Ավտոտնակը կարող է օգտագործվել իր նպատակային նպատակներով՝ որպես ավտոմեքենայի կայանատեղի, ինչպես նաև արտադրամաս կամ պահեստ, որտեղ կարող եք պահեստավորել գույքագրում և տարբեր իրեր։ Եթե դուք հաճախ եք վերանորոգում մեքենաները, ապա ավելի լավ է շենքը մեկուսացնել: Տվյալների ամենաարդյունավետ աշխատանքը կլինի դարպասի տարածքում: Այնուամենայնիվ, նախքան նման մանիպուլյացիաներ իրականացնելը, անհրաժեշտ է ծանոթանալ այն կանոններին, որոնք ասում են, որ ավտոտնակի ջերմամեկուսացման համար ավելի լավ է չօգտագործել հանքային բուրդի նման ծակոտկեն ջեռուցիչներ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ ցողի կետը կտեղափոխվի դեպի մեկուսացումը, այն կթրջվի, կբարձրանա դրա խտությունը և ջերմահաղորդականությունը։
Նյութի ընտրություն
Պետք չէ փորձել գումար խնայել՝ պատվիրելով առանց դարպասի դարպաս։ Դրա առկայությունը թույլ է տալիս տաքանալ ավտոտնակի ներսում։ Ավելի լավ է անմիջապես դարպասներ պատրաստել ոչ միայն առանձին դուռով, այլև մեկուսացմամբ: Ի թիվս այլ բաների, շենքը պետք է հագեցած լինի օդափոխման համակարգով, որը կարող է լինել արտանետում և մատակարարում: Մատակարարման բացումը կարող է կատարվել դարպասում: Անբավարար օդափոխությունը կարող է կյանքին սպառնացող պայմաններ ստեղծել։
Ավտոտնակի դռների մեկուսացումը կարող է իրականացվել տարբերնյութեր, բայց ամենաարդյունավետներից մեկը փրփուրն է: Այս նյութը ցածր խտություն ունի, ուստի մեկուսացումը լրացուցիչ բեռներ չի գործադրի կառուցվածքի վրա: Պոլիփրփուրն ունի ջերմային հաղորդունակության ցածր գործակից, այն չի արտանետում մարդու առողջության համար վնասակար նյութեր, ինչը ճիշտ է աշխատանքային նորմալ պայմաններում: Այս ջերմամեկուսացումը չի փոխազդում օդի և ջրի հետ, և ձևավորված շերտը կտևի ավելի քան 50 տարի: Կտավների մշակումը բավականին պարզ է, դրա համար կարող եք օգտագործել առկա գործիքները: Հարկ է նաև նշել, որ պոլիստիրոլի ջրի կլանումը բավականին ցածր է և չի գերազանցում 3%-ը, սակայն եթե խոսքը էքստրուդացված պոլիստիրոլի փրփուրի մասին է, ապա այս ցուցանիշն էլ ավելի քիչ է՝ 0,4%։։
Դարպասի ջերմամեկուսացում. գործիքների պատրաստում
Եթե որոշել եք ավտոտնակի դուռը մեկուսացնել պոլիստիրոլի փրփուրով, ապա առաջին փուլում անհրաժեշտ է պատրաստել գործիքները։ Ձեզ անհրաժեշտ է՝
- էլեկտրական փորված;
- պտուտակահանի հավաքածու;
- մետաղական խոզանակ;
- պտուտակահան;
- փայտի սղոց;
- գլանիկ;
- միջուկ;
- սեղմիչներ;
- անկյուն;
- հղկաթուղթ;
- մուրճ;
- մետր չափիչ;
- մետաղական քանոն;
- շինարարական դանակ.
Նյութերի պատրաստում
Որպեսզի դարպասը ներսից գրավիչ տեսք ունենա, կարող եք օգտագործել երեսպատման նյութ, որը երբեմն օգտագործվում է որպես ծալքավոր տախտակ, փայտե երեսպատում, անջրանցիկ նրբատախտակ կամ OSB: Ինչպես ցույց է տալիսպրակտիկայում ավելի լավ է նախապատվությունը տալ կողմնորոշված թելերի տախտակներին, քանի որ դրանք ունեն բազմաթիվ առավելություններ, մասնավորապես. նյութը բավականին ամուր է և հուսալի, հեշտ մշակվող, ունի ցածր գոլորշի թափանցելիություն և վերացնում է ջերմամեկուսացումը ծածկելու համար գոլորշիների խոչընդոտ թաղանթների անհրաժեշտությունը: Կողմնորոշված թելերի տախտակները կարելի է ձեռք բերել ցածր գնով, իսկ աշխատանքի ավարտից հետո դուռը գրավիչ տեսք կունենա: Երեսպատման համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել OSB-3 կամ OSB-4 տախտակներ, որոնց հաստությունը պետք է լինի 10 մմ։ Նման նյութը նախատեսված է սենյակների համար, որոնց պայմանները բնութագրվում են խոնավության բարձր մակարդակով։
Դարպասի չափը որոշելուց հետո պետք է հաշվարկել թիթեղների քանակը։ Նրանցից յուրաքանչյուրն ունի 1250x2500 մմ ստանդարտ չափսեր: Որպես կանոն, վարպետը հասցնում է երկու կտավով, իսկ աշխատանքից հետո լինում են զարդանախշեր, որոնք կարող են օգտագործվել այլ նպատակների համար։ Ավտոտնակի դռների մեկուսացումն ուղեկցվում է վանդակի տեղադրմամբ, որի վրա կցված կլինեն երեսպատման նյութեր։ Շրջանակային համակարգի համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել քառակուսի հատվածի փայտե բլոկներ՝ 4 սմ կողմով, ամրացված են դարպասի կրող մասի վրա, որոնք մետաղական անկյուններ են, երբեմն՝ պրոֆիլային խողովակ։ Ինչ էլ որ լինի, վանդակը պետք է տեղադրվի պարագծի շուրջ և կտավի տարածքում: Տուփի տարրերի միջև հեռավորությունը պետք է լինի 40 սմ։
Լրացուցիչ պատրաստուկներ
Եթե ավտոտնակի դռան մեկուսացումը պոլիստիրոլի փրփուրով կամ պոլիստիրոլի փրփուրովուղեկցվում է ավարտի հետագա տեղադրմամբ, այնուհետև, նախքան շրջանակային համակարգի տեղադրումը սկսելը, փայտե ձողերը պետք է մշակվեն հակասեպտիկով: Կախված օգտագործվող բաղադրությունից, կարող է պահանջվել մեկ կամ երկու շերտ: Այս աշխատանքները պետք է արտադրել սովորական խոզանակով։ Ձողերի չորացման ընթացքում դուք կարող եք պատրաստել դարպասի ներքին մակերեսը, դրա համար ժանգը մաքրվում է մետաղից, ավելի հարմար է դա անել փորվածքի վրա գտնվող խոզանակ-վարդակով: Կարևոր է մաքրել բոլոր չամրացված ներկերը, դժվար հասանելի վայրերում ավելի հարմար է օգտագործել մետաղական խոզանակներով խոզանակ: Երբեմն մասնագետները խորհուրդ են տալիս դիմել հղկաթղթի օգտագործմանը, որը վարպետը պետք է անցնի ամբողջ մակերեսով, դա կբարելավի այբբենարանի կպչունությունը մետաղին։
Հաջորդ փուլում մակերեսը մշակվում է հակակոռոզիոն պրայմերով, այն քսում են 2 շերտով։ Երկրորդի ուղղությունը պետք է լինի առաջինին ուղղահայաց: Հենց սպասեցիք, որ մակերեսը ամբողջությամբ չորանա, պետք է հոգ տանել ջրամեկուսացման մասին, որը տեղին է սովորական փրփուրի հետ զուգահեռ։ Եթե օգտագործվում է էքստրուդացված պոլիստիրոլի փրփուր, ապա այս գործողությունը չի կատարվում: Ջրամեկուսացումը կարելի է անել բիտումային մաստիկով, երբեմն մակերեսին սոսնձում են գոլորշիների արգելապատնեշներ։
Խորհուրդներ ամրակներ տեղադրելու համար
Երբ ավտոտնակի դուռը մեկուսացված է սեփական ձեռքերով, խորհուրդ է տրվում լուսանկարը դիտարկել նույնիսկ աշխատանքի մեկնարկից առաջ, ինչը թույլ կտա բացառել.շատ սխալներ. Հաջորդ փուլում տեղադրվում է վանդակը, անհրաժեշտ երկարության ձողերը կտրված են դարպասի չափով, դրանք պետք է լինեն ամուր: Այն վայրերում, որտեղ տեղադրված են կողպեքներ և պտուտակներ, ինչպես նաև օդափոխման վանդակաճաղեր, անհրաժեշտ է պատրաստել ձողերի շրջանակ՝ դրանք տեղադրելով պարագծի շուրջ: Այս տարրերը ամրացնելու համար էլեկտրական գայլիկոնով մի քանի անցք են փորում, որոնց միջև հեռավորությունը պետք է լինի 25 սմ, դրա համար օգտագործվում է 4 մմ գայլիկոն։ Այն վայրերում, որտեղ ձողերը վերջում տեղադրվելու են, անցքերը պետք է լինեն 5 մմ: Հորատումից առաջ խորհուրդ է տրվում նշել և ծակել տեղերը, որպեսզի գայլիկոնը չտաքանա։
Հղման համար
Երբ ավտոտնակի դռները մեկուսացված են սեփական ձեռքերով, երբեմն արկղը պահանջվում է առանց երեսպատման նյութը տեղադրելու: Միևնույն ժամանակ, հորիզոնական ձողերի ստորին շարքի տեղադրումը կարող է ուղեկցվել որոշ դժվարություններով, որոնք բաղկացած են նրանից, որ հնարավոր չէ գործիքը հասցնել դժվարամատչելի վայրեր: Եթե դուք հանում եք դարպասը, ապա այդ աշխատանքները կարող են իրականացվել առանց խնդիրների, եթե ոչ, ապա պետք է ամրացնել ձողը մինչև վերջ, քանի որ արկղի մնացած մասը կվերցնի երեսպատման նյութի բեռի մեծ մասը։
Մեկուսիչի տեղադրման նրբությունները
Մետաղյա ավտոտնակի դռների մեկուսացումը սովորաբար կատարվում է փրփուրով, այն պետք է կտրել միայն ճաղերի միջև տարածությունը չափելուց հետո։ Ձախ յուրաքանչյուր կողմումմոտ 3 մմ նյութ, որպեսզի փրփուրը սերտորեն տեղադրվի ձողերի միջև: Կտրելիս անհրաժեշտ է ապահովել, որ սայրը ուղղահայաց մտնի ջերմամեկուսացման մեջ, եթե սայրը ճկուն է, այն կարող է տանել դեպի կողմը, որն անշուշտ կխախտի կտրվածքի գիծը։
Երբեմն ավտոտնակի դռների փրփուր պլաստիկով մեկուսացումն ամենևին չի ուղեկցվում նյութի մեխանիկական ամրացմամբ, քանի որ երեսպատումը այն կսեղմի հիմքին։ Կարող եք օգտագործել հեղուկ եղունգներ, երբեմն օգտագործվում է փրփուր, որն ավելի ուշ օգտակար կլինի հոդերը կնքելիս։
Առաջարկություններ մեկուսացման մասնագետից
Ավտոտնակի դռները պոլիստիրոլի փրփուրով մեկուսացնելիս խորհուրդ է տրվում օգտագործել 40 մմ սալեր, որոնք կարող են ունենալ տարբեր չափսեր։ Նյութ գնելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել արկղի գտնվելու վայրը, որպեսզի փրփուրը կտրելը չուղեկցվի մեծ քանակությամբ ջարդոնների առաջացմամբ։ Հնարավորության դեպքում փորձեք ամրացնել նյութի ամուր թերթերը: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս գնել էքստրուդացված պոլիստիրոլի փրփուր, քանի որ դրա ջրի կլանման արագությունը նվազագույն է, գրեթե կարիք չկա այդպիսի նյութը խոնավությունից պաշտպանելու, բայց նման ջերմամեկուսացումն ավելի թանկ է: Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, շատ ավելի հեշտ է աշխատել էքստրուդացված պոլիստիրոլի փրփուրի հետ, այն չի քանդվում կտրելիս։
Մեկուսիչ տուփերի տեղադրում
Ձողեր տեղադրելու համար պետք է օգտագործել փայտի հետ աշխատելու համար նախատեսված ցինկապատ ինքնակպչուն պտուտակներ, որոնց չափերը պետք է լինեն 3,5x30 մմ, ինչ վերաբերում է.կողային մակերեսների ամրացում, այնուհետև դրանց ամրացումն իրականացվում է 4,5x70 մմ չափսերով ինքնակպչուն պտուտակների միջոցով, դրանք տեղադրվում են վերջում։ Եթե դարպասի շրջանակը պատրաստված է պրոֆիլային խողովակից, ապա ինքնահպման պտուտակների երկարությունը պետք է ավելացվի՝ ավելացնելով խողովակի հատվածը։ Ամրակները պետք է բարը մտնեն հատվածի 1/2 խորության վրա, երեսպատման նյութը տեղադրելիս ավելի լավ է օգտագործել պտուտակներ մամլիչով 4, 2x32 մմ չափսերով:
Priming
Ավտոտնակի դռների մեկուսացումը սովորաբար կատարվում է միայն մետաղի մակերեսին այբբենարան քսելուց հետո։ Դա անելու համար օգտագործեք հակակոռոզիոն միջոց, որը կանխում է ժանգի առաջացումը բարձր խոնավության պայմաններում: Պրայմերը կարող է լինել ցանկացած՝ հիմնված ալկիդային կամ սինթետիկ խեժերի վրա։ Այն պետք է նախագծված լինի ջերմաստիճանի լայն տիրույթում օգտագործելու համար: Մակերեսը յուղազերծելու համար այբբենարանի հետ միասին պետք է լուծիչ գնել։
Պոլիուրեթանային փրփուրով մեկուսացում
Ավտոտնակի դռների մոնտաժային փրփուրով մեկուսացումը ուղեկցվում է պոլիստիրոլի փրփուրի կամ ընդլայնված պոլիստիրոլի կիրառմամբ։ Հենց որ մեկուսիչ թիթեղները տեղադրվեն մետաղի մակերեսին, բոլոր հոդերը պետք է լցվեն մոնտաժային փրփուրով: Ավելի լավ է ձեռք բերել դրա պրոֆեսիոնալ բազմազանությունը, որը ներառում է ատրճանակի օգտագործումը: Նման բաղադրությունը ծավալով ավելի քիչ է ընդլայնվում, և ատրճանակը թույլ է տալիս խառնուրդը հարմար կերպով կիրառել ճիշտ տեղում և ցանկացած քանակությամբ: Ձողերի փտումը կանխելու համար պետք է օգտագործել հակասեպտիկ, այն կարելի է պատրաստել յուղի կամ ջրային հիմքի վրա, երբեմն այդպիսի խառնուրդներ են լինում.ներկել հակասեպտիկ հատկություններով. Եթե որոշել եք սովորական փրփուր օգտագործել, ապա այն պետք է պաշտպանված լինի խոնավությունից։ Դա կարելի է անել՝ օգտագործելով գոլորշիների խոչընդոտ թաղանթ, Izolon ինքնասոսնձվող մեկուսացում կամ բիտումային մաստիկ:
Սեկցիոն աշխատանքների մեկուսացում
Սեկցիոն ավտոտնակի դռների մեկուսացումն իրականացվում է գրեթե նույն տեխնոլոգիայով, ինչ վերը նկարագրված է: Նախքան սկսելը, դուք պետք է ընտրեք նյութ, որը կարող է լինել փրփուր, դրա տեղադրումն իրականացվում է պլաստիկ դոդների միջոցով: Այս նյութը դիմացկուն է բորբոսին և բորբոսին: Եթե ցանկանում եք ապահովել հրդեհային անվտանգություն, ապա դուք պետք է ընտրեք փրփուր, որը պատրաստված է բոցավառվող նյութերի միջոցով, հրդեհի դեպքում նյութը կցուցաբերի այնպիսի հատկություններ, ինչպիսին է ինքնամարումը:
Եթե հնարավոր է օգտագործել հատուկ սարքավորում, ապա պոլիուրեթանային փրփուրը կարելի է օգտագործել մեկուսացման համար։ Աշխատանքն ավելի թանկ կարժենա, եթե դրանք իրականացվեն պրոֆեսիոնալ շինարարների թիմի կողմից, բայց արդյունավետությունը կլինի բարձր: Առաջին փուլում չափվում է դարպասը, ինչպես նաև առանձին հատվածներ։ Սա կկտրի նյութը ըստ պարամետրերի: Մեկուսիչը սոսնձված է մակերեսին, իսկ հոդերի վրա կիրառվում է մոնտաժող փրփուր։
Երբ ավտոտնակի դռների հոդերի մեկուսացումն ավարտվի, կարող եք անցնել ջրամեկուսացման։ Դա անելու համար օգտագործեք Isolon-ը, որը երբեմն դառնում է ջերմամեկուսացման լրացուցիչ միջոց: Որոշ դեպքերում այս նյութը օգտագործվում է որպես մեկուսացման հիմնական շերտ:
Եզրակացություն
Ավտոտնակի բացերի մեկուսացումդարպասը ոչ պակաս կարևոր է, քան կտավի ջերմամեկուսացումը: Դա անելու համար դուք պետք է օգտագործեք մոնտաժային փրփուր, որն ունի հիանալի կպչունություն հսկայական քանակությամբ նյութերի հետ: Այնուամենայնիվ, նախքան տեղադրումը, մակերեսը խոնավացվում է, քանի որ խոնավության հետ շփվելիս առաջանում է կարծրացում:
