«սահման» բառը ֆրանսերենում թարգմանվում է որպես «եզր», «շրջանակ» կամ «սահման»: Շինարարության մեջ «ճանապարհի եզրաքարը» մայթի և երթևեկելի մասի միջև պրոֆիլային բաժանարարի անվանումն է: Համեմատաբար վերջերս հնարավոր չէր գնել այս որակյալ ապրանքը, քանի որ ճանապարհի եզրաքարերը պատրաստված էին ցածրորակ բետոնից: Սա ճանապարհի քարերը դարձրեց անէսթետիկ, և դրանք նույնպես չէին համապատասխանում դրանց կատարման պահանջներին:
Ճանապարհի սահմանը վաղուց դարձել է ճանապարհի անբաժանելի մասը։ Մայթերի սալեր գնելիս պետք է հիշել, որ եզրաքարերը պետք է նախագծված լինեն նույն ոճով։ Բացի այդ, պետք է հիշել, որ ճանապարհային այս տարրը ծառայում է ոչ միայն տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը սահմանափակելուն, այլև սալիկները պաշտպանելուն, ինչպես նաև կանխում է մանրախիճի և ավազի մուտքը մոտակա սիզամարգ: Հետևաբար, լավ որակի ճանապարհային եզրաքարը ծառայում է որպես սահմանազատող մայթի և ճանապարհի միջև և, հետևաբար, հարմարավետության և անվտանգության երաշխիք է:
Ժամանակակից արտադրողները արտադրում են բարձրորակ ճանապարհային եզրաքարեր և նորագույն տեխնոլոգիաներ: Ամենապահանջված տեխնոլոգիան վիբրոկոմպրեսիան է,քանի որ այս գործընթացը կարող է ապահովել ծախսերի և կատարողականի օպտիմալ հարաբերակցություն, ինչպիսիք են գեղագիտությունը և ամրությունը: Կարող եք նաև փոխել խառնուրդի գույնը՝ ավելացնելով անհրաժեշտ գունանյութեր։
Եզրաքարը տեղադրվում է հատուկ սարքավորումների միջոցով, սակայն դրա համար անհրաժեշտ է նաև մանրացված քար, բետոն և ավազ: Միայն այս օժանդակ նյութերը դնելուց հետո կարող եք սկսել սալիկները, հետևաբար՝ սալահատակը: Այս մանիպուլյացիաների որակն է, որ հետագայում կազդի ամրության վրա:
Մայթ ասֆալտապատելիս ճանապարհի եզրաքար օգտագործելու անհրաժեշտությունը ապացուցվել է բազմաթիվ օրինակներով: Ճանապարհային այս տարրի ֆունկցիոնալ ծանրաբեռնվածությունը ներառում է նաև ջրի հեռացումը, ինչպես հալված, այնպես էլ անձրևը սալիկների միջև եղած բացերից: Հետևաբար, խստորեն խորհուրդ է տրվում կիրառել մակերեսների նման շրջանակ:
Քաղաքային Հավաքովի ճանապարհների կառուցման ինստիտուտը հրապարակել է 1996 թվականից գործող փաստաթուղթ, որում օգտագործված է «կողային քար» համընդհանուր արտահայտությունը։ Սակայն դա նշանակում է նույն սահմանը։ Ժողովրդի մեջ տարածված է նաև «բորդյուր» անվանումը։
Եզրաքարերը, որոնք ինքնին ճանապարհային գծանշումներ են, կարող են կիրառվել նաև ԳՕՍՏ-ին համապատասխանող գունային գծանշումներով «Եզրաքարերի կողային մակերեսները և դրա վերևը»:
եզրաքարերը կարող են նշել ոչ միայն ճանապարհի և մայթերի միջև սահմանը, այլև այսպես կոչված «անվտանգության կղզիները» կամ «ուղեցույցները»:կղզիներ»: Անվտանգության կղզիները պետք է լինեն առնվազն 10 սմ բարձրության վրա և հավասար լինեն մայթի հիմնական մակերեսին: Այնուամենայնիվ, ժամանակակից շինարարության մեջ թույլատրվում է այս արժեքից ցածր եզրաքար դնել՝ քաղաքի փողոցներին էսթետիկ տեսք հաղորդելու համար։
