դրանից՝ համակարգում ձևավորված աշխատանքային ճնշման մակարդակը կարող է լինել 2-ից 9 մթնոլորտ, իսկ բարձրացման բարձրությունը՝ 37,5-ից մինչև 56 սանտիմետր: Այնուամենայնիվ, դրանցում անփոփոխ է մնում նույն պիկապ բարձրությունը (15 սանտիմետր) և ցածր բեռնվածությունը: Կախված մոդելից, մեքենաների օդաճնշական խարույկները կարող են բարձրացնել 1-ից 4 տոննա կշռող սարքեր: Բայց ինչ վերաբերում է արտադրողի առաջարկություններին, որ 4 տոննա կշռող մեխանիզմը կարող է անվտանգ օգտագործվել հսկայական բեռնատար տրակտորներ բարձրացնելու համար: Ի վերջո, մի մոռացեք, որ ոչ ոք չի չեղարկել ֆիզիկայի օրենքները և այն զանգվածը, որը կանգնեցվել է մեքենայի 4 անիվների վրա մեքենան բարձրացնելուց հետո.սարքն ընկնում է 3 անվադողերի «ուսերին» և նույն բարձրացնող մեխանիզմը։
Որպեսզի հասկանաք, թե որքան քաշի համար է նախատեսված ավտոմեքենայի օդաճնշական խցիկը, պարզապես մեքենայի զանգվածը բաժանեք նրա անիվների քանակի վրա: Ի՞նչ է դուրս գալիս: Օրինակ, եթե 2 առանցք ունեցող տրակտորային բեռնատարի տոննաժը մոտավորապես 7,5 տոննա է, ապա այն բարձրացնելու համար անհրաժեշտ է տեղադրել օդաճնշական խցիկ՝ առնվազն 1,875 տոննա բարձրացնող հզորությամբ: Մոտավորապես 1850 կիլոգրամ յուրաքանչյուր անիվի համար, գումարած ճիշտ նույն քանակությունը (գուցե փոքր սխալներով) բարձրացնող մեխանիզմի համար:
